El Gran Capitán

Aguila Audaz escribió: ↑06 Dic 2020 Gracias a ambos, en especial a Pablorojo ya que su data me va a servir para dar el acabado de desgaste a su maqueta del Fokker que le estoy armando.-
A pesar de tu ardua tarea diaria has tenido tiempo de buscar esa info, gracias doc

GRacias Aguila !! Pero siempre es un placer darse una vuelta por el Foro, un verdadero oasis en los tiempos que corren ....sobre todo para una tarea tan noble como el decorado de dicho Fokker por tu parte..

4 de Noviembre de 1918, uno de los últimos combates aéreos de la Gran Guerra, cuando 39 De Havilland DH.4 del US First Day Bombardment Group son interceptados por Fokker D.VII del Jagdgeschwader I, uno de cuyos integrantes era Hermann Goering (el avión a la derecha con colores de cebra) quien ese día reclamó cuatro derribos, mientras los estadounidenses se anotaron siete cazas alemanes derribados, cifra sin duda exagerada. Cortesía de Johnny Shumate.



Saludos.

AVISO

Os recuerdo que tenemos en marcha un concurso con mucho prestigio en el foro: la elección del compañero que consideréis que es el mejor forero innovador del 2020:

CONCURSO MEJOR FORERO INNOVADOR 2020 (36 Edición) http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... 31&t=28593

Por solo participar tendréis derecho a entrar en un sorteo de un fantástico juego Panzer Corps 2 donado por la empresa MATRIX GAMES.



Venga, todos a participar pues hay que aumentar la participación para dar mas valor al resultado del concurso.

Perdonar el inciso en este tema.

Saludos.

28 de Enero de 1918, tras completar un bombardeo sobre el Noroeste de Londres, el Gotha G.V. 398/16 regresaba hacia su base, pero sobre Essex, dos pilotos del escuadrón nº 44, el Capitán George Hackwill en el Camel B2402 y el Teniente Charles Banks en el Camel B3827, observaron al Gotha a un altitud de 3.000 metros y se dispusieron a atacarle. Uno se abalanzó desde arriba, cruzó por encima del bombardero y se posicionó a su izquierda por detrás y por debajo probablemente a no más de 23 metros de distancia. El otro ascendió y se puso bajo la cola del Gotha. En un momento dado, el avión alemán pareció deshacerse brevemente de sus perseguidores, pero luego éstos volvieron a la carga; el Gotha se defendía con bravura, pero las máquinas británicas resistieron, disparando todo lo que podían. Esta lucha continuó durante unas 10 millas (16 km). Banks tuvo entonces algunos problemas mecánicos y se apartó mientras Hackwill continuaba su ataque. Entonces, una ráfaga de Hackwill alcanzó al Gotha en un punto vital. Por su participación en el derribo del primer Gotha en suelo británico, tanto Hackwill como Banks recibieron la Cruz Militar. Cortesía de Christa Hook.



Saludos.

Interesante lámina que nos muestra, pese a lo que digan los "expertos" y "cuñaos" de medios generalistas, que los bombardeos aéreos a ciudades ya existían antes de la Segunda Guerra Mundial y de la Guerra Civil Española

Exacto, y esta ya es la segunda ofensiva a gran escala, la primera había sido con dirigibles, que aventajaban a los aviones en autonomía y carga de bombas....

¡Salud!

No sé si un Albatros D.V o algo así, cortesía de Lukasz Kasperczyk.



Saludos.

Diría que es un Roland CII.

¡Salud!

¡Con cortinillas en las ventanas!

¿Roland? Vaya nombre francés para un artefacto alemán...

Saludos.

Bueno, Lutzow, supongo que el nombre del fabricante te sonará mejor: Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, Gesellschaft mit beschränkter Haftung.

Lo de las ventanas laterales era porque con la configuración del ala superior, pensada para reducir la resistencia al aire, la visibilidad hacia abajo desde el puesto de pilotaje era pésima, mala cosa para un avión de reconocimiento. Lo de las cortinillas ya era por puro vicio, aunque de todas las fotos que he visto son rarísimos los ejemplares que las llevan.

¡Salud!

La señora del piloto, que se aburría en casa y le daría por el ganchillo.

gcoenders escribió: ↑22 Feb 2021Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, Gesellschaft mit beschränkter Haftung.

Hombre, eso es otra cosa...

Saludos.

Lutzow escribió: ↑22 Feb 2021 ¿Roland? Vaya nombre francés para un artefacto alemán...

Saludos.

Pues bien que se esforzaban los soldados alemanes por conseguir cierto artefacto alemán con nombre francés (una especie de cruz de malta color azul que se llevaba colgada del cuello )

Cierto es, pero esa viene de siglo y medio antes, cuando en la Corte de Prusia se hablaba francés, sin embargo este artefacto debió fabricarse sobre 1916...

Saludos.

Lutzow escribió: ↑22 Feb 2021

gcoenders escribió: ↑22 Feb 2021Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, Gesellschaft mit beschränkter Haftung.

Hombre, eso es otra cosa...

Sí, suena a la Lengua Negra de Mordor...muy alemán por otra parte

Cosas de Tolkien, que perdió a buena parte de sus amigos de juventud en el Somme, y él se libró por unas fiebres de trinchera...

Saludos.

Lutzow escribió: ↑23 Feb 2021 Cierto es, pero esa viene de siglo y medio antes, cuando en la Corte de Prusia se hablaba francés, sin embargo este artefacto debió fabricarse sobre 1916...

Saludos.

Bueno, antes de la guerra Alemania también era el hogar de una marca de coches con un nombre tan "alemán" como Bugatti (aunque con el posterior movimiento de fronteras dicha marca pasó a ser francesa).

En todo caso Roland es un nombre de pila bastante común en la Alemania contemporánea y su origen no es francés, si acaso lo será su ortografía actual y su santoral (un abad cisterciense medieval en Chézery). El Roland más notable es el héroe carlolingio Hrōþiland, de origen franco (y por lo tanto germánico), aunque sus gestas en Roncesvalles se cantaran en francés en la "Chanson de Roland".

¡Salud!

El Fokker Dr.I de Erich von Richthofen, cortesía de nuestros compañeros de artemilitarynaval.es



Saludos.

¿No será el de Manfred, el "barón rojo"?

Nueva ida de olla, no sé en qué estaba pensando...

Saludos.

¿En Von Manstein?

O en Remarque, cuando se me cruzan los cables escribo cosas muy raras...

Saludos.

Creo que son Fokker D-7, cortesía de Gyan.



Saludos.

Yo también digo que lo son.

¡Salud!

El primer avión que vemos es el de Ernst Udet, creo que de la Jasta 4.

En efecto el Fokker D.VII de Udet [por cierto los números en romano]



Salud.

Albatros D.III, cortesía de Revell.



Saludos.

Lutzow escribió: ↑17 Oct 2015 Fokker Dr.1 del Circo Richthofen, cortesía de Antonis Karidis.



Saludos.

Este avion es uno de los que fuera pilotado por el Baron Rojo, con unos colores pocos conocidos, el verde veteado era el color de fabrica, luego despues de recibirlos algunos pilotos los personalizaban