Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Gotha G.IV, perteneciente al KAGOHL 3, matrícula K (Go.G.IV.604/16), que participó en ataques diurnos contra Gran Bretaña, partiendo del aeródromo de Ghent, Bélgica, junio de 1917.
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Los motores Mercedes de 260 hp del Goth G.IV le permitían atacar Inglaterra desde 4500m de altura, a suficiente velocidad para competir con los aparatos enviados a interceptarlo. Los esfuerzos realizados para lograr la intercepción llevaron a la unificación del RFC y el RNAS el 1 de abril de 1918.


"Quien domina el aire, domina la tierra y el mar bajo él" - Alexander P. de Seversky.

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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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"El Difícil Viaje a Casa" por Ivan Berryman. Bombarderos Handley-Page O/400 atacados por un Albatross durante su regreso a la base, luego de un raid en 1918.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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"El Subteniente Charles Nungesser" por Ivan Berryman. El as francés Charles Nungesser (43 victorias confirmadas y 18 probables) combate con un Albatross hacia el final de la guerra.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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"El Circo Volante de Richthofen" por Nicolas Trudgian, representa una de las mayores batallas aéreas de la PGM, que se llevó a cabo cerca de Cambrai, el 18 de marzo de 1918.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El Spad S.VII pilotado por el Primer Teniente Paul Baer, combatiendo contra un Albatross del Jasta 18. Baer fue el primer as del Servicio Aéreo de los Estados Unidos y obtuvo un total de 9 victorias confirmadas. Ex miembro de la Escuadrilla Lafayette, Baer fue el mayor as norteamericano en Spad y fue derribado el 22 de mayo de 1918 y hecho prisionero.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Aviatik B.1, por Ivan Berryman.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Siemens-Schuckert D.IV pilotado por el Teniente Hermann Becker (23 victorias), combate contra un Spad, pintura de Ivan Berryman.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El Capitán Oswald Boelcke se hizo famoso, entre otras cosas, por establecer algunas de las primeras reglas y tácticas del combate aéreo -Dicta Boelcke- que serían estándares para muchas generaciones de pilotos de combate por venir. Boelcke aparece, en esta pintura de Ivan Berryman, pilotando su negro Albatross D.I, en el cual perdió la vida, el 28 de octubre de 1916, al protagonizar una colisión contra su propio compañero de ala.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Rittmeister por Ivan Berryman.
El mayor as de la PGM, Manfred von Richthofen, apodado el Barón Rojo, en su Fokker DR.I serie No 425/17, en su esquema de pintura final, tras la introducción como insignia de la Balkenkreuze. Este fue el único triplano utilizado por el Rittmeister que estaba pintado todo de rojo y fue el aparato en que perdió la vida el 21 de abril de 1918.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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21 de Abril de 1918 por Ivan Berryman.
El misterio rodea aún la muerte de Manfred von Richthofen. La pintura muestra al Sopwith Camel del Escuadrón 209, pilotado por Wilfred Wop May tratando de escapar de la persecución del Barón Rojo, quien a su vez está bajo ataque del Capitán Roy Brown, la mañana del domingo 21 de abril de 1918. Los tres aparatos maniobraban a lo largo del río Somme y el triplano rojo recibía intenso fuego desde las posiciones de un regimiento australiano de infantería apostado en tierra. Nadie sabe exactamente quién disparó las balas cruciales, pero el aparato alemán fue visto picar e impactar contra el suelo. Durante mucho tiempo se consideró a Brown como el victimario de Richthofen, pero estudios posteriores parecen indicar que al Barón Rojo lo mató una bala procedente de tierra.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Jasta 10, Norte de Francia, a Principios de Septiembre de 1917 por David Pentland.
El Jasta 10 fue una de las primeras unidades en recibir el Pfalz D.III
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El as francés Tte. Charles Nungesser en su Nieuport 17.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Nieuport 17 C1, matrícula N1895, piloto: Teniente Charles Nungesser (43 ó 45 +9 victorias). Marzo de 1917. El número de serie 1895 era considerado de suerte por este famoso as y estuvo pintado en todos sus Nieuports.
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Nótese la insignia personal de Nungesser: un corazón negro con accesorios referentes a la muerte: dos cirios, un ataud, una calavera y dos tibias.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El as norteamericano Frank Luke, en su Spad XIII, derriba un globo alemán de observación.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El más famoso y venerado de los ases franceses, Georges Guynemer, en su Spad S.VII, derriba a un enemigo.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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SPAD S.VII C1, perteneciente ala Escadrille SPA3, Aviation Militaire Fancaise. Matrícula 2, piloto Capitán Georges Guynemer.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Maggiore Francesco Baracca por Ivan Berryman.
Con 34 victorias, el Mayor Francesco Baracca fue el mayor as italiano de la PGM. En esta imagen se le ve en su Spad S.VII, luciendo su emblema personal, el Cavallino Rampante, como un recuerdo de sus días de caballería.
Tras su muerte, la condesa Paolina, madre de Baracca, obsequió el emblema a Enzo Ferrari para que lo usara como amuleto en sus coches. Dicho emblema sigue siendo usado en los vehículos Ferrari y es conocido en todo el mundo.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Fokker D.III pilotado por Oswald Boelke, septiembre de 1916.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Bristols F2b en combate, por Geoffrey Parker.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El Último Vuelo de Max Immelmann por Ivan Berryman.
Aún no se sabe a ciencia cierta la causa de la muerte del as alemán Max Immelmann. Algunos creen que la hélice del aparato que volaba ese día (un Fokker E.III porque su E.IV estaba en reparaciones) fue destruida por mal funcionamiento del sistema de sincronización de su ametralladora. Otros piensan que la hélice fue destruida por fuego enemigo, de un FE.2. De cualquier manera el Fokker comenzó a vibrar violentamente y se le desprendió la cola, lo que causó que se estrellara y provocara la muerte del as alemán.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Bristol F2b perseguido por un triplano Fokker.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Bristol F2b combatiendo contra un Albatross.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Salmson 2A2
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Fokker D.VIII
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El Tte. Thaw muestra al Capitán Thenault el emblema escogido para la Escuadrilla Lafayette, pintado en el costado de un Nieuport 17 (en el suelo, Whiskey, el cachorro de león mascota de la escuadrilla).
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Los Hermanos Von Richthofen por Stan Stokes.
En el avión Manfred y, de pie, Lothar.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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El Último Combate de Albert Ball, acuarela de Norman G. Arnold. Albert Ball fue derribado sobre Annoeullin, el 7 de mayo de 1917.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

Mensaje por Snorri »

Romain Hugault saca en Francia un comic sobre la 1º Guerra Mundial, sus ilustraciones son soberbias

[imghttp://www.lambiek.net/artists/image/h/hugault ... lweiss.jpg][/img]

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A FURORE NORMANNARUM LIBERA NOS, DOMINE !!!

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Fernando Cebrián
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

Mensaje por Fernando Cebrián »

Rittmeister von Junzt escribió:Y una dosis de Porcorossol

Un Brandenburg W.12 combate contra un Felistowe, portada de Steve Anderson.

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La acabo de ver hoy, y me parece preciosa, casi hipnótica, y no estoy de broma.
-¡Mi abuelo me dijo que los pilotos de hidroavión son las mejores personas del mundo, porque el mar y el cielo les limpia el corazón. Por eso son más valientes que los marineros y más abnegados que los aviadores de tierra!
-¡¡¡¡¡ Bien dicho guapa, así somo los pilotos de hidroavión!!!!!!

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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial

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Triplano Sopwith - Box art de Revell
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