El Gran Capitán

Sopwith Camel - Box art de Revell, ilustración de Jaroslav Velc.

El Comandante de Escuadrón E.H. Dunning intenta aterrizar con su Sopwith Pup en el HMS Furious, por Wilf Hardy.

Hansa Brandenburg W.12 Ataca al Dirigible C.17 por Ivan Berryman.
En la mañana del 21 de abril de 1917, el dirigible británico de patrulla costera C.17 estaba en un vuelo de rutina, bajo el mando del Subteniente E G O Jackson cuando, alrededor de las 8:00am, fue atacado por hidroaviones alemanes Hansa Brandenburg W.12 y derribado.

El Brandenburg D.1 fue un aparato diseñado por Ernst Heinkel que, aunque buen caza, padecía de escasa visibilidad frontal y por tener la ametralladora montada en un receptáculo sobre el ala superior, era inaccesible en vuelo. En este cuadro de Ivan Berryman, dos ejemplares del D.1 pasan sobre el crucero alemán Derfflinger.

Zeppelin sobre Londres por Ivan Berryman.
El Segundo Teniente Brandons coloca su BE.2 en posición para atacar al Zeppelin L.33, sobre el "east end" de Londres, en la noche del 23 al 24 de septiembre de 1916.

Teniente Reginald Warneford por Ivan Berryman.
Nótese que el Morane Type L, aún tiene los emblemas franceses originales sobre las alas y sólo fue sobre pintada la insignia lateral.


La historia de esta hazaña ya fue relatada por mí en la página 1 de este hilo, junto con la pintura de Gordon Crosby.

AEG G.IV por Ivan Berryman.
Aunque no tan bien conocidos como los Gotha, los Allgemeine Elektricitats-Gessellschaft (AEG) G.IV se desempeñaron bien en las etapas finales de la PGM, aunque su corto radio de acción restringía algunas de sus actividades. El G.IV era muy robusto y representaba el "estado del arte" en algunas características como radios y calefacción, además de ser un aparato fácil de volar. El Kampfgeschwader 4 utilizó sus G.IV volando hasta siete misiones por noche sobre el frente italiano.

Hansa Brandenburg W.29

Hansa-Brandenburg W.29


Se dice que Ernst Heinkel diseñó este aparato una noche, estando en un cabaret, en la parte de atrás de una carta de vinos.

Asando una Salchicha por Ivan Berryman.
Durante 1918, el Subteniente belga Willy Coppens ganó notoriedad sobre el Frente Occidental al derribar no menos de 35 globos de observación, así como dos aviones. En este cuadro, Coppens derriba un globo Drachen, volando en su modificado caza Hanriot HD.1 No. 23, que él había pintado de azul, ya que no le gustaba el camuflaje en que se lo entregaron. A pesar de perder una pierna al derribar sus últimos dos globos, Coppens sobrevivió a la guerra y vivió tranquilamente, hasta su muerte en diciembre de 1986.

Caproni Ca.3 por Ivan Berryman.
Los bombarderos italianos Caproni fueron los primeros en llevar a cabo misiones de largo alcance durante la PGM, haciendo frecuentes viajes de 150 millas (241,4km) en condiciones cercanas al congelamiento, para entregar su escasa carga de 1.000lbs (454kg) de bombas sobre blancos austro-húngaros. En este cuadro, un par de Ca.3 regresan a casa mientras sus artilleros vigilan por si aparecen cazas enemigos. Esos artilleros estaban particularmente expuestos a los vientos gélidos y, a menudo, encontraban que sus ametralladoras no podían ser operadas, a causa del frío. La posición de los artilleros traseros era particularmente desagradable, dada la proximidad del motor del centro y la hélice que giraba a sólo unas pulgadas de ellos.

El Circo Volante de Von Richthofen, pintura de Claus Bergen.

Morane Saulnier Tipo N, por J.J. Boucher.
Combate del Sargento Bayetto contra monoplanos Fokker E.III, el 2 de marzo de 1916, sobre Valenciennes, Francia.

Los momentos finales del Spad pilotado por Ivan Roberts del 27° Aero Sqn, cayendo ante las balas del Tte. Büchner del Jasta 13. Pintura de Russell Smith.

El Otro Barón Rojo por Steve Heyen.
El SE-5a del capitán Les Holden, del Escuadrón No.6 (Entrenamiento), del Cuerpo Australiano de Vuelo (AFC), sobre Minchinhampton, Gloucestershire, 1918. Holden había pintado su avión de rojo, para ser identificado fácilmente cuando volaba con estudiantes.

Pintura de Simon Smith, titulada "Patrulla del Alba" (Dawn Patrol), mostrando el despegue del escuadrón 56.

Willy Coppens, As de los Belgas

El Príncipe Cazador, Fulco Ruffo di Calabria, por Allan O'Mill.

Nieuport 17, serie N3149, aparato utilizado por el Príncipe Fulco Ruffo di Calabria, 6° Duque de Guardia Lombarda, sucesor de Francesco Baracca en el mando de la Escuadrilla 91. Derribó 20 aparatos enemigos, siendo el quinto as italiano de la PGM.

Pfalz D.III, por Anthony Cowland.

Patrulla del Mar del Norte por Roger H. Middlebrook. Hidroaviones Felixstowe F.2A

Airco DH4 - Taras Shtyk - box art Roden



RNAS A7459 'Allolédé Bird', modificada para un vuelo de larga distancia de reconocimiento fotográfico sobre el canal de Kiel, verano f1917

A todos los amigos foreros, les deseo un nuevo año 2013 lleno de felicidad, paz y prosperidad.
Saludos y volveremos a comunicarnos el próximo año.

Un hilo muy interesante. Gracias a todos.

Es mi tema favorito, pero precisamente por eso mi colección es tan vasta que me resulta abrumadora la tarea de ir colgándola, porque llevo años colgando pinturas en el foro The Aerodrome.

Pero ya que te gustan, y como tengo este hilo descuidado, algunas que a pesar de no ser de gran calidad, son interesantes por los temas poco habituales. Después del esfuerzo de arqueología y retoque digitales, las comparto con vosotros.

Guerra civil rusa - Un Nieuport 17 ucraniano del Ejército de Galizia en combate con un Albatros C biplaza polaco.

Aquí un Breguet XIV polaco se defiende de un Nieuport 17, Guerra Polaco - Soviética.

Felistowe F2A - box art Roden

Tomcat escribió:Patrulla del Mar del Norte por Roger H. Middlebrook. Hidroaviones Felixstowe F.2A

Hacía mucho que no le echaba un vistazo a este hilo... Por las tres chimeneas y la disposición de las torres X e Y el buque en primer plano debe ser el HMS Tiger...

Saludos.

Sikorsky Ilya Muromets G-3, volando con los rojos durante la Guerra Civil Rusa - Jaroslav Velc

Sopwith 1 1/2 Strutter por Romain Higault.