LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
No pretendo hacer un artículo sobre esta fragata alemana, pues ya se ha escrito mucho sobre ella. Lo que pretendo es mostrar una serie de fotos que se encuentran en un par de archivos de Málaga que nos muestran dicha fragata antes y después de su trágico hundimiento junto al puerto de Málaga presa de la furia de las aguas.
Solo decir que fue una de las seis de la misma clase que se fabricaron para la marina imperial alemana. Su botadura tuvo lugar el año de 1879 y recorrió muchas millas por todos los océanos. Se hallaba precisamente en La Habana cuando tuvo lugar la explosión del Maine por parte de los estadounidenses.
En diciembre de 1900 recaló en las aguas de la bahía de Málaga. El quince de diciembre se le comunicó al Comandante del barco, el Capitán Karl Kretschmann, que se avecinaba un fuerte temporal de levante y que se le aconsejaba se refugiara en el puerto para evitar posibles problemas, pero el Capitán hizo caso omiso a la recomendación y permaneció fuera del puerto. No atender a los avisos de la Comandancia, hizo que el siguiente día dieciséis, al desatarse una tremenda tempestad, el barco se hundiera, pereciendo no solo más de cuarenta miembros de la tripulación, sino que, además, murieron doce malagueños de los que, despreciando el peligro, no dudaron en lanzarse a la mar a intentar salvar las vidas de cuantos pudieran. Fin de la historia.
Imagen del Capitán Karl Kretschmann(Foto sacada del artículo escrito en http://www.gibralfaro.uma.es/historia/pag_1855.htm)
Solo decir que fue una de las seis de la misma clase que se fabricaron para la marina imperial alemana. Su botadura tuvo lugar el año de 1879 y recorrió muchas millas por todos los océanos. Se hallaba precisamente en La Habana cuando tuvo lugar la explosión del Maine por parte de los estadounidenses.
En diciembre de 1900 recaló en las aguas de la bahía de Málaga. El quince de diciembre se le comunicó al Comandante del barco, el Capitán Karl Kretschmann, que se avecinaba un fuerte temporal de levante y que se le aconsejaba se refugiara en el puerto para evitar posibles problemas, pero el Capitán hizo caso omiso a la recomendación y permaneció fuera del puerto. No atender a los avisos de la Comandancia, hizo que el siguiente día dieciséis, al desatarse una tremenda tempestad, el barco se hundiera, pereciendo no solo más de cuarenta miembros de la tripulación, sino que, además, murieron doce malagueños de los que, despreciando el peligro, no dudaron en lanzarse a la mar a intentar salvar las vidas de cuantos pudieran. Fin de la historia.
Imagen del Capitán Karl Kretschmann(Foto sacada del artículo escrito en http://www.gibralfaro.uma.es/historia/pag_1855.htm)
Última edición por laguno el 14 Sep 2018, editado 1 vez en total.
"...como jueces de la competición están los dioses, que, naturalmente, se pondrán de nuestra parte, ya que nuestros enemigos han jurado en falso sobre ellos, mientras que nosotros, teniendo ante nuestros ojos tanta abundancia de posesiones, nos hemos mantenido firmemente apartados de ellas en virtud de nuestro juramento a los dioses" Jenofonte - Anábasis.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
"...como jueces de la competición están los dioses, que, naturalmente, se pondrán de nuestra parte, ya que nuestros enemigos han jurado en falso sobre ellos, mientras que nosotros, teniendo ante nuestros ojos tanta abundancia de posesiones, nos hemos mantenido firmemente apartados de ellas en virtud de nuestro juramento a los dioses" Jenofonte - Anábasis.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Marineros de la fragata yendo a o viniendo de ella (Foto del Archivo Temboury, de la Diputación Provincial de Málaga)
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"...como jueces de la competición están los dioses, que, naturalmente, se pondrán de nuestra parte, ya que nuestros enemigos han jurado en falso sobre ellos, mientras que nosotros, teniendo ante nuestros ojos tanta abundancia de posesiones, nos hemos mantenido firmemente apartados de ellas en virtud de nuestro juramento a los dioses" Jenofonte - Anábasis.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
"...como jueces de la competición están los dioses, que, naturalmente, se pondrán de nuestra parte, ya que nuestros enemigos han jurado en falso sobre ellos, mientras que nosotros, teniendo ante nuestros ojos tanta abundancia de posesiones, nos hemos mantenido firmemente apartados de ellas en virtud de nuestro juramento a los dioses" Jenofonte - Anábasis.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Un buzo de los que realizaron labores de rescate de cadáveres e inspección del buque. Foto del Archivo Temboury, de la Diputación Provincial de Málaga.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Estas tres fotos que siguen, muestran el cortejo fúnebre de los muertos en la tragedia. Los marineros alemanes fueron enterrados en el Cementerio Inglés, de Málaga. Fotos del Archivo Municipal de Málaga.
Última edición por laguno el 14 Sep 2018, editado 1 vez en total.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Esta foto, también del Archivo Municipal de Málaga, nos muestra a los miembros de una escuadra alemana que recaló en Málaga en mayo de 1939 y que fueron al cementerio Inglés a presentar sus respetos y rendir honores a los marineros de la Gneisenau.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
¿Verdad que el comandante de la fragata también murió en el naufragio?
Gracias por dar a conocer este "acontecimiento" del que no tenia ni idea.
Saludos
Gracias por dar a conocer este "acontecimiento" del que no tenia ni idea.
Saludos
Pepe
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Yo estoy como pepero, gracias por darme a conocer esta tragedia de la que no tenia noticias y además con unas buenas y bonitas fotos.
"El supremo arte de la guerra es someter al enemigo sin luchar." (Sun Tzu)
"Mis tanques siempre vuelven..." (El niño de los tanques)
"Patriota es aquel que ama a su pais, nacionalista es el que odia a los demás."(D. Likhatchev)
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Gracias Pepero.
Efectivamente. El Capitán Karl Kretschmann se hundió con su barco. Su cuerpo se encuentra enterrado en el Cementerio Inglés de Málaga, en una sepultura aparte de la del resto de la tripulación.
En 1906 hubo unas tormentas muy fuertes de lluvia que parte de inundar la ciudad (la riada de 1906) se llevó por delante algunos puentes de los que cruzaban el Guadalmedina. Enterados de esto en Alemania, se hizo una colecta para recaudar fondos, con los cuales Alemania regaló a a la ciudad de Málaga un puente de hierro, en agradecimiento por la ayuda tan desinteresada que prestaron los malagueños para salvar a los marineros alemanes. Dicho puente se situó donde estaba el denominado de Santo Domingo, pero popularmente se le conoce como Puente de los Alemanes.
Por esta acción heroica de los malagueños, se le concedió a Málaga el título (que aparece en su escudo) de Muy Hospitalaria.
Efectivamente. El Capitán Karl Kretschmann se hundió con su barco. Su cuerpo se encuentra enterrado en el Cementerio Inglés de Málaga, en una sepultura aparte de la del resto de la tripulación.
En 1906 hubo unas tormentas muy fuertes de lluvia que parte de inundar la ciudad (la riada de 1906) se llevó por delante algunos puentes de los que cruzaban el Guadalmedina. Enterados de esto en Alemania, se hizo una colecta para recaudar fondos, con los cuales Alemania regaló a a la ciudad de Málaga un puente de hierro, en agradecimiento por la ayuda tan desinteresada que prestaron los malagueños para salvar a los marineros alemanes. Dicho puente se situó donde estaba el denominado de Santo Domingo, pero popularmente se le conoce como Puente de los Alemanes.
Por esta acción heroica de los malagueños, se le concedió a Málaga el título (que aparece en su escudo) de Muy Hospitalaria.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Gracias Lauterbach.
La verdad es que pensaba que este suceso era más conocido. Después añadiré unas fotos y una historia relativas a este suceso
La verdad es que pensaba que este suceso era más conocido. Después añadiré unas fotos y una historia relativas a este suceso
"...como jueces de la competición están los dioses, que, naturalmente, se pondrán de nuestra parte, ya que nuestros enemigos han jurado en falso sobre ellos, mientras que nosotros, teniendo ante nuestros ojos tanta abundancia de posesiones, nos hemos mantenido firmemente apartados de ellas en virtud de nuestro juramento a los dioses" Jenofonte - Anábasis.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Antes comenté que debido a unas tremendas tormenta que hubo en 1906. Málaga sufrió una riada de las que hacen época y el río Guadalmedina -de ahí riada- venía con un caudal devastador que inundó la ciudad. Además, algunos de los puentes que cruzaban el río, la fuerza de las aguas se los llevó por delante.
Cuando esto se supo en Alemania -en Málaga había una importante colonia de origen alemán-, se realizó en aquel país una colecta, con la cual se mandó construir un puente de hierro para regalárselo a Málaga como agradecimiento al socorro que prestaron a sus marinos de la Gneisenau, llegando a Málaga el año 1909. Ese puente aun sigue y en el año 2009 se le realizó una restauración.
Como no tengo fotos, pongo unasque aparecen en internet.
Cuando esto se supo en Alemania -en Málaga había una importante colonia de origen alemán-, se realizó en aquel país una colecta, con la cual se mandó construir un puente de hierro para regalárselo a Málaga como agradecimiento al socorro que prestaron a sus marinos de la Gneisenau, llegando a Málaga el año 1909. Ese puente aun sigue y en el año 2009 se le realizó una restauración.
Como no tengo fotos, pongo unasque aparecen en internet.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
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Re: LA FRAGATA GNEISENAU (1879-1900). SU TRAGEDIA EN FOTOS.
Otra consecuencia relativa a la Gneisenau, es que uno de los marineros que se salvó de la tragedia, se quedó en Málaga, donde conoció a una malagueña, contrayendo matrimonio.
Resulta que tras la tragedia, el marinero alemán Otto Lehmberg Tielecke fue acogido en una familia malagueña para recuperarse de las heridas sufridas, enamorándose de una de las hijas, Concepción Ruiz Rodríguez. Otto fue a Alemania, pero poco tiempo después, volvió a Málaga a por Concepción y se casó con ella.
Tuvieron un hijo llamado Emilio Lehmberg Ruiz, nacido el nueve de noviembre de 1905, quien estudió en el conservatorio de Málaga primero y en el de Madrid después. Compuso muchas obras para diversos instrumentos y para teatro, así como para el NODO. Falleció en Las Rozas, Madrid, el veinticuatro de agosto de 1959, atropellado por un mercancías, aunque otras fuentes dicen que se suicidó.
Se pueden leer un par de artículos sobre el en:
- https://www.diariosur.es/20090820/cultu ... 90820.html
- https://www.laopiniondemalaga.es/malaga ... 07118.html
También se puede leer un artículo sobre la Gneisenau y el llamado "Puente de los alemanes" en:
- http://www.gibralfaro.uma.es/historia/pag_1855.htm
Resulta que tras la tragedia, el marinero alemán Otto Lehmberg Tielecke fue acogido en una familia malagueña para recuperarse de las heridas sufridas, enamorándose de una de las hijas, Concepción Ruiz Rodríguez. Otto fue a Alemania, pero poco tiempo después, volvió a Málaga a por Concepción y se casó con ella.
Tuvieron un hijo llamado Emilio Lehmberg Ruiz, nacido el nueve de noviembre de 1905, quien estudió en el conservatorio de Málaga primero y en el de Madrid después. Compuso muchas obras para diversos instrumentos y para teatro, así como para el NODO. Falleció en Las Rozas, Madrid, el veinticuatro de agosto de 1959, atropellado por un mercancías, aunque otras fuentes dicen que se suicidó.
Se pueden leer un par de artículos sobre el en:
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- https://www.laopiniondemalaga.es/malaga ... 07118.html
También se puede leer un artículo sobre la Gneisenau y el llamado "Puente de los alemanes" en:
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