Frente del Mediterráneo (1940-1945)

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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

Una imagen coloreada.

Tropas americanas en transportes anfibios navegando por los canales de Venecia al final de la guerra (1945)
Imagen
Fuente: https://pikabu.ru/tag/%D0%B2%D0%B5%D0%B ... 0%B8%D1%8F


[...] y 100 millones de ducados [...]
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

Ulrich Kleemann nació en 1892 cuando en Langensalza, Alemania. Entró en el servicio militar antes de la Primera Guerra Mundial en caballería, destacó como oficial en varios Regimientos de Dragones y caballería a caballo. Durante la Gran Guerra, fue herido dos veces. Siguió en activo durante el periodo de entreguerras. El inicio de la Segunda Guerra Mundial lo encontró con el rango de Coronel de caballería del 3er Regimiento de Fusileros motorizado. Fuen el comandante de la la 90.ª División Ligera en el teatro de guerra del norte de África durante la batalla de Bir Hakeim. SLuego fue el comandante de la División "Rhodos", como General de División, desde el 28 de mayo de 1943 hasta finales de agosto de 1944.

La foto de Kleemann a bordo de su vehículo de mando (SdKf. 250) en el norte de África. Ala izquierrda de la imagen puede verse un Stug. III

Imagen
Fuente: https://ww2db.com/image.php?image_id=7406
[...] y 100 millones de ducados [...]
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por pepero »

Realmente esos SdKf. 250 como vehículo de mando eran pequeños para el personal que transportaban. Recuerdo el German Sd.Kfz. 250/3 “GREIF” que tenia Rommel .

Saludos.
Pepe
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

Una imagen coloreada. Paracaidistas alemanes capturan en Creta un vehículo británico, un Morris C-8 con tracción delantera. Se puede observar como lo utilizan para remolcar una pieza ¿antitanque pak36?
Como curiosidad, el vehículo británico lleva las matrícula de las que se llevaban en Egipto:
Imagen
[...] y 100 millones de ducados [...]
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; algo más...........................................................

Malta 1941.

Imagen
Aviadores alemanes en el Mediterráneo: Stuka sobre Malta .........................................

Fuente: https://auction.catawiki.com/kavels/991 ... -1943-1941

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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Lutzow »

Torres proeles de 381 mm del acorazado Roma.

Imagen

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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; algo más...........................................................

Grecia 1941.

Imagen
Soldados griegos prisioneros y custodiados por un cazador paracaidista alemán.....................................................

Imagen
Tropas británicas en una zona de reunión tras su captura.............................................................................

Fuente: https://www.delcampe.net/de/sammlerobje ... 40594.html

Saludos. Raúl M :carapoker:.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Lutzow »

Madre griega (sí, tiene 38 años y 11 hijos) despidiendo a su retoño camino de Albania en 1940, donde daría una buena tunda a los italianos.

Imagen

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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

Imagen
Obús ferroviario italiano de 194 mm de la batería nº 269, 1st Italian Armoured Artillery, preparándose para disparar en apoyo de las tropas aliadas en Cassino. Esta batería fue la única que escapó a la captura de los alemanes cuando Italia se rindió a los aliados.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

Imagen
Tropas francesas se apoderan de un Pak 40 de 75mm alemán en Tolón, Francia.
Tolón fue liberada el 23 de agosto de 1944 por el 7º ejército estadounidense del general Alex Match, compuesto por el 6º cuerpo estadounidense y el ejército B francés, mandado por el general Jean de Lattre de Tassigny.
El soldado de la derecha está armado con un subfusil Beretta italiano.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

Interior del casco de un Handley Page Halifax b Mark II, JP321, del 614º Escuadrón de la RAF en el sur de Italia, donde se pueden observar todos los agujeros producidos por la explosión de un cohete antiaéreo. El avión fue alcanzado durante una misión en el centro de Europa (ubicación y fecha no especificada, pero entre 1944-1945). El avión logró aterrizar en su base en la provincia de Foggia, aunque luego fue dado de baja en el servicio pues ya no se puede reparar. No se hacen mención de las víctimas o heridos entre la tripulación (IWM)
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

Imagen de los acorazados rápidos Dunkerque y Estrasburgo en el puerto de Mazalquivir; en el momento del ataque británico, en 1940, las dos unidades estaban en esta posición, con la artillería principal incapaz de responder.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

La Rada de Mers el-Kebir bajo tiro británico, foto fue tomada por un avión de observación británico; la columna de humo es fruto de un proyecto de 381 mm que impactó sobre el destructor Mogador.
Imagen
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Lutzow »

M-10 Wolverine estadounidenses en Pisa, otoño de 1944.

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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

Imagen
Dos oficiales del ejército británico y un cachorro leyendo un periódico italiano capturado. Tanto el cachorro como el periódico fueron encontrados durante la captura de una posición del ejército italiano en Sidi Baranni, Egipto (28 de enero de 1941).
Los oficiales pertenecen al Royal Tank Corps, como indica su boina. El Royal Tank Corps (RTC) fue el primero en usar boina en el servicio británico como prenda de uniformidad. Sus orígenes se remontan a 1922 cuando el Coronel Comandante del RTC, General Sir Hugh Elles, recomendó la adopción de un cubrecabezas similar en forma al usado por las tropas francesas de los Chasseurs Alpins a quienes había observado entrenar con el Cuerpo de Tanques en 1918. Aprobada en 1924, la boina negra era un artículo muy práctico cuando se usaba dentro de los estrechos confines de un tanque. La boina, con el tiempo, alcanzó un estado casi de "élite", ya que posteriormente fue adoptada por otras ramas "especializadas" del Servicio, en particular las tropas aerotransportadas, el SAS, el Ejército y los Royal Marine Commandos.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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El general Alexander pasando revista a tropas polacas equipadas con Panzer III capturados. El Cairo, septiembre de 1942.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por pepero »

Curioso, no conocía este reciclaje por parte de los polacos. ¿Donde estará el tripulante que falta de cada carro?

Saludos
Pepe
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

Después de la batalla de Al-Alamein, los aliados capturaron una gran cantidad de equipos alemanes. Y como no se desperdició nada en el frente africano, pensaron que estos tanques podrían usarse para el entrenamiento. Tres fueron a parar al Regimiento Ulano de los Cárpatos.
Al ser usados como vehículos de entrenamiento-enseñanza, supongo que no haría falta el artillero.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por pepero »

Beltranejo escribió:Después de la batalla de Al-Alamein, los aliados capturaron una gran cantidad de equipos alemanes. Y como no se desperdició nada en el frente africano, pensaron que estos tanques podrían usarse para el entrenamiento. Tres fueron a parar al Regimiento Ulano de los Cárpatos.
Al ser usados como vehículos de entrenamiento-enseñanza, supongo que no haría falta el artillero.
Una respuesta muy clara y posible.

Gracias.
Pepe
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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La tripulación de un Panzer II del Africa Korps friendo huevos sobre la plancha del carro.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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Soldados del Segundo Cuerpo polaco de Anders, como parte del Octavo Ejército Británico, patrullan las salas en ruinas dentro del monasterio de Monte Cassino.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Lutzow »

Carro de combate Sherman alcanzado por fuego alemán en la cabeza de playa de Anzio.

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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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La Gran Esfinge de Guiza con la cabeza estabilizada con ladrillos y sacos de arena para protegerla contra posibles impactos de artillería o bombardeos. Fotógrafo, Bob Landry para LIFE Magazine, 1942.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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Tres generales italianos capturados después de la batalla de El Alamein: Giorgio Masina (comandante de la 102a División Motorizada de Trento), Brunetto Brunetti (comandante de la 27a División de Infantería Brescia), Riccardo Bignami (subcomandante de la 185a División de Paracaidistas Folgore). Noviembre de 1942.
Cuando finalmente se dio la orden de retirada, el 4 de noviembre de 1942, las tropas italianas fueron las que se encontraron en la peor situación. En gran parte sin vehículos y muy debilitados por las pérdidas que habían sufrido en la batalla, tuvieron que retirarse a pie a través de cientos de kilómetros de desierto, con poca o ninguna munición, comida o agua; por lo tanto, cayeron fácilmente presas de las formaciones motorizadas aliadas, que las alcanzaron, rodearon y destruyeron. Cuatro divisiones de infantería, dos divisiones blindadas y una división paracaidista dejaron de existir.
La 102ª División Motorizada "Trento" (que para entonces ya estaba motorizada solo de nombre), que ya había perdido la mitad de sus tropas en los primeros días de la batalla, fue alcanzada y deshecha cerca de Bir el Abd el 4 de noviembre; el general Giorgio Masina, su comandante, estaba entre los capturados.
Los restos de la 185ª División de Paracaidistas "Folgore", después de sufrir grandes bajas en la batalla (donde incluso habían recurrido a atacar tanques con cócteles molotov), ​​cubrieron la retirada de las otras unidades, pero finalmente fueron rodeados y se rindieron, de las 14:35 en adelante, el 6 de noviembre, después de quedarse sin municiones. Su comandante, el general Enrico Frattini, fue capturado junto con su adjunto, el general Riccardo Bignami.
La 27 División de Infantería "Brescia" se retiró a Deir Sha'la, pero fue destruida el 7 de noviembre mientras se retiraba a pie hacia Fuka. Su comandante, el general Brunetto Brunetti, había sido capturado el 5 de noviembre.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por pepero »

¿Estos generales llevan pistolas o la funda esta vacía?

Es una foto rara, parece que esta manipulada.

Saludos.
Pepe
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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Comandos italianos del regimiento "San Marco" en el norte de África. Más precisamente, estos soldados pertenecían a Reparto "G" (Unidad "G"), una unidad especial del Regimiento de San Marco (infantes de marina de Italia). Los hombres en esta foto eran parte de un grupo de catorce comandos, liderados por el teniente Fernando Berardini, quien en la noche del 3 al 4 de septiembre de 1942 fueron desembarcados por dos torpederos a motor ( MS 11 y MS 15, uno de los cuales se puede ver en esta foto) en la costa egipcia, a unos 70 kilómetros detrás de las líneas aliadas. Allí, plantaron cargas explosivas en el ferrocarril costero y el acueducto cercano, que resultaron inutilizados temporalmente por las explosiones posteriores (según algunas fuentes, también se destruyó un tren de municiones). Los comandos fueron capturados por las tropas Gurkhas mientras intentaban alcanzar las líneas del Eje marchando por el desierto.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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Bren Gun Carrier británico moviéndose a través de las antiguas ruinas romanas de la Gran Columnata en Palmira, Siria, durante su combate contra las fuerzas francesas de Vichy.
La batalla de Palmira (1 de julio de 1941) fue parte de la invasión aliada de Siria durante la campaña Siria-Líbano en la Segunda Guerra Mundial. La caballería mecanizada británica y una patrulla del desierto de la Legión Árabe destruyeron una columna móvil francesa de Vichy al noreste de la ciudad de Palmira. Capturaron a cuatro oficiales y 60 hombres, lo que provocó la rendición de la guarnición de Vichy en Palmira.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Madera »

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P-40 Warhawk del 65th Fighter Squadron en el norte de África. Asignado al 57th Fighter Group, fue desplegado en Egipto, julio de 1942, para participar en las campañas de África del Norte, Sicilia y Italia en apoyo al Octavo Ejército británico.

Saludos.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por JackHicks236 »

Siempre me ha llamado la atención esos escuadrones del Norte de África con escarapela americana y emblemas de la RAF en la cola... o los Spitfire americanos. gc80gc
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"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: Frente del Mediterráneo (1940-1945)

Mensaje por Beltranejo »

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Supervivientes del submarino HMS Oswald a bordo del destructor italiano Ugolino Vivaldi, el barco que le hundió, el 2 de agosto de 1940.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Ugolino Vivaldi , un gran destructor de clase Navigatori construido en 1930, era el buque insignia del XIV Escuadrón de Destructores, que incluía sus hermanos Antonio Da Noli , Leone Pancaldo y Lanzerotto Malocello .
En la noche entre el 1 y el 2 de agosto de 1940, menos de dos meses después de que Italia entrara en guerra, el Vivaldi embistió y hundió al HMS Oswald. Este último, un submarino de clase Odin construido en 1929, había salido desde Alejandría el 20 de julio para su tercera patrulla en tiempos de guerra, bajo el mando del capitán de corbeta David Alexander Fraser. El 30 de julio, el Oswald atacó sin éxito un convoy italiano frente a Capo dell'Armi (Calabria, cerca del Estrecho de Messina), y el 1 de agosto envió por radio un informe de avistamiento sobre una fuerza de cruceros italiana que había visto dirigiéndose hacia el norte a través del Estrecho de Messina . Este informe fue interceptado por buscadores de dirección de radio italianos, que pudieron determinar aproximadamente el área donde el Oswald estaba operando. Como estaba programado que el XIV Escuadrón de Destructores zarpara desde Augusta (Sicilia) a Tarento ese día, y pasara por las proximidades, el alto mando naval italiano les ordenó llevar a cabo un barrido antisubmarino en el área. Fue durante este barrido que, a última hora de la tarde del 1 de agosto, el Vivaldi vio al Oswald mientras este estaba en la superficie, recargando baterías: el destructor se volvió inmediatamente hacia el submarino y aumentó su velocidad, para embestirlo; cuando el Oswald a su vez vio al Vivaldi, ya era demasiado tarde para evitar la colisión. La colisión, y la posterior explosión de diez cargas de profundidad, que el Vivaldi lanzó inmediatamente después y explotaron justo debajo del casco del Oswald, causaron grandes daños al Oswald , pero no lo hundieron por completo; sin embargo, uno de los dos motores principales resultó seriamente dañado y lo hizo incapaz de sumergirse, Fraser se dio cuenta rápidamente de que tratar de combatir en una batalla superficial contra un destructor sería suicida. Por lo tanto, ordenó a la tripulación abandonar el submarino y hundirlo. La orden se llevó a cabo; el Oswald se hundió al sudeste de Calabria después de que todos hubieran saltado al mar, y el Vivaldi rescató a 52 de sus 55 tripulantes (los otros tres nunca fueron encontrados, presumiblemente se ahogaron después de abandonar el submarino). Por esta acción, el comandante en jefe de Vivaldi , el capitán Giovanni Galati, fue galardonado con la primera de las cinco medallas de plata del valor militar que ganaría durante la guerra, y el propio Vivaldi fue honrado con un breve noticiario de propaganda donde el comentarista fascista, después de anunciar la destrucción del submarino enemigo, se recreó en los tatuajes de los marineros británicos capturados, afirmando que la Royal Navy reclutaba a sus hombres entre bribones y criminales ...
El Vivaldi desembarcó a los prisioneros en Taranto, donde permanecieron unos días en el hospital naval local antes de ser trasladados a la isla de Poveglia, en la Laguna de Venecia, donde fueron alojados durante unos meses en un antiguo hospital psiquiátrico. En octubre de 1940 fueron transferidos nuevamente, esta vez al campo de prisioneros nº 78 en Sulmona, en los Abruzos, donde parte de ellos permaneció hasta el 8 de septiembre de 1943, mientras que otros fueron trasladados a otros campamentos en otras partes de Italia, incluyendo Gavi en Piamonte (POW Camp nº 5), Rezzanello en Veneto (POW Camp nº 17), y Fontanellato en Emilia-Romagna (POW Camp nº 49). Varios de los miembros de la tripulación de Oswald intentaron escapar durante los siguientes tres años (el subteniente Michael Kyrle-Pope, el tercer oficial del Oswald , hizo seis intentos de fuga entre el verano de 1940 y septiembre de 1943; el capitán de corbeta Fraser logró acercarse a la frontera suiza antes de recibir un disparo en la rodilla y detenerse), pero todos los intentos terminaron en su recaptura en unos pocos días. En septiembre de 1943, con la rendición de Italia a los Aliados, los prisioneros fueron liberados, pero la mayoría de ellos pronto fueron recapturados por los alemanes y pasaron el resto de la guerra como prisioneros de guerra en Alemania; unos pocos lograron escapar a la neutral Suiza (entre ellos el marinero JES Tooes, quien es el tercer prisionero de la izquierda en la foto de arriba). Un tripulante, Ronald Douglas Elliott, murió en 1944 durante otro intento de fuga. Los otros fueron liberados al final de la guerra. Al Capitán de Corbeta Fraser, a su regreso del cautiverio, el Almirantazgo lo sometió a la corte marcial ya que sus superiores opinaban que se había rendido demasiado rápido. Fue reprendido y sentenciado a pérdida de antigüedad, una sentencia que ha sido impugnada por algunos en los últimos años.
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El Maestro Zebra.
Ab insomne non custita dracone
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