Aunque la imagen no esté a la resolución que me gusta, vale su peso por la descripción de la misma.....
Tropas de asalto de playa del Día-D. Peter Dennis
Despejando obstáculos.
Entre las unidades no de infantería bien representadas entre las olas de asalto estaban las
Unidades de Demolición de Combate de la Marina (NCDUs) entrenadas en la
Scout and Raider School de Florida. En Inglaterra se fusionaron con los
ingenieros del Ejército para formar Equipos de Asalto Gap, cada uno con 14 miembros de la Armada y 27 del Ejército y, teóricamente, con el apoyo de un Sherman. Después de sólo dos semanas de entrenamiento conjunto, los equipos cruzaron el Canal en LCM, cada media docena de hombres desembarcaron con 500lb de explosivos en un bote inflable LCR(S) que debia ser arrastrado hacia la playa mientras la marea subía. Bajo la Fuerza de Tareas Especial de Ingenieros del V Cuerpo,
21 Equipos Gap fueron desembarcados en Omaha Beach, y el VII Cuerpo desembarco
12 Equipos de Demolición de Obstáculos de Playa similares en Utah. En el caos inicial, los primeros equipos en Omaha sufrieron grandes bajas y perdieron la mayoría de sus botes inflables, pero finalmente lograron abrir cinco pasajes.
Este escenario se volvio menos agitado durante la marea baja de la tarde, cuando los sobrevivientes continúaron eliminando obstáculos para los siguientes desembarques. La mayoría requería cantidades considerables de explosivos para destruirlos; poniendo en peligro a las tropas amistosas que estaban cerca (los ingenieros debían hacer estallar granadas de humo violeta M16 para advertirles) y a los escombros dispersos que obstaculizaban a los vehículos. En primer plano a la izquierda hay un
demoledor de la Armada; su casco está marcado con una banda de 2 pulgadas de color gris marino, y lleva una chaqueta de una pieza de sarga y botas de paracaidista. El
ingeniero del Ejército (a la izquierda) tiene un HBT de faena de dos piezas llevadas con leggings y zapatos de campo; ambos hombres tienen cinturones para pistola y tirantes, y están armados con carabinas M1.
El Sherman bulldozer (al fondo) está equipado con el sistema MT-S de vadeo profundo en su cubierta trasera.
Se diseñó una manera de cortar y hacer colapsar las enormes “
Belgian gates” de acero de Bélgica (delante del DUWK incendiado) mediante 16 cargas Hagensen. El
paquete flexible Hagensen (el que está atado al poste junto al ingeniero del Ejército) fue desarrollado por el Lt (jg) Carl Hagensen de la NCDU 30, usando un bloque M3 de 2¼ libras de explosivo de plástico C2; debido a la falta de suficientes tubos de lona, se hicieron con un calcetín de los GI el cual se sujetaba al obstáculo. Cualquier número podía ser utilizado en el conjunto, con fusibles detonantes atados y enlazando cualquier número de obstáculos para una destrucción simultánea. Aquí el
demoledor de la Armada los ceba con un cordón rojo especial para este propósito, desde un carrete de 500 pies con asas desmontables.
El ingeniero del Ejército se prepara para volar una
estaca cubierta con una Tellermine 35 (en lo alto de la estaca). Poco impermeabilizados, éstas a menudo fallaban y detonaban después de meses de estar en el agua de mar. Si esta mina no explotaba cuando el ingeniero colocaba sus dos paquetes Hagensen, seria destruido con un bloque de TNT de ½ lb;
él lleva materiales de demolición en una bolsa de munición M2 colgada sobre su torso delantero y trasero. Muchos de los postes de todos modos carecían de minas, pero en su lugar podría haber un pico de hierro inclinado (en lo alto del segundo poste) que podia rasgar en el casco de madera de una embarcación de desembarco. A lo lejos, un camión anfibio DUKW de 2 ½ toneladas arde, probablemente alcanzado por fuego de mortero, estos "DUKW" fueron utilizados principalmente para traer munición de artillería, siendo apreciados por su capacidad para alcanzar la playa y hacia donde se le necesitaba. En primer plano hay una carga de demolición en un morral (negro sobre la arena), y una bolsa impermeable para todo uso número 1 (junto a la carabina).
штурм сапун-горы 7 мая 1944
el original.
Спасибо Major за отличный box art.
