Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Historia Militar 1939-1945.

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LVT(A)-1 (Landing Vehicle Tracked - Vehiculo de asalto anfibio), en alguna isla del Pacifico, 1942.
Se trataba del LVT-2 equipado con la torreta del M3 Stuart con un cañón de 37mm. Contaba con un blindaje de hasta 12mm en el casco y 2 ametralladoras en la parte trasera. Se construyeron 510 unidades.
Uno de los vehículos más usados y famosos de la 2º Guerra Mundial nacería por azares del destino tras la unión de la infantería de marina en busca de un nuevo vehículo y el diseño de un vehículo creado para salvar vidas. De todos estos estudios y pruebas se creó una doctrina que requería un vehículo capaz de cruzar arrecifes y aguas poco profundas y permitir a los atacantes elegir el punto de desembarco. Pronto se empezaron a estudiar las islas del Pacifico y el USMC llego a la conclusión de que los atolones estaban rodeados de arrecifes y necesitaban un vehículo capaz de pasar esos obstáculos y más tarde poder apoyar a los marines una vez en tierra y además poder llevar hasta estos los suministros desde los buques de apoyo. Después de mucha búsqueda y estudios un oficial dio por casualidad con un vehículo diseñado por Donald Roebling para rescatar gente en los everglades de Florida. El vehículo usaba las orugas para moverse por el agua siguiendo el mismo principio que los antiguos barcos de vapor del Mississippi. Pero el primer modelo fue un fiasco. No solo resulto frágil por el aluminio usado, si no que su velocidad era muy baja. Roebling y su equipo siguieron trabajando hasta mejorar el prototipo y empezar a venderlo para su función original, el rescate. La marina regreso con un informe positivo y en Mayo de 1938 pidió un prototipo, pero la marina estaba baja de fondos y se cancelo. Así que fue el propio Roebling que pensando en el futuro puso los 18000 dólares de su bolsillo y creo el primer prototipo que sería presentado en Enero de 1940. Se introdujeron algunas mejoras y en Mayo fue presentado el prototipo final muy mejorado respecto al primer modelo. En Noviembre fue por fin presentado al alto mando y pasó las pruebas excepto una. La construcción en aluminio era demasiado frágil. Aquí fue donde la Ford Motor Company entro en juego. Estos vieron que la guerra era inevitable y temiendo tener que construir vehículos para otros decidió coger el diseño de Roebling y adaptarlo por fin para las necesidades militares. Tras los cambios hechos por la Ford y Roebling, sobre todo de construirlos en acero, la marina quedo tan impresionada que encargo 200 vehículos. En Julio de 1941 fue entregado el primero a la marina y denominado ya LVT-1. Tras mucho estudios el primer LVT operativo resulto ser la copia del Alligator original solo que construido en acero. El 8 de Diciembre de 1941 de creó en Carolina del Norte la primera compañía de tractores anfibios y más tarde otras 2. En Febrero del 42 serian enviados al Pacifico y en Guadalcanal comenzaría la historia de este vehículo. Durante toda le guerra y en todas sus variantes serian construidos unos 18.000 LVT que serian usados en prácticamente todos los frentes, incluida Europa.

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Rittmeister von Junzt escribió: Pues a ver si te gustan estos amtracs desembarcando al amanecer en alguna isla del Pacífico, hacia 1943.

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Otra a la que le dio la chiquitolina ..... :-...
LVT(A)-1 Amtracs desembarcando al amanecer en alguna isla del Pacífico, hacia 1943. Box art Dragon
Los Amtracs del fondo son del tipo LVT-1 capaces de llevar 30 Marines o 1 vehículo ligero (generalmente 1 Jeep) con una tripulacion de tres hombres...
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LVT-1 del 1er Bon. Tractores Anfibios, FMF Atlantic; Operacion 'Torch', Fedala, Marruecos, 04 de diciembre 1942. Terry Hadler
Este Alligator tiene un acabado total en gris océano y es fácilmente identificable por la gran bandera de los Estados Unidos. Esta marca fue realizada en la mayoria de los vehículos de orugas que participaron en el desembarco y se adoptó con la vana esperanza de que los francéses no harían fuego contra las tropas estadounidenses.
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Última edición por vampicrazy el 18 Sep 2014 19:15, editado 1 vez en total.
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LVT-1, US Marine del 2do. Bon. Tractores Anfibios, Tarawa, 20 de noviembre de 1943. Terry Hadler
Este LVT-1 lleva la marca del número táctico en blanco, así como el nombre no oficial de 'Mi De Loris' a un lado de la superstructura.
Guadalcanal represento el primer uso en combate del LVT-1 (Landing Vehicle Tracked), popularmente conocido como 'Alligator', los Amtracs proveian apoyo logistico en los desembarcos.
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Mensaje por vampicrazy »

LVT(A)-4, US Marine 2nd Armoured Amphibian Battalion, Tinian. Agosto de 1944. Terry Hadler
Los marines parecen haber resuelto el problema del camuflaje en sus unidades Amtrac adoptando simplemente patrones locales. El camuflaje conveniente con cualquier tipo pintura estaba disponible. Este LVT (A)-4 en Tinian es bastante típico y esta terminado en lo que parece ser una pintura de color arena sobre la base de Ocean Grey. Las marcas del vehículo están en blanco y que consisten en el numero del vehiculo 'A2' y la insignia de la unidad: una estrella blanca alada.
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Mensaje por vampicrazy »

LVT(A)-4 esquema. Terry Hadler
Ante la escasa potencia de fuego del Antank (Amphibious Tank) LVT(A)-1, que montaba una torreta del carro de combate M3 armado con un cañon de 37mm, en 1944 se decidio dotarle de una torreta de M8 con un obús corto de 75mm, recibiendo el nombre de LVT(A)-4.
La primera vez que este blindado entro en accion fue en Saipan, en el Archipielago de las Marianas en junio de 1944. Los marines siempre supieron valorar las cualidades de los Amtanks, que les ofrecian cobertura y proteccion en las cabezas de playa, pero el blindaje del casco de estos grandes vehiculos anfibios era muy vulnerable al fuego enemigo y la torreta abierta de los LVT(A)-4 resultaba peligrosa ante los francotiradores y los ataques suicidas de los soldados japoneses. Debido a esto los tripulantes solian acoplar varias ametralladoras en la torreta protegidas por escudos de acero.
Los Amtanks se emplearon en los desembarcos del Pacifico hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, aunque en las ultimas operaciones el peso del apoyo a las tropas se comfiaba cada vez más a los carros de combare M4A2, de cualquier modo los Amtanks continuaron desempeñando un papel fundamental y resultaron imprescindibles durante los avances finales en mayo de 1945, cuando las lluvias convirtieron los campos en lodazales. En total se fabricaron 1.890 LVT(A)-4.
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LVT-2, US Marine 4th Armoured Tractor Battalion; Iwo Jima. 1945. Terry Hadler
La 4ª División de Marines parece haber usado un camuflaje más elaborado y colorido que muchas otras unidades. De las películas de color del baúl de Iwo Jima, parecería que los vehículos blindados de la 4ª División de Marines estuvieron terminados en un patrón de camuflaje; arena, marrón rojizo y verde oscuro. La numeración está en amarillo. La inicial 'II' en este Amtrac se destinó a la 'Yelow Beach Two' durante el ataque. La 'B42' es probablemente la Compañia y el número del vehículo, aunque este estilo de numeración también se utilizaba de vez en cuando para marcar las 'Olas' de ataque, lo que indicaria en que 'Ola inicial' se colocaría el Amtrac y cuál sería su posición dentro de la 'Ola'. El número podría indicar cuarta ola, segundo vehículo.
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Resubo esta lamina a mejor resolucion.....
LCM-3 50ft (pies) desembarcando un Jeep Willy's y su trailer en Normandia. Enzo Maio
Estos LCM Podian ser llevados en los pescantes del barco o remolcados a través del Canal Inglés. Eran capaces de transportar 30ton. de suministros.....
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LVT-4 Buffalo & Jeep Willy's ¼ ton. Box art Airfix
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Panzergrenadier con una MG-34. Andrey Karashchuk
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Panzergrenadiers División 'Viking', Hungria 1945. Ron Volstad. Box art Dragon
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Soldados alemanes (1939-1942). Pronn
El Oficial Panzer está de pie al borde de la carretera tratando de echar la culpa de alguna ofensa desconocida a sus hombres. Los hombres han aprendido por amarga experiencia que no hay ira mayor que la de su oficial al mando.
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Panzergrenadier de la Division de Elite Grossdeutschland. Don Greer
El Nco. va equipado con MP-40 y el poncho Zeltbahn, al fondo un Sd.kfz. 251
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Banda de brazo de la 'GD' asignada en 1940
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En septiembre de 1940, 'Stahlhem' (casco de acero) pintando en blanco como símbolo, fué adoptado para su uso en los vehículos del staff del Regimiento, según lo sugerido por el comandante del Regimiento. Esta insignia fue adoptada más adelante para todos los vehiculos de la unidad.
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Última edición por vampicrazy el 24 Sep 2014 19:36, editado 3 veces en total.
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Tanquista Oficial, División Grossdeutschland. En Poteau, Francia, 18 de diciembre de 1944. Jhonny Shumate
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Ametrallador de la Division Grossdeutschland portando una MG-42. Kursk, julio de 1943
Sobrecargado con la MG-42 y las cintas de municion que transporta, un infante de la Division Grossdeutschland avanza durante el avance inicial aleman en Kursk. Cabe resaltar la tipica banda de manga 'GD' en la manga derecha y la insignia de monograma en las hombreras
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Infanteria de la Division de élite Grossdeutschland en el frente ruso. Jaroslaw Wróbel
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Mensaje por vampicrazy »

Panzergrenadier de la Division de élite Grossdeutschland en Karachev, Rusia 1943. Ron Volstad
El oficial lleva cuatro 'Tank Destruction Badge in gold' por haber destruido 20 carros y la Cruz alemana en oro (Deutsches Kreuz) que otorgado a personal militar por 6-8 actos excepcionales de valentía o logros en el combate. Fue instituida por el Fuhrer Adolf Hitler el 28 de septiembre de 1941.
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Oberstleunant (teniente coronel), Regimiento Panzer Grossdeutschland; Frente Oriental, 1944. David Smith
El dibujo esta basado en una fotografia de un joven y gallardo teniente coronel del regimiento de carros de la Division 'GD'. El Einheitsfeldmutze negro, que empezo a sustituir al gorro de las tropas acorazadas en 1943, lleva el ribete de la copa e insignia plateados de oficial; se trata del modelo de dos botones. La chaqueta cruzada negra, de estilo posterior a 1943, carece de ribeteado rosa en el cuello, pero si lo conservan los emblemas de cuello de la calavera, comunes a todos los rangos de las fuerzas acorazadas del Ejercito. La chaqueta la lleva, al gusto personal, sobre un sueter de cuello alto. Las hombreras de fondo rosa de oficial de campaña llevan las 'estrellas' doradas de su rango y el monograma 'GD' del mismo color que los oficiales de esta division. El nombre divisionario del puño es plateado sobre negro. Lleva tambien la Cruz alemana en Plata (Deutsches Kreuz)
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Mensaje por vampicrazy »

Schutze, Infanterie-Regiment Grossdeutschland, 1939. Ramiro Bujeiro
Este private lleva el uniforme de gala especial para desfile de antes de la guerra; aunque estos nunca fueron entregados, las existencias se almacenaron para su entrega anticipada para después de la conclusión con éxito de la guerra. Tengase en cuenta el diseño de la bocamanga especial, bastante diferente a las Waffenrock (túnicas normales) de desfile; y el parche de cuello ó Litzen trensado mucho mas largo de lo normal en plata. Sus hombreras llevan el monograma del regimiento 'GD' bordado con el Waffenfarbe blanco de la infantería; y en su puño derecho lleva el nombre divisionario (cuffband - cinta de bocamanga) 'Grossdeutschland' del primer patrón tejido a máquina en escritura gótica de plata sobre verde oscuro. El pantalon con ribete blanco es de color gris piedra.
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Carro de mando Panther Ausf. A, Regimiento Panzer Grossdeutschland; sur de Ucrania, Rusia, enero de 1944. David Smith
Este carro era el del comandante del regimiento, Oberst Willy Langkeit, a quien se ve en la torre, en la foto de la cual sacamos esta ilustracion el oficial que esta de pie en primer plano, a la izquierda, el Oberst karl Lorenz, ha sido incorrectamente identificado como su comandante. El acabado amarillo de fabrica esta totalmente recubierto por encalado de invierno. El emblema descolorido de la cruz nacional esta pintado en las esquinas delanteras de los laterales del casco, en su posicion habitual en los Panther. El distintivo de la torre es interesante; un pequeño emblema divisionario negro, el Stahlhelm de la Division 'GD' y un '0' negro. Otra foto de este Panther de Willy Langkeit tomada unas semanas más tarde muestra un mimetizado en tres colores y el numero '01' (detalle inferior). Observese la pasta antimagnetica Zimmerit en la forma caracteristica que se aplicaba al Panther.
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Carro de la Compañia de Mando (HQ) Panther Ausf. A, IInd. Abteilung, Regimiento Panzer Grossdeutschland; Ucrania, enero de 1944
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Sd.kfz. 251/1 Ausf. D del Regimiento de fusileros de la Division Grossdeutschland, Lituania, agosto de 1944. Arkadiusz Wróbel
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Sd.kfz. 251 Ausf. D Schutzenpanzer
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vampicrazy escribió:Sd.kfz. 251-1 Ausf. B Hanomag de la 14th Panzerdivision
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Resubiendo uno caido..... :-... :-...
Sd.kfz. 251/1 Ausf. B Hanomag de la 14th Panzerdivision. Version remachada, desarrollado a partir del tractor de artilleria Sd.Kfz. 11 leichter Zugkraftwagen 3ton. llevaba 12 soldados
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'Hitching a ride', paracaidistas de la 101st Division Aerotransportada consultan a civiles que van de paseo. Valery Petelin
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Herman Romanov “Guardar Kolchak!”. Valery Petelin
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Herman Romanov “Soldier Kolchak!”. Valery Petelin
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Pd. Desconozco la accion, si alguien puede dar luces y tambien sobre el tipo de tren blindado, bienvenido .... :wink:
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Mensaje por Aguila Audaz »

Da para ubicarla en la epoca de las luchas internas en Rusia entre Blancos y Rojos, por el uniforme.-
Aunque:
La ametralladora me parece muy moderna, en esa epoca las Maxim, tenian el cañon cubierto por el sistema de refrigeracion, lo que lo hacia mas voluminoso, recien a mediados de la WW II, las empezaron a aligerar me da como una DShK.-
el tren puede ser uno de los tantos blindados rusos, que se usaron en esos enfrentamientos.-
Kolchak, fue uno de los generales "blancos", que lucharon contra los soviets, y como el tren lleva las armas del imperio debe ser por ese lado
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino

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Aguila Audaz escribió:Da para ubicarla en la epoca de las luchas internas en Rusia entre Blancos y Rojos, por el uniforme.-
Aunque:
La ametralladora me parece muy moderna, en esa epoca las Maxim, tenian el cañon cubierto por el sistema de refrigeracion, lo que lo hacia mas voluminoso, recien a mediados de la WW II, las empezaron a aligerar me da como una DShK.-
el tren puede ser uno de los tantos blindados rusos, que se usaron en esos enfrentamientos.-
Kolchak, fue uno de los generales "blancos", que lucharon contra los soviets, y como el tren lleva las armas del imperio debe ser por ese lado
Ya me parecia rara la ametralladora, de hecho no es una Maxim, sobre los trenes no son plato de mi predileccion a la hora de identificarlos....
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Sigamos con Valery Petelin.....
Su-76 llamada 'La Zorra' por su dotacion; cazacarros sobre la base del T-70 Vs. un Marder I apodada 'Marta'. Valery Petelin
La accion parece desenvolverse a fines de la guerra con los alemanes a la defensiva, ambos cazacarros usaban el mismo cañon divisionario Zis, capturados en grandes cantidades por los alemanes al inicion de la invasion a Rusia y acondicionado en sus tanques obsoletos, ya para fines de la guerra debido a su escaso blindaje perdio efectividad como cazacarros, pasando a cumplir una funcion de cañon de asalto. Su superstructura abierta en combate urbano fue bienvenida entre las tripulaciones, debido a que se disipaba el efecto destructor de las armas antitanques, llamense panzerfaust ó panzerschrek, que usaban el principio de la carga hueca.
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"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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vampicrazy
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Jagdpanzer Su-76(r) de la 5.SS División 'Viking'. Box art Miniart
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Lutzow »

Contraataque soviético en Stalingrado, por cortesía de David Petland:

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Saludos.
Es mejor permanecer con la boca cerrada y parecer un idiota, que abrirla y confirmarlo...
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