HRM Ediciones, nueva editorial
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Buenos días,
El 8 de julio se comercializan las siguientes novedades de HRM en librerías:
El primer volumen de los dos dedicados al frente del Este por parte de Ziemke (historiador solvente especializado en ese Teatro de Operaciones). El segundo, De Stalingrado a Berlín, verá la luz en el primer semestre de 2021.
Se leen independientemente.
Un verdadero clásico.
Y
Diseño, evolución e historial operativo de la "familia" Panther.
Perteneciente a la colección de armamento que ya tiene en su haber Tigers, Panzerjagers y Acorazados.
Una serie que está teniendo muy buena acogida por ser la única de estas características en el mercado.
En preparación, como ya os adelantó Japa, uno sobre... el 15 de julio os adelantamos.
Saludos.
El 8 de julio se comercializan las siguientes novedades de HRM en librerías:
El primer volumen de los dos dedicados al frente del Este por parte de Ziemke (historiador solvente especializado en ese Teatro de Operaciones). El segundo, De Stalingrado a Berlín, verá la luz en el primer semestre de 2021.
Se leen independientemente.
Un verdadero clásico.
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Diseño, evolución e historial operativo de la "familia" Panther.
Perteneciente a la colección de armamento que ya tiene en su haber Tigers, Panzerjagers y Acorazados.
Una serie que está teniendo muy buena acogida por ser la única de estas características en el mercado.
En preparación, como ya os adelantó Japa, uno sobre... el 15 de julio os adelantamos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Es que si pudiera, no dejaría pasar uno.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Tienen muy buena pinta, y con el sello de calidad que ofrece HRM... Japa me comentó algo sobre su próximo proyecto, sin duda nos resultará interesante...
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Este puede ser interesante para completar los que poseo.HRM_Ediciones escribió: ↑29 Jun 2020Diseño, evolución e historial operativo de la "familia" Panther.
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
IMPORTANTE
Por un problema de encuadernación por parte de la imprenta, algunos ejemplares de "Panther" han salido defectuosos y se desencuadernan.
Si es vuestro caso, please, llevadlo al sitio donde lo comprasteis y osrepondrán uno en buen estado en el más breve plazo.
Disculpad.
Por un problema de encuadernación por parte de la imprenta, algunos ejemplares de "Panther" han salido defectuosos y se desencuadernan.
Si es vuestro caso, please, llevadlo al sitio donde lo comprasteis y osrepondrán uno en buen estado en el más breve plazo.
Disculpad.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Gracias, APV.
Por cierto, en breve te mando un privado para comentarte algo que, espero, te pueda interesar.
Saludos.
Por cierto, en breve te mando un privado para comentarte algo que, espero, te pueda interesar.
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
¿Hay alguna forma de identificar los defectuosos? ¿El desencuadernado se nota fácil? ¿Es desde el principio o al de un tiempo?HRM_Ediciones escribió: ↑15 Jul 2020 IMPORTANTE
Por un problema de encuadernación por parte de la imprenta, algunos ejemplares de "Panther" han salido defectuosos y se desencuadernan.
Si es vuestro caso, please, llevadlo al sitio donde lo comprasteis y osrepondrán uno en buen estado en el más breve plazo.
Disculpad.
Yo compré el mío hace unos días y parece bien. Pero por si acaso.
Ganador del Concurso "V Centenario de la muerte de El Gran Capitán"
Posteador del mensaje 1.000.000 del foro
"La manipulación de hechos históricos es un antiguo pasatiempo ruso" Yaroslav Hrytsak, historiador.
¿Qué habrías hecho en la invasión de Hitler en la WWII? Exactamente lo que estés haciendo ahora.
Posteador del mensaje 1.000.000 del foro
"La manipulación de hechos históricos es un antiguo pasatiempo ruso" Yaroslav Hrytsak, historiador.
¿Qué habrías hecho en la invasión de Hitler en la WWII? Exactamente lo que estés haciendo ahora.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Se nota enseguida.
Debe haber algún problema de origen con el encolado y en cuanto se abre y trastea un poco se desencuaderna.
Saludos y perdona las molestias.
Debe haber algún problema de origen con el encolado y en cuanto se abre y trastea un poco se desencuaderna.
Saludos y perdona las molestias.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Tema el de la caída del imperio romano que ahora goza de mi más amplia atención, cuando antes no lo soportaba.
Pero antes era joven como el imperio de Tiberio, y ahora siento los zarpazos de la decadencia como debía sentirlos Diocleciano cultivando repollos.
"Adoro Alemania. Por eso me gusta que haya dos" Charles de Gaulle.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Es que hay pocos temas que no sean interesantes, más bien nos son poco conocidos. Basta que empecemos a tirar del hilo y cada vez queremos saber más y más.
Cuando el líder eficaz ha dado por terminado su trabajo,
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Vaya, vaya, vaya,... me suena
La editorial también sacará:
Conoce al enemigo y conócete a ti mismo; y en cien batallas no estarás jamás en peligro Sun Tzu.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Los carros de combate británicos eran una auténtica castaña. Si no es por los norteamericanos, que les suministraron M3 y M4, lo hubieran tenido muy difícil. En especial sus divisiones y brigadas acorazadas hubieran carecido de un modelo adecuado.
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Hace meses que lo esperaba y me haré con él, no siento gran atracción por los carros británicos pero Japa es garantía de calidad...
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Supongo que es una versión ampliada y actualizada del artículo que subió al foro.
Conoce al enemigo y conócete a ti mismo; y en cien batallas no estarás jamás en peligro Sun Tzu.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Los tres anteriores de Japa son muy buenos.
Saludos.
de acuerdo pero si la guerra dura algo mas que habríamos dicho del Centurión ?Los carros de combate británicos eran una auténtica castaña.
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Siento que se me haya entendido mal, fueron malos pero no poco interesantes. Es precisamente esa miríada de tipos, esos desarrollos que no llevaron a ninguna parte, lo que los hace tan fascinantes. Los británicos, inventores del carro de combate y que durante el periodo de entreguerras estuvieron a la cabeza, en la segunda geurra mundial tuvieron en servicio unos modelos totalmente inadecuados y sus fuerzas acorazadas debieron surtirse de los modelos norteamericanos en buena parte.
Enhorabuena Japa.
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Es cierto que ya al final supieron dar con la tecla.
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
¿Tres?...
Yo te he entendido perfectamente...Carlos Villarroel escribió: ↑01 Sep 2020Siento que se me haya entendido mal, fueron malos pero no poco interesantes.
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Para hacernos una idea del sindiós de los carros británicos, especialmente de los de crucero. Y faltan los carros ligeros.
Carros de infantería. Tipos principales (menos los dos últimos, experimentales). Menos el Matilda I fueron adecuados, pero posiblemente fue un derroche de recursos (un carro medio hubiera cumplido su papel):
Carros de crucero. Los primeros eran malos, y el Matilda II suplió su papel. El Covenanter fue un desastre mecánico, quedo para instrucción. El Crusader, principal tipo en África, no dio la talla y les salvó la llegada de los norteamericanos M-3 Lee. El Cromwell era mediocre y en Europa en 1944-45 se usó principalmente el M-4 Sherman. El Comet, mejor, se usó en números reducidos. El Challenger fue un intento de montar el potente cañón de 17 libras, fracasó y finalmente la pieza se montó en el chasis del Sherman (Firefly, un carro excelente). El Avenger montaba el 17 libras, pero era un caza-carros (prestó servicio en la posguerra). Finalmente todo desembocó en el excelente Centurion, carro universal (MBT) pero ya de posguerra (inicialmente llevó el 17 libras, pero su armamento fue re-potenciado sucesivamente y tuvo una larga carrera):
Carros de infantería. Tipos principales (menos los dos últimos, experimentales). Menos el Matilda I fueron adecuados, pero posiblemente fue un derroche de recursos (un carro medio hubiera cumplido su papel):
Carros de crucero. Los primeros eran malos, y el Matilda II suplió su papel. El Covenanter fue un desastre mecánico, quedo para instrucción. El Crusader, principal tipo en África, no dio la talla y les salvó la llegada de los norteamericanos M-3 Lee. El Cromwell era mediocre y en Europa en 1944-45 se usó principalmente el M-4 Sherman. El Comet, mejor, se usó en números reducidos. El Challenger fue un intento de montar el potente cañón de 17 libras, fracasó y finalmente la pieza se montó en el chasis del Sherman (Firefly, un carro excelente). El Avenger montaba el 17 libras, pero era un caza-carros (prestó servicio en la posguerra). Finalmente todo desembocó en el excelente Centurion, carro universal (MBT) pero ya de posguerra (inicialmente llevó el 17 libras, pero su armamento fue re-potenciado sucesivamente y tuvo una larga carrera):
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Es todo un mundo el de los carros ingleses, buena pinta tiene. El Comet a mi me parece un muy buen carro, al menos mucho mejor que todo lo que tenían. Rápido, bien armado y un blindaje más consistente. Me gusta mucho.
Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
IV Item. Decreta que Don Alfonso, Rey de León y de Galicia estableció en la Curia de León en 1.188
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Era un buen carro y fue muy popular. Estaba bien armado y tenía buena movilidad pero su blindaje respondía a criterios pasados. Lo peor es que no entró en servicio en números apreciables hasta marzo del 45, cuando ya era la época de carros más modernos (como el M-26 norteamericano, con cañón de 90 mm, que estaba ya entrando en servicio). Su principal problema es que llegó tarde y que era el último desarrollo de los carros de crucero, y heredaba sus limitaciones, ya no podía crecer. El Centurion, su sucesor, era una base mucho mejor, con un anillo de torre más grande, pudo crecer y llegó a montar el excelente cañón L7 de 105 mm.Poliorcetos escribió: ↑01 Sep 2020 Es todo un mundo el de los carros ingleses, buena pinta tiene. El Comet a mi me parece un muy buen carro, al menos mucho mejor que todo lo que tenían. Rápido, bien armado y un blindaje más consistente. Me gusta mucho.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Perdón, solo ha publicado dos y este sera el tercero.
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Es un trabajo mucho más amplio, ocupa desde el final de la Gran guerra, repasando toda la problemática doctrinal y tecnológica y como fueron evolucionando hasta 1945
Espero sorprenderos, HABLO MEDIO BIEN DE MONTY
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
COmo autor unico es mi cuarto libro, y el tercero de detras del mito. Si todo va bien habra un cuarto en primavera
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Ya me imagino medio foro viendo eso
Pd: a ver si te animas a un detrás del mito dedicado a los carros y contracarros sovieticos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Pues ya me sorprendes, aquí en el foro no tenemos un gran aprecio por él. Espero que MEDIO me convenzas.
Saludos.
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Re: HRM Ediciones, nueva editorial
Lo que no habra es uno de los italianos, eso lo garantizoAPV escribió: ↑06 Sep 2020Ya me imagino medio foro viendo eso
Pd: a ver si te animas a un detrás del mito dedicado a los carros y contracarros sovieticos.
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