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Mensaje por lonesomeluigi »

Buenas tardes.
No era mi intención alargarlo tanto, simplemente pensaba que iba a ser más fácil. Así que ahí va la solución:
- S/Lt. Schäftlein

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Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Mensaje por lonesomeluigi »

Buenas tardes.
No era mi intención alargarlo tanto, simplemente pensaba que iba a ser más fácil. Así que ahí va la solución:
- S/Lt. Schäftlein

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Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Mensaje por lonesomeluigi »

Buenas tardes.
No era mi intención alargarlo tanto, simplemente pensaba que iba a ser más fácil. Así que ahí va la solución:
- S/Lt. Schäftlein

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Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Mensaje por lonesomeluigi »

Buenas tardes.
Por error he enviado el mismo mensaje tres veces, ¿podrían eliminar dos de ellos? Gracias.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Mensaje por alicates »

No se de donde lo habras sacado, pero nos hemos vuelto locos buscandolo en internet y no lo hemos encontrado por ningun sitio.

Saludos
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Mensaje por lonesomeluigi »

alicates escribió:No se de donde lo habras sacado, pero nos hemos vuelto locos buscandolo en internet y no lo hemos encontrado por ningun sitio.

Saludos
Es un descubrimiento que hice en una librería de Barcelona. Es "L'Aeroteca", dedicada exclusivamente a la aviación, es una joya. Aquí os envío su dirección de internet:
www.aeroteca.com
Allí compro una revista francesa, " Batailles Aèriennes", la cual recomiendo. En esta publicación hayo muchos de los datos.
Este, concretamente, viene en el nº 40 "La ruèe japonaise".
Ya que me voy de vacaciones, cedo turno
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Mensaje por alicates »

Como nadie se anima aqui pongo otro;

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Saludos
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Mensaje por Rokossovsky »

I-15 pilotado por el Capt.Ivan Yeremenko,comandante de la 1 Escuadrilla de Chatos.

Saludos
Sobrevuelan los aviones
y el miedo va por dentro
cuando estalla la tormenta
que importa el quinto mandamiento
Antes de la lluvia
tu vida es sólo un momento...

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Mensaje por alicates »

Rokossovsky escribió:I-15 pilotado por el Capt.Ivan Yeremenko,comandante de la 1 Escuadrilla de Chatos.

Saludos
:dpm: Tu turno Roko.

Saludos
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Mensaje por Rokossovsky »

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Otro mas. Saludos
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Mensaje por Bruno Stachel »

Sargento RW Aitken-Quack, del 609 escuadrón. Este avión se perdió el 16 de abril en un aterrizaje forzoso en Marston. Él cayo prisionero el 1 de diciembre de 1943.
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.

"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.

Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
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Mensaje por Rokossovsky »

Pues, no, no es ese. Salvo error u omisión, creo RW Aitken-Quack cayó con el PR-S, no con el PR-D.

Saludos.
PD: Como pista, según mis archivos secretos, el piloto NO es ingles, y por último, acabo de comprobar que la fecha en que se perdió, el escuadrón y demás (salvo el piloto) si es correcto.
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Mensaje por alicates »

'A' Flight, 609 (Belgian) Sqn, RAF
Pilot - F/Off.Lallemant.

Saludos.
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Mensaje por Rokossovsky »

Afirmativo, Raymond "Cheval" A. Lallemant

5 victorias homologadas, 1 en colaboración, 1 probable y 1 avión destruido en tierra.

Su turno Mr Alicates.
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Mensaje por alicates »

Uno un poco mas antiguo;

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Saludos
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Mensaje por alicates »

Venga que tampoco estan dificil, una pista el avion es un Pfalz D.VIII, del Jasta 2, en 1918.


Saludos
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Mensaje por signifer »

Paul Baumer.

Sólo 40 D-VIII llegaron a emplearse en el frente por los problemas que dio su helice contrarrotativa.



Saludos
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Mensaje por alicates »

signifer escribió:Paul Baumer.

Sólo 40 D-VIII llegaron a emplearse en el frente por los problemas que dio su helice contrarrotativa.



Saludos
:dpm: , tu turno.

Un saludo
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Mensaje por signifer »

Seguiría con los pilotos de la I G M pero para no ser repetitivo :D ahi va uno de la 2 GM:

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Saludos
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Mensaje por lonesomeluigi »

Parece del 43 Sqn. RAF.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Mensaje por signifer »

lonesomeluigi escribió:Parece del 43 Sqn. RAF.
No es ese Squadron, lo siento


Saludos
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Mensaje por lonesomeluigi »

P/O M L Hulton-Harrop.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Mensaje por signifer »

En lo de Pilot Officer (alférez) estamos de acuerdo :D

En el resto ya no tanto. Yo tengo otro piloto.

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Mensaje por lonesomeluigi »

¡Mecachis! ¿Es del 56 Sqn. RAF?
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Mensaje por signifer »

No es el 56 Squadron.

Tiene un número muy bajo dentro de la RAF. :wink:


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Mensaje por lonesomeluigi »

Fue derribado antes o después del 10 de mayo de 1940?
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Mensaje por signifer »

Este Hurricane fue el aparato que nuestro desconocido pilotó los últimos meses antes del estallido de la guerra. Combatió en Francia. No fue derribado y regresó a Inglaterra el 23 de mayo 1940. Condecorado con la DFC por esos 13 días de combate.

Su Squadron tiene un número muy muy bajo.

Desapareció en combate sobre Francia en 1942 pilotando un Spitfire
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Mensaje por lonesomeluigi »

Me estas volviendo loco :x :lol: :lol: veamos:
P/O Boot, 1 Sqn. RAF
Un saludo.
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Mensaje por signifer »

Alabo tu tenacidad. Creo que eres el único que lo está intentando.

No es Boot, :( pero el Squadron es el 1 :dpm:

Animo!

Si pudiera te concedería la cruz a la constancia en el servicio :lol: :lol:

Saludos
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Mensaje por lonesomeluigi »

Gracias signifer. :dpm:
Necesito la nacionalidad si es posible.
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