El Gran Capitán

Buenas tardes.
No era mi intención alargarlo tanto, simplemente pensaba que iba a ser más fácil. Así que ahí va la solución:
- S/Lt. Schäftlein

Buenas tardes.
No era mi intención alargarlo tanto, simplemente pensaba que iba a ser más fácil. Así que ahí va la solución:
- S/Lt. Schäftlein

Buenas tardes.
No era mi intención alargarlo tanto, simplemente pensaba que iba a ser más fácil. Así que ahí va la solución:
- S/Lt. Schäftlein

Buenas tardes.
Por error he enviado el mismo mensaje tres veces, ¿podrían eliminar dos de ellos? Gracias.

No se de donde lo habras sacado, pero nos hemos vuelto locos buscandolo en internet y no lo hemos encontrado por ningun sitio.

Saludos

alicates escribió:No se de donde lo habras sacado, pero nos hemos vuelto locos buscandolo en internet y no lo hemos encontrado por ningun sitio.

Saludos

Es un descubrimiento que hice en una librería de Barcelona. Es "L'Aeroteca", dedicada exclusivamente a la aviación, es una joya. Aquí os envío su dirección de internet:
www.aeroteca.com
Allí compro una revista francesa, " Batailles Aèriennes", la cual recomiendo. En esta publicación hayo muchos de los datos.
Este, concretamente, viene en el nº 40 "La ruèe japonaise".
Ya que me voy de vacaciones, cedo turno

Como nadie se anima aqui pongo otro;



Saludos

I-15 pilotado por el Capt.Ivan Yeremenko,comandante de la 1 Escuadrilla de Chatos.

Saludos

Rokossovsky escribió:I-15 pilotado por el Capt.Ivan Yeremenko,comandante de la 1 Escuadrilla de Chatos.

Saludos

Tu turno Roko.

Saludos

Otro mas. Saludos

Sargento RW Aitken-Quack, del 609 escuadrón. Este avión se perdió el 16 de abril en un aterrizaje forzoso en Marston. Él cayo prisionero el 1 de diciembre de 1943.

Pues, no, no es ese. Salvo error u omisión, creo RW Aitken-Quack cayó con el PR-S, no con el PR-D.

Saludos.
PD: Como pista, según mis archivos secretos, el piloto NO es ingles, y por último, acabo de comprobar que la fecha en que se perdió, el escuadrón y demás (salvo el piloto) si es correcto.

'A' Flight, 609 (Belgian) Sqn, RAF
Pilot - F/Off.Lallemant.

Saludos.

Afirmativo, Raymond "Cheval" A. Lallemant

5 victorias homologadas, 1 en colaboración, 1 probable y 1 avión destruido en tierra.

Su turno Mr Alicates.

Uno un poco mas antiguo;



Saludos

Venga que tampoco estan dificil, una pista el avion es un Pfalz D.VIII, del Jasta 2, en 1918.


Saludos

Paul Baumer.

Sólo 40 D-VIII llegaron a emplearse en el frente por los problemas que dio su helice contrarrotativa.


Saludos

signifer escribió:Paul Baumer.

Sólo 40 D-VIII llegaron a emplearse en el frente por los problemas que dio su helice contrarrotativa.


Saludos

, tu turno.

Un saludo

Seguiría con los pilotos de la I G M pero para no ser repetitivo ahi va uno de la 2 GM:



Saludos

Parece del 43 Sqn. RAF.

lonesomeluigi escribió:Parece del 43 Sqn. RAF.

No es ese Squadron, lo siento


Saludos

P/O M L Hulton-Harrop.

En lo de Pilot Officer (alférez) estamos de acuerdo

En el resto ya no tanto. Yo tengo otro piloto.

Saludos

¡Mecachis! ¿Es del 56 Sqn. RAF?

No es el 56 Squadron.

Tiene un número muy bajo dentro de la RAF.


Saludos

Fue derribado antes o después del 10 de mayo de 1940?

Este Hurricane fue el aparato que nuestro desconocido pilotó los últimos meses antes del estallido de la guerra. Combatió en Francia. No fue derribado y regresó a Inglaterra el 23 de mayo 1940. Condecorado con la DFC por esos 13 días de combate.

Su Squadron tiene un número muy muy bajo.

Desapareció en combate sobre Francia en 1942 pilotando un Spitfire


Saludos

Me estas volviendo loco veamos:
P/O Boot, 1 Sqn. RAF
Un saludo.

Alabo tu tenacidad. Creo que eres el único que lo está intentando.

No es Boot, pero el Squadron es el 1

Animo!

Si pudiera te concedería la cruz a la constancia en el servicio

Saludos

Gracias signifer.
Necesito la nacionalidad si es posible.
Un saludo