Hurricane Mk I NA-G of No 1 Sqn
Plt Off CD 'Pussy' Palmer
Tangmere, Junio 1939
¿Quién pilotó este avión?
Moderador: Lutzow
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lonesomeluigi
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Si señor alfavega 
El S/ldr CD Palmer DFC murió el 27.10.42 pilotando el Spitfire Vb del 234 Sqn. RAF, "BM527" realizando una misión "Rodeo", abatido por Fw 190s sobre la Isla de Batz, el piloto saltó pero no se supo mas de él.
Era uno de mis candidatos, por lo menos sé que iba por el buén camino.
Un saludo.
El S/ldr CD Palmer DFC murió el 27.10.42 pilotando el Spitfire Vb del 234 Sqn. RAF, "BM527" realizando una misión "Rodeo", abatido por Fw 190s sobre la Isla de Batz, el piloto saltó pero no se supo mas de él.
Era uno de mis candidatos, por lo menos sé que iba por el buén camino.
Un saludo.
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
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Ab insomne non custita dracone
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
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signifer
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Perfecto alfavega
lo siento por lonesomeluigi que no se ha rendido y ha trabajado de lo lindo
lo siento por lonesomeluigi que no se ha rendido y ha trabajado de lo lindo
Bien hayan aquellos benditos siglos que carecieron de la espantable furia de aquestos endemoniados instrumentos de la artillería.. (Miguel de Cervantes)
"Dar primero, dar fuerte y seguir dando" (Almirante Percy Scott)
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lonesomeluigi
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Gracias a los dos la de vueltas que he dado.
Cojo el turno con mucho gusto.
Que esto no se pare:
el piloto es conocido.
Un saludo.
la de vueltas que he dado. Cojo el turno con mucho gusto.
Que esto no se pare:
el piloto es conocido.
Un saludo.
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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signifer
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Ki 100 del Comandante Teruhiko Kobayashi, jefe del 244 Sentai
Aqui en un skin para el simulador Sturmovik
Saludos
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Saludos
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lonesomeluigi
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OK tu turno.
Pues si que ha durado mucho
tu turno.Pues si que ha durado mucho
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
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Sirkike
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Yo creo que el propio lonesomeluigi puede poner otro, pues si que trabajo con el Hurricane de Palmer, yo reconocco que con este me canse de buscar enseguida.
Un saludo.
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"I love it when a plan comes together"
"Un soldado es una persona desprovista de todo y capaz de cualquier cosa"
"No intentes atraer el fuego enemigo hacia ti, molesta mucho a los que te rodean"
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lonesomeluigi
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Gracias Sirkike
¡Ahí va!
¡Ahí va!
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
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lonesomeluigi
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Correctoalfavega escribió:Su-2M-88B, equipado torreta TSS-1
52nd BBAP
August 1942.
Teniente V.I.Yanitsky
Tu turno.Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
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lonesomeluigi
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SBD-3 BuNº 4690 Negro S-10 del Scouting 5, pilotado por el Lt. Stanley W. Vejtasa y el RM3/c Frank B. Wood, USS Yorktown (CV 5), 8 mayo 1942.
Saludos.
Saludos.
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
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lonesomeluigi
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Veamos este.
Un saludo.
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Bruno Stachel
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Constantin Cantacuzino, CO del Grupul 9 vanatore, febrero de 1945. Sesenta y nueve victorias.
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
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lonesomeluigi
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Si señor Bruno
Tu turno.
Tu turno.
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
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lonesomeluigi
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¡Este Bruno!
Con lo que está tardando nos pondrá uno muy dificil, ya lo vereis.
Saludos.
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Bruno Stachel
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No, no es por eso, son otros problemas que me tienen frito, ya os contaré luego.
Cedo el turno, porque estoy completamente despistado y no se que poner, lo siento.
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Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
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hoff
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Más bien el A8/R2, con sus cañones MK 108 en las alas.Sirkike escribió:El Fw 190 A8/R8 del Hauptmann Wilhelm Moritz del JG 3
Un saludo.
W. Moritz fue el primer comandante de la primera unidad "sturm", es decir, las unidades de asalto contra bombarderos pesados diurnos. Las marcas son las del Stab del IV (Sturm)/JG 3.
Te toca, no más.
El miedo es natural en el prudente
Y el saberlo vencer es ser valiente
Alonso de Ercilla (1539-1594)
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Sirkike
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El "Sturm" por excelencia siempre a sido el A8/R8, creo no equivocarme, el R2 era un kit que solo sustituia el MG 151 por el MK 108, mientras que el kit R8 incluia el MK 108 mayor blindaje.hoff escribió:Más bien el A8/R2, con sus cañones MK 108 en las alas.Sirkike escribió:El Fw 190 A8/R8 del Hauptmann Wilhelm Moritz del JG 3
Un saludo.
W. Moritz fue el primer comandante de la primera unidad "sturm", es decir, las unidades de asalto contra bombarderos pesados diurnos. Las marcas son las del Stab del IV (Sturm)/JG 3.
Te toca, no más.
Gustosamente cedo el turno.
Un saludo.
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"No intentes atraer el fuego enemigo hacia ti, molesta mucho a los que te rodean"
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lonesomeluigi
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Gustosamente cojo turno:Sirkike escribió: Gustosamente cedo el turno.
Un saludo.
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"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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No es un avion de combate, verdad?lonesomeluigi escribió:Gustosamente cojo turno:Sirkike escribió: Gustosamente cedo el turno.
Un saludo.
Un saludo.
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Exacto es de carreras.Sirkike escribió: No es un avion de combate, verdad?
Wedell-Williams Racer.
De los tres W-W que participaron en las National Air Races de 1932, el nº 44 "Miss Patterson" pilotado por James R. Wedell era el que portaba los colores más llamativos.
Tu turno alfavega
pero el próximo que ponga de carreras será más difícil.Un saludo.
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