Acciones en Pomerania - Sep 1939.

[Tigre]

Hola a todos :-D; una nueva y pequeña contribución sobre este tema...................

Luchas en Pomerania.

Dirschau – Septiembre de 1939.

El objetivo.

Por el puente de Dirschau / Tczew corría la principal línea ferroviaria entre Berlín y Königsberg. El primer puente se construyó entre 1850 y 1857 y constaba de una vía, calzada y una acera; los pilares de entrada se completaron en 1858. Entre los años 1888 y 1890 se construyó el segundo puente habilitado solo para el tránsito ferroviario, mientras que el tránsito vehicular se realizó por el puente antiguo.



Despues de la Primera Guerra Mundial la frontera entre Polonia y la Ciudad libre de Danzig corría por el medio del Vístula, mientras que el Nogat delimitaba la frontera entre el territorio de la ciudad libre y Prusia Oriental. Los puentes de Tczew quedaron integramente en territorio polaco. De tal manera que para el OKW era importante asegurar el enlace ferroviario entre Konitz / Chojnice (ciudad fronteriza entre el Reich Alemán - Polonia) a través de Dirschau / Tczew (ciudad fronteriza de Polonia - Ciudad Libre de Danzig) y luego a Malbork/ Marienburg (ciudad fronteriza de Ciudad Libre de Danzig - Reich Alemán, Prusia Oriental).



Fuentes: http://wolneforumgdansk.pl/viewtopic.php?t=527
Die Deutsche Reichbahn im Zweite Weltkrieg. Janusz Piekalkiewicz.
Luftwaffe at War - Stuka spearhead. P.C. Smith
Lucha del 2º Batallón de Tiradores en Tczew. PISMO PG Nº 7/2009.
"El Viejo Puente de Dirschau sobre el Vístula" por Wieland Ramm.
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... /AA536.htm
http://odkrywca.pl/tczew-1939,421989.html
Angriffhöhe 4000. Cajus Bekker.
Dirschauer Bote. Nr. 34. Witten, im März 1979
http://www.tczew-witten.de/patin/pt19791939.html
Heimwehr Danzig. Rolf Michelis. Militaria 195

Saludos. Raúl M .

[Tigre]

Hola a todos ; algo más al respecto...................

Luchas en las Costas de Pomerania, Danzig y Hela.

Dirschau – Septiembre de 1939.

Reconociendo el objetivo.

Para transitar por territorio polaco los trenes debían ser traccionados por una locomotora polaca servida por ferroviarios de esa nacionalidad y al llegar al territorio alemán del otro lado del corredor, el tren volvía a ser enganchado a una locomotora germana. Además, para alcanzar el acceso a los puentes se debían recorrer 18 kilómetros que estaban dentro del territorio de la ciudad libre de Danzig y tanto el ferrocarril como la aduana estaban bajo jurisdicción polaca. Las estaciones a lo largo de la vía férrea Marienburg - Dirschau - Kalthof, Simonsdorf y Liessau estaban ocupadas con personal polaco mientras que la población era en su totalidad alemana.

Para asegurar el abastecimiento del 3 AOK y unir Prusia Oriental con el Reich era fundamental que el enlace ferroviario a través del Corredor cayera intacto en manos germanas; un punto importante en este tramo lo constituía el puente ferroviario localizado en Dirschau (Tczew). El Oberst de los ingenieros ferroviarios Karl Busick (austríaco) recibió la tarea de reconocer el puente ferroviario en cuestión tomando nota de todo lo referente a los dispositivos y mecanismos de voladura del mismo.


Los trenes blindados (Panzerzug) Nº 3 y Nº 7 fueron asignados para conquistar Chojnice y Tczew mediante sendos golpes de mano en los primeros minutos de la campaña.

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Lucha del 2º Batallón de Tiradores en Tczew. PISMO PG Nº 7/2009.
"El Viejo Puente de Dirschau sobre el Vístula" por Wieland Ramm.
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Dirschauer Bote. Nr. 34. Witten, im März 1979
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Heimwehr Danzig. Rolf Michelis. Militaria 195

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Luchas en las Costas de Pomerania, Danzig y Hela.

Dirschau – Septiembre de 1939.

Reconociendo el objetivo.

El 05 de Agosto de 1939, Karl Busick realizó el primer reconocimiento viajando de civil en un tren de línea regular y luego observó el puente desde la costa del Vístula cerca de Marienburg. Busick reconoció varios puestos de guardia en cuyas cercanías estaban localizados puntos de voladura y también observó que el comando del dispositivo de voladura estaba localizado en una garita cercan a la estación de Tczew.

La Luftwaffe recibió entonces la tarea de neutralizar la guardia de soldados polacos y destruir dicha garita; para ello fue seleccionado el Oberleutnant Bruno Dilley de la 3./ St G 1. El Oficial y su radio-operador/apuntador el Ofw Hans Kather viajaron de civil en el tren Königsberg – Berlin pasando sobre el puente de Tczew para reconocer el objetivo que deberían luego atacar con su Ju-87B.

El 23 de Agosto de 1939 el OKW expresó que la operación estaría dentro del ámbito del Ejército pero el primer ataque lo ejecutaría la Luftwaffe mediante un raid aéreo contra los puntos de ignición, cables y fuentes de energía. Luego las tropas del Ejército avanzarían y conquistarían los puentes.


Area del objetivo.

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"El Viejo Puente de Dirschau sobre el Vístula" por Wieland Ramm.
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Dirschau – Septiembre de 1939.

Reconociendo el objetivo.

A cargo de la operación fue puesto el Oberst Medem, Comandante de Ingenieros del I AK de Königsberg. Al contrario que el horario fijado para el 26 de Agosto de 1939, las 04:30 horas, para el 01 de Septiembre de 1939 se había establecido como hora de ataque las 04:45 horas; con lo cual el tren utilizado correría fuera de los horarios normales, lo cual pudo haber despertado sospechas (además que la Luftwaffe bombardeó a las 04:34 horas).

El alto mando militar polaco era plenamente consciente de la importancia estratégica de los puentes y había tomado sus precauciones. La cabeza de puente de Liessau fue fuertemente fortificada. Al 2º Batallón de Tiradores estacionado en Tczew/Dirschau le fue agregado a un equipo especial de ingenieros que tenía la tarea de destruir los puentes en el caso de una guerra con Alemania. A cargo de este equipo estaba el ppor Juchtmann. Dos meses antes del estallido de la guerra, el ppor (sub-teniente) Juchtmann recibió de su alto mando de la misión de minar los pilares del puente con 10 toneladas de explosivos. Una cantidad inusual para esa época.


Los puentes de Tczew/Dirschau.

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Dirschau – Septiembre de 1939.

Kampfgruppe Medem.

El Grupo de combate Medem estaba compuesto por un batallón del Grenzwacht Rgt 1, un batallón de tropas de reemplazo, el Pi Btl 41, schwere Artillerie-Abteilung 536, tren blindado Nº 7, elementos del AA 1 y MG Btl 7. La misión del grupo era la de conquistar intactos, el primer día de la campaña, los importantes puentes de Dirschau para lograr la conexión de Prusia Oriental con el resto del Reich Alemán.

En primer lugar fue fijado el golpe de mano para el 26 de Agosto de 1939, pero el 25 de Agosto de 1939 a las 22:30 horas fue cancelado. El 31 de Agosto fue fijada la nueva fecha para el 01 de Septiembre de 1939. El plan consistía en que los ingenieros del Pi Btl 41 ocultos en un tren de carga pasasen el puente y desactivaran los explosivos; para evitar la detonación de las cargas un raid aéreo sería ejecutado por aviones Stukas para neutralizar la garita de control con el dispositivo de voladura de los puentes.


El tren blindado Nº 7.

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Dirschau – Septiembre de 1939.

La incursión aérea.

El primer bombardeo de la SGM fue ejecutado por una Kette (3 aviones) de Stukas de la 3./ StG 1 liderada por el Oberleutnant Bruno Dilley junto al Leutnant Horst Schiller y el Uffz Gerhard Grenzel. El 01 de Septiembre de 1939 comenzaría la guerra, hora de ataque 04:45 horas. Bruno Dilley Jefe de la 3. Staffel estaba sentado espalda con espalda con su apuntador, el Ofw Kather y trataba de orientarse entre los parches de niebla que oscurecían su visión, adelante el motor Jumo de su avión ronroneaba normalmente mientras llevaba al Ju-87B a la primera misión de combate de la guerra; él lanzaría la primera bomba real sobre el objetivo asignado. El día anterior se habían trasladado desde Intersburg a Elbing y desde allí a Dirschau era un tiro de piedra, 8 minutos de vuelo. A las 04:26 horas habían despegado desde el aeródromo de Elbing en Prussia Oriental y su objetivo no eran los puentes sino la caseta de control del dispositivo de voladura localizada en la ladera sur del terraplen de los puentes en Dirschau.


Una kette (tres aviones) de Ju-87B tal como la que realizó el bombardeo contra los puentes de Tczew/Dirschau.

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Dirschau – Septiembre de 1939.

La incursión aérea.

Ellos habían practicado el ataque varias veces sobre un blanco simulado construido cerca de la base aérea de Insterburg. Cada Ju-87B llevaba una bomba de 250 kilogramos y 4 de 50 kilogramos bajo las alas. A las 04:30 horas alcanzaron el Vístula, ahora una franja oscura allá abajo y girando al norte la kette solamente siguió el río. Contra todos los temores el puente se divisó desde lejos, su potente estructura de acero era inconfundible. A las 04:34 horas se acercaron al terraplen volando a 10 metros de altura y con precisión soltaron las bombas. La misión había sido cumplida.


Bruno Dilley, visto aquí más tarde como Hauptmann y con la Cruz de Caballero.

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Dirschau – Septiembre de 1939.

Golpe de mano a los puentes en Dirschau / Tczew

El 31 de Agosto de 1939 desde Marienburg se requirió a Tczew/Dirschau dos locomotoras para traccionar a los trenes de carga Nº 963 y 965. Durante la noche del 31 de Agosto al 01 de Septiembre las locomotoras polacas viajaron a la estación de Merienburg. El 01 de Septiembre de 1939 a las 4:15 horas, partió el tren de carga 963, con 65 vagones y un largo total de 600 metros, en el mismo se ocultaban las tropas del kampfgruppe Medem, más precisamente la 1./Pi Btl 41. Los ferroviarios polacos fueron sustituídos por alemanes en uniforme polaco. Detrás del tren de carga corrió a cierta distancia un tren blindado (Pz Zug 7). Sin embargo el plan no tuvo éxito pues en la estación de Szymankowo/ Simonsdorf el funcionario polaco Alfons Runowski se dio cuenta del truco y desvió al tren blindado a una vía muerta, mientras el jefe de la estación Stanislaw Szarek dio aviso a Tczew mediante una bengala roja, tras lo cual fue muerto por una descarga de fusil. Los demás funcionarios ferroviarios fueron masacrados y en total allí perecieron unas 20 personas.

A raíz de la alarma el tren de carga Nº 963 fue detenido en la estación de Liessau. El 2º Batallón de Tiradores (polaco) fue alertado y el Jefe de la 1. Compañía, Kpt Wladislaw Monk, concurrió al puente y ordenó que se negara el acceso hasta tanto el tren fuera inspeccionado; la entrada al puente fue bloqueada por una compuerta. Con el tren detenido los soldados de la 1./ Pi Btl 41 se desplegaron sobre ambos lados de las vías y se desató un intercambio de fuego entre los alemanes y la 2. Sección de Tiradores del ppor Valentín Faterkowski, que defendía sobre el acceso oriental de los puentes. (Recordemos que ya se había producido el bombardeo del Oberleutnant Dilley).


Esquema del ataque.

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[Tigre]

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Dirschau – Septiembre de 1939.

Golpe de mano a los puentes en Dirschau / Tczew.

A las 05:15 horas llegó al lugar el Comandante del 2º Batallón, el pplk (Teniente Coronel) Stanislaw Janik, quien tras ponerse en claro con la situación ordenó el repliegue de la cabeza de puente oriental. Cuando el ppor Valentin Faterkowski llegó a la orilla occidental, Janik ordenó al ppor Norbert Juchtman volar el puente.

Mientras tanto aproximadamente a las 05:34 horas (unos 60 minutos después del ataque de los bombarderos en picado) llegó una escuadrilla del III./ KG 3 que había despegado de Heiligenbeil. Esa Staffel realizó un bombardeo horizontal sobre Tczew/Dirschau lanzando sus bombas desde gran altura por lo que causó destrozos e incendios en la ciudad.

A las 06:00 horas fueron volados los pilares orientales (pilares (VI – VIII) y a las 06:45 horas fueron volados los pilares ocidentales y los dos tramos de puente cayeron al río Vistula. Ante esta situación el Oberst Medem ordenó atacar Dirschau y ganar la margen occidental del río.



El puento saltó por los aires…………..

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Saludos. Raúl M .

[Leo]

Muy buen relato y muy interesante... sobre una historia que no se conoce mucho. Solo algo que no me queda claro, de duro que soy nomás: ¿si los alemanes habian volado la casilla con los controles para volar el puente, como pudieron los polacos hacerlo? ¿pusieron de nuevo cargas explosivas?

Saludos y adelante



Leo

[LSanzSal]

La caseta no contenía los explosivos sino los sistemas de control. Bastaría con colocar (si no lo había ya) un segundo sistema: mechas, por ejemplo.

Saludos

[Tigre]

Hola a todos ; agregando a lo comentado por LSanzSal, el tren blindado debía arribar inmediatamente después del bombardeo para evitar la reacción de los polacos pero al ser bloqueado, los polacos pudieron implementar un sistema alternativo/ reparar el dispositivo de voladura. Desde el ataque de los Stukas hasta que cayó el puente pasó un lapso prolongado de tiempo. Saludos. Raúl M .

[Leo]

Gracias, gracias... ahora me queda perfectamente claro.

Saludos a todos

Leo

[Tigre]

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Dirschau – Septiembre de 1939.

Los puentes en Dirschau / Tczew.







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Dirschau – Septiembre de 1939.

Defensa de Tczew/Dirschau.

Mientras tanto prosiguió la lucha por Tczew/Dirschau, después de abandonar la cabeza de puente la sección del ppor. Faterkowski y la sección de ametralladoras del ppor. Bernard Biank ocuparon posiciones defensivas a lo largo de la orilla occidental sobre ambos lados del acceso al puente. La 1º Sección de la 1. Compañía del ppor Boleslaw Siegmilera y la 3. Sección del chor Marian Pelc se desplegaron sobre las alturas dominantes del sector como reserva del comandante del 2º Batallón de Tiradores. Los elementos blindados y los ingenieros a órdenes del ppor Norbert Juchtman se replegaron en dirección a Torun. El Schw. Art. Abt 536 apoyó el ataque del Gruppe Medem mediante fuego observado y observación aérea sobre los cuarteles. Alrededor del mediodía los ingenieros pasaron al asalto.

La SS Heimwehr Danzig había llegado a la zona de apresto ordenada, alrededores de Rambeltsch, aproximadamente a las 02:00 horas del 01 de Septiembre de 1939; a las 03:00 horas el SS-Obersturmbannführer Friedemann Goetze dio la orden de cruzar la frontera y enlazar con las tropas de Prusia Oriental. La formación SS marchó al sureste hacia Mühlbanz y luego al sur en dirección a Damerau.



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Dirschau – Septiembre de 1939.

Ataque a Tczew/Dirschau.

Las tropas alemanas atacaron Tczew desde la dirección de Koźlin. La fuerza germana del orden de una compañía y 5 vehículos blindados fue obligada a replegarse. La mayor amenaza provino del norte desde la región de Pszczółek hacia Tczew donde atacó la SS Heimwehr Danzig con efectivos del orden de dos batallones reforzados con artillería, morteros, cañones antitanques, etc. Sin embargo el enemigo fue rechazado.

A las 15:00 horas los alemanes reanudaron el ataque con apoyo de la Luftwaffe y la 2. Compañía de tiradores al mando del Kpt Boleslaw Klejmenta, que defendía el oeste de la ciudad, tras ofrecer una corta resistencia se replegó hacia la zona de reunión del 2º Batallón de Tiradores. Mediante un contraataque se recuperó parcialmente la posición defensiva anterior. En horas de la noche el Comandante polaco, ppłk Janik, ordenó abandonar la localidad, operación que se cumplió a la luz de la luna. El batallón se replegó en dirección Skórcza, Osia y Świecia donde la mayoría de los soldados fueron capturados el 03 de Septiembre de 1939.


Columna motorizada de la SS Heimwehr Danzig – Rambeltsch 1939.

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Dirschau – Septiembre de 1939.

Ataque a Tczew/Dirschau.

Alrededor de las 22:00 horas penetraron en la ciudad los primeros integrantes de la SS Heimwehr Danzig. Por la mañana del 02 de Septiembre de 1939 los primeros elementos del Schw. Art. Abt 536 cruzaron el río Vístula. Al mediodía arribó a Tczew/Dirschau el Generalmajor Eberhardt. Al anochecer el Schw. Art. Abt 536 recibió la orden de marchar hacia Danzig y sumarse allí al grupo de tareas Danzig ("Kampfverband Danzig").

Según las apreciaciones del ppłk Janik, unos 20 soldados polacos perecieron en las luchas defensivas por Tczew, entre ellos el por. Tadeusz Bohlem; resultando heridos el kpt. Tadeusz Graczyk, el ppor. Brunon Netzel y el ppor. Jan Cybula.


Mapa general del sector..............

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Dirschau – Septiembre de 1939.

Otras vistas de los puentes.






Gauleiter Forster visitando el sitio del desastre..................

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Hola a todos ; el final...................

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Dirschau – Septiembre de 1939.

Rehabilitación del ramal ferroviario – 04 Septiembre de 1940.









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"El Viejo Puente de Dirschau sobre el Vístula" por Wieland Ramm.
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... /AA536.htm
http://odkrywca.pl/tczew-1939,421989.html
Angriffhöhe 4000. Cajus Bekker.
Dirschauer Bote. Nr. 34. Witten, im März 1979
http://www.tczew-witten.de/patin/pt19791939.html
Heimwehr Danzig. Rolf Michelis. Militaria 195

Es todo amigos. Saludos. Raúl M .

[Tigre]

Hola a todos ; algo más al respecto, más precisamente sobre el "Corredor Polaco"...............

El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

El Kradsch. Btl 3 fue organizado el 15 de octubre de 1935 en Bad Freienwalde y formaba parte de la 3. Pz, estando bajo el comando del Oberstleutnant Hasso v. Manteuffel. La 1./ Kradsch. Btl 3 estaba al mando del Oberleutnant v. Cochenhausen, la 2./ Kradsch. Btl 3 estaba al mando del Hauptmann Pape y la 3./ Kradsch. Btl 3 estaba al mando del Oberleutnant Adler.


No es nada fácil en absoluto ganarse la vida como simple sargento (Unteroffizier). Equipado para marchar...............

Desde hace tres días atrás el batallón de tiradores motociclistas (kradschützenbataillon) estaba vivaqueando en los bosques al noreste de Flatow. Los altoparlantes de nuestros equipos de comunicaciones nos mantenían en contacto con el mundo exterior para escuchar los acontecimientos políticos que mantenían en vilo a toda alemania. Mientras tanto realizábamos el mantenimiento del armamento, jugábamos futbol en un claro entre los árboles y disfrutábamos de la buena comida proporcionada por las cocinas de campaña del ejército.


Sólo teníamos un deseo………dormir.

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

[Tigre]

Hola a todos ; algo más al respecto...............

El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Durante la noche del 31 de Agosto al 01 de Septiembre de 1939 ocupamos la zona de apresto asignada en Batrow. Nuestra división blindada (3 Pz) tendría el honor de conducir el primer combate. Al desatarse los fuegos de artillería, nuestros tanques romperían através de las posiciones defensivas polacas y marcharía atravesando el Corredor polaco hasta alcanzar el río Vístula para enlazar con las tropas alemanas provenientes de Prusia Oriental. En la posición de partida prevista ambos regimientos blindados conformaban la primera ola del asalto. Los motociclistas seguirían a retaguardia y mi compañía en segunda línea.


Un buen día todo comenzó………………Kradsch. Btl 3 en marcha.

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

[Tigre]

Hola a todos ; algo más al respecto...............

El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

A las 05:00 horas de la madrugada del 01 de Septiembre de 1939 comenzó la acción. Marchando por Bock y Plossick hacia Zahn. Durante el trayecto no se oía ningún diálogo. Cruzando campos de papas y rastrojos, los motociclistas se adentraban en Polonia. Felizmente los blindados habían encontrado suelo firme. Mientras tanto estaba amaneciendo. En la niebla matinal a duras penas se podía ver la mano extendida delante de nuestros ojos. No se tenían noticias acerca del enemigo a lo largo y a lo ancho del campo de combate. En Pesnit, un pueblo alemán (volksdeutscher), la población nos recibió con flores y manzanas.


En el Corredor Polaco las tropas alemanas fueron recibidas de manera amigable………

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

[Tigre]

Hola a todos ; algo más al respecto...............

El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

Seguimos avanzando, hacia a la derecha el lago de Zempelburg. Alrededor de 10 kilómetros al este de Zempelburg escuchamos ruidos de combate hacia Wilkowo. Nuestros tanques se habían topado con el enemigo en las alturas al noreste del pueblo; los polacos ocupaban una posición defensiva en Gr. Klonia. Alrededor de las 11:30 horas la 7./PR 6 (Hauptmann Friedrichs) se topó con fuerte resistencia en Groß-Klonia (la 8./ 22 pp) y dos tanques fueron destruidos; también la infantería que seguía detrás recibió fuego.

La 3./Kradsch. Btl 3 (Oberleutnant Adler) recibió la orden de atacar con el apoyo de fuego brindado por la 5./ AR 75 luego fue empeñada también la 1./Kradsch. Btl 3 (Oberleutnant v.Cochenhausen), la cual atacó desmontada contra el área boscosa.


http://www.mapywig.org/m/WIG100_300DPI/ ... 300dpi.jpg

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

[Tigre]

Hola a todos ; algo más al respecto...............

El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

El Oberleutnant v.Cochenhausen: Entonces recibí la tarea de despejar el camino con mi compañía. Tuve que regresar un trecho en dirección a Waldau y desplegué la compañía para atacar hacia la zona boscosa al oeste de Gr. Klonia. Al principio la compañía avanzó bien, pero ya dentro del bosque el ritmo de marcha se hizo más lento.


Prisioneros polacos capturados en Gr. Klonia.

Casi siempre se veía lo mismo: cadáveres de soldados polacos y carros desparramados a lo largo de las sendas. Los tiradores avanzaron rápidamente entre los arbustos y bajo los árboles. Los primeros prisioneros fueron capturados y el resto del enemigo huyó. Las pérdidas propias en este combate fueron de un tirador muerto y un teniente y un sargento heridos.


Prisioneros polacos capturados en el Tucheler Heide.

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

[Tigre]

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El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

Tras ser despejada la zona boscosa de tropas enemigas el Kradsch. Btl 3 prosiguió hacia Bagnitz. En cabeza una patrulla de la 3./ Kradsch. Btl 3 al mando del Uffz Petreins.


Breve descanso en Gr. Klonia.

Oberleutnant v.Cochenhausen: La siguiente tarea de la compañía de tiradores fue establecer una cabeza de puente sobre la orilla oriental del Kamionka. Una compañía del regimiento de tiradores motorizados (Schützenregiment) avanzó y nos relevó, por lo que pudimos seguir a nuestro batallón en medio de las columnas de abastecimiento en dirección a Pruszcz. Pasada la medianoche y más allá de aquel pueblo, a mitad del trayecto a Swiekatowo, alcanzamos un nudo de caminos. Hasta aquí no habíamos dormido casi nada.


Aquí estaba en posición un cañón polaco……………

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

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El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

En la noche ruido de motor, se encendieron los faros y pudo verse a una limusina Mercedes aproximándose hasta el lugar; en el vehículo venían un oficial de Estado mayor polaco y su acompañante, un teniente, quienes en lugar de tropas polacas se encontraron con soldados alemanes. Una hora más tarde se escuchó un intenso fuego de armas de infantería pues una patrulla montada polaca penetró en el vivac. El jefe de la patrulla enemiga cayó bajo las balas germanas y otro jinete polaco resultó herido.


Un vehículo ligero de exploración Sd Kfz 221 en el Tucheler Heide a comienzos de la campaña polaca - Septiembre de 1939.

En la mañana del 02 de Septiembre de 1939, alarma!. El comando de la división fue atacado mientras cruzaba el río Brahe en Sokole Kuznica. El General debió repeler el mismo incluso con granadas de mano. La 1. Compañía de motociclistas fue enviada en su ayuda. De nuevo la compañía marchaba al Oeste. En Sokole Kuznica una sección de tiradores quedó como seguridad del comando de la división y con las otras dos secciones el jefe de compañía rastrillo la zona boscosa situada al norte del lugar de cruce.


Lentamente nos acercamos a Hammermühle. Desde aquí, el Uffz Dreger y el Schütze … marcharon como exploradores a unos 50 a 100 metros delante de la compañía. No estábamos en absoluto preocupados por eso.

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

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Feliz Navidad - Feliz Natal - Frohe Weihnachten - Joyeux Noël - Merry Christmas - Wesołych Świąt!.

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El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

Continuamos el avance siguiendo al batallón hacia Rozana en dirección al río Vístula; la zona de Rozana había sido asignada para establecer allí un vivac y pasar la noche, pero aún estaba en manos del enemigo. Por esa razón ocupamos una posición defensiva perimétrica en campo abierto junto al Destacamento de Exploración 3 (Aufkl. Abt.) al mando del Major Frhr.v.Wechmar.

Era casi romántico. La luna llena brillaba en plenitud sobre el poblado en llamas, el cual había sido incendiado por las tropas polacas en retirada. Nuestros parlantes transmitían las noticias de victorias en todos los frentes. Nuestras cocinas de campaña seguían aún sobre el Brahe por lo que tuvimos que contentarnos con unas rebanadas de pan y latas de carne en conserva que traíamos en los vehículos.


Una columna de tiradores motociclistas sobrepasa un avión de reconocimiento Hs-126.

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

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El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

Al tercer día de la campaña (03 de Septiembre de 1939) ya nos encontrábamos a las espaldas del Ejército polaco en el Corredor con la tarea de cortar todos los puntos de cruce sobre el río Vístula desde Graudenz. Mi compañía fue desplegada como guarda-flanco sobre el río al norte de Poledno.

Un escuadrón de caballería polaca cruzó al galope todo a lo largo de nuestro frente. Abrimos fuego sobre ellos pero la distancia era muy grande y no verificamos ningún impacto; su hora no había llegado todavía. Aviones polacos sobrevolaban nuestra posición pero sin realizar ningún ataque, también abrimos fuego sobre ellos con nuestras carabinas.


Los tiradores motociclistas continúan hacia la profundidad del Corredor polaco.

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

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Feliz Año Nuevo - Happy New Year - feliz Ano Novo - gluckliches Neues Jahr - Bonne Année - Felice Anno Nuovo!!!

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El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

En Belno la compañía llevó a cabo tareas de rastrillaje en busca de soldados polacos. Un tren enemigo transportanto a unos 500 reservistas y reclutas fue obligado a detenerse en los alrededores; fue casi una cacería libre. En total la compañía de tiradores motociclistas reunió y escoltó hasta el punto de reunión de prisioneros de Latkowice a 4 oficiales y 128 suboficiales y tropa. Los soldados alemanes no pudieron descansar mucho tiempo debido a las tareas de custodia de los prisioneros.


Una columna polaca destruida en la zona boscosa de Tucheler Heide.

La marcha de los motociclistas desde Jezewo a Sarnowo fue mucho más placentera. La 1./ Kradsch. Btl 3 se aproximó al viejo campo de instrucción alemán de Gruppe (Grupa) y debieron empujar las motocicletas através de la arena. La columna siguió adelante. Según la opinión expresada por el Oberleutnant v. Cochenhausen si los polacos hubieron sabido como transmitir un espíritu más agresivo a sus tropas podrían haber sido capaces de lograr el éxito en la lucha.



Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .

Feliz Año Nuevo - Happy New Year - feliz Ano Novo - gluckliches Neues Jahr - Bonne Année - Felice Anno Nuovo!!!

[Tigre]

Hola a todos ; algo más al respecto...............

El avance de los tiradores motociclistas. Oberleutnant v. Cochenhausen.

Caso Blanco. Ataque a Polonia.

Ya no seguimos adelante y en el terreno que fuera ampliado por los polacos nos preparamos a pasar la noche; nuevamente vivaqueamos sin comida caliente. La munición y el combustible comenzaron a escasear. El ataque continuó a la mañana siguiente, 04 de Septiembre de 1939. Avanzamos a través del linde sur del campo. Los polacos nos enfrentaron descaradamente. Ellos abrieron fuego con sus armas antitanques desde los edificios altos erigidos dentro del campo y desde el flanco contra nuestros vehículos de combate. Con su compañía, ubicada en el flanco izquierdo, v. Cochenhausen se lanzó al ataque. Aunque no pudo alcanzar los edificios debido al intenso fuego hostil y tuvo que replegarse hacia las vías del ferrocarril entre el campo y el pueblo (Grupa).

En una pequeña zona arbolada el Oberleutnant von Cochenhausen recibió un disparo en la espalda. El Batallón de Tiradores Motociclistas ordenó retirarse en dirección a Gruppe (Grupa) donde la 1. Compañía fue reabastecida de munición y combustible.


Tiradores motociclistas inspeccionando un blindado ligero polaco………………

Fuentes: Army Photo Album – POLAND. Historical Media. Sábado, 20 de Septiembre de 2008, 00:38:40
Panzer Packen Polen.

Saludos. Raúl M .