Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Teniendo en cuenta que el avión derribado es un Messerscmitt Bf-109E, creo más probable que el avión soviético sea un Yak-1. El Yak 9 entró en servicio a finales de 1942, cuando el Bf-109E ya estaba retirado (o casi) de las unidades del frente.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
евгений escribió:Que por el emblema?Quien esto dira?Gracias.
Teniendo en cuenta que el avión derribado es un Messerscmitt Bf-109E y el camuflaje parece el de principios de la guerra, creo más probable que el avión soviético sea un Yak-1, puesto que el Yak 9 entró en servicio a finales de 1942.lonesomeluigi escribió:Si евгений, pero es importante saber exactamente de que avión se trata, para encontrar la unidad y de esa manera el pilotoевгений escribió:General saludos.El avion no es importante-emblema importante.Si esto es posible?
Seguramente se trate de un emblema personal
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Creo que es Lídiya Litviak y el El 586.º Regimiento de Combate Aéreo (586 IAP/PVO)
Conocida como "la rosa blanca" de ahí el emblema.
"Pero minutos después alcanzaba su primera victoria en solitario, haciendo caer un caza Messerschmitt Bf 109 G-2 "Gustav" pilotado por un as alemán que tenía once victorias a sus espaldas y estaba condecorado tres veces con la Cruz de Hierro: el sargento Erwin Maier de la 2.ª Staffel, Jagdgeschwader 53."
Creo que la imagen representa ese momento
Conocida como "la rosa blanca" de ahí el emblema.
"Pero minutos después alcanzaba su primera victoria en solitario, haciendo caer un caza Messerschmitt Bf 109 G-2 "Gustav" pilotado por un as alemán que tenía once victorias a sus espaldas y estaba condecorado tres veces con la Cruz de Hierro: el sargento Erwin Maier de la 2.ª Staffel, Jagdgeschwader 53."
Creo que la imagen representa ese momento
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Si, seguramente Rafa tenga razón y se trate de Lídiya Litviak , pero con ciertas licencias del autor me temo, ya que el Yak 1b utilizado por Lídiya era el "Blanco 23" (tambien pilotaba habitualmente el Yak 1 "Amarillo 44")
En un articulo escrito por un servidor hace tiempo, se hace referencia a este hecho pero sin saber precisar exactamente que Yak 1 pilotaba...
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... 55&t=21825
http://www.elgrancapitan.org/portal/ind ... talingrado
Sabes quien es el autor de la pintura евгений ???
En un articulo escrito por un servidor hace tiempo, se hace referencia a este hecho pero sin saber precisar exactamente que Yak 1 pilotaba...
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... 55&t=21825
http://www.elgrancapitan.org/portal/ind ... talingrado
Ó también podemos suponer que el autor tenía referencias respecto al Yak 1b en el que pintó durante ese tiempo Lídiya Litviak el "Lirio blanco" ó más conocido como la "Rosa Blanca de Stalingrado", pero ese "Blanco 3" no cuadra a no ser que en realidad se trate del "Blanco 23". Debo recalcar que el autor fue un tanto tosco a la hora de representar los aviones, parece que quiere dar sensación de velocidad, y como bien habeis comentado el Bf 109 parece un "Emil" cuando debería ser un "Gustav" y el Yak 1b con un plano de cola parecido a un Spitfire utilizado por las VVS.lonesomeluigi escribió:Hacia octubre de 1942, Litvyak, Belyayeva, Budanova y Kuznetsova fueron trasladadas al 9º Regimiento de Cazas de la Guardia (9 GvIAP), cuyo Comandante era ni más ni menos que Lev Shestakov, Héroe de la Unión Soviética. En esa unidad continuaron realizando misiones sobre la zona de Stalingrado hasta enero de 1943.
Más ó menos por entonces Lydia, pintó en el costado de su Yak-1 un "Lirio blanco", de ahí su apodo de “Lilya” (Lirio). Sin embargo a la distancia el lirio parecía más bien una rosa. De esta manera nacía la leyenda de la "Rosa Blanca de Stalingrado". La muchacha de 21 años que según se comentaba, los pilotos alemanes evitaban cuando distinguían aquella mortífera flor en el fuselaje.
Sabes quien es el autor de la pintura евгений ???
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
En efecto hasta la cabina parece de Spit, al final va a ser un "híbrido" entre Spitfite LF.IX y un Yak 1b...lonesomeluigi escribió:... y el Yak 1b con un plano de cola parecido a un Spitfire utilizado por las VVS.
Saludos.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Al autor no se,las explicaciones al cuadro no eran.Donde veia esto gue esto solamente no recuerdo.El noticiario olos libros a mi ellos revisar mucho todo no es real, pero si encuentro esto repartire claro.Saludos.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Confirmado y como dijo Rafa, el emblema es el "Lirio blanco" de Lídiya Litviak
https://www.youtube.com/watch?v=lmdEPqhZj84
https://www.youtube.com/watch?v=lmdEPqhZj84
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Buen trabajo Luigi.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
¡¡¡Gracias Rafa, pero buena vista la tuya!!!Rafa.Rodrigo (kappo) escribió:Buen trabajo Luigi.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
евгений escribió:Que por el emblema?Quien esto dira?Gracias.
A ver si va a resultar que en realidad es una imagen de la Batalla de Inglaterra "reciclada"...lonesomeluigi escribió:En efecto hasta la cabina parece de Spit, al final va a ser un "híbrido" entre Spitfite LF.IX y un Yak 1b...lonesomeluigi escribió:... y el Yak 1b con un plano de cola parecido a un Spitfire utilizado por las VVS.
Saludos.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
La cabina de burBuja tipo Mustang no se usaba en los Spit de la batalla de inglaterra
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
¡¡¡Posiblemente, ya sabes en ocasiones licencias del autor!!!cv-6 escribió:A ver si va a resultar que en realidad es una imagen de la Batalla de Inglaterra "reciclada"...
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Saludos! El autor del libro Bruce Myles "Night Witches".Es todo gue comsiguio conocer.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Gracias евгений, pero como has visto el enigma del emblema está resuelto...евгений escribió:Saludos! El autor del libro Bruce Myles "Night Witches".Es todo gue comsiguio conocer.
Saludos.lonesomeluigi escribió:Confirmado y como dijo Rafa, el emblema es el "Lirio blanco" de Lídiya Litviak
https://www.youtube.com/watch?v=lmdEPqhZj84
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
¡¡¡En efecto, tan sólo se puntualiza que se tomo como base un dibujo de la BoB como bien ha dicho cv-6 y que sobre el Spitfire se ha intentado representar un Yak-1b que utilizaba una nueva cubierta de la cabina abierta hacia atras!!!Alberto Gonzalez escribió:La cabina de burBuja tipo Mustang no se usaba en los Spit de la batalla de inglaterra
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
lonesomeluigi escribió:¡¡¡En efecto, tan sólo se puntualiza que se tomo como base un dibujo de la BoB como bien ha dicho cv-6 y que sobre el Spitfire se ha intentado representar un Yak-1b que utilizaba una nueva cubierta de la cabina abierta hacia atras!!!Alberto Gonzalez escribió:La cabina de burBuja tipo Mustang no se usaba en los Spit de la batalla de inglaterra
Perdon si he parecido brusco en el comentario
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
¡¡¡No hay nada que perdonar, estos debates son asi y siempre es de agradecer cualquier comentario!!!Alberto Gonzalez escribió:Perdon si he parecido brusco en el comentario
Un saludo.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Ningún problema compañeroAlberto Gonzalez escribió:lonesomeluigi escribió:¡¡¡En efecto, tan sólo se puntualiza que se tomo como base un dibujo de la BoB como bien ha dicho cv-6 y que sobre el Spitfire se ha intentado representar un Yak-1b que utilizaba una nueva cubierta de la cabina abierta hacia atras!!!Alberto Gonzalez escribió:La cabina de burBuja tipo Mustang no se usaba en los Spit de la batalla de inglaterra
Perdon si he parecido brusco en el comentario
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Antonis Karidis. Un Mustang? de fabricación americana pero al servicio de la China Nacionalista, derriba a un Zero? japonés en los cielos de China.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Bristol Blenheim en acción de bombardeo en el Frente Mediterráneo, cortesía de Airfix.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Por todas las gracias.lonesomeluigi escribió:Gracias евгений, pero como has visto el enigma del emblema está resuelto...евгений escribió:Saludos! El autor del libro Bruce Myles "Night Witches".Es todo gue comsiguio conocer.
Saludos.lonesomeluigi escribió:Confirmado y como dijo Rafa, el emblema es el "Lirio blanco" de Lídiya Litviak
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
"Thunder in the East". Richard Taylor.
El suboficial Thomas Carter 'Lucky' en su característico P-47 «Pistol Packin’ Mamma» junto a otros Thunderbolt de los Escuadrones 261 y 146 (RAF) se enganchan en lucha contra los Nakajima Ki-43 Oscar y Ki-44 Tojo durante un feroz ataque de ametrallamiento a bajo nivel al aeródromo de Mingaladon, cerca de Rangún el 20 de octubre 1944.
El suboficial Thomas Carter 'Lucky' en su característico P-47 «Pistol Packin’ Mamma» junto a otros Thunderbolt de los Escuadrones 261 y 146 (RAF) se enganchan en lucha contra los Nakajima Ki-43 Oscar y Ki-44 Tojo durante un feroz ataque de ametrallamiento a bajo nivel al aeródromo de Mingaladon, cerca de Rangún el 20 de octubre 1944.
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Bf-110 combatiendo contra Lancaster, cortesía de Daniel Bechennec.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Focke-Wulf Ta-152C-0 'amarillo 10' de la JG.26 diseñado para operaciones a baja cota y de ataque a tierra (mediana altitud), utilizaba un motor distinto y alas de menor envergadura que el modelo H.
El modelo C, diseñada para operar a menor altura que el modelo H, llevaba armamento aún más pesado, consistente en un cañón MK 108 de 30 mm que disparaba a través del buje de la hélice (Motorkanone) y cuatro cañones MG 151/20 de 20 mm de los que dos estaban instalados en las raíces alares y los otros dos sobre el capo del motor sustituyendo a las ametralladoras MG 131 del Fw-190 Dora. El Ta-152C podía destruir cualquier bombardeo aliado con tan sólo una ráfaga, aunque el peso extra del armamento afectó negativamente la velocidad y la maniobrabilidad.
El modelo C, diseñada para operar a menor altura que el modelo H, llevaba armamento aún más pesado, consistente en un cañón MK 108 de 30 mm que disparaba a través del buje de la hélice (Motorkanone) y cuatro cañones MG 151/20 de 20 mm de los que dos estaban instalados en las raíces alares y los otros dos sobre el capo del motor sustituyendo a las ametralladoras MG 131 del Fw-190 Dora. El Ta-152C podía destruir cualquier bombardeo aliado con tan sólo una ráfaga, aunque el peso extra del armamento afectó negativamente la velocidad y la maniobrabilidad.
Última edición por vampicrazy el 28 Sep 2016, editado 1 vez en total.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Focke-Wulf Та-152 V8 prototipo de caza de gran altitud. Vincenzo Auletta
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Focke-Wulf Ta-152C-0 «el verdugo de los B-17». Box art Hobby Boss
Era la versión más armada, capaz de derribar de una sola ráfaga a cualquier bombardero, por lo que podría llamarsele «el verdugo de los B-17», aunque solo unos pocos fueron terminados antes de que los aliados tomaran las instalaciones fabriles.
Era la versión más armada, capaz de derribar de una sola ráfaga a cualquier bombardero, por lo que podría llamarsele «el verdugo de los B-17», aunque solo unos pocos fueron terminados antes de que los aliados tomaran las instalaciones fabriles.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
¿Lo que lleva es un torpedo? Para un caza de gran altitud...vampicrazy escribió:Focke-Wulf Та-152 V8 prototipo de caza de gran altitud. Vincenzo Auletta
Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
IV Item. Decreta que Don Alfonso, Rey de León y de Galicia estableció en la Curia de León en 1.188
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
No lo creo, pues es el Ta-152 es y no un desarrollo de caza de gran altitud, pensado para enfrentar a los B-17 o algo similar, para lo cual no se necesita la ayuda de un torpedo, parece y no estoy seguro un aparato de medición o algo parecido, para ser arrojado a cierta altitud. Tal vez lonesomeluigi o algún otro experto nos ilumine un poco....Poliorcetos escribió:¿Lo que lleva es un torpedo? Para un caza de gran altitud...vampicrazy escribió:Focke-Wulf Та-152 V8 prototipo de caza de gran altitud. Vincenzo Auletta
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
евгений escribió:Saludos.Simplemente-guapo.
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