Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Gran Bretaña, EE.UU. y aliados vs Alemania y aliados
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Tigre
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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; algo más......................................

Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.

La 2e Division Légère Mécanique.

31 de mayo — Dunkerque.

Hacia las 09:00 horas la Luftwaffe hizo su aparición en fuerza, pero fue recibida por un intenso fuego de armas antiaéreas de manera tal que las aeronaves enemigas tuvieron que dispersarse y ascender a mayor altitud donde los cazas de la RAF iniciaron la persecución. Por supuesto, esto no impidió que los Heinkels descargaran sus bombas, pero su objetivo era incierto. Durante las varias horas que duró la acción, no observé un solo golpe directo en los barcos. Las bombas utilizadas fueron pesadas y sacudieron el suelo a 500 yardas de distancia y arrojaron géiseres de agua. Las pérdidas de la Luftwaffe fueron altas. Durante un período particularmente activo poco después del mediodía. Vi a seis alemanes cayendo en llamas al mismo tiempo, mientras que un Spitfire, el fuselaje cortado justo detrás de las alas, logró volar sobre tierra seca, mientras la cola caía al mar. El piloto saltó sobre Rosendael y aparentemente aterrizó a salvo.

La Luftwaffe, además de sus bombas, lanzaron panfletos de propaganda que llovieron sobre las tropas. En cada uno se imprimió un mapa aproximado que mostraba la zona ocupada por los aliados alrededor de Dunkerque, como estaba el día 25, y en línea punteada el área muy reducida del día 30. Por fin cerca de mediodía un oficial del Cdo de nuestro regimiento trajo la esperada orden de embarque. Debíamos proceder hacia Dunkerque y embarcar desde el muelle oriental durante la noche.

Partimos a las 15:00 horas. La distancia a recorrer era de solo 4 millas, pero era de esperar grandes dificultades debido al bombardeo incesante de la aviación y el fuego de artillería a lo largo de nuestra ruta, por lo que se permitió suficiente tiempo para detenciones. En realidad, nos llevó casi seis horas llegar al muelle. El itinerario volvió a la encrucijada que arqueaba la entrada de Malo Terminus, junto a la estación. Desde allí siguió el camino ancho y pavimentado, paralelo a la vía del ferrocarril hasta Malo-les-Baines; Antes de llegar al canal que rodea Dunkerque, giró hacia el norte para llegar a la base del muelle este.

Nuestra columna estaba dividida en dos filas caminando a ambos lados del camino, los hombres a intervalos de tres yardas. En los campos al norte y al sur de la ruta se dispersaron los hombres y vehículos de los trenes de suministros pertenecientes a las divisiones que luchaban en Bergues, aprovechando cada cubierta que el terreno ofrecía. Cuando salimos de las dunas, la actividad aérea estaba en su apogeo. Las bombas caían en gran número en las playas y en el mar, pero ninguna cayó en nuestro camino. En la primera encrucijada tuvimos que detenernos más de una hora hasta que las unidades que caminaban delante de nosotros despejaron el camino.

Cruzamos Malo-les-Bains bajo un vivo bombardeo que se extendía a caballo por la calle pero, al abrigo de las casas, evitamos contratiempos a pesar de otro alto que nos detuvo durante casi una hora y media. Al llegar a las aproximaciones del muelle, las largas filas de hombres fueron guiados por el General Lacroix, Comandante de nuestra brigada, quien, sin tomar en cuenta la lluvia de las candentes esquirlas de los proyectiles que rozaban los adoquines, dirigió los movimientos.

Fuentes: CAMPAIGN OF FLANDERS, 1940. THE FIELD ARTILLERY JOURNAL February 1942.
http://enpointe.perso.infonie.fr/dlm.html

Saludos. Raúl M :carapoker:.



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Tigre
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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

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Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.

La 2e Division Légère Mécanique.

31 de mayo — Dunkerque.

Llegamos al muelle al anochecer; La escena estaba misteriosamente iluminada por el resplandor vívido de los tanques de petróleo en llamas ubicados a nuestra izquierda al otro lado del puerto. Pude ver, a poca distancia detrás de nosotros, el casco blanco de un barco hospital británico, todavía amarrado en el muelle, pero preparándose para navegar mientras las granadas caían peligrosamente cerca. El suelo estaba cubierto de cajas de suministros, municiones y material, sobre los cuales teníamos que elegir nuestro camino.

Habíamos recorrido una corta distancia a lo largo del muelle cuando nos detuvieron. Todavía no había señales de que algún barco viniera a llevarnos. Utilizamos este respiro para pasar lista en cada sección. Mientras tanto, otra unidad apareció y se detuvo a nuestro lado: un batallón británico, los hombres envueltos en sus impermeables. Salvas de proyectiles Alto explosivo (HE) de 105 alemanes caían a intervalos regulares, a derecha e izquierda del muelle.

Apenas habíamos terminado de pasar lista cuando, surgiendo de la noche, una silueta oscura contra el fondo rojo, apareció el delgado casco de un destructor. En unos pocos minutos, dos calabrotes lo aseguraron rápidamente al muelle, exactamente donde estábamos parados. Desde el puente llegó el comando agudo, dado a través de un megáfono: "¡Embarcar!" En diez minutos se había embarcado la carga de hombres, 500 artilleros franceses, 500 británicos. Cinco minutos más y el destructor, HMS Havant, se dirigía a Inglaterra.

La carga humana pronto quedó debajo de la cubierta, mientras que arriba, los artilleros de la tripulación estaban en sus estaciones de batalla, todo listo para la acción. Salimos de Dunkerque a las 22:00 horas y llegamos a salvo a Dover a las 03:00 horas del 1º de junio de 1940. El destructor francés Sirocco fue hundido durante la misma noche, a pocos kilómetros de nosotros. Poco después de desembarcar, el HMS Havant regresó una vez más a Dunkerque. Se hundió en el camino seis horas después de que lo hubiéramos dejado.

Imagen
Puerto de Dunkerque..............................................................................

Fuentes: CAMPAIGN OF FLANDERS, 1940. THE FIELD ARTILLERY JOURNAL February 1942.
http://enpointe.perso.infonie.fr/dlm.html

Saludos. Raúl M :carapoker:.

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