El Gran Capitán

Como no encontré un hilo como si hay en las navales, lo creo.


Lockheed parece que el día 6 de junio perdió 100.000 documentos con 12 años de investigaciones, datos, peticiones, informes, documentación del Inspector General,... de la Fuerza Aerea de EE.UU. Al parecer se habrían corrompido los ficheros de la Automated Case Tracking System y durante dos semanas la empresa estuvo intentando recuperarlos.

La Fuerza Aérea afirma que logró finalmente recuperarlos. Según parece pusieron a todo el mundo a trabajar en el asunto: 24º Fuerza Aéra (Air Forces Cyber), otras contratistas,...

http://www.airforcetimes.com/story/mili ... /85865726/

Cien años del 1 Squadron de la Fuerza Aérea Australiana http://alejandro-8.blogspot.com.es/2016 ... mment-form

Al australiano del foro igual le interesa la noticia. Las fotos no tienen desperdicio.

Y creo que hace un par de días también se cumplieron 50 años de la creación de las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra), batidoras y demás

Sé que en algún hilo se habló de la modernización de la Fuerza Aérea India y sobre el modelo de avión que podría comprar. Pero no lo encuentro así que lo pongo aquí.
Han llegado a un acuerdo con los franceses para la compra de 36 Rafale por 8.800 millones de dólares. Rdar, sensores y cabina serán modificados con tecnología israelí.

http://www.defencenews.in/article.aspx?id=8481

El Ejército del Aire ha recibido el primer A-400, y se esperan un total de 14 entregados hasta 2022. Luego irán llegando los restantes...

Asombrado me dejan...al frenético ritmo de dos y un cachito al año.

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 20493.asp/

Llevo siguiendo la noticia algunos días, sobre lo del regalo del dron de diseño español comprado por Israel y regalado por su Ministro de Agricultura al Primer Ministro ruso.

Todo un lío de acusaciones de transferencias ilegales de tecnología de doble uso:

http://politica.elpais.com/politica/201 ... 49434.html

AIRBUS piensa reducir 360 trabajadores de los que tiene en España, un total de 3.250 personas.

http://www.abc.es/economia/abci-ajuste- ... ticia.html

Y en toda Europa:

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 20547.asp/

Compárense las cifras relativas y las proporciones:

En España se despedirá a más de uno de cada diez.

En Europa a menos de uno de cada cien.

Y del total de las bajas, casi un tercio serán en España.

Parafraseando el viejo dicho: "todos los europeos somos iguales, pero algunos europeos son más iguales que otros"

Habría que ver cuantos de los despedidos son en Getafe, en Cadiz o en Sevilla. Aunque ya dice el artículo que será está ultima factoria donde haya más despidos... Lo que, conociendo un poco la empresa por dentro, se veía venir.

Tengo algún contacto en la empresa, y de buen nivel, por eso te comento con toda cordialidad:

¿ Y no se veía venir despedir a los que causaron el accidente del A-400 en Sevilla ? Porque después de tanto echar la culpa a los de Celtiberia, al parecer resultó que la tenían otros, considerablemente más norteños.
O la de los sobrecostes, retrasos o las especificaciones que no se han cumplido, o ...

Que me parece somos de los que otros nos ponen a caldo y en vez de defendernos, asumimos las descalificaciones humildemente, justo lo contrario que otros, que pillados con las manos en la masa de la chapuza, tienen el morro de seguir proclamando que son perfectos y maravillosos.

Y no es que me ciegue el patrioterismo, ni crea que la ineptitud o la vagancia tengan que disculparse, en absoluto.
Pero van ya unas cuantas de esas y uno se escama, la verdad. Y no solo en la industria aeronáutica, como es bien sabido.

Un cordial saludo.

Mis contactos dentro de Getafe me comentaron en su día que la planta de Sevilla tenía problemas con el control de calidad, hasta el punto que un alto porcentaje de las piezas fabricadas allí, al hacer las pruebas en Madrid, eran sistemáticamente desechadas. Y que no había forma de corregir ese problema salvo haciendo una limpieza radical en Sevilla, cosa que en ese momento no podían hacer.

Lo que no quita para que te de la razón con respecto a que chapuzas se hacen en todos sitios, yo he trabajado con alemanes y eso de la "eficiencia germánica" es una falacia.

Seguro que es como dices, pero y aparte prejuicios nacionales, también suele ser corriente que los malos generales echen la culpa de sus derrotas a sus soldados.

Que lo estamos viendo todos los días.

Es muy común, como bien dices, pero por desgracia no eran prejuicios nacionales; podría verse como un prejuicio regional dentro de España, pero los que me comentaron el asunto eran cuadros medios, los que estaban a pie de obra viviendo la situación, y algo de credibilidad les doy, a pesar de que puedan pecar de lo dicho.

Me fío de tus fuentes, por supuesto, pero también sucede que lo uno no quita lo otro.

Algo falla si no aciertan con quien contratan o no los saben formar y motivar.

Y no es el primer recorte de personal que hacen recientemente.

Aparte de que es una medida para toda Europa, no solo para Sevilla.

Solo que aquí se produce casi un tercio de las bajas.

Bueno, ni para ti ni para mí, según informa Infodefensa, el motivo es la bajada de pedidos en los modelos A-380 y CN-295, o eso dicen...

Y de las 360 bajas anunciadas, entre 180 y 210 serán recolocaciones...

Veremos.

Un saludo

Éxito del C-295 en Canadá: comprarán 16 aviones para búsqueda y rescate:

http://www.ctvnews.ca/politics/canada-s ... -1.3194690

Y si, si, mucho Airbus, pero es un avión de CASA.

Y además se construirán en Sevilla... ¡ Olé !

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 20591.asp/

Gran noticia, y buena carga de trabajo para la factoría de Sevilla

SAludos

Un Eurofigther italiano se ha estrellado en una exhibición en Terracina. El piloto ha fallecido.

https://twitter.com/lowfly11/status/911986867674984448

Vaya, vaya, Airbus teme multas y sanciones por retrasos, incumplimientos y corrupción:

http://www.infodefensa.com/mundo/2017/1 ... pania.html

La verdad: me extraña que semejante noticia, y viniendo de la fuente que viene, no haya merecido aún ningún comentario.

Un Eurofighter español se acaba de estrellar cuando iba al desfile del 12 de Octubre en Albacete.

Habrá que esperar, pero ya comienza a ser preocupante tanto accidente.

------------

Pues ha fallecido el piloto, éste incidente se suma al del avión italiano estrellado hace muy poco.

Si. Veo que este avión es peligroso. Seguro que para el desfile ese aparato ha sido revisado a fondo. Vamos a ver que ha pasado.

F-18 estrellado en Torrejón de Ardoz. El piloto ha fallecido. DEP.



http://www.elmundo.es/espana/2017/10/17 ... b4666.html

Tiene pinta también de fallo mecánico... al despegue y contra el final de pista.

No sabía que ya se habían vendido 20 Mirage F-1 a la empresa Draken.
http://www.defensa.com/espana/empresa-e ... rcito-aire
Parece que los modernizarán y serán usados para el entrenamiento de la USAF como aviones enemigos.

Otra empresa ATAC habia comprado 63 F-1 a Francia para la misma labor.
http://www.defensa.com/otan-y-europa/op ... -1-francia

Todo esto podría estar relacionado con la contrata reciente que sacó la USAF: http://www.combataircraft.net/2017/03/1 ... contracts/

Restauración del Memphis Belle, B-17F Flying Fortress:
http://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/ ... his-belle/

Ayer lunes realizo el primer vuelo el convertiplano Bell V-280 Valor.