Panzer prototypen

[Panzerfaust]

Editado (mensaje repetido )

[Panzerfaust]

Excelente, te pongo unos perfiles del E-50.



El truco para no confundirse con el Panther es contar las ruedas de apoyo, solo 6 en el E-50.

Version con cañon 88mm

[Bruno Stachel]

A que era una preciosidad el E-50?

Bueno, ahora, su hermano mayor.

Panzerkampfwagen E100



En origen, el E-100 era una alternativa del Waffenamt para el superpesado Maus de Porsche. Era un diseño de Heinrich Ernst Kniekamp, jefe del Waffenpruefamt 6 en mayo de 1942. Fue autorizado en Junio de 1943 y se trabajó hasta su abandono en 1944. Pese a ello, tres trabajadores de Alder siguieron con el plan y llegaron a fabricar un prototipo para el final de la guerra en las instalaciones de Henschel cerca de Paderborn, aunque carecía de torreta. Sería desguazado en Inglaterra tras el fin de la guerra.



Inicialmente fue dotado con el motor de un Tiger II, un Maybach HL230P30, que era demasiado débil para el E-100, de 140 toneladas. Por ello se le dotaría de un Maybach HL234, de apenas 800hp -sólo 100hp más que el HL230P30-. Se rumorea que Daimler-Benz estaba estudiando un motor diesel de 1000hp para este tanque.

Montaría el Maus el 12.8cm KwK 44 L/55 del Jagdtiger, mientras que el E-100 usaría el 15cm KwK44 L38 o un 17cm KwK 44. Mantenía el diseño clásico del motor detrás. Adoptaba el diseño para la instalación del motor aplicado al Tiger II, mantenido la suspensión de las series E, con la especialidad que se trataba, en este caso, del tipo externo Belleville Washer.

El blindaje sería de 180-200mm en los lados, 150 mm detrás y 240 en el frente. La torreta tendría 40 mm y sus formas redondeadas le hubieran ayudado a deflectar cualquier disparo hacia arriba. El problema hubiera sido su vulnerabilidad a los ataques aéreos

Panzerkampfwagen E-100
Tripulación: 5
Armamento: 1 15cm KwK44 L/38 + 1 7.5cm KwK44 L/36.5 + 1 (o 3) 7.92mm MG34
Peso: 140 tons
Longuitud: 10.27 metros
Ancho: 4.48 metros
Altura: 3.29 metros
Motor: Maybach HL234
Height: 3.29
Velocidad: 40 km/hr

[josephporta]

Bruno cuando te refieres a Armamento: 1 15cm KwK44 L/38 + 1 7.5cm KwK44 L/36.5 + 1 (o 3) 7.92mm MG34, es que tendria instalados dos cañones de ese calibre? o que se penso para llevar uno o el otro?

[Bruno Stachel]

Bruno cuando te refieres a Armamento: 1 15cm KwK44 L/38 + 1 7.5cm KwK44 L/36.5 + 1 (o 3) 7.92mm MG34, es que tendria instalados dos cañones de ese calibre? o que se penso para llevar uno o el otro?

Llevaría ambos, como el Maus, que llevaba un 128 mm principal y uno coaxial de 75 mm .

[Panzerfaust]

Y no podian faltar dos ilustraciones mas del panzer pesado E-100.

[Bruno Stachel]

Variantes del E-50.

Parece ser que existía el proyecto de crear un VCI armado con un cañón de 30 mm basado en el tanque E-50

[Bruno Stachel]

Panzerkampfwagen E-75



Poco puedo contar de este modelo. Formaba parte de las series E y estaba destinado a reemplazar al Tiger II. Estaría armado con un cañón KwK de 105 mm y hubiera estado impulsado por un motor Maybach HL 234 con inyección de gasolina, una caja de cambios de 8 velocidades y una potencia de 900 Hps, que le hubiera imprimido una velocidad de 40 km/h. Al tratarse de parte de las series E, hubiera compartido muchos elementos comunes con el E-50, como el chasis, cadenas y dimensiones externas. Se hubiera diferenciado en la fortaleza del blindaje, mayor en el E-75.

El proyecto, por cierto, parece ser que hubiera sido desarrollado por MAN. El E75 reemplazaría al Tiger II B y sería conocido como Tiger II C, y el E50 al Panther II y Panther I Aus A. - F. Los planes eran introducirlos en servicio a finales de 1945, principios de 1946. Pero en mayo de 1945 ni siquiera se habían trabajado en los primeros prototipos.

Se tenía prevista construir una versión cazacarros, asimismo E75 StuG als "Jagdpanzer VI C" (Jagdtiger II?) de 85 toneladas.

http://www.panzerschreck.de/panzer/pzkpfw/e75.html
http://www.nexusboard.net/forumdisplay. ... umid=54319

[Bruno Stachel]

Panzerkampfwagen E-75 -2-

La família al completo
http://img453.imageshack.us/img453/8919 ... ieats7.jpg

Como podeis observar, existe una cierta discrepancia entre cual hubiera sido el aspecto final del E-75. Si observamos el modelo de mi post anterior y el de este, podemos obervar que el modelo anterior guarda una gran similitud con el E-50, siguiendo los principios de las series E. En cambio, el segundo modelo es una versión casi idéntica del Tigre II. Todo esto, por cierto, me hace conjeturar que el primer modelo, es el propuesto con un armamento de un KwK de 88 mm y el segundo con el de 105 mm.

No hace falta decir que esto es sólo un serie de conjeturas y opiniones libres, obtenidas a base de leer y picar de aquí y de allí.

[Panzerfaust]

Buena info.

Que manera de haber modelos "E".

Un par de perfiles del E-75.

[Bruno Stachel]

Sturmtiger / Sturmpanzer VI / Tiger-Mörser
38cm RW61 auf Sturm(panzer)mörser Tiger



Durante la 2GM Alemania usó numerosos vehículos de asalto, los Sturmpanzers. El primero fue el Sturmgeschütz III, basado en el Pz III, alq ue siguió el Sturmpanzer IV Brummbär,basado en el Panzerkampfwagen IV -y de los que espero hablar más adelante-.

El más poderoso de todos fue el Sturmpanzer VI, creado por la influencia de los salvajes combates callejeros de Stalingrado. Así, en el otoño de 1942, comienza el estudio de un vehículo pesado para apoyo de la infantería en tal medio. En 1943 se decido montar un lanza-cohetes/mortero de 380mm en el chasis de un iTiger I modificado con una nueva superestructura. El vehículo es bautizado como 38cm RW61 auf Sturm(panzer)mörser Tiger, pero también es conocido como Sturmtiger, Sturmpanzer VI y Tiger-Mörser. Era similar al Brummbär, pero más pesado y más fuertemente armado.

Alkett produce el primer prototipo el 20 de octubre de 1943, y es presetnado a Hitler en Arys (Orzysz), en Prusia Oriental. De agosto a diciembre de 1944 Alkett fabrica 18 Sturmtigers.

Está basado, como ya he dicho, sin apenas modificaciones, en ell Tiger I. El úncio cambio es en la estructura. Utiliza el mismo motor, el Maybach HL 230 de 700 hps. Le da un alcance de 120kms y una velocidad máxima de 37.5km/h. Consumía 450 litros cada 100kms con un deposito de 540 lts.

Medía de largo 6.28 mts, de ancho 3.70 y de alto 2.85. Pesaba 65 toneladas, 8 más que el Tigre. Su blidaje era 150 mm frontal y 80 lateral. Estaba armado con un lanza-cohetes/mortero de cañón recortado 38cm Raketenwerfer 61 L/5.4, con un alcance de 4.600 a 6.000 mts. Cada proyectil pesaba entre 345 y 351kg (759 to 772 pounds).

El prototipo fue usado contra la sublevación de Varsovia, combatiendo en los distritos de Starowka y Mokotow desde el 12 de agosto, regresando a Alemania el 18.

Los Sturmtigers equiparon 3 Panzer Sturmmörser Kompanien (PzStuMrKp), las 1000, 1001 y 1002, en el frente occidental. Cada compañía tenía 14 Sturmtigers, pero pronto quedaron reducidos a 4 por compañía. Las unidades se forman del 13 de agosto a noviembre. El 19 dos vehículos pariticpan en los combates de Varsovia. Las PzStuMrKp 1000 y PzStuMrKp 1001, sumando 7 Sturmtigers, participan en la ofensiva de las Ardenas. A partir de entonces, son utilizados en ese frente en la defensa del Reich.

Siendo tan pocos, apenas tuvieron ningún efecto en la guerra. Eran grandes armas defensvias pero muy lentas y con graves problemas mecánicos, siendo la mayoría destruídos por sus tripulaciones tras fallos mecánicos o por quedarse sin combustible.

http://www.achtungpanzer.com/sttig.htm

[Bruno Stachel]

Introduciendo los proyectiles dentro de la superestructura.


http://www.achtungpanzer.com/sttig.htm

[Bruno Stachel]

Flakpanzer I (Sd.Kfz.101)


El Flakpanzer I (Sd.Kfz.101) es una versión del PzKpfw I Ausf A armado con un cañón Flak 38 L/112.5 de 20mm. Usaba el chasis del Munitionsschlepper I Ausf A (Sd.Kfz.111) - que era un transporte de municiones, con el cañón instalado en el lugar de la torreta. Equipar el Panzer I con un arma más poderosa no era una nueva idea, porque en el temprano 1937 por lo menos seis Panzer I fueron equipados con el cañon italiano 20 mm L/65 Breda Model 1935. Estos tanques fueros usados en la Guerra Civil Española principalmente contra blancos terrestres, especialmente el T-26. Alkett fabricó 24 en 1941, y equipó a tres batería -con 8 vehículos cada una- del 614. Flak Abteilung. Además, cada batería tenía 8 Munitionsschlepper I Ausf A (Sd.Kfz.111).

Otras fuentes indican que aunque la Oficina de Ordenanza del Ejército instruyó a Alkett y a Daimler-Benz para la conversión en Flakpanzer I, la conversión fue hecha en Stoewer, en Stettin. Entonces puede ser posible que Alkett y Daimler-Benz hicieran el trabajo preparatorio y que los Flakpanzer fueran terminados en Stoewer. El 2 cm FlaK38, que era el arma antiaérea estándar alemana, fue puesto en la modificada superestructura de un Panzer I Ausf.A. El problema es que todo el montaje era demasiado pesado para él y el motor no daba de sí. El chasis original del Panzer I Ausf.A fue hecho para una tripulación de dos hombres, y la unidad de marcha y el motor Krupp con 57 HP de potencia eran demasiado débiles, el motor se sobrecalentaba demasiado rápido y la rueda inactiva, tocando el suelo, fue culpada que en un rápido giro los carriles se salieran, que solía tener fatales consecuencias en un combate terrestre. Es este débil chasis la conversión al Flakpanzer I fue hecha y debería haber dado cabida a más de 8 hombres durante un combate AA.... sic...



Los Flakpanzer fueron asignados al 614. Flak Abteilung, creado en ,ayo de 1941 en Altwarp, y que fue el único batallón que fue equipado con esos Flakpanzers. Eran tres compañías con dos pelotones, cada uno con cuatro Flakpanzer cada uno. Adicionalmente cada pelotón tenía cuatro Munitionsschlepper I Ausf A (Sd.Kfz.111) y por compañía dos montajes cuádruples de armas antiaéreas cal. 2 cm en un remolque especial en el tercer pelotón. Para agosto de 1941 el entrenamiento estaba hecho, y se envía por ferrocarril de la unidad a Jassy, en Rumania, y desde allí a su área de objetivo, en el Sur del Frente del Este. El batallón que estuvo allí fue usado principalmente contra objetivos terrestres y el batallón entero fue dividido en sus pelotones que fueron puestos bajo el mando de otras unidades. Este es el motivo por el cual hay muy pocos informes de Fla-Btl.(mot) 614 y sus Flakpanzer I. En 1943 la unidad entera fue destruída en Stalingrado.

http://sgm.casposidad.com/foro/viewtopi ... c2d9b8243b
http://www.achtungpanzer.com/pz11.htm#panzer1

[Panzerfaust]

Un video del Sturmtiger en accion disparando su monstrousa arma principal.

http://es.youtube.com/watch?v=j29siF37c5M

[Bruno Stachel]

Se nota que estaba diseñado para eso... Madre mía, que bestia...

[Japa]

Según he visto en algunos sitios parece que al menos en una ocasión se uso un sturmTiger contra una columna de blindados USA ¿Alguien tiene alguna referencia al respecto, lugar, fecha…?

[joalonpa]

un saludo a todos

[Bruno Stachel]

Panzerspahwagen II Ausf L Luchs



El desarrollo final del Panzerkampfwagen II era el Ausf L Luchs (lince) - Sd.Kfz.123 (VK 1303). Este tanque ligero de reconocimiento fue producido por MAN y Henschel (en pequeño número) a partir de septiembre de 1943 a enero de 1944. Se piden oroginalmente 800 pero solamente 104 (133 de pendiendo de la fuente) son entregados. MAN desarrolló el chasis y el Daimler-Benz la superestructura y la torre.

El Luchs era un desarrollo del VK 901 (Ausf G) y utilizó su suspensión y casco modificados. El motor eral el Maybach HL66P de 180hp con la caja de engranajes ZF Aphon SSG48. Pesaba 13 toneladas y tenía gun alcance de 290km. Su dotación era: comandante, artillero, conductor y radio-operador. El equipo de comunicación consistió en el receptor de FuG12 MW y el transmisor de 80 vatios. La comunicación entre el equipo mediante el intercomunicador.

Este tanque ligero del reconocimiento vio servicio hasta el final de la guerra en el frente del este y occidental con Panzer-Aufklarungs Abteilungen del Heer y de los Waffen-SS. Los usuarios incluyen la 116 Panzerdivision en el frente occidental y las 3º, 4º y 6º en el este. Se cree que la 3º S Panzerdivision Totenkopf y 5ª SS Wiking también utilizaron el Luchs.

Los vehículos enviados al frente del este fueron montados con la placa de armadura frontal adicional. Fueron dotados con equipo y antenas de radio adicionales y sirvieron como vehículos de la comunicaciones. El Luchs debía ser armado el cañón de 50mm, el KwK 39 L/60 pero sólo se instaló el de 20mm, el KwK 38 L/55.

Se dice, pero no hay pruebas, que 31 Luchs fueron montados con una torrecilla oabierta armada con el 50mm KwK 39 L/60 y comenzaron a llegar al frente a finales de 1943. También los planes fueron hechos para producir la versión de recuperación - Bergepanzer Luchs, pero nunca se materializaron. Junto con los Bergepanzer Luchs se estudia un tanque antiaéreo Flakpanzer Luchs basado en el chasis alargado (VK 1305), que se armaría con cañoes Flak 20 de 20mm o Flakvierling 36 de 37mm. Nada sale de esto.

fuente: achtungpaner.com

[Japa]

Ese tanquecito es uno de mis favoritos: es como un minitigre. Estéticamente es una preciosidad, pequeño, compacto… Cuando despeje mi agenda de trabajo quiero hacerlo en 3d, ya que he visto que nadie se ha animado (todo el mundo se empeña en hacer el Tiger y el Abrams)

[Japa]

Joalonpa ¿Podrías dar datos del vehículo que has mostrado? Parece un diseño muy interesante

[joalonpa]

Joalonpa ¿Podrías dar datos del vehículo que has mostrado? Parece un diseño muy interesante

¿Japa que tal se te da el alemán?

[joalonpa]

Com tu permiso bruno stachel.
Recojo los orígenes del carro, y estas versiones.
Ya las comentaras, si lo crees oportuno
Un saludo, respeto tu trabajo

[joalonpa]

Es uno de mis favoritos

[Bruno Stachel]

Nunca vienen mal unas cuantas imágenes.

[joalonpa]

Gracias compañero.

[Bruno Stachel]

Aufklärungspanzer 38(t) mit 2cm KwK38.


Aufklärungspanzer 38(t) mit 2cm KwK38.

Un interesante proyecto fue el Aufklärungspanzer 38(t) - Sd.Kfz.141/1. Eran una versión de reconocimiento del Pz II dotada de la torreta "Hangelafette", usada por otros vehículos acorazados, y armados con el cañón de 20mm KwK 38 L/55 más una MG42. Existía otra versión armada con un KwK 37 L/24 de 75mm (más una MG42) en una superstructura modificada. Sólo se construyeron entre 50 y 70 Aufklarungspanzer 38(t) armados con el cañón de 20mm desde finales de 1943 a comienzaos de 1944 y sólo 2 Aufklarungspanzer 38(t) armados con el cañón de 75mm fueron construídos en 1944.


Aufklärungspanzer 38(t) mit 7.5cm KwK37 L/24.

Krupp propuso montar la torre del Pzkpfw IV en el Pzkpfw 38(t), pero resultó imposible de llevar a cabo.

[Japa]

Joalonpa ¿Podrías dar datos del vehículo que has mostrado? Parece un diseño muy interesante

¿Japa que tal se te da el alemán?

Me temo que mi alemán es cero. Sólo me manejo con francés e inglés

[Bruno Stachel]

Variantes del Panzerkampfwagen III

Panzerbeobachtungswagen III



A partir de 1943 el Panzer III ya se había quedado obsoleto. Por ello, se comienzan a realizar versiones para cubrir diversas funciones. Una de ellas fue el Panzerbeobachtungswagen III, un tanque de observación de artillería. Desde febrero de 1942 a April de 1944, 262 Panzerkampfwagen III Ausf E/F/G fueron transformados en Artillerie Panzerbeobachtungswagen III (Sd.Kfz.143), vehículos de observación de artillería que servían con las baterías de Wespe y Hummel hasta el final de la guerra.

El Panzerbeobachtungswagen III tenía un cañón falso montado en el lugar del original, y una MG34 de 7.92 mm. El Sd.Kfz.143 tenía una tripulación de 5 y un gran equipo de radio.

[Panzerfaust]

¿Ese no seria un vehiculo de serie?

[Bruno Stachel]

Ahora que lo pienso, si... Será momento de crer otro hilo llamado "Panzers poco conocidos"? Ay señor, que lío...