SDKFZ 302 "GOLIATH"

Armamento terrestre pesado.
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GONZALO

SDKFZ 302 "GOLIATH"

Mensaje por GONZALO »

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A primera hora de la tarde del 4 de julio de 1943 las tropas alemanas daban comienzo en el sector de Kursk a la "Operación Zitadelle". Durante su progresión veremos sobre la llanura rusa la más grande batalla de elementos blindados que se desarrolló durante el último conflicto. Convencidas, con razón, de la importancia de este encuentro, ambas partes en lucha arrojaron a la pelea los últimos hallazgos de la técnica militar, en la esperanza de obtener con la victoria la definitiva supremecia en este campo contra su antagonista. Naturalmente, una batalla entre blindados implica choques que van mucho más allá del simple encuentro entre carros, especialmente si se desarrolla en un teatro que por su importancia estratégica ha sido dotado de fortificaciones y de instalaciones de campaña. La zona de Kursk, por ejemplo, había sido sembrada por los ingenieros del Ejército Rojo con amplios campos de minas, en los que pronto estarian atascados los Panzer alemanes, sufriendo pérdidas. Pero estos últimos, que habían previsto una eventualidad de esta clase, además de proceder a la limpieza de la zona con sistmas tradicionales, bien por motivos de rapidez o por la dificultad de eliminar campos particularmente peligrosos recurieron a un nuevo invento el carro Goliath. Se trataba de un carro de combate pequeño, por no decir minúsculo, guiado por cables, que era dirigido a la zona minada. Una vez llegado al punto deseado se hacia estallar la carga que llevaba, formada por 91 kilos de explosivos. Esta era más que suficiente para abrir un paso limpio de 45 metros de anchura. En Kursk los alemanes usaron tambien ocasionalmente vehiculos oruga Borgward con una carga de 450 kilos de explosivo, al que se aplica un mando a distancia. Como se deduce, el Goliath no había nacido, según muchos creen, como arma secreta anticarro, sino como un simple medio de demolición para usar en determinadas ocasiones. La desesperada situación, la necesidad de armas anticarro o la particular inventiva de algunos jefes haran que estos pequeños vehiculos sean empleados también contra los carros, pero éste no será el papel en el que brillarán especialemnte. Los Goliath, que desempeñaran honorablemente su misión de barreminas o de destructores de obstáculos fisicos, no eran ciertamente un arma privada de defectos. Construidos por la Borgward, los B 1 (tal era su denominación, mientras que para la Wehrmacht será SdKfz 302) recordaba por su silueta a los blindados de la Gran Guerra. Divididos es dos compartimientos principales, uno anterior para la carga y otro posterior donde se encontraba una bobina de 700 metros de cable para la guía a distancia, podían ser movidos con motores eléctricos o de petróleo. El mando a distacia permitía dar al B 1 instrucciones muy sencillas: a la derecha, a la izquierda, explosión. Por esto, una vez puesto en marcha no se podía parar, ni existian dispositivos de cambio de marcha o de marcha atrás. En los de motor de petróleo, para virar actuaba el mando sobre la transmisión, como el de los carros normales; en los eléctricos dotados de dos motores alimentados por baterías, bastaba para momentaneamente el motor que accionaba la cadena del lado hacía el cual se quería torcer. Los Goliath serán utilizados además en del frente ruso, también en Varsovia, siempre contra objetivos fijos. Pero en el frente de Anzio y de Neptuno será también empleados como medios anticarro, pero con resultados más bien decepcionantes. Su escasa velocidad (más o menos la de un hombre que camino a paso ligero) y vulnerbilidad las armas ligeras causarán la destrucción de un buen número de B 1. Su último empleo en cantidad notable será en Normandía y luego, hasta el término de la contienda, serán usados sólo ocasionalmente, y en el papel que cada vez les iba exigiendo la ocasión.
Longitud.........160 cm.
Anchura...........85 cm.
Altura..............60 cm.
Peso total ......365 kg.
Peso carga exp 91 kg.
Motor .......... 1 de gasolina ó 2 eléctricos
Vel máxima... unos 10 km./h.
Radio de acción unos 700 m.
http://wilk.wpk.p.lodz.pl/~whatfor/goliath.htm
Última edición por GONZALO el 03 Jun 2006, editado 2 veces en total.


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Bruno Stachel
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Mensaje por Bruno Stachel »

Del Goliath habían dos versiones, el Leichte Ladungsträger Goliath Sd.Kfz.302 (E-Motor) y el Leichte Ladungsträger Goliath Sd.Kfz.303 (V-Motor).

Sd Kfz 302 motor electrico, 2635 construídos desde Mayo 1942 a Enero de 1944
Sd Kfz 303a motor de gasolina
Sd Kfz 303b motor de gasolina, algo más grande, con una carga explosiva mayor.

4929 Sd Kfz 303 construídos desde Abril 43 a enero 45.

Fue usado por primera vez en Crimea, en junio de 1942.

http://www.geocities.com/CapeCanaveral/ ... liath.html
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.

"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.

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Mensaje por Otto Carius »

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Re: SDKFZ 302 "GOLIATH"

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; un complemento...................................

Torpedo sobre orugas!

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El Leichter Ladungsträger Goliath es desmontado de su remolque de transporte de un solo eje.........................................

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Una vez listo, el Leichter Ladungsträger Goliath (es un Sd Kfz 302 creo) es dirigido en forma remota al blanco seleccionado.................

Fuente: https://www.sammlermarkt-nord.net/shop/ ... elled=true

El remolque del Goliath ¿tenía denominación oficial? Saludos. Raúl M :carapoker:.
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Re: SDKFZ 302 "GOLIATH"

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; algo más...................................

Torpedo sobre orugas!

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El Leichter Ladungsträger Goliath Sd Kfz 303 con un motor de gasolina de dos cilindros más económico y fácil de mantener con un volumen de 703 cm³ con una capacidad de 12 hp.....................

Fuente: http://www.all-oldtimers.com/samoxodnaya-mina-goliaf/

Saludos. Raúl M :carapoker:.
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