Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Un I.Aé.-24 Calquín (el Mosquito argentino), de la FAA, realiza el lanzamiento experimental de una bomba voladora A.M.1 Tábano. Cuadro de Marcelo Morard.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Un par de imágenes de Peter van Stigt.
Primero un par de Eurofighter Typhoon españoles en vuelo rasante.
Y un F-22 Raptor.
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M109 'Vietnam War'.
Su desarrollo empezo en 1952 y fue el primer tipo desplegado en Vietnam a fines de 1,960. Cuenta con un escudo para prevenir ataques sorpresivos.
Su desarrollo empezo en 1952 y fue el primer tipo desplegado en Vietnam a fines de 1,960. Cuenta con un escudo para prevenir ataques sorpresivos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M109A2 obús autopropulsado de 155mm.
El M109A2 es el arma de este tipo más ampliamente usado en el mundo occidental. A pesar de su peso y volumen, el blindaje de aluminio utilizado para su protección hace al vehículo ligero, lo suficiente para "nadar" al cruzar cursos de agua.
El M109A2 es el arma de este tipo más ampliamente usado en el mundo occidental. A pesar de su peso y volumen, el blindaje de aluminio utilizado para su protección hace al vehículo ligero, lo suficiente para "nadar" al cruzar cursos de agua.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M109A6 Paladin.
Es la columna vertebral de las unidades de artillería. El M109A6 es el último desarrollo de la serie M109 con control de fuego avanzado.
Es la columna vertebral de las unidades de artillería. El M109A6 es el último desarrollo de la serie M109 con control de fuego avanzado.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M109A6 Paladin obús autopropulsado de 155mm. Tiziano Gollini.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M109G 'Paladin' (Late Model).
Obús autopropulsado de 155mm con una tripulacion de 6 hombres.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Una curiosa imagen de un F-15 Eagle visto desde la posición de un copiloto de F-16.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Yo más bien diría que la vista es desde detrás del piloto de un F-15 monoplaza. Desde la posición del copiloto se vería su propio tablero de mandos y un arco metálico del marco de la cubierta transparente (tanto en el F-15 como en el F-16). Y en el F-16 la cubierta es completamente transparente por delante del piloto (aquí se ve otro de esos arcos metálicos con un retrovisor).
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Mirage III Dagger sobrevuela las cataratas de Iguazu, en obra de Peter van Stigt.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Un par de Grippen suecos, también por cortesía de Peter van Stigt.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Impresionantes imágenes
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Ciertamente el hiperrealismo de este autor es tal que no se sabe muy bien si estás viendo un dibujo o una fotografía...
Zarpando que es gerundio... el HMS Glamorgan en el momento de recibir el impacto de un Exocet lanzado desde tierra durante la Guerra de las Malvinas, en obra de Edward Hampshire.
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
US Navy SEALs tienden una emboscada a miembros del Vietcong en el delta del Mekong, cortesía de Peter Dennis.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
A7 Corsair 2, cortesía de Valery Petelín.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M-7 Priest ofreciendo apoyo artillero a la infantería durante un asalto en Corea, cortesía de Mort Kunstler.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Bell-Boeing V-22 Osprey, cortesía de Revell.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Breguet Alizé, pintura de Stanislav Hájek para box art de Azur.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Suez Patrol, por Chris French. Armstrong Whitworth Meteor NF.13 del 39 Squadron que operaban desde Kabrit en 1953.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
ARA Alférez Sobral por Exequiel Martínez.
El 3 de mayo de 1982 el pequeño buque ARA “Alférez Sobral”, al mando del Capitán de Corbeta Daniel Gómez Roca, destinado a misiones de apoyo a la flota de la Armada Argentina, se encontraba buscando a los tripulantes de un bombardero Canberra Mk.62 de la Fuerza Aérea Argentina, que había sido derribado por un Sea Harrier, dentro de la zona de exclusión fijada por los británicos.
El radar del destructor HMS Coventry detectó al Alférez Sobral y dio la alerta. Un par de helicópteros Sea Lynx, armados con misiles Sea Skua, partieron de los destructores HMS Coventry y Glasgow para dar caza al Sobral. A eso de las 2 de la mañana, los helicópteros dispararon y uno de los misiles impactó en una de las lanchas de salvamento. Unos minutos después, los Sea Lynx abrieron fuego nuevamente. Uno de los misiles impactó en el puente, matando al capitán y otros siete tripulantes. El segundo de a bordo, Teniente Bazán asumió el mando y ordenó volver al continente, pese a haber quedado destruidos los instrumentos de navegación. Fue hasta el 5 de mayo, en que un Fokker F-27 de la FAA detectó una embarcación que no respondía a los mensajes radiales. Un helicóptero Bell 212 se dirigió hacia el lugar indicado por el F-27, que se encontraba como a una hora y media de vuelo y finalmente pudo divisar al navío que iba a la deriva. Un elemento de rescate bajo por un cable hasta la cubierta del buque, mientras el helicóptero permanecía a unos doce metros de altura.
De esta forma, por medio de una camilla se izó a los heridos más graves, para llevarlos al hospital de Puerto Deseado. Más tarde, el buque de desembarco ARA Cabo San Antonio, remolcó al Sobral, que posteriormente sería reconstruido en las instalaciones de la Armada en Puerto Belgrano y volvería a prestar servicios en el Atlántico Sur.
El 3 de mayo de 1982 el pequeño buque ARA “Alférez Sobral”, al mando del Capitán de Corbeta Daniel Gómez Roca, destinado a misiones de apoyo a la flota de la Armada Argentina, se encontraba buscando a los tripulantes de un bombardero Canberra Mk.62 de la Fuerza Aérea Argentina, que había sido derribado por un Sea Harrier, dentro de la zona de exclusión fijada por los británicos.
El radar del destructor HMS Coventry detectó al Alférez Sobral y dio la alerta. Un par de helicópteros Sea Lynx, armados con misiles Sea Skua, partieron de los destructores HMS Coventry y Glasgow para dar caza al Sobral. A eso de las 2 de la mañana, los helicópteros dispararon y uno de los misiles impactó en una de las lanchas de salvamento. Unos minutos después, los Sea Lynx abrieron fuego nuevamente. Uno de los misiles impactó en el puente, matando al capitán y otros siete tripulantes. El segundo de a bordo, Teniente Bazán asumió el mando y ordenó volver al continente, pese a haber quedado destruidos los instrumentos de navegación. Fue hasta el 5 de mayo, en que un Fokker F-27 de la FAA detectó una embarcación que no respondía a los mensajes radiales. Un helicóptero Bell 212 se dirigió hacia el lugar indicado por el F-27, que se encontraba como a una hora y media de vuelo y finalmente pudo divisar al navío que iba a la deriva. Un elemento de rescate bajo por un cable hasta la cubierta del buque, mientras el helicóptero permanecía a unos doce metros de altura.
De esta forma, por medio de una camilla se izó a los heridos más graves, para llevarlos al hospital de Puerto Deseado. Más tarde, el buque de desembarco ARA Cabo San Antonio, remolcó al Sobral, que posteriormente sería reconstruido en las instalaciones de la Armada en Puerto Belgrano y volvería a prestar servicios en el Atlántico Sur.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Un Sukhoi Su-24M Fencer D de la Voyenno-Vozdushnye Sily (Fuerza Aérea Soviética), armado únicamente con su cañon GSh-6-23 y un unico misil aire-tierra Kh-25 (llamado AS-10 'Karen' por la OTAN), pasa a baja altura a gran velocidad sobre dos fragatas de la Royal Navy, mientras es perseguido por una pareja de BAe Sea Harriers FRS.Mk 1 que intenta interceptarlo. Arte de Masao Satake para el box art de Dragon models.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Tomcat, creo que la "fragata" más cercana es, en realidad, un portaaviones clase Invincible
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Más bien, parece que a Tomcat le pasa con los barquitos como a mi con los artefactos voladores...
El dibujo de la fragata del fondo no está muy definido, pero parece un Type 23...
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Lutzow, la imagen que pusiste de un avion sobrevolando las CATARATAS DEL IGUAZU, es incorrecta, ya que las mismas estan en plena zona selvatica dentro del contexto de la selva amazonica.-
http://www.iguazuargentina.com/wp-conte ... C_6902.jpg
En el enlace que les pongo podran apreciar desde una vista aerea como es la caracteristica de este conjunto de caidas de agua y de la selva que la rodea.-
Las montanas nevadas del fondo estan a mas de 2.000 Km.-
Quien le puso la denominacion seguro no debe saber ni donde quedan .-
Es un Off Topic, pero les adjunto como es el circuito de visitas turisticas
http://www.guesthousepuertoiguazu.com/w ... entina.jpg
nabrazo
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http://www.iguazuargentina.com/wp-conte ... C_6902.jpg
En el enlace que les pongo podran apreciar desde una vista aerea como es la caracteristica de este conjunto de caidas de agua y de la selva que la rodea.-
Las montanas nevadas del fondo estan a mas de 2.000 Km.-
Quien le puso la denominacion seguro no debe saber ni donde quedan .-
Es un Off Topic, pero les adjunto como es el circuito de visitas turisticas
http://www.guesthousepuertoiguazu.com/w ... entina.jpg
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Última edición por Aguila Audaz el 02 Mar 2016, editado 1 vez en total.
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Bueno, yo sólo copié lo que indicaba la lámina...
Pero sí, efectivamente no se parece en nada a las de Iguazu...
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Y hay para todos, por suerte de mi pais conozco casi todo y en especial de mi Terruño que lo he recorrido metro a metro
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
cv-6 escribió:Tomcat, creo que la "fragata" más cercana es, en realidad, un portaaviones clase Invincible
Bueno, creo que Lutzow está en lo cierto. Por aparte, amigo CV-6, no me pareció un portaaviones, porque no le vi el "skyjump".Lutzow escribió:Más bien, parece que a Tomcat le pasa con los barquitos como a mi con los artefactos voladores...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Con ese trasto en medio es normal que no se vea
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
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