Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Una para mi amiguete de Guatemala: F-14 Tomcat persigue un artefacto volador no identificado...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Eurofighter Typhoon de la nueva Luftwaffe.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Eurofighter Typhoon Bronze Tiger de la nueva Luftwaffe. Tigermeet 2014. Egbert Friedl.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
F/A-18C Hornet. Jaroslaw Wróbel
Pd. El avion derribado es un MiG-21?
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
6 de Junio de 1967, batalla del Valle de Dothan, Samaria, englobada en la Guerra de los Seis Días. El ataque israelí, con tanques Sherman, resultó muy costoso, pero con ayuda de la aviación se consiguió desalojar a los tanques Patton jordanos que defendían la zona, tras la pérdida de al menos 30 carros de combate, por unos 17 de los israelitas. Cortesía de Peter Dennis.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Yo diría que es un combate entre un F-14 Tomcat y un MiG 28Lutzow escribió:Una para mi amiguete de Guatemala: F-14 Tomcat persigue un artefacto volador no identificado...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Vampi, de quien o quien es la cara que lleva el Eurofighter Typhoon de la nueva Luftwaffe.
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Tiene toda la pinta de que sí.vampicrazy escribió:F/A-18C Hornet. Jaroslaw Wróbel
Pd. El avion derribado es un MiG-21?
A lo mejor me he pasado de listo con el chiste, así que por si acaso, aclaro: El Mig 28 es un avión ficticio de la película Top Gun, en la que era "interpretado" por el Northrop F-5, que es el avión que aparece en esta imagen junto al Tomcat.cv-6 escribió:Yo diría que es un combate entre un F-14 Tomcat y un MiG 28Lutzow escribió:Una para mi amiguete de Guatemala: F-14 Tomcat persigue un artefacto volador no identificado...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Ajaja es la imagen del celebre as de la Luftwaffe de la WWII; General Johannes Steinhoff (aquel que se quemó gravemente al reventarsele un neumatico de su Me-262 al despegar), él murio el 21 de febrero de 1994, a los 80 años, luego de reconstruir la Luftwaffe Bundeswehr. Es considerado como un héroe y un caballero por ambos bandos y fue enterrado con todos los honores correspondientes a un militar de su rango y su categoría. El 18 de septiembre de 1997, la Jagdgeschwader 73 (ala de combate 73) de la Luftwaffe Bundeswehr, fue nombrado "Steinhoff" en su honor.Aguila Audaz escribió:Vampi, de quien o quien es la cara que lleva el Eurofighter Typhoon de la nueva Luftwaffe.
La insignia parece que fue tomada de esta foto....
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Graciiiiiaaaassss
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
10 de Junio de 1967, asalto a los Altos del Golán, por cortesía de Peter Dennis.
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Soviéticos combatiendo en Afganistán.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Primero que nada, Lutzow, gracias por la ilustración del F-14.
Saludos.
Los aviones son Dassault MD.450 Ouragan.Lutzow escribió:6 de Junio de 1967, batalla del Valle de Dothan, Samaria, englobada en la Guerra de los Seis Días. El ataque israelí, con tanques Sherman, resultó muy costoso, pero con ayuda de la aviación se consiguió desalojar a los tanques Patton jordanos que defendían la zona, tras la pérdida de al menos 30 carros de combate, por unos 17 de los israelitas. Cortesía de Peter Dennis.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Gracias por la identificación Tomcat, siempre al quite...
Una nuevo box art de Zvezda.
Saludos.
Una nuevo box art de Zvezda.
Lutzow escribió:Crucero (o por su desplazamiento, crucero de batalla) Pyotr Velikiy (Pedro el Grande), de la clase Kirov, comisionado en 1998, 24.500 t, 32 nudos, armado con 20 misiles antibuque P-700 Granit, 96 SAM S-300, 40 SAM Osa-M, misiles antisubmarinos, dos cañones de 130 mm y 10 tubos lanzatorpedos. Además porta tres helicópteros Kamov Ka-27, de transporte y capacidad antisubmarina. Actualmente el buque continua en activo en la Armada rusa.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Bell OH-58D Kiowa. Giovanni Paulli.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Bell OH-58D Kiowa. Andrzej Deredos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Uno caido....vampicrazy escribió:BELL OH-58 KIOWA. Daniel Bechenec
Bell OH-58 Kiowa. Daniel Bechenec
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Bell OH-58A Kiowa, perteneciente al 3. Escuadron, 17. Caballeria, Vietnam 1970. Piloto Larry Brown.
Entro en accion en Vietnam en 1969, como el OH-6A sin embargo nunca alcanzo popularidad, y 28 de estas maquinas fueron victimas del fuego hostil...
.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Ataque a la HMS ARDENT. Ilustración de Fabricio Sousa, como homenaje al piloto argentino Roberto Sylvester.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Asalto a los Altos del Golán, en esta ocasión por cortesía de Johnny Shumate.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Servidor de una ametralladora M60 del Cuerpo de Marines en Vietnam. Johnny Shumate.
Esta equipado con una guerrera para lluvia de la Marina, tambien se entrevé, doblado en el macuto, un poncho impermeable, y sobre ella lleva, el caracteristico chaleco antifragmentacion M1955 de los Marines. En el casco lleva un recipiente de lubricante para armas portatiles y un cepillo de dientes para limpiar el arma. Los servidores de ametralladora estaban armados tambien con una pistola automatica M1911 y un cuchillo, en sustitución de la bayoneta. La ilustracion parece inspirada en una fotografia tomada en los combates en la ciudadela de Hue - antigua capital imperial de Vietnam - durante la Ofensiva del tet de 1968.
Esta equipado con una guerrera para lluvia de la Marina, tambien se entrevé, doblado en el macuto, un poncho impermeable, y sobre ella lleva, el caracteristico chaleco antifragmentacion M1955 de los Marines. En el casco lleva un recipiente de lubricante para armas portatiles y un cepillo de dientes para limpiar el arma. Los servidores de ametralladora estaban armados tambien con una pistola automatica M1911 y un cuchillo, en sustitución de la bayoneta. La ilustracion parece inspirada en una fotografia tomada en los combates en la ciudadela de Hue - antigua capital imperial de Vietnam - durante la Ofensiva del tet de 1968.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Mig-29 del equipo acrobático ruso "Strizhí", cortesía de Zvezda.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Soldado en Vietnam portando una M16. Farhad Kireyeva
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
T-62 modelo de 1984, cortesía de Trumpeter.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Sukhoi Su-33 Sea Flanker. Koike Shigeo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Sukhoi Su-33 Sea Flanker a punto de apontar
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Sukhoi Su-33UB version entrenador con base en portaaviones.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
UNa duda
La aviacion rusa sigue usando la estrella roja???
La aviacion rusa sigue usando la estrella roja???
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Así es, pero con la salvedad de que la estrella tiene añadido un borde azul, para ajustarse a los colores de la bandera rusa.Aguila Audaz escribió:UNa duda
La aviacion rusa sigue usando la estrella roja???
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Con un especial agradecimiento a Max Rinaldi, por compartirme la siguiente ilustración de la autoría de Daniel Béchennec, para la tapa de la revista aeronáutica francesa Le Fana de l'Aviation N° 555 para el número de enero 26 del 2016.
Pareja de Dassault-Breguet Super Étendard de la Al Quwwa al Jawwiya al Iraqiya, Fuerza Aérea Iraquí; también conocida por sus siglas en inglés IQAF (Iraqi Air Force); armados con misiles AM 39 Exocet en plena misión antibuque.
Irak operó cinco aviones Super Étendard fueron prestados por Francia en 1983 para enfrentar su guerra contra Irán, por su conocido éxito comprobado en combate, como avión de ataque naval en islas Malvinas, mientras estaba pendiente la llegada de los nuevos caza supersónicos Dassault Mirage F1 que se habían solicitado en forma urgente, más modernos y veloces, para enfrentar en combates aéreos a los caza supersónicos Grumman F-14 Tomcat de Irán.
Estos aviones usaron los misiles navales antibuque Exocet con gran éxito contra los petroleros iraníes en el Golfo Pérsico, antes de que retornaran a Francia en 1985 y fueran, definitivamente reemplazados por los nuevos caza Mirage F-1, que fueron adaptados y recibieron mejoras Up-grade, para poder transportar también los misiles Exocet bajo sus alas y realizar operaciones de ataque naval, y de combate aéreo, contra los aviones de combate de Irán.
Irak por lo general desplegó sus Super Etendard en parejas, escoltados por cazas Mirage F1 desde bases en el sur de Irak; una vez dentro de la zona de la misión, el Super Etendard buscaría objetivos utilizando su radar de a bordo y atacar navegación y petroleros sospechosos a larga distancia sin identificación visual. Los petroleros impactados por un Exocet a menudo eran sólo ligeramente dañados.
En abril de 1984, se afirmó que un Super Etendard iraquí había sido derribado por un F-4 Phantom II iraní sobre la isla Kharg. Por otra parte, el 26 de julio y luego el 7 de agosto de 1984, se informó de reclamos de las pérdidas de Super Etendard en manos de Grumman F-14 Tomcat iraníes. Irán reclamó un total de tres Super Etendard que han sido derribados por interceptores iraníes; en cambio Francia declaró que cuatro de las cinco aeronaves arrendadas fueron devueltos a Francia en 1985.
Pareja de Dassault-Breguet Super Étendard de la Al Quwwa al Jawwiya al Iraqiya, Fuerza Aérea Iraquí; también conocida por sus siglas en inglés IQAF (Iraqi Air Force); armados con misiles AM 39 Exocet en plena misión antibuque.
Irak operó cinco aviones Super Étendard fueron prestados por Francia en 1983 para enfrentar su guerra contra Irán, por su conocido éxito comprobado en combate, como avión de ataque naval en islas Malvinas, mientras estaba pendiente la llegada de los nuevos caza supersónicos Dassault Mirage F1 que se habían solicitado en forma urgente, más modernos y veloces, para enfrentar en combates aéreos a los caza supersónicos Grumman F-14 Tomcat de Irán.
Estos aviones usaron los misiles navales antibuque Exocet con gran éxito contra los petroleros iraníes en el Golfo Pérsico, antes de que retornaran a Francia en 1985 y fueran, definitivamente reemplazados por los nuevos caza Mirage F-1, que fueron adaptados y recibieron mejoras Up-grade, para poder transportar también los misiles Exocet bajo sus alas y realizar operaciones de ataque naval, y de combate aéreo, contra los aviones de combate de Irán.
Irak por lo general desplegó sus Super Etendard en parejas, escoltados por cazas Mirage F1 desde bases en el sur de Irak; una vez dentro de la zona de la misión, el Super Etendard buscaría objetivos utilizando su radar de a bordo y atacar navegación y petroleros sospechosos a larga distancia sin identificación visual. Los petroleros impactados por un Exocet a menudo eran sólo ligeramente dañados.
En abril de 1984, se afirmó que un Super Etendard iraquí había sido derribado por un F-4 Phantom II iraní sobre la isla Kharg. Por otra parte, el 26 de julio y luego el 7 de agosto de 1984, se informó de reclamos de las pérdidas de Super Etendard en manos de Grumman F-14 Tomcat iraníes. Irán reclamó un total de tres Super Etendard que han sido derribados por interceptores iraníes; en cambio Francia declaró que cuatro de las cinco aeronaves arrendadas fueron devueltos a Francia en 1985.
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