Pinturas y dibujos después de 1945

[SOLIFERRUM]

¡Impresionantes! .

Saludos.

[vampicrazy]

¡Impresionantes! .

Saludos.

Gracias un reconocimiento y una palmadita en la espalda de vez en cuando siempre estimula a dedicar tiempo a seguir este Hobby, el silencio a veces cansa y nos hace parecer que somos o estamos solos en esto y bueno las ganas tambien se van¡¡¡¡
Unas más sobre las Malvinas....
Avro Vulcan B Mk.2 en el Atlantico Sur 1,982

[vampicrazy]

Avro Vulcan B. Mk.2, Isla Ascension 1982. Zbigniew Sajdak

[vampicrazy]

Avro Vulcan participando en los ejercicios de 1977 'Bandera Roja' en Nevada. Ian Bott

[vampicrazy]

Sea Harrier FRS.Mk.1 del 801° Sqdn. derriba con un AIM-9L Sidewinder a un Camberra B.Mk 62 del Grupo 2 de Bombardeo, el 1 de mayo de 1982. Keith Woodcock
La tarde del 1 de mayo de 1982 (a las 17:04 horas), uno de los dos Sea Harrier FRS.Mk.1 (numero de serie XZ451, con codigo de identificacion 000) del 801° Sqdn. utilizo un misil aire-aire AIM-9L Sidewinder para derribar un Camberra B.Mk 62 (número de serie B-110) perteneciente al Grupo 2 de Bombardeo, que volaba sobre el Atlantico sur con rumbo sudeste sin tierra a la vista, atacándolo de frente desde una distancia de unos 7,300 metros en un encuentro que tuvo lugar a unos 36,000 pies de altura. Otros dos camberra se habian separado al avistar a los dos Harrier. La llave del éxito fue la velocidad con la mantienen la superioridad aérea sobre las islas y del mar cincundante con sus Harrier

[vampicrazy]

Sea Harrier FRS.Mk.1 del 801° Sqdn. derriba con un AIM-9L Sidewinder a un Camberra B.Mk 62 del Grupo 2 de Bombardeo, el 1 de mayo de 1982. Keith Woodcock
La tarde del 1 de mayo de 1982 (a las 17:04 horas), uno de los dos Sea Harrier FRS.Mk.1 (numero de serie XZ451, con codigo de identificacion 000) del 801° Sqdn. utilizo un misil aire-aire AIM-9L Sidewinder para derribar un Camberra B.Mk 62 (número de serie B-110) perteneciente al Grupo 2 de Bombardeo, que volaba sobre el Atlantico sur con rumbo sudeste sin tierra a la vista, atacándolo de frente desde una distancia de unos 7,300 metros en un encuentro que tuvo lugar a unos 36,000 pies de altura. Otros dos camberra se habian separado al avistar a los dos Harrier. La llave del éxito fue la velocidad con la mantienen la superioridad aérea sobre las islas y del mar cincundante con sus Harrier

[vampicrazy]

El photobucket ma jugo una mala pasada, asi que las resubo rapidito......
Unas más sobre las Malvinas....
Avro Vulcan B Mk.2 en el Atlantico Sur 1,982

[vampicrazy]

Avro Vulcan B. Mk.2, Isla Ascension 1982. Zbigniew Sajdak

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Avro Vulcan participando en los ejercicios de 1977 'Bandera Roja' en Nevada. Ian Bott

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McDonnell F-4E Phantom de la RAF. Wilfred Hardy

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McDonnell F-4B Phantom

[vampicrazy]

McDonnell F-4C-D Phantom

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Mitsubishi F-2A de la JASDF (Fuerza Aérea de Auto Defensa del Japón) derivado del F-16C Fighting Falcon. Koike Shigeo

[Tomcat]

McDonnell F-4B Phantom

Se trata de un F-4E. Se distingue fácilmente por el cañón Vulcan bajo el morro.

Excelentes imágenes Vampi.

Saludos.

[vampicrazy]

McDonnell F-4B Phantom

Se trata de un F-4E. Se distingue fácilmente por el cañón Vulcan bajo el morro.

Excelentes imágenes Vampi.

Saludos.

Gracias Tomcat, estoy retocando algunas del Su-25 mañana las subo de a pocos.... Lastima que las ultimas se hayan caido, las resubire de a pocos (con algunas más sobre el mismo tipo de avion) para no volver un poco tedioso el hilo.

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Sukhoi Su-25 Frogfoot lanza una salva de cohetes S-8 de 80mm, lleva tambien un par de bombas FAB-500 ShN de 500kg.

[vampicrazy]

Sukhoi SU-25 'Frogfoot'

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Sukhoi Su-25 artillado con lanzacohetes S-8 de 80mm en Afganistán. Valery Petelin

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Sukhoi Su-25 Frogfoot atacan un campamento Muyahidine, Afganistán 1988, empleando bombas retardadas FAB-500ShN liberadas a baja altitud
La Fuerza Aerea Soviética Fuerza utilizo Su-25 para realizar ataques contra un campamento de muyahidines en Afganistán, empleando bombas retardadas FAB-500 ShN liberadas a baja altitud. La mayoría de los ataques a comienzos de la guerra por parte de su fuerza de Su-25 Frogfoot en Afganistán se hicieron en horas tempranas de la mañana, con el elemento sorpresa de su lado, mientras se aprovechaba la salida del sol. Los ataques de bajo nivel fueron raros durante la segunda mitad de la campaña, sobre todo después de 1987, ya que sólo se les permitió en casos especiales debido a la presencia del misil SAM Stinger.
Después de soltar su carga de bombas, se requirió que los pilotos iniciaran un pull-up de inmediato, mientras que para completar la maniobra defensiva girara bruscamente a la izquierda y la derecha y mantener un ascenso de 30 grados. Las explosiones de la carga de bombas se iniciaban luego de alcanzar la altitud de seguridad, que era alrededor de 19.800 pies (6.000 m) sobre el terreno.

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Sukhoi Su-25 Frogfoot. Artista Andrey Zhirnov

Uno resubido....
Sukhoi Su-25 Frogfoot. Artista Andrey Zhirnov

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Sukhoi Su-25 Frogfoot atacando al amanecer

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Sukhoi Su-25 Frogfoot

[vampicrazy]

Este esta esplendido.....¡¡¡¡
Sukhoi Su-25 biplaza. KP Model

Regreso luego voy a almorzar....

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Sukhoi Su-25. Waldemar Lukomski

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Sukhoi Su-25. Andrzej Deredos

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Sukhoi Su-25

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Sukhoi Su-25KM Skorpion. Una de las últimas variantes incluye mejoras en los sistemas de aviónica para mantener su vigencia y utilidad en el siglo XXI

Otro resubido....
Sukhoi Su-25KM Skorpion. Una de las últimas variantes incluye mejoras en los sistemas de aviónica para mantener su vigencia y utilidad en el siglo XXI

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Sukhoi Su-25KM Skorpion checo

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Sukhoi Su-25K Frogfoot iraquies intentando escapar al Iran neutral durante la Guerra del Golfo, 1991. Don Greer
El 6 de febrero de 1991, dos Sukhoi Su-25K Frogfoot de la Fuerza Aérea Iraquí, en compañía de un par Mig-21 Fishbeds intentaron llegar al Irán neutral. Fueron interceptados por F-15C de la 53ª Tactical Fighter Squadron/33rd Tactical Fighter Wing y el 1er LT Robert Hehemann derribo ambos Su-25 con sus misiles AIM-9 Sidewinder. Otros Su-25 iraquíes fueron más afortunados y un total de siete de estos llegaron a Irán, donde le estamparon los colores de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán.


Pd. El 21 de enero de 1991, 7 Su-25 iraquíes volaron hacia Irán en un intento por encontrar un refugio temporal contra los ataques de la Operación Tormenta del Desierto sobre los principales aeródromos iraquíes. Esos aviones iraquíes fueron considerados por Irán como un regalo de su antiguo adversario, y fueron incautados por los militares iraníes. Sin embargo, como resultado de la falta de repuestos, documentación y entrenamiento de pilotos, esos aviones nunca fueron utilizados por la Fuerza Aérea de Irán

[vampicrazy]

T-8 Frogfoot de pre-producción en Afganistán
Un par T-8 Frogfoot de pre-producción, atacan posiciones rebeldes en Afganistán con sus cohetes no guiados Aire-tierra S-25 de 330 mm. Estas armas no guiadas eran las más grandes en el inventario soviético de la epoca y se utilizó por primera vez operacionalmente en Afganistán. El T-8 tenía el cañón montado en una góndola debajo del lado de estribor de la nariz. el prototipo T-8 compitio con el IL-102 como avion de ataque a tierra, apoyo aereo cercano y antitanque, se le puede comparar con el A-10 Thunderbolt II, aunque físicamente se parece más al Northrop YA-9, avión que perdió el concurso de la USAF frente al A-10.