El 14 de febrero de 1942, el HMS Li Wo, un barco patrullero de 1.000 toneladas, que anteriormente era un vapor de pasajeros en el río Yangtse superior, navegaba por el estrecho paso de Singapur a Batavia. La tripulación del barco consistía en ochenta y cuatro oficiales y hombres, incluyendo un civil; eran principalmente sobrevivientes de los barcos de Su Majestad que habían sido hundidos, y algunos de las unidades del Ejército y la Fuerza Aérea Real. Su armamento consistía en un cañón de 4 pulgadas, para el que solo tenía trece proyectiles de prácticas y dos ametralladoras.
Desde que abandonó Singapur el día anterior, el barco había rechazado cuatro ataques aéreos, en uno de los cuales participaron cincuenta y dos aviones, y había sufrido daños considerables. A última hora de la tarde, divisó dos convoyes enemigos, el mayor de los cuales estaba escoltado por unidades navales japonesas, incluido un crucero pesado y algunos destructores. El oficial al mando, el teniente T. Wilkinson, RNR (de la Reserva Naval), reunió a la tripulación de su nuevo barco y les dijo que, en lugar de intentar escapar, había decidido luchar hasta el final con la intención de poder infligir algún daño al enemigo. Al tomar esta decisión, que obtuvo el apoyo decidido de toda la tripulación, el teniente Wilkinson sabía que su nave se enfrentaba a una segura destrucción, y que sus posibilidades de supervivencia eran escasas.
El HMS Li Wo izó su bandera de combate y se dirigió directamente hacia el enemigo. En la acción que siguió, las ametralladoras se utilizaron contra las tripulaciones de todos los barcos a su alcance, y una dotación de voluntarios se ocupó del cañón de 4 pulgadas, con el que alcanzaron a un transporte japonés en el que se inicio un incendio.
Después de poco más de una hora, el HMS Li Wo seriamente dañado, se estaba hundiendo. El teniente Wilkinson decidió entonces centrarse en su objetivo principal, el gran transporte, que había sido abandonado por su tripulación. Hasta que finalmente, y aparentemente de mala gana, el pequeño 'Li Wo' se hundía bajo el poder de fuego combinado del crucero y un destructor, pero su bandera de combate aún ondeaba y su capitán, el teniente temporal Thomas Wilkinson, RNR, todavía estaba de pie en su puente y el transporte que había atacado, abandonado en llamas, se hundía rápidamente. El teniente Wilkinson finalmente ordenó abandonar la nave. Él se quedó a bordo y se hundió con ella.
Los ametralladores japoneses abrieron fuego contra los nadadores, las balsas y los botes salvavidas. Les lanzaron granadas e incluso trozos de carbón y, finalmente, el destructor se abrió paso a través de los escombros a gran velocidad en un intento de aplastarles mientras luchaban por mantenerse sobre el agua. Solo ocho sobrevivieron para subirse a un bote salvavidas inundado, y de estos dos sucumbieron a sus heridas.
Más tarde, tres de los otros se acercaron a otros restos que parecían ser más duraderos. Al día siguiente, tuvieron la suerte de encontrar un ballenero naval a la deriva que, aunque gravemente dañado e inundado, tenía remos junto con una vela. Subieron la vela y comenzaron a moverse.
Durante la noche escucharon débiles gritos y encontraron dos balsas con siete sobrevivientes más de su barco. Todo lo que podían hacer por estos muchachos era remolcar las balsas, ya que el ballenero estaba a punto de hundirse, pero al día siguiente llegaron a la isla de Banka. Consiguieron llegar hasta la playa donde ya se desplomaron agotados, y así fue como la fuerza de invasión japonesa los encontró y los hizo prisioneros. Ese fue el comienzo de otra saga.
El teniente Wilkinson fue galardonado posteriormente con la VC. El valor del teniente Wilkinson solo fue igualado por la habilidad con la que luchó con su nave. La Cruz de Victoria se le otorga póstumamente en reconocimiento tanto de su propio heroísmo y sacrificio, como de todos los que lucharon y murieron con él.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
El Maestro Zebra.
Ab insomne non custita dracone