BARCOS MUSEO POR EL MUNDO

[Urogallo]

Excluyendo réplicas, esta es una lista exhaustiva de los buques-museo, o simplemente expuestos, que existen por el mundo.

Digno de señalar es que solo sobreviven un crucero acorazado (Atenas) un acorazado de la PGM (Houston) y dos predreadnought (El Mikasa y el Olympia)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_museum_ships





Los polacos conservan uno de sus Grom.



El cañonero USS Cairo. Rescatado en 1964



¡El Kiev es un hotel de lujo en China!

[Urogallo]

El USS Philadelphia



El HNLS Schorpionen de 1867

[frates milites]

El monitor Huáscar chileno, ex de Perú

[Lutzow]

No nos olvidemos del último navío de línea, HMS Victory, aún visitable en Portsmouth:



Saludos.

[Urogallo]

Según la lista de museos, hay otro en Rusia (No he encontrado ninguna foto buena) y los holandeses estaban reconstruyendo el Zeven Provinzien (Pero la lista no admite replicas como esta)

[Tosk]

Me gustó este hilo...colocaré fotos de mi última visita a Buenos Aires, con los museos de la corveta Uruguay y la fragata Sarmiento.

Watch this space

[apatrida]

El crucero Aurora de la epoca de la Rusia imperial (participó en la guerra Ruso-Japonesa), creo que esta en San Petersburgo, antigua Leningrado.
http://es.wikipedia.org/wiki/Crucero_Aurora

En Londres esta anclado en el Tamesis el HMS Belfast, el unico barco de esta lista que he podido visitar:
http://www.londres.es/hms-belfast

Podiamos en esta lista poner en cada barco alguna info sobre donde se encuentran y como vivitarlos.

Creo que en los USA hay varios buques museos, incluso portaaviones.

[Triton]

Excluyendo réplicas, esta es una lista exhaustiva de los buques-museo, o simplemente expuestos, que existen por el mundo.

Digno de señalar es que solo sobreviven un crucero acorazado (Atenas) un acorazado de la PGM (Houston) y dos predreadnought (El Mikasa y el Olympia)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_museum_ships





Los polacos conservan uno de sus Grom.



El cañonero USS Cairo. Rescatado en 1964



¡El Kiev es un hotel de lujo en China!

Es el Texas, BB35 aunque eso si esta en San Jacinto cerca de Houston es el dreadnought mas antiguo que se conserva, es de 1912.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q= ... mg1tl3Q2dQ

saludos

[Lutzow]

Creo que en los USA hay varios buques museos, incluso portaaviones.

Nada menos que cuatro clase Essex (los USS Yorktown, Intrepid, Hornet y Lexington), además del USS Midway, que al parecer es el museo flotante más visitado del mundo:



Además creo que aún se está debatiendo la conversión en museo del USS Enterprise... Hay que reconocer que para estos asuntos los yankees son únicos...

Saludos.

[Triton]

Pues anda que no nos queda por aprender en estas cosas

Saludos

[apatrida]

Es que cuesta una fortuna mantener estos museos flotantes, me imagino que habran encontrado forma de financiarlos, con las entradas, etc...

En Alemania creo que tienen algun U boote, eso si fuera del agua.

[Lutzow]

Es que cuesta una fortuna mantener estos museos flotantes, me imagino que habran encontrado forma de financiarlos, con las entradas, etc...

En Alemania creo que tienen algun U boote, eso si fuera del agua.

Hay que tener en cuenta que estamos hablando de la primera potencia económica del mundo, y que por otra parte son 300 millones de estadounidenses, muchos de ellos más interesados por su historia (y dispuestos a pagar por visitar un museo naval) que los españoles...

Frente al memorial naval de Laboe (cerca de Kiel) se encuentra efectivamente el U-995, un Type VIIC...

Saludos.

[FJavier]

Bueno, nosotros no llegamos al nivel de estadounidenses ni ingleses, pero algo se va haciendo, en Torrevieja (Alicante) tenemos al submarino S-61 Delfín, como museo a flote, perteneciente al Museo del Mar y de la Sal de Torrevieja, el submarino S-61, fue cedido a tal fin por la Armada, y por si fuera poco, se puede realizar la visita virtual al mismo, como si se tratase del street view de cualquier ciudad, y para que veais que soy bueno , os dejo el enlace para que os déis un paseo por el S-61, una cosita, el suelo de madera ha sido un añadido, y los cubrecamas son originales, es el modelo reglamentario en la Armada.


https://maps.gstatic.com/m/streetview/? ... c-0.681092


A disfrutarlo

[jmunrev]

En el Pireo, Atenas, se puede visitar el acorazado Averof. http://athenswalker.blogspot.com.es/201 ... -park.html

[Lutzow]

El S-61 lo conozco, interesante y didáctico, visita guiada con explicaciones detalladas y a un precio muy asequible... Lo recomiendo vivamente para quien pase por la zona... Sobre el RHS Averoff existe un detallado hilo tras la visita de Uro al mismo: http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... 21&t=21819

Saludos.

[Lutzow]

En Nantes se puede visitar el destructor Maillé-Brézé:











Saludos.

[apatrida]

Esta mañana acabo de ver un documental sobre las empresas que se dedican a hacer grandes traslados en los USA, desde el siglo XIX, casas, edificios, el obelisco egipcio de Central Park, etc... y sale el caso del traslado por tierra del submarino aleman U505, desde la costa hasta el museo, donde estuvo a la intemperie por alrrededor de 40 años, luego se comprobó que estaba sufriendo daños, y se decidio colocarlo a cubierto en un local subterraneo del museo construido para el caso, y sale el traslado por otra compañia del submarino alrrededor de todo el edificio del muso y su descenso al sotano. Todo eso debe haber costado un pastizal...
De Wikipedia:
"Tras la guerra, la Armada Norteamericana no encontraba utilidad al U 505. Había sido muy bien examinado en Bermuda, y ahora estaba amarrado y descuidado en un lugar llamado Portsmouth Navy Yard. Se había decidido usarlo como blanco de artillería y de torpedos hasta que se hundiera.19 Pero en 1946, Gallery, ahora Contraalmirante (Rear Admiral), le dijo a su hermano, un religioso sacerdote llamado John Gallery, acerca de este plan. El padre John se puso en contacto con el presidente del Museo de Ciencia e Industria de Chicago (MSI), Lenox Lohr, y le preguntó si le interesaba el U 505. MSI, fundado por el hombre de negocios de Chicago Julius Rosenwald, se trataba de un lugar donde se permitiera que el público comprendiera las ciencias y las cosas, y se tenía interés de sumar un submarino a lo exhibido, así que el hecho de que se les ofreciera el U-505 era ideal.19 En Septiembre de 1954, U 505 fue donado a Chicago por el Gobierno Norteamericano. Una suscripción pública consiguió recaudar $250 000 para transportar e instalar el submarino en el frente del museo. El 25 de Septiembre de 1954, U 505 fue dedicado como una exhibición permanente y un recordatorio a todos los marinos que perdieron sus vidas en las dos Batallas del Atlántico en las dos guerras mundiales (1914 - 1918 y 1939 - 1945).

Cuando el U 505 fue donado al Museo, había estado en el "Portsmouth Navy Yard" por casi diez años, y muy mal conservado. Muchas partes y equipos fueron retirados del submarino, y no estaba en condiciones de ser exhibido.

El Almirante Gallery sugirió una solución al problema poco menos que insólita: tratar de conseguir los repuestos faltantes de sus fabricantes originales, en Alemania. Lohr se puso en contacto con ellos y les preguntó si era posible obtenerlos. Tal como el Almirante contara en su autobiografía, Eight Bells and All's Well, para su sorpresa, y la de las autoridades del museo, fue posible conseguir los repuestos y las compañías proveedoras los entregaron sin cargo alguno. Muchas cartas que los proveedores hicieron llegar junto con los repuestos decían: "Lamentamos que tengan nuestro U-boat, pero viendo que lo van a conservar por bastantes años, queremos que se convierta en un crédito a la tecnología alemana".28

En 1989, U 505 fue designado National Historic Landmark (Hito Histórico Nacional). Hacia 2004, el exterior del U-boat había sufrido bastante daño por su exposición a la intemperie, por lo que en Abril de 2004, el museo construyó un alojamiento para él bajo tierra, a cubierto de la intemperie y con clima controlado. Ahora ubicado allí, y protegido del mal clima, el restaurado U 505 reabrió al público el 5 de junio de 2005."
http://es.wikipedia.org/wiki/U_505_%281 ... _y_captura

[Fernando Martín]

¿Este Almirante Gallery no es uno de los padres del Arma submarina USA?

[Lutzow]

No creo, pues durante la WWII era Capitán de un portaaviones de escolta...

Saludos.

[Fernando Martín]

Gracias

[JuanFer]

Ahí va un barco sin cañones pero militar: el Galatea. Estuvo al servicio de la armada española como buque escuela para suboficiales. Una vez relevado del servicio, fue vendido a la Clyde Maritime Trust de Escocia. hoy en día es el elemento central de una exposición junto al nuevo museo del transporte de Glasgow, no muy lejos de los astilleros donde fuera armado a mediados del XIX.

Por si alguien tiene interés en visitarlo: http://thetallship.com/index.aspx

[cañaytapa]

Bienvenido juanfe. Puedes presentarte en el siguiente foro:
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... ead#unread

Y, como les decimos a todos los que se inician, no olvides repasar las normas del foro:
http://www.elgrancapitan.org/foro/faq.php?mode=rules

[JuanFer]

Bienvenido juanfe. Puedes presentarte en el siguiente foro:
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... ead#unread

Y, como les decimos a todos los que se inician, no olvides repasar las normas del foro:
http://www.elgrancapitan.org/foro/faq.php?mode=rules

Gracias!. No encontraba un tema para presentarse por ninguna parte

[Messerschmitt Bf]

En agosto puse visitar el HMS Belfast. Subo algunas fotos, espero que os gusten:






Esta foto está quitada desde el edificio Shard, el más alto de Europa


Historial del buque.





Detalle de una de las baterías de popa. Se podía acceder al interior y simulaba disparos mediante el uso de dispositivos que hacían temblar el suelo, humo, sonido y demás. Una pasada.


Uno de los torpedos en las entrañas del buque. ¿Identificáis modelo/calibre?



En el inferior de las torretas se sitúan las santa bárbaras para abastecer de munición a las baterías. Fijaos en el montacargas que utilizaban para subir la munición (son proyectiles de 6 pulgadas, aunque eran imitaciones).




Cañones antiaéreos de 40 mm, creo que se instalaron en una de sus últimas modernizaciones.


Vista desde el puente.



Y la última foto. Espero que os gusten las fotografías. Visita obligada si vais por Londres. Sin duda lo que más me gustó fue el buen estado de conservación y poder moverse por las entrañas del buque.

[Triton]

Estupendas fotos y un ejemplo mas de que si se quiere se puede, no como aquí y ejemplo como los submarinos, el pdA y otros buques de importancia que han dejado el servicio hace nada y solo les espera el desguace

Saludos

[Fonsado]

Si buscas envidia en Internet sale mi foto.

Creo que no tendré vida suficiente para ver todo lo que quiero ver.

[Lutzow]

Magníficas fotos, Messers...

No soy muy de ciudades, pero si algún día paso por Londres será mi primera parada... La visita es guiada o te permiten andar a tu aire? El torpedo debe ser uno de 533 mm...

Saludos.

[apatrida]

Yo visité el HMS Belfast hace unos años, y me gustó mucho. aunque todavia no existia ese simulador tan chulo de disparos en la torre.
Para los que nos interesa la historia es una visita muy interesante en Londres, junto al Imperial War Museum.
En otro puerto ingles creo que esta el HMS Victorius, nave insignia de Nelson en Trafalgar, es otro barco que me gustaria visitar.

[Lutzow]

El HMS Victory se encuentra en Portsmouth, otra visita ineludible si algún año me dejo caer por Inglaterra... Otro que me gustaría visitar es el HMS Caroline, el último superviviente de Jutlandia, pero se encuentra un tanto a trasmano, precisamente en el puerto de Belfast...

Saludos.

[apatrida]

Otro que quisiera visitar es el USS Olympia, unico sobreviviente de la guerra hispanoamericana de 1898, que está en Filadelfia.