Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Historia Militar 1914-1918

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Viletor
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Viletor »

Ivan Vladimirov
Soldado húngaro capturado.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Lutzow escribió:El SMS Kaiserin Augusta durante su visita a Nueva York en 1895, en obra de Carl Saltzmann. Tenemos una pequeña reseña sobre el buque:
Lutzow escribió:Crucero protegido SMS Kaiserin Augusta, comisionado en 1895, único en su clase, de 6.000 t, 21 nudos, armado originalmente con cuatro piezas de 15 cm y ocho de 10,5, que fueron reemplazadas en 1896 por un total de doce de 15 cm. Como curiosidad indicar que fue el primer buque de la Kaiserliche Marine propulsado por tres hélices. Nada más ser alistado fue uno de los buques que Alemania envió a Marruecos para garantizar la indemnización por el asesinato de dos empresarios en dicho país, siendo transferido en 1898 a Tsingtao, el Escuadrón de Pacífico, participando en la represión de la rebelión de los boxer. En 1902 regresa a Alemania para una amplia reforma, que afectó sobre todo a la maquinaria, pasando después a la reserva. Al estallar la guerra se diversificó su artillería para convertirlo en buque de entrenamiento artillero, cometido que desempeñó durante toda la contienda. Al finalizar la misma fue dado de baja y desguazado.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Un clase Brandenburg, cortesía de Carl Saltzmann.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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El Leviathan con pinturas de guerra, primavera de 1918. Por Jim Griffiths.
El SS Leviathan (originalmente SS Vaterland) fue un trasatlántico alemán construido en los astilleros Blohm und Voss de Hamburgo, y operado por la compañía naviera Hamburg America Line (HAPAG) a partir de 1913.
Navegó bajo el nombre de Vaterland durante algo menos de un año antes de que su carrera se viera interrumpida por el comienzo de la Primera Guerra Mundial. Entonces el buque fue internado en Estados Unidos, e incautado por el gobierno estadounidense con la entrada en guerra de dicho país en 1917. Rebautizado como SS Leviathan, sirvió como buque de transporte de tropas hasta el final de la guerra, y posteriormente de nuevo como transatlántico, siendo el buque insignia de la compañía United States Lines
Una vez que EE.UU declaró la guerra a Alemania el 6 de abril de 1917, el buque fue requisado y su tripulación de 300 miembros fue internada en la isla de Ellis; el gobierno estadounidense les ofreció la ciudadanía americana. Una vez requisado, fue renombrado como USS Leviathan por el presidente Woodrow Wilson el 6 de septiembre de 1917 y transformado en buque de transporte de tropas durante la última fase de la Primera Guerra Mundial, siendo pintado en camuflaje tipo Dazzle. El barco transportó más de 119 000 soldados en 19 viajes al escenario bélico; en uno de sus viajes llegó a transportar a 14.416 soldados a bordo, usualmente eran 14 000. El puerto de destino en Europa era Brest, Francia. Desde diciembre de 1918 repatrió a los soldados sobrevivientes, heridos y licenciados en nueve viajes. Fue dado de baja el 29 de octubre de 1919 y enviado a un amarradero de la Armada de los Estados Unidos en Hoboken a la espera de una decisión sobre su futuro.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Poliorcetos »

Qué preciosidad. :Bravo
Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
IV Item. Decreta que Don Alfonso, Rey de León y de Galicia estableció en la Curia de León en 1.188
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

El 6º Battle Squadron de la Grand Fleet, formado por los cinco acorazados USA enviados a Scapa Flow, cortesía de Burnell Poole.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Acorazado Pobeda, comisionado en 1902, 13.000 t, 18 nudos, armado con cuatro piezas de 254 mm en dos torres dobles y once de 152 mm en casamatas, cintura acorazada de hasta 229 mm. Participó en la batalla del Mar Amarillo, donde sufrió once impacto pero que solo causaron leves daños y la pérdida de cuatro hombres, más 29 heridos. Atrapado en Porth Arthur, fue impactado por hasta 30 proyectiles de 280 mm y terminó hundiéndose en aguas poco profundas. Reflotado por los japoneses, fue incluido en la Armada Imperial con el nombre de Suwo, participando en la batalla de Tsingtao como buque insignia. Obra cortesía de Konstantin Cherepanov.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

USS West Virginia (ACR-5), crucero armado clase Pennsylvania, comisionado en 1903, 13.600 t, 22 nudos, armado con cuatro piezas de 203 mm en dos torres dobles y 16 de 152 mm en casamatas. Durante la Gran Guerra realizó nueve viajes de escolta a convoyes de tropas, sin mayor percance que la caída de un globo de observación, teniendo que saltar un hombre al agua para rescatar al vigía.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Húsares húngaros de la Honved cargando contra las posiciones rusas. Por CF Bauer.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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La satisfacción del último deseo de un oficial ruso herido de muerte: ver con sus propios ojos al" monstruo, un mortero de 30,5 cm, en la existencia del cual nunca creyó. Por RA HÖGER.
El Škoda 30,5 cm Mörser M.11 fue un mortero de asedio producido por Škoda utilizado por el ejército austro-húngaro durante la Primera Guerra Mundial y por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial.
El arma podía ser transportada en tres secciones por un tractor de carretera Austro-Daimler de 15 toneladas y 100 caballos de fuerza M.12. Se descomponía en canón, accesorios y plataforma de tiro, cada uno de los cuales tenía su propio remolque. Se podría ensamblar y preparar para disparar en alrededor de 50 minutos.
El mortero podía disparar dos tipos de proyectiles, un proyectil pesado que perforaba blindajes con una espoleta de acción retardada y que pesaba 384 kg,, y un proyectil más ligero de 287 kg equipado con una espoleta de impacto. El proyectil pesado era capaz de crear un cráter de 8 metros de ancho y 8 metros de profundidad, además de matar a la infantería expuesta hasta a 400 m (440 yardas) de distancia.
El arma requería una dotación de 15 a 17 hombres, y podía disparar de 10 a 12 proyectiles por hora. Después de disparar, volvía automáticamente a la posición de carga horizontal.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

"Dos contra veinte" El 7 de mayo de 1918, John Gurdon y Anthony Thornton en un Bristol F 2b y Alfred Atkey y Charles Gass en otro, se enfrentan a más de 20 cazas alemanes, derribando los segundos cinco aviones y los primeros a tres, consiguiendo regresar a su base. Cortesía de James Filed.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

Esquemas de trincheras PGM
De izquierda a derecha, de arriba a abajo
1) El británico Vickers MG dispara desde una trinchera poco profunda en Ovillers-La Boisselle, en el Somme, en julio de 1916. Los artilleros llevan máscaras antigás.
2) Francotirador alemán usando un casco M.1916 "cubo de carbón" en una zanja de comunicación, durante la "Operación Michael", marzo de 1918.
3) Vickers mortero mediano de 2 pulgadas 'toffee apple', con poste de periscopio adjunto, en acción en el Somme.
4) soldado de ANZAC mirando a través del periscopio de zanja, Gallipoli 1915.
5) dugout del comando británico. Los personajes están destinados a parecerse a los personajes principales de "Blackadder Goes Forth"
6 y 7) Soldados franceses en trincheras en la orilla este del río Mosa durante el bombardeo inicial de artillería de la batalla por Verdún, febrero de 1916.
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Fuente: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
[...] y 100 millones de ducados [...]
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Navidad de 1916 en las trincheras, un artillero alemán sueña con su hogar.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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En la barquilla de mando de un Zeppelin durante un ataque a Inglaterra. Por Felix Schwormstädt.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

En octubre de 1918, como cabo recién ascendido, Alvin York formó parte de un grupo de 17 soldados asignados a infiltrarse en las líneas alemanas y silenciar una posición de ametralladora. Después de que la patrulla estadounidense hubiese capturado a un gran grupo de soldados enemigos, el fuego alemán mató a seis estadounidenses e hirió a tres. York era el rango más alto de aquellos que aún podían combatir, por lo que se puso al mando. Mientras sus hombres custodiaban a los prisioneros, York atacó la posición de la ametralladora y mató a varios soldados alemanes con su rifle. Cuando seis alemanes cargaron con bayonetas, se quedó sin munición de rifle, así que sacó su pistola y les disparó a todos. El oficial alemán responsable de la posición de ametralladora había vaciado su pistola mientras disparaba contra York, pero no lo alcanzó Este oficial ofreció rendirse y York aceptó. York y sus hombres regresaron al puesto de mando de su unidad con más de 130 prisioneros, siendo promovido inmediatamente a sargento, y se le otorgó la Cruz del Servicio Distinguido; una investigación posterior llevó a que este premio fuera elevado a la Medalla de Honor. Obra cortesía de Frank Schoonover.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

JACKSON escribió: Russell Smith: "Feeding on the Legend" (Acrecentando la leyenda). Sobre el derribo del Fokker Dr.I nº 425/17 del Barón Rojo, el 21/04/18 por artilleros antiaéreos australianos (nada de Roy Brown) y cómo los cazadores de souvenirs se lanzaron a la caza de recuerdos, muchos de los cuales existen hoy día.
Recuperando otra imagen perdida:
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Aguila Audaz »

Pensar que todavia sigue la contrversia de saber quien lo mato
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

La Hochseeflotte en el Firth of Forth tras el armisticio, 22 de Noviembre de 1918, cortesía de Charles Pears.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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El Dorset Yeomen en Agagia, 26 de febrero de 1916. Por Elizabeth Southerden Thompson Butler.
Durante la Primera Guerra Mundial, tras la derrota de un intento anglo-francés de invadir Turquía en Gallipoli, el Imperio Otomano, animado por Alemania, decidió capturar el Canal de Suez en Egipto e interrumpir la vital ruta británica de suministro a la India.
Los Senussi, una secta religiosa del desierto de Libia, que previamente había luchado contra los italianos, fueron alentados por los enviados otomanos para atacar Egipto, reuniendo una fuerza de unos 5.000 hombres, acompañados de oficiales otomanos y alemanes y respaldados por tropas regulares otomanas con artillería y ametralladoras.
La fuerza Senussi se dividió , con el elemento principal, comandado por el general otomano iraquí Ja'afar Pasha avanzando a lo largo de la costa mediterránea desde Mersa Matruh hacia Alejandría. Una segunda columna debía avanzar a lo largo de la ruta de oasis más al sur.
Un ataque sobre Egipto en este punto bien podría haber tenido éxito, ya que el país estaba muy escasamente guarnecido debido a las campañas de Mesopotamia y Gallipoli. Una Western Frontier Force (WFF) fue reunida apresuradamente para contrarrestar la amenaza, incluidos oficiales y hombres supervivientes de Regimiento de la Reina Doors Yeomanry (QODY), que habían regresado de Gallipoli.
Después de una serie de enfrentamientos no concluyentes a lo largo de diciembre de 1915 y enero de 1916, a fines de febrero de 1916, una gran fuerza de miembros de la tribu senussi fue localizada por reconocimiento aéreo acampado en Agagia, cerca de Sidi Barrani.
Dirigida por el general de brigada HT Lukin, la infantería del WFF organizó un ataque frontal contra los Senussi, y el QODY fue destacado para cortar cualquier intento de retirada.
Después de un breve tiroteo, los Senussis comenzaron a retirarse. El teniente coronel del HMW, Souter, comandante del QODY, al ver que los senussi estaban retirándose, cargó contra el enemigo durante más de una milla de desierto abierto. A pesar de las ametralladoras y el fuego de fusiles, la carga del 196 Dorset Yeomen desbandó la retaguardia enemiga e hizo que los Senussi se desorganizaran.
El teniente coronel Souter y el teniente Blaksley, aunque habían perdido a sus caballos a causa de los disparos, lucharon a pie y consiguieron la rendición del general otomano Ja'afar Pasha.
Este logro, una de los pocas y exitosas cargas de caballería de la Primera Guerra Mundial, es aún más notable para el regimiento que lo llevó a cabo; una unidad territorial de soldados a tiempo parcial de las ciudades y pueblos de Dorset.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Poliorcetos »

Buque Q HMS Hyderabad, 1.917. Maneras de camuflar el armamento en estos buques-cebo.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Infantería británica, francesa y alemana al inicio de la Gran Guerra, cortesía de Revell.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Fernando Martín »

Lutzow escribió:Infantería británica, francesa y alemana al inicio de la Gran Guerra, cortesía de Revell.

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Los franceses con uniformes de 1.870.
El Estado Mayor francés en su línea.
a por ellos que son pocos y cobardes

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Ya se sabe, "¡Los pantalones rojos son Francia!" y "Cuando el enemigo nos vea avanzar con nuestros coloridos uniformes, se olvidará de sus ametralladoras y se hará caquita encima"... Las esperanzas de que ello ocurriera se desvanecieron pronto en la masacre de Alsacia...

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

HMS Thunderer (clase Orion) en Portsmouth, 1912. Cortesía de Frederick W. Bumford.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Frente del Oeste 1916: primera línea en Flandes, a 50 metros de las trincheras enemigas. Por Felix Schwormstädt.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Bombardero británico Handley Page O/400 del Escuadrón 207, cortesía de Lukasz Kasperczyk.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lauterbach »

Sin duda uno de los mejores hidrocanoas de la Gran Guerra fué el Felixstowe F2 que solia lucir "camuflajes" bastante llamativos e insolitos, aqui vemos uno en una de sus tareas predilectas, la escolta de convoys, sobrevolando a otro conocido que tambien lució un llamativo camuflaje, el Mauritania, en una obra titulada muy a proposito "Dazzling duo" de James Field.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lauterbach »

Ya en 1913 un tal Klaus Dornier llamó la atención del conde Von Zeppelin por su trabajo en el desarrollo de un dirigible transatlantico, tanto que acabaria poniendole al frente de la Zeppelin Werke en Lindau, la rama responsable del desarrollo de los grandes hidroaviones de patrulla.
Su primer diseño seria el Zeppelin-Lindau Rs.I, un aparato tan interesante como desconocido y desafortunado.
Se construyó un prototipo cuya estructura estaba hecha de acero y duraluminio, tanto el fuselaje como las alas obviando practicamente el uso de madera y limitando bastante el entelado, sustituido en gran parte por chapa de duraluminio para el recubrimiento del casco.
Se trataba de un trimotor con una disposición inicial de los motores, Maybach HS de 240 cv., de lo mas bizarro, con el motor central en una barquilla entre las alas y los 2 motores laterales instalados dentro del fuselaje moviendo sendas helices tractoras mediante unas transmisiones de ejes con cajas de engranajes.
Para octubre de 1915 se iniciaron las pruebas en el lago Constanza y a las primeras de cambio fallaron las transmisiones por lo que se optó por sacar los motores laterales del fuselaje e instalarlos en gondolas iguales a la del motor central, con esta conf9iguración se siguieron las pruebas de navegación hasta que el 21 de diceimbre una tormenta hizo que se soltara de sus amarras y acabara destrozado contra las rocas de la orilla.
Cabe destacar que en su momento el Rs 1 era el hidroavion mas grande del mundo con una envergadura de mas de 43 metros y un peso en vacio de 7,5 toneladas.
"Las pruebas del gigantesco hidroavión Dornier Rs-1 en el lago Constanza 1915" de Paul Lengelle.


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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Manfred von Richthofen, a los mandos de un Albatros D-II, derriba un artefacto volador no identificado. Cortesía de Antonis Karidis.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por cv-6 »

El no identificado, creo que es un Sopwith Camel. Por cierto, estas últimas imágenes de aviones ¿no irían mejor aquí?
- Es inútil
- Sí, pero es el capitán
(Les Luthiers)

Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)

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