Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

[vampicrazy]

Ambulancia Ford Model T con personal medico americano.

[vampicrazy]

Passchendaele, Septiembre de 1917. Peter Dennis
Las tácticas de las ametralladoras habían mejorado mucho hacia 1917, y esta ilustración representa a dos hombres del Machine Gun Corps (Cuerpo de Ametralladoras) proporcionando fuego de apoyo cercano durante la tercera batalla de Ypres. Para entonces, la piedra angular de la defensa alemana era proporcionada por las Maxims cuidadosamente situadas, ambas ametralladoras tales como la ligera MG 08/15 en el primer plano, y la pesada MG 08 en el fortín. Sólo el poder de fuego de la ametralladora Vickers o Lewis era capaz de dar suficiente cobertura a los atacantes, aunque con gran costo humano. La falta de portabilidad de las Vickers y su requerimiento de grandes cantidades de municiones y de agua hicieron su practicidad cada vez más cuestionable a medida que la guerra se volvió más móvil.

[Lutzow]

SMS Konig Wilhelm. Construido en Londres en 1868 como fragata blindada, en principio para la armada otomana, pero adquirida finalmente por Prusia. En 1897 sufrió una completa reconstrucción, siendo recalificado como crucero acorazado, de 11.000 t, armado con 22 cañones de 24 cm y una cintura que alcanzaba los 305 mm. Fue dado de baja en la Kaiserliche Marine en 1904, pasando a ser utilizado como buque barracón y más tarde como buque escuela, hasta su desguace en 1921:



Saludos.

Vamos Lutzow, que tú puedes...



Saludos.

[Lutzow]

Otro de los míos: SMS Gefion. Crucero de 4.000 t, 19 nudos y armado con diez piezas de 10,5 cm. Botado en 1893, pronto fue destinado al escuadrón de Asia, participando activamente durante la rebelión de los boxer, principalmente en la batalla de los fuertes de Taku. Al iniciarse la PGM fue movilizado, aunque la falta de personal y su antigüedad hicieron que su desempeño no fuese más allá que su uso como buque barracón:



Saludos.

A tamaño brutal...



Saludos.

[Lutzow]

Continuando con la K.u.K, botadura del SMS Radetzky el 3 de Junio de 1909. Primero de los tres buques a cuya serie dio nombre, era un acorazado pre-dreadnought construido tres años después de la aparición del propio HMS Dreadnought... De 14.500 t, 20 nudos, armado con cuatro piezas de 30,5 cm y ocho de 24 cm, con una cintura acorazada que alcanzaba los 230 mm.



Saludos.

No recordaba lo guapa que era esta...



Saludos.

[Lutzow]

El SMS Radetzky durante el bombardeo de Ancona, una de las escasas acciones en las que tomó parte:


Dibujo de Vaclav Kralicek.

Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Y para terminar con el SMS Radetzky, dos imágenes de Aldo Cherini. En la segunda de ellas podemos apreciar la torre Antón con sus dos piezas de 30,5 cm, mientras a la derecha aparece una de las cuatro torres dobles de 24 cm.






Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Continuando con la KuK y el autor Aldo Cherini, un dibujo del SMS Kaiserin Elisabeth, crucero de la clase Kaiser Franz Joseph I, botado en 1890, 4.000 t, 19 nudos, armado con dos piezas de 24 cm y seis de 15. El inicio de la guerra le sorprendió en el Pacífico, participando en la defensa de la base germana de Tsingetao contra las fuerzas japonesas, siendo autohundido antes de la rendición.



Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Otro dibujo de Aldo Cherini, en este caso el acorazado pre-dreadnought Roma, de la clase Regina Elena, diseñados por Vittorio Cuniberti. Comisionado en 1908, con un desplazamiento de 12.500 t, eran acorazados rápidos para su época(hasta 22 nudos), armados con dos piezas de 305 mm y doce de 203, con cinturón acorazado que alcanzaba los 249 mm. Durante la guerra, como casi todos los grandes buques italianos, no participó en ninguna acción mencionable, siendo desguazado en 1932.



Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Pese a resultar derribado, tuvo suerte ese piloto de caer justo en sus líneas...

Otra imagen del buque insignia de Jellicoe: HMS Iron Duke.


Dibujo de Eric Tufnell.

Saludos.

Esta tengo la impresión de que ha encogido...



Mañana más, si se puede...

Saludos.

[Lutzow]

Para terminar por hoy otra obra de Aldo Chirini, sobre el acorazado Dante Alighieri, primer "Dreadnought" italiano, y también el primer buque en disponer de torres triples. Comisionado en 1913, desplazaba 20.000 t a una considerable velocidad máxima de 23 nudos, aunque el precio a pagar residía en un cinturón acorazado que no sobrepasaba los 254 mm. Su armamento principal estaba montado en cuatro torres triples, que sumaban doce piezas de 305 mm, además de otras veinte de 120 mm. Su historial operativo se reduce al bombardeo de Durazzo cuando la guerra estaba cerca de terminar, siendo desguazado en 1928.



Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Tras un pequeño descanso, otro buque de la Kaiserliche Marine: Acorazado de defensa costera SMS Odin. Comisionado en 1896, de 4.000 t, 15 nudos, armado con tres piezas de 24 cm y diez de 8,8, con una cintura acorazada que alcanzaba un espesor máximo de 220 mm. Durante la PGM fue utilizado como buque de apoyo a submarinos, siendo dado de baja al terminar el conflicto:



Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Jutlandia, dibujo de Charles Dixon que nos muestra a la línea de acorazados británica (con un clase Queen Elizabeth en primer término) combatiendo contra sus contrapartes germanos:



Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

SMS Brandenburg, acorazado líder de su clase, formada por cuatro buques. Comisionado en 1893, de 12.000 t, 17 nudos, armado con seis piezas de 28 cm y ocho de 10,5, con una cintura acorazada que alcanzaba los 406 mm. Durante la rebelión de los boxers fue enviado a China junto a sus tres gemelos, pero al estallar la PGM era un buque obsoleto, utilizado durante el primer año de guerra como acorazado de defensa costera, y a partir de 1915 como buque cuartel. En el siguiente cuadro de Willy Stower aparece dibujado durante un ejercicio de tiro:



Saludos.

Otra que parece haber encogido...



Saludos.

[betiquer]

"El hombre que no mató a Hitler"

Documentos descubiertos en el archivo del Regimiento 'Green Howards' (en el que sirvió por un tiempo el soldado Tandey) demuestran que Hitler sabía que estaba vivo gracias a la magnanimidad de un soldado inglés y, cuando fue elegido canciller del Reich, pidió a las fuerzas armadas británicas la copia de un cuadro, pintado por el italiano Fortunio Matania, que retrataba una acción heroica de su salvador en la batalla de Menin, en octubre de 1.914, durante el primer mes de guerra.

Green Howards en el cruce de Menin en 1.914, obra de Fortunino Matania.

El soldado en primer plano, señalado por Hitler, no es un cualquiera imposible de identificar sino que se trata de Henry Tandey, el soldado raso británico más condecorado durante la I Guerra Mundial.




Saludos.

[betiquer]

LONDRES, 28 (ANSA).- Un soldado raso inglés no mató por piedad a Adolf Hitler durante la Primera Guerra Mundial, con lo que habría cambiado el curso del siglo XX.
La historia de Henry Tandey, que tuvo en la mira de su fusil a un Hitler herido y, por piedad, no apretó el gatillo, ya era conocida en 1940 cuando el ex soldado la contó a los diarios, pero ahora fue confirmada por los datos que surgen de un archivo militar.
Tandey fue uno de los soldados ingleses más condecorados de la Primera Guerra Mundial y formaba parte del regimiento Duque de Wellington, cuando, el 28 de septiembre de 1918, se trabó en combate con los alemanes en Marcoing, cerca de Cambrai, en el frente francés.

Un hombre indefenso
En un momento dado tuvo la oportunidad de rematar a un cabo enemigo herido, pero su sentido del honor le impidió disparar contra un hombre indefenso.
Documentos descubiertos en el archivo del regimiento Green Howards (en el que sirvió por un tiempo Tandey) demuestran que Hitler sabía que estaba vivo gracias a la magnanimidad de un soldado inglés y, cuando fue elegido canciller del Reich, pidió a las fuerzas armadas británicas la copia de un cuadro, pintado por el italiano Fortunio Matania, que retrataba una acción heroica de su salvador en la batalla de Menin, en octubre de 1914, durante el primer mes de guerra.
La copia del cuadro fue colgada en la casa de montaña del Fuhrer en Berchtesgaden (Baviera).

A punto de morir
Tandey se enteró de que le había salvado la vida a uno de los más sanguinarios criminales de la historia en 1938, cuando se lo comunicó por teléfono nada menos que el premier británico de la época, Neville Chamberlain.
Este acababa de volver de la famosa conferencia cumbre de Munich, donde esperaba haber contenido la agresividad de Hitler, y le dio a Tandey los saludos "calurosos" del canciller alemán que había confiado a Chamberlain: "Ese hombre estuvo a punto de matarme. Nunca pensé volver a ver mi patria".

Arrepentimiento
Dos años después, Tandey se arrepintió de su gesto cuando era guardián de la fábrica de automóviles Triumph, de Coventry, y la ciudad era bombardeada diariamente por la Wehrmacht.
"Cada vez que veo a mujeres y niños muertos y heridos en Coventry pido perdón a Dios por haberlo dejado con vida", dijo Tandey, quien falleció en 1977 a los 86 años.

[betiquer]

Soldado Henry Tandey.



Algunas de las Condecoraciones de Tandey: Cruz Victoria, Medalla de Conducta Distinguida, Medalla Militar, Medalla de la victoria (5 veces 'mencionado en despachos')


Saludos.

[Lutzow]

HMS Hood, comisionado en 1893, último de la clase Royal Sovereign, aunque se diferenciaba de sus gemelos, entre otros detalles, en tener un menor francobordo, motivo por el cual desarrolló buena parte de su historial operativo en el Mediterráneo. Con 15.000 t eran lo mayores buques de su tiempo, tenían un andar de 17 nudos, un armamento compuesto por cuatro piezas de 343 mm y diez de 152, con una cintura acorazada que alcanzaba los 457 mm. Al estallar la guerra era un buque obsoleto que fue prontamente desarmado y hundido en el puerto de Portland, como prevención de ataques submarinos a esa base.


Dibujo de Randall Wilson.

Saludos.

Hay que crear una medalla específica para quienes echen una mano resubiendo imágenes, hay curro para meses...



Saludos.

[Lutzow]

Un bello cuadro de Eric Tufnell que nos muestra al HMS Valiant, de la clase Queen Elizabeth:



Saludos.

Otra que parece haber encogido con el tiempo, ya no se encuentra a un tamaño decente...



Saludos.

[Lutzow]

Ya sé que estamos entre colegas

De modo que vamos con otra: La llegada de la caballería, o más oficialmente "El retorno del Mayflower", cuadro de Bernard F. Gribble que nos muestra a los primeros destructores estadounidenses en llegar a aguas Europeas, con el fin de unirse a la feroz lucha antisubmarina que se libraba a principios de 1918. El escuadrón estaba bajo el mando del comandante Jose K Taussing, a bordo del USS Wadsworth (DD-60), un destructor de la clase Tucker, de 1.000 t, 30 nudos y armado con cuatro piezas de 102 mm. Gracias a los numerales podemos saber que le siguen el USS Porter (DD-59) de la misma clase que el anterior, y el USS Davis (DD-65), de la clase Sampson, muy similar a la Tucker aunque con un desplazamiento algo mayor:



Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Ya he puesto unas cuantas aunque personalmente no me hacen demasiada gracia, que quieren que les diga, pero entiendo que los artistas británicos disfrutasen de lo lindo reflejando la rendición de la Hochseeflotte... El siguiente cuadro, de John Lavery, refleja la llegada de la delegación germana, bajo el mando del Contralmirante Meurer en representación de Von Hipper, al acorazado HMS Queen Elizabeth, en la noche del 15 de Noviembre de 1918:




Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

El que no corre, vuela. Crucero IJN Nisshin, de la prolífica clase Garibaldi, un veterano de Tsushima que durante la PGM fue enviado por los japoneses al Mediterráneo junto a ocho destructores, en misión antisubmarina. Pues aquí le vemos en Malta, donde no ha tardado en colocar la enseña japonesa a cuatro U-Boote...


Dibujo de Frank Mason (Curioso nombre, los padres unos graciosos...)

Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

USS Kentucky, segundo y último de los acorazados de la clase Kearsarge, 11.500 t, 17 nudos, cuatro piezas de 330 mm y otras tantas de 203, con una cintura acorazada que alcanzaba los 419 mm. Comisionado en el año 1.900, participó siete años más tarde en la vuelta al mundo de "La Gran Flota Blanca", en misión propagandística y de navegación de importante éxito, aunque un tanto diminuído debido a la aparición del HMS Dreadnought, que dejaba obsoletos todos los buques que componían la escuadra. Durante la PGM el USS Kentucky sirvió como buque escuela, preparando a varios miles de reclutas como tripulación de los buques más modernos.


Dibujo de Richard C Moore.

Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

HMS Pegasus, 3.300 t, 20 nudos, capacidad para nueve aviones. Comisionado en 1917, fue asignado como buque de apoyo a las divisiones de cruceros de combate, aunque no participó en ninguna acción relevante. También ejerció funciones de apoyo durante la guerra civil rusa, con base en Arcangel. En la imagen, de Ivan Berryman, aparece junto a un par de hidroaviones, cuya descripción dejo en manos de Fernando Cebrián...



Saludos.

Saludos.

[Beltranejo]

El acorazado francés "Bouvet" bombardeando posiciones turcas en los Dardanelos, en Marzo de 1915. Pintura de Albert Brenet.

[Lutzow]

Pero fue el primero. Ya estaba claro que los hidros dominarían los mares para siempre.

No digo lo contrario, pero déjanos algún mar a los de la Armada...

HMS Lord Clive, 6.000 t, siete nudos, un blindaje en los costados que alcanzaba los 152 mm, armado con dos piezas de 305 mm en una torre doble situada a proa. Comisionado en 1915, durante toda la guerra participó en numerosos bombardeos de la costa franco-belga en manos alemanas. En 1918 se le instaló en la toldilla, en montante fijo, una pieza de 457 mm que en principio estaba pensada para el HMS Furious, con la que únicamente realizó cuatro disparos durante los últimos días de la guerra.



Dibujo de Oscar Parkes.

Saludos.

Venga, que ya solo nos quedan unas 25.000 imágenes por resubir...



Saludos.

[Lutzow]

SMS Bayern, cortesía de Oscar Parkes.



Saludos.

[Lutzow]

HMS Vanguard, clase St. Vincent, 19.500 t, 22 nudos, diez piezas de 305 mm y doce de 101, con una cintura acorazada que alcanzaba los 250 mm. Comisionado en 1910, participó en Jutlandia formando parte de la cuarta escuadra, sin sufrir daño alguno. El 9 de Julio de 1917, estando fondeado en Scapa Flow, sufrió una explosión interna que destruyó el buque y causó la pérdida de 843 hombres.


Dibujo de Charles Dixon.

Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Crucero acorazado HMS Euryalus, clase Cressy, 12.000 t, 21 nudos, dos piezas de 233 mm y doce de 152, con una cintura acorazada que alcanzaba también los 152 mm. Comisionado en 1901, cuando estalla el conflicto es un buque obsoleto, pero que junto a sus cinco gemelos es encuadrado en el Séptimo Escuadrón de Cruceros, con la misión de escoltar el tráfico entre Gran Bretaña y Francia a través del Canal e impedir el germano. Es más conocido, debido a la antigüedad de los buques y por estar formada la mayor parte de las tripulaciones por reservistas, como Escuadrón de Cebo Vivo; y efectivamente es conocida la acción del 22 de Septiembre de 1914, durante la cual el U-9 de Otto Weddigen hunde consecutivamente al HMS Abukir, HMS Hogue y HMS Cressy, con la pérdida de 1.450 hombres. Ese día el HMS Euryalus era el buque insignia, pero se retira pronto de la patrulla por escasez de carbón, siendo incapaz su comandante, Almirante Christian, de trasladarse a otro buque debido a la mala mar... En 1915 es transferido al Mediterráneo, donde participa en el desembarco del Cabo Helles (Gallipoli), y más tarde en la evacuación de todas las tropas. En 1916 se convierte en el buque insignia del Comandante de la Indias Orientales, Almirante Wemyss, que utiliza el buque en misiones de bombardeo naval contra las posiciones turcas, como transporte de tropas y, sobre todo, a nivel propagandístico, pues al parecer los árabes se muestran impresionados con las cuatro chimeneas del HMS Euryalus...


Dibujo de Mark Bromley.

Saludos.

Saludos.

[Lutzow]

Aún me quedaba por ahí perdida alguna imagen de la Kaiserliche Marine... SMS Weissenburg, de la clase Brandenburg, y por lo tanto uno de los primeros acorazados oceánicos de Alemania. 10.500 t, 17 nudos, seis piezas de 28 cm en tres torres dobles y ocho de 10,5 cm, con una cintura acorazada que alcanzaba los 230 mm. Comisionado en 1894, participó junto a sus tres gemelos en una cara e innecesaria expedición hasta China a raiz del conflicto bóxer. Fue remodelado entre 1902 y 1904, otro gasto inútil al aparecer dos años más tarde el HMS Dreadnought. En 1910 es vendido a Turquía, donde recibe el nombre de Turgut Reis, combatiendo en la Primera Guerra de los Balcanes, resultando importante su aportación en los bombardeos navales sobre las posiciones búlgaras. También sostiene dos combates contra la flota griega con el fin de romper el bloqueo que esta ejerce sobre los Dardanelos, sin conseguir resultados positivos y sufriendo varios impactos durante la batalla de Lemnos. Entre 1914 y 1915 se le retiran varios cañones que son montados en las defensas del Estrecho, y que tan útiles serían durante la Gran Guerra. En la misma su acción más destacada fue el remolque del crucero de batalla Yavuz Sultan Selim (más conocido como SMS Goeben) cuando en 1918 este chocó contra varias minas y terminó embarrancado a la entrada de los Dardanelos.



Saludos.

Saludos.