¿Qué avión estamos viendo?

[Berseker Jarl]

Británico ???

No.

Un saludo a todos,

[Satur]

Se resiste ¿Francés?

[lonesomeluigi]

Holandés ???

[Berseker Jarl]

Se resiste ¿Francés?

Sí, el avión es francés.

Un saludo a todos,

[estebanj]

Hola.

Puede ser el prototipo de caza francés Audenis-Jacob. No fue aceptado durante la Gran Guerra por la Aviación Militar francesa.

Saludos
estebanj

[Berseker Jarl]

...Puede ser el prototipo de caza francés Audenis-Jacob. No fue aceptado durante la Gran Guerra por la Aviación Militar francesa...

Exacto. La respuesta es correcta. Se trata del prototipo de caza Audenis C.2 también conocido como Audenis-Jacob (pues se trató del diseño de Charles Audenis con la colaboración de Jean Jacob). Estaba propulsado por un motor Clerget 9B (rotativo, 9 cilindros en simple estrella y unos 130 HP). Este avión no es muy conocido, de hecho no figura en una de las páginas web de mayor importancia de la aviación francesa como tampoco aparece mencionado en el libro The Complete Book of Fighters de William Green y Gordon Swanborough.

Tu turno, estebanj.

Un saludo a todos,

[estebanj]

Hola, gracias.

Aquí va otro:



Saludos
estebanj

[Capitán Prat]

Es un Anatra DS Anasal del aviación imperial rusa

[estebanj]

Hola.

Correctísimo. Tu turno Capitán Prat.

Saludos
estebanj

[Capitán Prat]

a ver cuanto dura este

Ojala no haya sido expuesto antes

[Berseker Jarl]

Prototipo de caza S.N.C.A.S.O. SO-8000 «Narval», dos ejemplares construidos, primer vuelo 1º de Abril de 1949.

Un saludo a todos,

[Capitán Prat]

Prototipo de caza S.N.C.A.S.O. SO-8000 «Narval», dos ejemplares construidos, primer vuelo 1º de Abril de 1949.

Un saludo a todos,

Me pregunto si habrá algún "bicho" con motor y alas que usted mi amigo no encuentre tan rápido.

Asi es, es S0-8000. Uno de los primeros indicios de re-articular la industria aeronáutica militar francesa tras la segunda guerra mundial.

Su turno.

[Berseker Jarl]

Vamos con otro:



Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Estadounidense ???

[Berseker Jarl]

Estadounidense ???

No. No es estadounidense.

Un saludo a todos,

[gcoenders]

¿Francés?

[Berseker Jarl]

¿Francés?

Sí, el avión es francés.

Un saludo a todos,

[Capitán Prat]

Participó en la Primera Guerra Mundial o fue algún prototipo destinado a ese conflicto??

[Berseker Jarl]

Participó en la Primera Guerra Mundial o fue algún prototipo destinado a ese conflicto??

Fue un prototipo de un solo ejemplar construido; pero no intervino en la Primera Guerra Mundial ni se diseñó con ese propósito.

Un saludo a todos,

[Berseker Jarl]

Pista: el avión del reto estaba propulsado por 2 motores Renault de 12 cilindros y 600 HP cada uno. En el fuselaje, equidistante de los motores principales, esta aeronave tenía instalado un motor de 4 cilindros (540 cm³; 4000 rpm) que, a través de un sistema desmultiplicador, actuaba como motor de arranque de los propulsores Renault y asimismo servía para alimentar un generador en vuelo. Una revista de la época expresaba lo siguiente sobre este avión: «Le XX se conduit comme un bon monomoteur, cela beaucoup grâce au rapprochement des deux moteurs 600 HP Renault dont les axes sont à 3m,50 seulement l'un de l'autre».

Un saludo a todos,

[Berseker Jarl]

Otra pista: fue un bombardero de tipo pesado; un solo ejemplar construido; tripulación: 5 personas; armamento: 5 (ó 6) ametralladoras de 7.7 mm.; 300 Kilogramos de carga de bombas.

Un saludo a todos,

[Berseker Jarl]

Una pista más: el mismo diseñador del avión del reto, construyó en 1921 un avión experimental definido como «avión automóvil» Este último engendro era un biplano propulsado por un motor Hispano-Suiza 8F. Para cumplir la función de automóvil, replegaba las alas hacia atrás, extendía un segundo par de ruedas y se impulsaba con un motor de 4 cilindros y 500 cm³.

Un saludo a todos,

[gcoenders]

Por fin, diría que esta pista es la buena. Bimotor Tampier T6.

Gracias por la ayuda (independientemente de que mi respuesta sea o no correcta).

[Berseker Jarl]

Muy bien. Esa es la respuesta correcta. El bombardero era el Tampier T.6.

Tu turno, estimado gcoenders.

Un saludo a todos,

[gcoenders]

Muchas gracias, buen reto. El mío es facilito, creo, pero no ha salido.

[Berseker Jarl]

¡Ah! Propulsión a pólvora...

Un saludo a todos,

[Satur]

Si no recuerdo mal, vi un dibujo de uno muy parecido en un libro de cohetes de Bruguera, en mi infancia, hace muuuuuchos años. ¿Podría ser el Lippisch Ente?

[gcoenders]

Bueno, sobre la base del Ente se construyó, pero el cambio que le hicieron fue tan importante que mereció otra denominación. En cualquier caso estáis los dos en la pista buena...

[Berseker Jarl]

Conocido simplemente como Opel RAK.1 (por haber sido la inspiración de Fritz Adam Hermann von Opel), también se lo ha denominado Opel RAK.3 (para diferenciarlo de los automóviles-cohete RAK.1 y RAK.2); Opel-Hatry RAK.1 (en consideración al joven diseñador y constructor de la aeronave, Julius Hatry); Opel-Sander RAK.1 (por el proveedor de los motores Friedrich Wilhelm Sander). Curiosamente los tres nombres figuraban pintados en el avión.



https://youtu.be/vsqg28y_s3s
https://youtu.be/oEyf1KFgE-o

Un saludo a todos,

[gcoenders]

Por supuesto, correcto, el primer avión propulsado por cohetes de la historia, en este caso de combustible sólido.

Tu turno.