Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Que bien, otro de mis gatetes.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Kampfpanzer Leopard 1A5 de la Bundeswehr. Vincent Wai.
El Leopard 1 fue un tanque de combate diseñado y fabricado en Alemania Occidental que entró en servicio por primera vez en 1965. Desarrollado en una era en la que se pensaba que las ojivas HEAT tenían un valor limitado contra los blindajes pesados convencionales, el Leopard centró su poder en su potencia de fuego en la forma de la versión alemana del cañón británico L7 de 105 mm, y mejoró el rendimiento a campo través que no tenía parangón con otros diseños de la época.
El diseño comenzó como un proyecto de colaboración entre Alemania y Francia en la década de 1950, pero la asociación terminó y la Bundeswehr encargó el diseño final, la producción comenzó en 1965. En total se han fabricado 6.485 tanques Leopard, de los cuales 4.744 fueron tanques de combate y 1.741 eran variantes utilitarias y antiaéreas, sin incluir ochenta prototipos y vehículos de pre-serie.
El Leopard 1 fue un tanque de combate diseñado y fabricado en Alemania Occidental que entró en servicio por primera vez en 1965. Desarrollado en una era en la que se pensaba que las ojivas HEAT tenían un valor limitado contra los blindajes pesados convencionales, el Leopard centró su poder en su potencia de fuego en la forma de la versión alemana del cañón británico L7 de 105 mm, y mejoró el rendimiento a campo través que no tenía parangón con otros diseños de la época.
El diseño comenzó como un proyecto de colaboración entre Alemania y Francia en la década de 1950, pero la asociación terminó y la Bundeswehr encargó el diseño final, la producción comenzó en 1965. En total se han fabricado 6.485 tanques Leopard, de los cuales 4.744 fueron tanques de combate y 1.741 eran variantes utilitarias y antiaéreas, sin incluir ochenta prototipos y vehículos de pre-serie.
Última edición por vampicrazy el 26 Oct 2020, editado 1 vez en total.
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Mil Mi-24/35 Mk.III Super Hind. T.Wada.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
obra de julien lepelletier, supongo que este Gazelle está disparando un HOT (misil antitanque)
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Comparación de tamaño de los bombarderos estratégicos en servicio activo en la actualidad.
Me llama la atención lo estilizados que son los rusos.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Título socorrido.
'Soldados de helicóptero (The Helicopter Soldiers)'
Autor: Howard David Johnson
Salve.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Es imposible reunir más tópicos sobre la Guerra de Vietnam en una lámina
Me gustan las extrañas caras de los soldados
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Le falta un F-4 Phantom y música de CCR de fondo.Antigono Monoftalmos escribió: ↑02 Nov 2020Es imposible reunir más tópicos sobre la Guerra de Vietnam en una lámina
Me gustan las extrañas caras de los soldados
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Esto es la versión helitransportada de "Misión de audaces" ¿no?
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Y el dedo ene l gatillo que no falte...
Slava Ukrayini! Heróyam slava!
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Westland Wessex UH.5 de la Royal Navy desembarcado una escuadra de paracaidistas en las Malvinas (Falkands). Tiziano Gollini.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Caido de la Pag. 28...
Misil AS 12 lanzado desde un Westland Wessex de la Royal Navy en Port Stanley, el 11 junio de 1982 durante el conflicto de las Malvinas. Daniel Bechenecvampicrazy escribió: ↑04 Dic 2012 Misil AS 12 lanzado desde un Westland Wessex de la Royal Navy en Port Stanley, el 11 junio de 1982 durante el conflicto de las Malvinas. Daniel Bechenec
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Caido de la Pag. 58...
«The Airmen’s Bond». Keith Woodcock
Cuando el presidente Kennedy decidió en 1961 resistir la creciente agresión comunista contra el Reino de Laos, remotó pero estratégicamente situada, la CIA y su aerolínea privada de pantalla «Air America» ya estaban listos. Westland Wessex vuelan en un país sin litoral, montañoso con pocos caminos, con las condiciones meteorológicas cambiando continuamente y prácticamente sin ayudas a la navegación, Las tripulaciones de Air America realizaron rutinariamente misiones peligrosas de reabastecimiento y rescate a cientos de puestos de avanzada del gobierno. Esta línea de vida aérea prestó asistencia esencial al reino de Laos y las fuerzas que estaban luchando contra las tropas de Vietnam del Norte y del Pathet Laos la faccion comunista.
«The Airmen’s Bond». Keith Woodcock
Cuando el presidente Kennedy decidió en 1961 resistir la creciente agresión comunista contra el Reino de Laos, remotó pero estratégicamente situada, la CIA y su aerolínea privada de pantalla «Air America» ya estaban listos. Westland Wessex vuelan en un país sin litoral, montañoso con pocos caminos, con las condiciones meteorológicas cambiando continuamente y prácticamente sin ayudas a la navegación, Las tripulaciones de Air America realizaron rutinariamente misiones peligrosas de reabastecimiento y rescate a cientos de puestos de avanzada del gobierno. Esta línea de vida aérea prestó asistencia esencial al reino de Laos y las fuerzas que estaban luchando contra las tropas de Vietnam del Norte y del Pathet Laos la faccion comunista.
Tomcat escribió: ↑15 May 2013 El Westland Wessex era un helicóptero británico, fabricado bajo licencia de Sikorsky. El que aparece en la ilustración es la versión original americana, el Sikorsky S-58, llamado H-34 Choctaw en servicio militar, siguiendo la costumbre de nombrar a los helicópteros por las tribus indias norteamericanas.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Westland Wessex HC.Mk 2.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Muy buena esta serie sobre el Wessex, vampi
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo
“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Se agradece Prinzregent
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
No me imaginaba yo que estos trastos tan gordos se utilizaran para misiones de ataque (aunque existiendo versiones cañoneras del Chinook, tal vez no debería sorprenderme tanto).vampicrazy escribió: ↑04 Nov 2020 Caido de la Pag. 28...Misil AS 12 lanzado desde un Westland Wessex de la Royal Navy en Port Stanley, el 11 junio de 1982 durante el conflicto de las Malvinas. Daniel Bechenecvampicrazy escribió: ↑04 Dic 2012 Misil AS 12 lanzado desde un Westland Wessex de la Royal Navy en Port Stanley, el 11 junio de 1982 durante el conflicto de las Malvinas. Daniel Bechenec
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Sea Harrier FA.Mk 2 RNFAA No.899 NAS, caza-bombardero con base en portaaviones de la Royal Navy. Stanislav Hajek.
La última versión del caza Harrier V/STOL que lleva muchos años en servicio, el Sea Harrier FA.Mk 2 hizo su debut en combate sobre Bosnia en agosto de 1994. Fue volado por el Escuadrón No. 899, la Unidad de Evaluación Operacional de la Fleet Air Arm, desde de la cubierta del HMS lnvincible.
Con una carga máxima de 3.600 kg. de armamento el Sea Harrier FA.Mk 2 puede llevar además de bombas guiadas y no guiadas, misiles aire-superficie, misiles anti-buque Sea Eagle o misiles anti-radar ALARM. Como armamento aire-aire el FA.Mk 2 puede transportar cuatro misiles AIM-120 AMRAAM o dos AMRAAM y cuatro AIM-9 Sidewinders. Los pilones del fuselaje se pueden reemplazar por dos pods de cañón Aden de 30 mm.
La última versión del caza Harrier V/STOL que lleva muchos años en servicio, el Sea Harrier FA.Mk 2 hizo su debut en combate sobre Bosnia en agosto de 1994. Fue volado por el Escuadrón No. 899, la Unidad de Evaluación Operacional de la Fleet Air Arm, desde de la cubierta del HMS lnvincible.
Con una carga máxima de 3.600 kg. de armamento el Sea Harrier FA.Mk 2 puede llevar además de bombas guiadas y no guiadas, misiles aire-superficie, misiles anti-buque Sea Eagle o misiles anti-radar ALARM. Como armamento aire-aire el FA.Mk 2 puede transportar cuatro misiles AIM-120 AMRAAM o dos AMRAAM y cuatro AIM-9 Sidewinders. Los pilones del fuselaje se pueden reemplazar por dos pods de cañón Aden de 30 mm.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Harrier T.Mk.4/4N (entrenador biplaza), No.899 N.A.S. de la Royal Navy. Jerry Boucher
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Harrier T Mk.2/2A/4/4N (entrenador biplaza). Jerry Boucher
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Mirage IIICJ "Shahak" 59 negro, del 101 Escuadrón de las IAF. Por Antonis Karidis.
Israel compró 70 Mirage IIICJ monoplazas, recibidos entre Abril 1962 y Julio 1964. Además 2 Mirage IIIRJ monoplazas, de foto-reconocimiento, recibidos en Marzo 1964. Y 4 Mirage IIIBJ biplazas entrenadores de combate, tres recibidos en 1966 y uno en 1968.
El 29 de mayo de 1966 un Mirage III israelí logró el primer derribo. Las víctimas fueron dos MiG-19 egipcios que intentaban interceptar a un J-3 Cub israelí de reconocimiento. El primer MiG-19 cayó derribado por un misil guiado por radar R.530 disparado desde menos de una milla de distancia. Este fue también el primer derribo por parte de este misil. El segundo MiG-19 cayó abatido por fuego de cañones.
Los Mirage IIICJ israelíes combatieron en la guerra de los Seis Días entre el 5 y 10 de junio de 1967. Doce Mirage defendieron el espacio aéreo israelí mientras el resto bombardeaba las bases aéreas árabes. Seis aviones enemigos cayeron derribados por Mirage el primer día de combate. Al final de la guerra habían sido derribados un total de 48. El desempeño del Mirage IIICJ como bombardero fue deficiente.
En la guerra de Yom Kipur de 1973 los Mirage IIICJ ejecutaron operaciones aire-aire derribando 106 aviones sirios y egipcios. El as Giora Epstein se consagró a bordo de un Mirage IIICJ. Israel reconoce la pérdida de cinco aviones en combate. Otras fuentes afirman que al menos 26 Mirage y Nesher cayeron.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
«Harriers over Belize». Mark Postlethwaite
Hawker Siddeley Harrier GR.3 del 1417 Flight con base en Belice sobrevuelan una de las atracciones turísticas más famosas del país, el «Great Blue Hole» (Gran Agujero Azul). Este hito natural es un sumidero submarino con un diámetro de casi 1000 pies y una profundidad de alrededor de 400 pies.
Hawker Siddeley Harrier GR.3 del 1417 Flight con base en Belice sobrevuelan una de las atracciones turísticas más famosas del país, el «Great Blue Hole» (Gran Agujero Azul). Este hito natural es un sumidero submarino con un diámetro de casi 1000 pies y una profundidad de alrededor de 400 pies.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Mejor eso que el enemigo te llene el cuerpo de plomo.Beltranejo escribió: ↑08 Oct 2020 Los pobres marines cuerpo a tierra van a acabar severamente perjudicados en su audición con el rugido de la "cerda" tan cerca de sus cabezas
A decir verdad, en esta lucha de cada instante, donde el resultado más corriente es que se petrifique todo lo que hay de más espontáneo y valioso en el mundo, no estoy seguro de que podamos ganar.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II, VMA-542 de los Marines, Base Naval King Abdul Aziz, febrero de 1991. Koike Shigeo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Night Attack Aircraft, VMA-542, US Marine Corps.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
«Heroes' Return» - Sea Harriers Falklands
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
McDonnell Douglas AV-8 Harrier II en despegue vertical
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
«Gauntlet». Michael Rondot
Ningún otro caza a reacción captura la imaginación de la misma manera que el Harrier. Verlo en acción por primera vez es una experiencia que pocos pueden aceptar fácilmente. Un caza que vuela a 500 nudos y muy bajo es bastante común; pero cuando ese mismo avión desacelera repentinamente hasta detenerse y comienza a volar hacia atrás, flotando como un helicóptero antes de aterrizar verticalmente en un pequeño trozo de tierra, adquiere una perspectiva diferente. Solo el Harrier puede hacer esto, y en su forma rediseñada actualizada, continúa demostrando su valía como el mejor caza de apoyo aéreo cercano V/STOL del mundo. Aunque es capaz de realizar un VTOL (Vertical Take Off and Landing - Despegue y Aterrizaje Vertical), el Harrier generalmente opera en el modo STOVL (Short Take Off and Vertical Landing - Despegue Corto y Aterrizaje Vertical), lo que le permite transportar una gran carga de guerra desde espacios confinados sin la necesidad de pistas duras convencionales. El Harrier es un avión de combate probado con un servicio distinguido en la Campaña de las Malvinas (Falklands) y la Guerra del Golfo (Gulf War). Los Harrier II del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos volaron cientos de misiones de interdicción y apoyo aéreo cercano durante la Operación Tormenta del Desierto (Operation Desert Storm) desde pistas de aterrizaje cercanas a la frontera entre Arabia Saudita y Kuwait que no podían ser utilizadas por otros aviones de ataque convencionales. «Gauntlet» retrata a un Harrier cargado de bombas de la Unidad de Evaluación Operacional de Ataque (Strike Attack Operational Evaluation Unit) de la RAF en STO-motion, pasando a vuelo hacia adelante desde una carrera corta de despegue a unos 100 nudos mientras la aeronave acelera rápidamente a velocidad de crucero. Lleva dos misiles AIM 9L Sidewinder, góndolas de cañón ADEN de 25 mm y siete bombas de racimo Hunting BL755, el doble de la carga de guerra de las variantes anteriores de Harrier.
Ningún otro caza a reacción captura la imaginación de la misma manera que el Harrier. Verlo en acción por primera vez es una experiencia que pocos pueden aceptar fácilmente. Un caza que vuela a 500 nudos y muy bajo es bastante común; pero cuando ese mismo avión desacelera repentinamente hasta detenerse y comienza a volar hacia atrás, flotando como un helicóptero antes de aterrizar verticalmente en un pequeño trozo de tierra, adquiere una perspectiva diferente. Solo el Harrier puede hacer esto, y en su forma rediseñada actualizada, continúa demostrando su valía como el mejor caza de apoyo aéreo cercano V/STOL del mundo. Aunque es capaz de realizar un VTOL (Vertical Take Off and Landing - Despegue y Aterrizaje Vertical), el Harrier generalmente opera en el modo STOVL (Short Take Off and Vertical Landing - Despegue Corto y Aterrizaje Vertical), lo que le permite transportar una gran carga de guerra desde espacios confinados sin la necesidad de pistas duras convencionales. El Harrier es un avión de combate probado con un servicio distinguido en la Campaña de las Malvinas (Falklands) y la Guerra del Golfo (Gulf War). Los Harrier II del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos volaron cientos de misiones de interdicción y apoyo aéreo cercano durante la Operación Tormenta del Desierto (Operation Desert Storm) desde pistas de aterrizaje cercanas a la frontera entre Arabia Saudita y Kuwait que no podían ser utilizadas por otros aviones de ataque convencionales. «Gauntlet» retrata a un Harrier cargado de bombas de la Unidad de Evaluación Operacional de Ataque (Strike Attack Operational Evaluation Unit) de la RAF en STO-motion, pasando a vuelo hacia adelante desde una carrera corta de despegue a unos 100 nudos mientras la aeronave acelera rápidamente a velocidad de crucero. Lleva dos misiles AIM 9L Sidewinder, góndolas de cañón ADEN de 25 mm y siete bombas de racimo Hunting BL755, el doble de la carga de guerra de las variantes anteriores de Harrier.
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
Capt. FAP José A.Quiñónes
Capt. FAP José A.Quiñónes