¿Qué avión estamos viendo?

[Bruno Stachel]

Paraditos estamos, vive Alatriste...

[Lt.Winters]

es que manda huevos el bichejo......jejejeje

[roberto_yeager]

Venga venga, os está haciendo sudar ¿eh?...

Sólo se construyó uno... y se cree (o por lo menos eso tengo yo entendido) que sólo voló una vez... era un bombardero y se desacartó por estar subpotenciado...

1Saludo

[frankKM]

pero si eso es un Bleriot
www.edwardian-delights.com/vp8576.jpg

[roberto_yeager]

pero si eso es un Bleriot
www.edwardian-delights.com/vp8576.jpg

Pues macho... ni de lejos, primero pq dije hace tiempo que no era francés, es más, dije que era Danes...

Además, no lo pondría tan facil...

Y encima, fijate bien, el tren es distinto, la cola es distinta, las envueltas de los motores, el diseño del ala, los traveseros de unión... vamos, que se parecen como el huevo a la castaña...


1Saludo

PD: Pista pista, los motores SI son extranjeros (es decir, de otro país que no es Dinamarca).

[alicates]

DANSK KONSTRUKTION D.K.I

Saludos

[roberto_yeager]

Pues no, tampoco...

1Saludo

[lonesomeluigi]

Buenas tardes.
Es un O-Maskine IO.
Saludos.

[alfavega]

Buenas tardes.
Es un O-Maskine IO.
Saludos.

Vamos a tener que seguir buscando ese no es, este es ese bichejo





Debio de ser un petardazo bueno por que por aqui no esta:

http://www.flymuseum.dk/index.php

[roberto_yeager]

Pues no, no es un IO...

Tendreis que seguir buscando...

(Conste que yo sólo he encontrado esa foto del aparato de los demonios... asi que si, creo que es muy dificil esta vez...)

1Saludo

[lonesomeluigi]

Buenas tardes.
Entonces tiene que ser un Fokker CI, construido en Dinamarca entre 1928 y 1929.
Saludos.

[roberto_yeager]

Uy!!!... eso es demasiado moderno...

Este aparato no es un Fokker... y se produjo unos 10 años antes...

1Saludo

[lonesomeluigi]

¿Es un avión, comercial?
Un saludo.

[Lt.Winters]

yo diria que parece un bombardero mas que comercial.....

[lonesomeluigi]

Hola.
El 14 de junio de 1919, John Alcock y Arthur Witthen Brown partieron de Terranova en un Vickers Vimy modificado, equipado con depósitos de combustible de recambio, para realizar la primera travesía aérea del Atlántico. Después de bastantes vicisitudes, ambos aviadores consiguieron llegar a Irlanda. Empleando en el vuelo 16 horas y 12 minutos, para una distancia de 2735km. Los aviadores tuvieron un recibimiento tumultuoso y obtuvieron el premio del Daily Mail de 10.000 libras.
Lo que qiero decir es que se parece mucho a un Vickers Vimy como se ha dicho anteriormente, otra pista es que era un único prototipo, lo que exactamente se usaba para vuelos comerciales a larga distancia en 1919,
que nos da la fecha de otra pista.
Yo la verdad es que me he vuelto loco todo el fin de semana con el aparatito, y no hay manera , asi que acertarlo de una vez.
Saludos.

[roberto_yeager]

Pues como bien han dicho era un proto de bombardero... (casi nunca pongo aviones civiles, pues este es un foro militar)...

lonesomeluigi...
No sigas por ese camino, te repito no es un Vimy... no se parecen en nada. NADA.

No es británico...

Si hubiese sido un derivado de otro avión lo hubiese dicho...

Es un proto único y genuino.


1Saludo

[Lt.Winters]

Al fin lo tengo......Vreeburg A-2M (1918-1919)

Dos motores 2x Le Rhone de 110 - 125 CV que le daban poca potencia. Un solo vuelo datado. Bombardero y Danes...(creo que era holandes pero danes de "adopcion")

Al fin......

[alfavega]

Lo descarte porque era holandes y en el museo del aire danes no mostraba ni uno parecido.

[Lt.Winters]

Bueno, como, modestia aparte, creo que he acertado, pongo la siguiente para que esto no se quede parado....

[roberto_yeager]

Pues is señor winters, ha acertado...

¿a que no era tan dificil...?


Bueno, ahora vamos con su desafio...

1Saludo

[alfavega]

ANBO-VIII. Two-seater low wing monoplane, designed as an attack plane or a light bomber. The prototype was tested on September 5th, 1939. The engine – 930 HP Bristol “Pegasus” XVIII with two-stage air compressor. The occupation of Lithuania prevented the serial production of this last type of ANBO aeroplanes.

Technical data:
Engine Bristol Pegasus XVIII, 930 HP
Empty weight 2300 kg
Flight weight 3700 kg
Wingspan 13.5 m
Wing area 30 m²
Length 9.5 m
Max.speed 411 km/h (at 5 km altitude)
Landing speed 113 km/h
Ceiling 9 km
Climbing to
1 km altitude 2 min.
5 km altitude 15 min.
Fuel tanks 640 l
Machine guns 4 in wings and 1 observer's
Bombs 600 kg in fuselage or 400 kg under wings

[Lt.Winters]

correcto alfavega....no ha durado ni un suspiro....

tu turno!!!!

[alfavega]

correcto alfavega....no ha durado ni un suspiro....

tu turno!!!!

Este tambien tiene que durar un suspiro

[Lt.Winters]

SIkorsky S-35???

[alfavega]

No es americano

[Tosk]

Hola amigos perdonen la intromisión, pero pasaba por aquí y me he decidido a participar...

¿puede ser un Vickers Vimy?

[Lt.Winters]

El eterno Vickers Vimy...jejejejeej

no, el Vimy era bimotor y este es trimotor

[Lt.Winters]

Puede ser el Keystone K-47 "Pathfinder" ????

[Rokossovsky]

Sus vais muy lejos payos

Con 24 años el payo ese ya diseñaba aviones, endevé, que lejos llegó...


Hala, que me las piro mañana a Italia 15 dias, que sino ya contestaba yo esta preguntita (¿Veo envidia? jaaarl )


Pasarlo bien, nos vemos.

[alfavega]

Sus vais muy lejos payos

Con 24 años el payo ese ya diseñaba aviones, endevé, que lejos llegó...


Hala, que me las piro mañana a Italia 15 dias, que sino ya contestaba yo esta preguntita (¿Veo envidia? jaaarl )


Pasarlo bien, nos vemos.

Esperemos que no tengas que dar tu la solución si no tendremos que aplicar un correctivo