: , esencialmente de 3 modelos.Derivado del numero 1 de 1925, el carro medio tipo 89, destinado al apoyo de la infantería, pesaba 12,8 toneladas. Construido a partir de 1929, tenia un cañón de 57 mm con 100 disparos y dos ametralladoras de 6,5 mm. Accionado por un motor diesel de 6 cilindros Mitsubishi de 115 CV, podía alcanzar los 25 Km/h. Su tripulación era de 4 hombres. Totalmente insuficiente, su blindaje de 17 mm le hacia muy vulnerable a los cañones contracarro aliados. En 1941, se consideraba anticuado el Tipo 89, y así, se puso a punto el carro ligero Tipo 95. Solo pesaba 7,5 t, pero podía alcanzar los 45 km/h. Tenia suspensión por brazos y su blindaje era de 12 mm en los sitios mejor protegidos.
En cuanto a su armamento, tenia un cañón de 37 mm y dos ametralladoras de 7,7 mm.
Fabricado por Mitsubishi, entro en servicio en 1935. Solidamente construido y muy móvil, presentaba el grabe defecto de su blindaje insuficiente. Se detuvo su producción ene 1943. Pero fue el original del carro anfibio Tipo2.
El carro medio Tipo 97, de 15,6 t, era el resultado de un proyecto de 1937. Entro en servicio en 1942. Su torreta, ligeramente descentrada, tenia un cañón de 47 mm y dos ametralladoras de 7,7 mm. Pero la calidad del armamento no compensaba la insuficiencia del blindaje. Impulsado por un motor diesel V-12 Mitsubishi de 170 CV, el antiestético Tipo 97 equipo los regimientos acorazados japoneses. Su chasis sirvió para la puesta a punto de numerosos vehículos y, especialmente, de cañones autopropulsados.
Carro japones Tipo 97 destruido en China.
Que son casamatas moviles. Y si nos los usaban en combate menudo chollo, entonces para que los querian, en retaguardia no les sirven de nada los tanques, en el combate con los tanques al menos ayudarian un poco a la infanteria
