Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Un par de Mig-21 soviéticos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Yo diría que el que está más lejos es más bien finlandés.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Insurrección en Aden (1964-1967), francotirador británico armado con rifle Lee-Enfield, cortesía de Peter Dennis... El resto de armamento para entretenimiento de los experten.
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Una imagen que esperemos nunca se convierta en realidad... Lo que supongo un T-72 avanza junto a un Leopard II alemán fuera de combate.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Handley Page Victor B.2 bombardero estrategico.
Voló por primera véz en 1952. Al cambiar la estrategia nuclear fue reconvertido en tanquero hasta que fue retirado en 1993.
Voló por primera véz en 1952. Al cambiar la estrategia nuclear fue reconvertido en tanquero hasta que fue retirado en 1993.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Uno caido a mejor resolución...vampicrazy escribió:Handley Page Victor K Mk.2. Andrzej Deredos
Handley Page Victor K Mk.2. Andrzej Deredos
Es el Victor K.2 XH672 'Maid Marian', que voló 52 misiones durante la operación Granby, en el marco de la Segunda Guerra del Golfo.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Handley Page Victor K Mk.2 tanquero de la RAF. Lou Drendel
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Douglas A-1J/AD-7 Skyraider «Tiny Tim» en Vietnam.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Grumman A-6E/TRAM Intruder 500/NK (buNo.159579), VA-196 'Main Batterie'. Vlastimil Suchy.
Avión de ataque con base en portaaviones, diseñado como sustituto del A-1 Skyraider, fue el primer avión de ataque todo tiempo de la Navy. El A-6E, en la variante de la A-6A, donde los equipos electrónicos se han actualizado. Fue retirado en 1997.
Avión de ataque con base en portaaviones, diseñado como sustituto del A-1 Skyraider, fue el primer avión de ataque todo tiempo de la Navy. El A-6E, en la variante de la A-6A, donde los equipos electrónicos se han actualizado. Fue retirado en 1997.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Es el EA-3B Skywarrior (BuNo.142401), VAH-13 «Bats», USS Kitty Hawk, bombardero estrategico de la Navy. Kostas Kavvathias.Lutzow escribió:EA-3B Skywarrior sobrevolando al USS Kitty Hawk, cortesía de Trumpeter.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Panavia Tornado ECR, Eisatzgeschwader 1 de la Luftwaffe. Egbert Friedl.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Dassault Super Etendard.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Dassault Super Etendard. Vincenzo Auletta.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Sea Harrier FRS Mk.I & Super Etendard perteneciente a la 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque argentino con base en Rio Grande, Mayo-Junio de 1982. Andrzej Ciesliski.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Dassault Super Etendard lanzando un misil Exocet, por cortesía de Kitty Hawk box art.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
T-55 AM2B, cortesía de Takom box art.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
T-72 de la Guardia Republicana siria en el valle de la Bekaa, durante la intervención de este país en el Líbano. Lámina cortesía de David Pentland.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
El Ejército Rojo
De izquierda a derecha:
- Oficial habilitado de infantería, equipo de campáña de verano, 1953.
Cuando no se usaba el capote en orden de marcha completo, éste se llevaba sobre el hombro izquierdo. Este oficial habilitado, que, como se deduce por la medalla de tiempo de servicio que se lleva ahora en el lado derecho del pecho, ha cumplido ya veinte años de servicio en el Ejército rojo, está armado con el fusil M44 de 7,62 mm (0,3 pulgadas) con bayoneta plegable permanentemente unida.
- Oficial o sargento jefe de carro, uniforme de campaña, 1953.
Desde 1941 los tripulantes de carro se podían reconocer fácilmente por el vestuario oscuro y el peculiar casco de carrista, acolchado y forrado de piel, con bandas protectoras para la parte alta de la cabeza. En la decada de 1950 se incorporaron al diseño auriculares radio y laringófono. Las tripulaciones de carros usaban un chaquetón de cuero marrón oscuro o negro, a veces con mono pantalón o, alternativamente, un conjunto de mono cerrado similar al de las tropas paracaidistas sovieticas, salvo por el color.
- Teniente de artillería, equipo de campaña de verano, 1955.
Este oficial está en un puesto de observación esperando para acompañar a la infantería atacante a su objetivo. Controla el fuego de apoyo de su propia batería y de otras unidades de artillería que puedan estar en la red de radio, por medio de equipo portátil que lleva a la espalda. Normalmente, tenía un auricular y un micrófono sobre un bastidor facial. La pistola puede ser una M33 de 7,6 mm, muy parecida al Colt de servicio estadounidense, o posiblemente una automática de retroceso Makarov de 9 mm. El oficial lleva hombreras de campaña con fondo caqui.
De izquierda a derecha:
- Oficial habilitado de infantería, equipo de campáña de verano, 1953.
Cuando no se usaba el capote en orden de marcha completo, éste se llevaba sobre el hombro izquierdo. Este oficial habilitado, que, como se deduce por la medalla de tiempo de servicio que se lleva ahora en el lado derecho del pecho, ha cumplido ya veinte años de servicio en el Ejército rojo, está armado con el fusil M44 de 7,62 mm (0,3 pulgadas) con bayoneta plegable permanentemente unida.
- Oficial o sargento jefe de carro, uniforme de campaña, 1953.
Desde 1941 los tripulantes de carro se podían reconocer fácilmente por el vestuario oscuro y el peculiar casco de carrista, acolchado y forrado de piel, con bandas protectoras para la parte alta de la cabeza. En la decada de 1950 se incorporaron al diseño auriculares radio y laringófono. Las tripulaciones de carros usaban un chaquetón de cuero marrón oscuro o negro, a veces con mono pantalón o, alternativamente, un conjunto de mono cerrado similar al de las tropas paracaidistas sovieticas, salvo por el color.
- Teniente de artillería, equipo de campaña de verano, 1955.
Este oficial está en un puesto de observación esperando para acompañar a la infantería atacante a su objetivo. Controla el fuego de apoyo de su propia batería y de otras unidades de artillería que puedan estar en la red de radio, por medio de equipo portátil que lleva a la espalda. Normalmente, tenía un auricular y un micrófono sobre un bastidor facial. La pistola puede ser una M33 de 7,6 mm, muy parecida al Colt de servicio estadounidense, o posiblemente una automática de retroceso Makarov de 9 mm. El oficial lleva hombreras de campaña con fondo caqui.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Uno a mejor definición.....vampicrazy escribió:F-104 G Starfighter. Andrzej Deredos
F-104G Starfighter de la Luftwaffe. Andrzej Deredos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Bonita estampa del "hacedor de viudas"...vampicrazy escribió:Uno a mejor definición.....vampicrazy escribió:F-104 G Starfighter. Andrzej Deredos
F-104G Starfighter de la Luftwaffe. Andrzej Deredos.
Aunque ese avión siempre me ha parecido que llego demasiado pronto para algunas cosas... o demasiado tarde para otras.
Aún así, simpre me han encantado las líneas estilizadas del aparato. Velocidad pura (y poco más...).
"Wellington esta acabado, Sire. Muy mal se nos tiene que dar".
Dicho por un ayudante de campo desconocido a Napoleón la mañana del 18 de junio de 1.815...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Está me gusta más, tal vez identifiques la unidad y algo más de él.....es una de las mejores pinturas de Paulli
F-104G Starfighter de la Luftwaffe. Giovanni Paulli
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
F-104G Starfighter. Vincenzo Auletta.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Fuerzas especiales rusas en Kosovo.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Una curiosa lámina de Johnny Shumate sobre la Infantería de Marina española. Se trata del ejercicio "Atlantide-67", donde en Febrero de ese año se realizan unas maniobras conjuntas franco-españolas con desembarcos en Fuerteventura. En la imagen dos M-56 desembarcan de la barcaza BDK-41, los infantes portan casco tipo M1 estadounidense y el Oficial un subfusil Z-45.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
En España las 20 unidades que había, aprox., completaron 17.000 horas de vuelo sin ningún aparato perdido.Tirador escribió:Bonita estampa del "hacedor de viudas"...
Aunque ese avión siempre me ha parecido que llego demasiado pronto para algunas cosas... o demasiado tarde para otras.
Aún así, sirmpre me han encantado las líneas estilizadas del aparato. Velocidad pura (y poco más...).
En el Museo del Aire tienen uno conservado:
"Su fracaso llegó más lejos que los éxitos de los demás".
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Pero ahora está pintado de alemán por el otro lado.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Creo que no es uno de los 12 originales, esos fueron devueltos en el 72 a la Usaaf, sino uno cedido por Alemania. Por eso la doble decoración.
"Wellington esta acabado, Sire. Muy mal se nos tiene que dar".
Dicho por un ayudante de campo desconocido a Napoleón la mañana del 18 de junio de 1.815...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Chechenos combatiendo contra rusos.
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