Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Focke-Wulf Ta-152 «Amarillo 10»
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Messerschmitt Me-262A-1a «Blanco 3». Vlastimil Suchy.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
HANDLEY PAGE HALIFAX parece estar realizando un vuelo de prueba tras salir de fábrica o se dirige desde la misma a alguna base de la RAF
este ejemplar G-AIWP parece que fue el nº 1361 construido del total de 6176
http://www.airport-data.com/aircraft/G-AIWP.html
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Me da aun preguerra, mas por el buche que tiene bajo el fuselaje, que posteriormente los que estuvieron en servicio no lo tenian.-
Algun experto podra agregar mas data
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[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
eso pensé en principio pero el primer vuelo de uno de estos bombarderos cuatrimotores fue el 25 octubre 1940Aguila Audaz escribió:Me da aun preguerra, mas por el buche que tiene bajo el fuselaje, que posteriormente los que estuvieron en servicio no lo tenian.-
Algun experto podra agregar mas data
http://myweb.tiscali.co.uk/hphalifax/history.htm
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Eso parece un Halifax C MKVIII la versión de transporte con los Hercules 100 cuyo primer vuelo fue en junio del 45, podia llevar hasta 10 camillas u once pasageros, y hasta 8.000 libras de carga en el buche ese que le pusieron para ampliar el espacio de la bodega de bombas, la RAF los ultilizó muy poco tiempo hasta el 48, y hubo una docena que operó la BOAC expresamente modificados que se denominaron Handley page HP 70 Halton.
93 de los 100 Mk VIII fabricados acabaron en manos civiles.
Curiosamente hasta 41 Halifax de estos de titularidad privada, es decir civiles, participaron en el puente aereo de Berlin.
Sin duda el de la lamina es un Mk VIII, sin armamento, con matricula civil y sin camuflaje ni escarapelas...
93 de los 100 Mk VIII fabricados acabaron en manos civiles.
Curiosamente hasta 41 Halifax de estos de titularidad privada, es decir civiles, participaron en el puente aereo de Berlin.
Sin duda el de la lamina es un Mk VIII, sin armamento, con matricula civil y sin camuflaje ni escarapelas...
"El supremo arte de la guerra es someter al enemigo sin luchar." (Sun Tzu)
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"Patriota es aquel que ama a su pais, nacionalista es el que odia a los demás."(D. Likhatchev)
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Estimado Lutzow, como siempre sobresaliente.Lutzow escribió:La Campaña aérea de Darwin (1942), solo unos pequeños apuntes a la espera de que Luigi o demás experten faciliten más datos sobre la misma:
El Consolidated PBY-5 Catalina del Teniente Thomas H Moorer es derribado el 19 de Febrero por Zeros provenientes del portaaviones Kaga, aunque consigue amerizar e hinchar un bote salvavidas mientras el artillero Le Baron continúa abriendo fuego sobre los aviones nipones.
19 de Febrero de 1942, raid japonés sobre Darwin, en el que es derribado el P-40 Curtiss del Major Floyd Pell, que pese a lanzarse en paracaídas no sobrevive al impacto contra el suelo al encontrarse a baja altitud y no dar tiempo a que este se desplegase.
Hajime Toyoshima pertenecía al grupo aéreo del Hiryu, y durante un ataque a Darwin su Zero resultó alcanzado por fuego de armas ligeras, averiando el avión y obligando a su piloto a realizar un aterrizaje de emergencia en la isla de Melville. Tras vagar algún tiempo por la isla se encontró con un grupo de aborígenes con los que trató de entablar amistad, pero estos pusieron sobreaviso a la guarnición australiana que le hicieron prisionero. Tras un fallido intento de fuga, se suicidó el 5 de Agosto de 1944.
Todas las láminas son cortesía de Jim Laurier.
Saludos.
Atentamente,
navarrini
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Gracias navarrini, pero aquí lo único que hago es traducir un par de líneas, los artefactos voladores no son lo mío...
Saludos.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Nakajima J1N1-S Type 11 Gekko caza nocturno intercepta a un B-29. Masao Satake
Pd. Algún experten podría identificar esa marcas de victoria? que lleva en el fuselaje......
Pd. Algún experten podría identificar esa marcas de victoria? que lleva en el fuselaje......
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Nakajima J1N Gekko (Luz de Luna) - Código aliado 'Irving', caza nocturno con un par de cañones de 2cm al estilo del Schräge Musik alemán
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
intenso combate aéreo entre cazas alemanes fw 190 y fortalezas volantes americanas B-17
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Corsair derribando lo que supongo un Zero, cortesía de Hobby Boss.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Mitsubishi A6M2b Zero. Masami Onishi.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Mitsubishi A6M5c Zero Model 52C. Masami Onishi.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Piloto de Zero. Masami Onishi.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Piloto de Zero - As Saburo Sakai, detrás su Zero A6M2.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Mitsubishi A6M2 Type 0 Model 21 Reisen (Zero), matricula V-103; del as de la marina japonesa sargento Saburo Sakai en accion en Indonesia, febrero de 1942. Arkadiuz Wróbel.
Mitsubishi A6M2 Type 0 Model 21 Reisen (Zero), matricula V-103; del as de la marina japonesa sargento Saburo Sakai. Tainan Kokutai, isla de Bali, principios de 1941.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Mitsubishi A6M2 Type 0 Model 21 Reisen (Zero), matricula V-103 del Tainan kokutai, Piloto; Sargento Saburo Sakai, Indonesia, febrero de 1942. Jarosław Wróbel.
El avión derribado es un Brewster Buffalo de la Indias Holandesas.
El avión derribado es un Brewster Buffalo de la Indias Holandesas.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Brewster Buffalo finlandés, cortesía de Special Hobby.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Por este pechito pe....
Douglas TBD-1 Devastador del USS Hornet durante la batalla de Midway, 4 de junio de 1942.
Douglas TBD-1 Devastador del USS Hornet durante la batalla de Midway, 4 de junio de 1942.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Por este pechito... .
El sacrificio en Midway, junio de 1942. Lionel Labeyrie.
Douglas TBD-1 «Devastador» el primer avion embarcado moderno de la marina americana son mejor conocidos por la derrota sufridas en la celebre batalla de Midway, en junio de 1942, que selló el final de su uso en primera linea. El aparato había actuado con cierto éxito en ataque previos de la marina de los EE.UU.
El sacrificio en Midway, junio de 1942. Lionel Labeyrie.
Douglas TBD-1 «Devastador» el primer avion embarcado moderno de la marina americana son mejor conocidos por la derrota sufridas en la celebre batalla de Midway, en junio de 1942, que selló el final de su uso en primera linea. El aparato había actuado con cierto éxito en ataque previos de la marina de los EE.UU.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Hawker Hurricane Mk.I durante el apogeo de la batalla de Inglaterra. Adam Tooby.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Supermarine Spitfire Mk.I alcanzando lo que supongo un Heinkel He-111, cortesía de Airfix.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
P-38 Lightning, cortesía de Academy.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Es uno caido de la pag. 159....Lutzow escribió:P-38 Lightning, cortesía de Academy.
Saludos.
Algo más....vampicrazy escribió:Otro caido a mejor resolucion ....lonesomeluigi escribió:Lockheed P-38 J-5 Lightning "Sweet Sue" del 8th Fighter Group, 80th Fighter Squadron, 5th AAF pilotado por el Lt. Paul Murphey (6 victorias), Papua-Nueva Guinea 1943.Rittmeister von Junzt escribió:Otro fondo para vuestras pantallas
P38J Sweet Sue - box art Academy
Lockheed P-38J-5 Lightning «Sweet Sue» del 8th Fighter Group, 80th Fighter Squadron, 5th AAF pilotado por el Lt. Paul Murphey (6 victorias), Papua-Nueva Guinea 1943. Box art Academy
Lockheed P-38J-5 Lightning «Sweet Sue» del as Lt Paul Murphey, 80th FS/8th FG, Nadzab, marzo de 1944.
No hay registros de que Murphey haya reclamado algún derribo en este Lightning específico, aunque de acuerdo con su cuaderno de bitácora, una de sus seis víctimas cayó bajo los cañones de un P-38J-5, un «Tony» sobre Wewak, el 22 de diciembre de 1943. Registros de mantenimiento del 80th FS muestran que «Sweet Sue» no se dañó o perdió mientras estaba con la unidad, por lo que es muy probable que Murphey volara este P-38 hasta que le fuera sustituido en la primavera de 1944 por un J-15.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
A mejor resolución....
Lockheed P-38F-5 «S/33», 39º Escuadrón de Combate (FS), 35º Grupo de Caza (FG) entabla combate contra unos Zeros sobre Nueva Caledonia. Roy Cross
Lockheed P-38F-5 «S/33», 39º Escuadrón de Combate (FS), 35º Grupo de Caza (FG).
Este Lightning P-38F-5 «S/33» fue asignado al 39º Escuadrón de Combate (FS), 35º Grupo de Caza (FG). El Escuadrón estaba basado en el Campo Henderson en Guadalcanal, islas Solomon en 1943. El camuflaje para este Lightning es el estándar Oliva monótono (FS34087) sobre el esquema del gris neutral (FS36173).
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Farewell «Memphis Belle», despegue de despedida de la iconica Fortaleza Volante B-17. Simon W. Atack
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
«Memphis Belle». Robert Taylor
El Boeing B-17F-10-BO 'DF-A' «Memphis Belle» del Escuadrón de Bombardeo 324 podría haber sido una de las cientos de Fortalezas Volantes B-17 voladas por la 8.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el bombardeo del centro militar e industrial de Hitler, pero se convirtió en algo muy especial: fue el B-17 más famoso de todos, Porque su piloto el Coronel Bob Morgan y su tripulación fueron los primeros tripulantes en completar el cupo de 25 misiones. Veinticinco veces volaron en el «Memphis Belle» al infierno que todos los bombarderos tuvieron que lidiar, y veinticinco veces corrieron el ataque mortal de la fuerza de la Luftwaffe de Bf-109 y de Fw-190.
El Boeing B-17F-10-BO 'DF-A' «Memphis Belle» del Escuadrón de Bombardeo 324 podría haber sido una de las cientos de Fortalezas Volantes B-17 voladas por la 8.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el bombardeo del centro militar e industrial de Hitler, pero se convirtió en algo muy especial: fue el B-17 más famoso de todos, Porque su piloto el Coronel Bob Morgan y su tripulación fueron los primeros tripulantes en completar el cupo de 25 misiones. Veinticinco veces volaron en el «Memphis Belle» al infierno que todos los bombarderos tuvieron que lidiar, y veinticinco veces corrieron el ataque mortal de la fuerza de la Luftwaffe de Bf-109 y de Fw-190.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
¡¡Pero vampicrazy!!! Aun sigues creyendo que el «Memphis Belle» fue el primer B-17 en complertar 25 misiones ???vampicrazy escribió:«Memphis Belle». Robert Taylor
El Boeing B-17F-10-BO 'DF-A' «Memphis Belle» del Escuadrón de Bombardeo 324 podría haber sido una de las cientos de Fortalezas Volantes B-17 voladas por la 8.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el bombardeo del centro militar e industrial de Hitler, pero se convirtió en algo muy especial: fue el B-17 más famoso de todos, Porque su piloto el Coronel Bob Morgan y su tripulación fueron los primeros tripulantes en completar el cupo de 25 misiones. Veinticinco veces volaron en el «Memphis Belle» al infierno que todos los bombarderos tuvieron que lidiar, y veinticinco veces corrieron el ataque mortal de la fuerza de la Luftwaffe de Bf-109 y de Fw-190.
Deberias participar en este hilo...
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... le#p441766
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial
Jeje ya anteriormente paginas atrás se toco el tema del Mephis Belle, y si el hilo respectivo (cortito como me gusta) lo ratifica, no fue el primero.lonesomeluigi escribió:¡¡Pero vampicrazy!!! Aun sigues creyendo que el «Memphis Belle» fue el primer B-17 en complertar 25 misiones ???vampicrazy escribió:«Memphis Belle». Robert Taylor
El Boeing B-17F-10-BO 'DF-A' «Memphis Belle» del Escuadrón de Bombardeo 324 podría haber sido una de las cientos de Fortalezas Volantes B-17 voladas por la 8.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el bombardeo del centro militar e industrial de Hitler, pero se convirtió en algo muy especial: fue el B-17 más famoso de todos, Porque su piloto el Coronel Bob Morgan y su tripulación fueron los primeros tripulantes en completar el cupo de 25 misiones. Veinticinco veces volaron en el «Memphis Belle» al infierno que todos los bombarderos tuvieron que lidiar, y veinticinco veces corrieron el ataque mortal de la fuerza de la Luftwaffe de Bf-109 y de Fw-190.
Deberias participar en este hilo...
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... le#p441766
Solo añadir que lo que puse es el texto descriptivo de la lamina:
"The Memphis Belle might have been one of the hundreds of B-17 Flying Fortresses flown by the US 8th Air Force in the daylight bombing of Hitler’s military and industrial heartland, but she became something very special: the most famous B-17 of them all, because her skipper Colonel Bob Morgan and his crew were the first crew to complete a full tour intact. Twenty-five times they flew the Memphis Belle into the hellish flak that all bombers had to contend with, and twenty-five times they ran the gauntlet of attack from the Luftwaffe’s deadly force of Bf109s and Fw190s."
Parece que a algunos aún tienen preferencias por el Memphis Belle antes que por el Hell's Angels (el nombre suena a moteros pendejeretes).....cuestión de publicidad y popularidad llevada al límite.
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
Capt. FAP José A.Quiñónes
Capt. FAP José A.Quiñónes