Pinturas y dibujos después de 1945

Toda la Historia Militar desde la SGM hasta el 2006.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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M1120 HEMTT Load Handling System, camión táctico pesado de 8 ruedas motrices con sistema de manejo de carga del US Army.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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M983 HEMTT unidad tractora de la Estación de Lanzamiento M901 del sistema de misiles tierra-aire de largo alcance MIM-104F Patriot SAM System (PAC-3), desarrollado por la compañía Raytheon y probado en combate en la Guerra del Golfo. Vincent Wai.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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M977 HEMTT camión táctico pesado base de la familia HEMTT de ocho ruedas motrices, con motor diésel y 10 toneladas, fabricado por la Oshkosh Truck Corporation. Grzegorz Nawrocki.
El acronimo HEMTT significa: Heavy Expanded Mobility Tactical Truck o Camión Táctico de Movilidad Expandida Pesada.
El M977 HEMTT entró en servicio con el US Army como reemplazo del M520 Goer. Todos las variantes son capaces de vadear cruces de agua de hasta 120 cm de profundidad, y pueden escalar un gradiente de al menos 60%. También son transportables por aire en el C-130 y en el C-17.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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M977 HEMTT camión de carga táctico pesado de 10ton. fabricado por la Oshkosh. Tiziano Gollini.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Bersaglieri en Nassiriya. Por Daniel Bechennec.
En la noche del 6 de abril de 2004, se enfrentaron en Nassiriya (Irak) alrededor de 500 soldados italianos y unos mil milicianos chiítas leales al líder Moqtada Sadr.
El Coronel Luigi Scollo de Bersaglieri relata la acción:
«Nos acercamos a los puentes con una columna de 60 vehículos y 8 vehículos blindados. Queríamos hacer una demostración de fuerza, con la esperanza de inducir a la milicia a retirarse ". Los habitantes de la ciudad habían pedido liberar los puentes ocupados por milicianos chiítas. Desde el lado norte, era imposible acceder a la zona sur y las tiendas no tenían la posibilidad de abastecerse de productos.
El comando inglés de Basra pidió a los italianos que intervinieran. A las 4 am comienza la operación Porta Pia, con 500 hombres: los tiradores del XI regimiento Bersaglieri, un batallón de San Marcos, un escuadrón de caballería Saboya y la policía del SIG y los paracaidistas Tuscania.
En columna, los vehículos intentaron tomar los puentes desde la orilla sur del Eufrates. En el otro lado del río los recibieron con lanzamiento de cohetes RPG7. Disparaban desde las ventanas y los techos de las casas de enfrente. Los italianos respondieron al fuego con ametralladoras y rifles AR 70/90. Desde un antiguo restaurante abandonado, más allá del tercer puente, el de la izquierda, comenzaron los disparos más peligrosos. El coronel Scollo apuntó el cañón de un vehículo blindado Centauro y derrumbó el edificio con un par de disparos.
Durante una hora, se disparó sin parar. En el segundo puente, un cohete impactó en un vehículo causando las primeras bajas, que lograron saltar del vehículo y buscar refugio. "Gracias a Dios", dice Scollo, "la milicia iraquí dispara mal".
El jefe de una compañía conquistó el primer puente y logró pasar para el otro lado. Para mantener el puesto, pidió refuerzos."Le envié 6 tiradores selectos en un todoterreno VM. En mitad del puente, el VM fue alcanzado por dos cohetes, uno quedó atascado en el motor sin explotar, y el otro hirió a 3 hombres. En ese momento sentí un golpe en el estómago, los había enviado yo. Luego, cuando fui a visitarlos a la enfermería, me dijeron: tranquilo, solo nos da pena que no hayamos sido útiles ».
Del otro lado del río llegaron nuevas guerrillas en pickups blancas. La milicia había ocupado el hospital, habían cogido ambulancias que iban y venían cargando municiones.
Mientras los italianos estaban al descubierto, los chiíes estaban parapetados detrás de las paredes y disparando sin ser vistos. Para expulsarlos, los militares lanzaron algunos cohetes Faust y misiles Milán.
Eran las 8 de la mañana. Habían pasado 4 horas desde que llegó una noticia inquietante desde el tercer puente. Es un puente jorobado. Más allá de la joroba no se veía lo que estaba sucediendo. Entonces los de la Armada, los tiradores del Batallón de San Marcos, en una operación calificada de "formidable" se subieron a un punto del puente en el que mediante binoculares, pudieron tener una imagen completa. En el otro lado, se enmarcaban las siluetas de mujeres y niños. Inmediatamente advirtieron a Scollo: si cruzáramos eso sería una carnicería.
El coronel decidió concentrarse en los dos primeros puentes, abandonando el tercero. "No hemos disparado contra civiles, pero no excluyo que los guerrilleros les dieran porque dispararon en todas direcciones. En el transcurso del día, lanzaron al menos 400 cohetes sobre nosotros ".
Durante la batalla, los italianos enviaron municiones 5 veces. En total, se hicieron 30 mil disparos y se lanzaron una docena de misiles. Nunca se llegó a una situación de combate cuerpo a cuerpo. La distancia mínima entre los dos lados era de 50 metros. De vez en cuando, al otro lado, se veía caer a un herido, los italianos dejaban de disparar para que pudiera ser ayudado.
Al mediodía comenzaron las negociaciones para una tregua. A las 3 en punto se llegó al acuerdo. Los milicianos tuvieron que evacuar la parte norte y dejarla en manos de la policía iraquí. Los italianos se retiraron a la orilla sur. "Cuando nos retiramos, recuerda Scollo, comenzaron a disparar nuevamente. Otra hora de batalla. Al final se dieron por vencidos. Ahora el lado norte está controlado por la policía local. Si luego detrás de la milicia se están reorganizando, no lo sabemos. Nuestra tarea era devolverle a la gente su ciudad tomada como rehén por las bandas armadas ".
Al final del día que vio a los italianos protagonistas de una batalla real, uno de los pocos enfrentamientos desde el final de la Segunda Guerra Mundial, los militares se encontraron "Satisfechos de haber hecho bien su trabajo", dice Scollo. El más emocionado fue el Capitán Nitti, el que conquistó el puente central. Había sido padre hacía un mes de una niña llamada Nicole, a la que todavía no conocía. "Tendré algo que contarle", dijo.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Para los amantes de los fusiles de asalto, un popurrí a gran resolución...

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Poliorcetos »

El LHD Juan Carlos I en El Ferrol. Acuarela de Pablo Rubén López Sanz.

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Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Mirage 2000D, cortesía de Revell.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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No, no es una fotografía, es un magnífico cuadro de Antonio Guzmán Capel, supongo que una obra alegórica sobre el Ejercito español... Si alguien puede ofrecer más datos en base a las insignias se agradece...

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Legionarios portando el Cristo de la buena muerte, cortesía de Marco Ortolan.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Buque escuela Juan Sebastián Elcano, cortesía de Ferré Clauzel.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Lutzow escribió:No, no es una fotografía, es un magnífico cuadro de Antonio Guzmán Capel, supongo que una obra alegórica sobre el Ejercito español... Si alguien puede ofrecer más datos en base a las insignias se agradece...
Aclarado, el escudo es de la BRICAB...

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Escuadrón de caballería de la Guardia Civil, cortesía de Marco Ortonal.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Poliorcetos »

Segadores nocturnos. Rado Javor. Una pareja de los veteranos y mortíferos A-26 en su versión K.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Conociendo completamente los riesgos de la profesión elegida. Por James Dietz.
En mayo de 2008, el 2º Pelotón, D Company, del 2º Ranger Battalion, un elemento de una Fuerza de Tarea Conjunta de Operaciones Especiales en Afganistán, ejecutaba rutinariamente incursiones nocturnas para capturar o matar a los líderes insurgentes en el este de Afganistán. El 26 de mayo de 2008, el equipo de trabajo identificó la ubicación de un agente clave de Al Qaeda en la provincia de Paktiya, Afganistán. Debido a la importancia y la naturaleza sensible al tiempo de este objetivo, la fuerza de asalto planeó un desacostumbrado asalto de día para capturar este objetivo fugaz de oportunidad. Conscientes del mayor riesgo de la operación a la luz diurna, la fuerza de asalto planeó aterrizar en dos helicópteros justo fuera del alcance de las armas ligeras y minimizar la exposición de la fuerza de asalto durante el movimiento hacia el complejo. Inmediatamente después del aterrizaje, la fuerza de asalto estuvo bajo fuego enemigo intenso desde múltiples lugares. Después del contacto inicial, el SSG Petry maniobró a su escuadrón para cercar y destruir al enemigo.
Esta lámina es una descripción históricamente precisa de las acciones del SSG Leroy Petry, SSG James Roberts, SPC Christopher "Gator" Gathercole, SGT Daniel Higgins y PFC Lucas Robinson minutos después de una infiltración diurna para capturar a un agente de Al Qaeda de gran valor. Los cinco Rangers se enfrentaron en combate cuerpo a cuerpo con el enemigo y SSG Petry sufrió heridas de bala en ambas piernas y el PFC Robinson recibió un disparo en su protección lateral. Momentos antes, el SGT Higgins se había trasladado a su ubicación y una granada enemiga detonó e hirió a los tres con sus fragmentos. El SSG Roberts y SPC Gathercole se movieron para enfrentarse a los dos enemigos con barricadas en el lado opuesto de la estructura que SSG Petry, SGT Higgins y PFC Robinson estaban usando para cubrirse. Uno de los combatientes enemigos arrojó una segunda granada de fragmentación que aterrizó entre el SSG Petry y SGT Higgins. El SSG Petry, reconociendo la amenaza inmediata para sus hombres y para él mismo, recogió la granada para devolverla al enemigo y alejarla de sus hombres. La granada detonó y cortó la mano derecha del SSG Petry. Los SSG Roberts y SPC Gathercole continuaron atacando al enemigo y el SPC Gathercole resultó mortalmente herido por fuego enemigo.
Cuando el sol comenzó a retirarse detrás de los picos de las montañas y los helicópteros evacuaron a los heridos, el SPC Christopher Gathercole hizo el último sacrificio por su país.
El 12 de julio de 2011, el presidente Barack Obama le otorgó al SFC Leroy A. Petry la Medalla de Honor, el premio militar más importante del país por valentía. Como miembro del 75º Regimiento de Rangers, el SFC Petry se convirtió en el segundo receptor vivo de la Medalla de Honor desde la Guerra de Vietnam y el noveno receptor por acciones en Iraq y Afganistán.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Homenaje a la 82nd Airborne a lo largo del tiempo, cortesía de Stuart Brown.

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F-86K Sabre dog perteneciente al GAC n° 12 (grupo aéreo de caza) escuadrón de caza 35 "panteras" de la antes conocida como Fuerza Aérea Venezolana (hoy la AMB), sobrevolando un Tepuy en el estado Amazonas.
En 1965 bajo el proyecto Ventura la FAV viajo a Alemania interesada en la compra de 73 FIAT/North American F-86K ex Luftwaffe recientemente dados de baja, la compra se concreto por 78 aviones que pronto fueron exportados a Venezuela donde sustituyo a los viejos vampiros usándose en misiones de interceptor. Los Sabre Dog fueron una pesadilla para la FAV pues es un avión muy complejo de mantener y no estuvo exento de problemas, solo estuvieron en servicio en la FAV 5 años para después ser sustituidos por los CF-5A.
Sobre el F-86K:
La versión K del sabre fue una versión simplificada de la D, la versión D contaba con un sistema de mira Hughes E-4 muy compleja de mantener y como armamento solo contaba con cohetes FFAR aire aire alojados en un compartimiento especial bajo la cabina.
En 1953 la OTAN buscaba un nuevo interceptor de altas prestaciones que lograra enfrentar las nuevas amenazas soviéticas, siendo El Sabre Dog el avión mas moderno en el arsenal Americano fue la selección ideal pero la USAF estaba reacia a ceder la compleja "computadora" de control de tiro Hughes E-4 por miedo a que cayese en manos soviéticas. la North american sugirió entonces modificar un caza sustituyendo la mira electrónica por una mas básica MG-4 y el sistema de cohetes FFAR por 4 cañones de 20mm M-24A1 pero manteniendo el radar APG-37, el sistema MG-4 podía calcular la distancia del objetivo y disparar los cañones de forma automática.
Entre las modificaciones tardías que recibió el F-86K estuvo el cableado para el lanzamiento de los AIM-9B Sidewinder.
Finalmente se le adjudica a la FIAT la construcción del F-86K para dotar a las fuerzas aéreas de Francia, Italia, Alemania, Dinamarca, Grecia, Holanda y Noruega, otros usuarios de este avión fueron Venezuela (78 ex-Luftwaffe), Honduras (4 ex-FAV) y Turquía (40 reconstruidos por FIAT en 1964
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FMA IA-58 Pucará, Avion COIN y CAS de fabricación Argentina. El 28 de mayo el vuelo "Nahuel" atacó posiciones del 2º Paras Britanico en Darwin, barriéndolas con fuego de cohetes y cañón atravesando una cortina densa de fuego antiaéreo y misiles Blowpipe, ese mismo día un Pucará derribaría con fuego de cañón un Westland Scout Ingles.
Cuando los pucarás llegaron a las Malvinas lucían aun el brillante acabado en aluminio de la fábrica, en algunos de los aviones fotografiados se ven los intentos de igualar los colores unos con otros y zonas en el avión que aun están en aluminio, como la parte de abajo del fuselaje y alas y el timón de cola, otro detalle es que los pucarás pelearon hasta casi el ultimo día y digo casi, porque el último ataque de los pucarás desde Puerto Stanley fue suspendido por el cese de hostilidades.
En la ilustración un Pucará en aproximación final para una pasada de ataque con cohetes sobre alguna posición británica, en este caso el A-515 que fue uno de los que combatió y sobrevivió para ser capturado por los británicos.
Tomado de Arte Bélico.
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Temple Cliffs, Aden, Yemen, 20 de Junio de 1967. Por Terence Tenison Cuneo.
A las 12:50 del 20 de junio de 1967, un helicóptero Westland Sioux AH-1 fue derribado mientras se posicionaba sobre un Puesto de Observación (OP) en Temple Cliffs.
El helicóptero que intentaba dejar unos soldados en un punto de observación en Temple Cliffs, se estrelló al ser atacado por la Policía Armada. El piloto, el sargento Martin Forde de los Queens Dragoon Guards, recibió heridas de bala en la rodilla derecha y no pudo controlar el rotor.
Cuando intentó aterrizar, las palas del rotor golpearon las paredes de un barranco.
Forde logró mantener el aparato en posición vertical a medida que descendía, y temiendo un incendio subsiguiente cuando el helicóptero se estrellara, apagó frenéticamente todos los interruptores y transmitió un "May Day" que fue recogido.
El cabo de lanceros Keightley estaba siendo transportado en una litera al costado del helicóptero, y el soldado Duffy estaba sentado junto a Forde en el helicóptero. En el choque resultante, Keightley perdió una pierna y la otra le tuvo que ser amputada más tarde.
Bajo fuego, Duffy rescató a Keightley y a Forde, que todavía estaba atado en su asiento, recuperó un Self Loading Rifle (SLR) y una radio portátil A41 del helicóptero antes de que fuera completamente destruido. Atendió a los heridos y pidió más ayuda.
Unos 45 minutos más tarde, un helicóptero Wessex llegó al lugar y desplegó a los Royal Marine Commandos para eliminar a los francotiradores enemigos y extraer a los tres supervivientes.
Duffy fue galardonado más tarde con la Medalla de Conducta Distinguida.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Trabajando en el Real Cuerpo de Señales. Por Stuart Brown.
Durante la mayor parte del tiempo entre su reforma en 1947 y principios de los 90, el papel de la mayoría de las unidades de TA (territorial army) Royal Signals era estar listas por si la Guerra Fría se calentaba. Durante décadas, se llevaron a cabo cientos de ejercicios con comunicaciones establecidas por HF, VHF, radioenlaces, Ptarmigan, Euromux y NCRS en redes que abarcan cientos de millas en el Reino Unido y Alemania. Ninguna de estas prácticas se probó de verdad, pero los voluntarios de AT se mantuvieron constantemente listos.
Esta escena captura la atmósfera de uno de esos ejercicios en un bosque, quizás en el Reino Unido, quizás en Alemania. Una estación D11 está configurada y acaba de establecer las comunicaciones para que el enlace esté "en funcionamiento". Un cabo ha sintonizado el televisor mientras que un telegrafista de datos WRAC está listo para operar la teleimpresora T100. Un oficial en los escalones del vehículo pasa un mensaje en un formulario F Sigs 266 para la transmisión. En el fondo, un powerman atiende al generador, un técnico ha llegado con su multímetro y una válvula de repuesto, y ha comenzado la instalación. Lo más importante es que alguien está haciendo té. Un centinela de la NBC con su equipo completo se destaca, observando la ciudad a lo lejos y brindando un recordatorio de la asistencia técnica y la protección de la comunidad civil. El D11 generalmente está asociado con las comunicaciones HF post-strike de 2 Signal Brigade.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por pepero »

Recordaros que tenemos un concurso en marcha: Concurso mejor forero innovador 2017 (33 Ed.)

Reemprendemos el tema de los concursos, con la 33 edición del Concurso mejor forero innovador. En esta ocasión el ámbito temporal abarcara todo el año 2017.

No olvidéis que se vota al forero que mas ideas nuevas, originales e innovadoras haya incluido en sus mensajes durante este ÚLTIMO año. Por innovador y original entiendo en temas militares, pues estamos en un foro militar. No considero innovador los mensajes y aportaciones aparecidos en "Sol y Sombra". Ni tampoco los copia-pega sobre determinadas noticias aparecidas que tengan que ver sobre conflictos militares actuales, pues a fin de cuentas esto es un foro de opinión. Ya me entendéis.

En esta ocasión el concurso está patrocinado MATRIX GAMES que amablemente cede un fantastico juego: "Field of glory II". A continuación os paso algunos datos del juego:

Imagen
Field of Glory II es un juego por turnos basado en el Auge de Roma del 280 a.C. al 25 a.C.
El juego que trajo la diversión y la emoción de la versión de figuras hasta el formato digital está de vuelta. Desarrollado por el legendario diseñador Richard Bodley Scott con un motor totalmente nuevo en 3D, Field of Glory está listo para establecer nuevos estándares en wargames de ordenador.
Field of Glory II permite luchar batallas con o contra Roma, entre las otras naciones que aún no conocen la amenaza romana, o batallas hipotéticas entre naciones que nunca entraron en conflicto históricamente.
Toma el mando de una gran variedad de ejércitos que emplean doctrinas tácticas muy diferentes.Conduce a tu ejército y a sus generales a la victoria en batallas históricas o en situaciones de batallas personalizadas contra la IA o contra un oponente humano.
Recordar que en esta ocasión el juego está totalmente traducido al Español.
Mas información:

http://www.matrixgames.com/products/651 ... f.Glory.II

Por último, como siempre, tanto ganador como segundo recibirán sus correspondientes medallas ( Cruz al Mérito de Guerra, Medalla al Valor Militar, Orden de la Corona de Italia). Aquí las tenéis: medals.php

Para participar sólo tenéis que enviar un e-mail a la dirección concursos.egc@hotmail.com , indicando en el asunto "Concurso mejor forero innovador 2017 (33 Ed.)" seguido de vuestro nick. La forma de votar es como siempre, con un voto principal y otro secundario, se contarán los principales y en caso se empate se tendrán en cuenta los secundarios.

Ejemplo:

Asunto: "Concurso mejor forero innovador 2017 (33 Ed.)" / pepero

Voto principal: XXX
Voto secundario: YYY

Para poder llevaros el premio hay que haber participado en la votación, si el ganador o el segundo no lo hubiesen hecho, pasarán al siguiente en número de votos.

Tenéis de plazo desde ahora mismo hasta las 24:00 horas del próximo domingo 31 de Diciembre, momento en el que se abrirán las urnas. Mucha suerte a todos.

Saludos.
Pepe
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por DONPACO »

Lutzow escribió:No, no es una fotografía, es un magnífico cuadro de Antonio Guzmán Capel, supongo que una obra alegórica sobre el Ejercito español... Si alguien puede ofrecer más datos en base a las insignias se agradece...

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El Distintivo de destino es el de La Brigada de Caballería Castillejos, radicada en Zaragoza y desaparecida en diciembre del pasado año...
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Poliorcetos
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Poliorcetos »

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vampicrazy escribió:'Into the Breach' (En la Brecha). Elementos del 1st Batallon, 75th Regimiento Ranger, con un perro de trabajo militar, haciendo una incursión nocturna en algún pueblo en Afganistán. Ilustración de Stuart Brown
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Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
IV Item. Decreta que Don Alfonso, Rey de León y de Galicia estableció en la Curia de León en 1.188
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Leopard 2 A1 del Ejército alemán, cortesía de Vincent Way.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

"Campos de amapolas", cortesía de Rado Javor. Pintura basada en un hecho real, cuando un joven Comandante de un carro de combate ucraniano lanza su vehículo contra un T-72 ruso con el fin de proteger a la infantería que retrocedía. Ambos tanques quedaron destruidos y el joven Comandante falleció y fue condecorado póstumamente como héroe de Ucrania... quizá Panzer o experten tengan más información sobre este suceso.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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"The Airmen's Bond". Autor: Keith Woodcock.
Cuando el presidente Kennedy decidió en 1961 oponerse por la fuerza a la creciente agresión comunista contra el remoto pero estratégicamente ubicado Reino de Laos, la CIA y su aerolínea privada, Air America, estaban listas. Volando en un país montañoso sin salida al mar con pocas carreteras, condiciones climáticas continuamente cambiantes, y prácticamente sin ayudas de navegación, las tripulaciones de Air America rutinariamente realizaban misiones peligrosas de reabastecimiento a cientos de puestos avanzados del gobierno. Este salvavidas aéreo proporcionó asistencia esencial al Reino de Laos y a las fuerzas dirigidas por los EE. UU. que combatían a las tropas comunistas de Vietnam del Norte y al Pathet Lao.
Este cuadro forma parte de las obras del Museo de la CIA, que está en la sede de la CIA en Langley, Virginia.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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"Emboscada en Manchuria". Por Dru Blair.
Noviembre de 1950 marcó la entrada de las fuerzas militares comunistas chinas en la Guerra de Corea cuando el nuevo gobierno comunista en China expandía rápidamente su influencia en otras partes de Asia. La Administración Truman recurrió a la incipiente CIA ( creada tres años antes), para frustrar el expansionismo de China a través de un programa de acción encubierta en la parte continental de China diseñado para fomentar la oposición democrática interna al régimen comunista y desviar parte de sus recursos militares del combate contra las fuerzas de EE.UU. en Corea.
Un programa particularmente delicado, a principios de la década de 1950,involucró al Civil Air Transport (CAT), una compañía propiedad de la CIA que ayudó a los esfuerzos de la CIA por apoyar a las guerrillas chinas anticomunistas a lo largo de la frontera entre China y Corea y dentro de China continental. Aunque el suministro y los lanzamientos de agentes representaron peligros considerables, los vuelos más peligrosos fueron las exfiltraciones desde el aire, en las que los aviones a baja altitud y a lenta velocidad izaban agentes del suelo; solo los voluntarios experimentados de mayor confianza y experiencia volaron en estas misiones.
Norman A. Schwartz y su amigo y compañero piloto, Robert C. Snoddy, se encontraban entre el grupo élite de voluntarios CAT para volar en misiones de exfiltración de agentes. Se entrenaron para volar un avión C-47 (la versión militar de un DC-3 comercial) especialmente equipado con un sistema único de recuperación de un poste, gancho, cable y cabrestante diseñado para arrebatar a una persona del suelo y llevarla al interior del avión sobre la marcha.
El 29 de noviembre de 1952, Schwartz y Snoddy pilotaron el C-47 en una misión de exfiltración en Manchuria. También a bordo se encontraban dos jóvenes paramilitares de la CIA: John T. Downey y Richard G. Fecteau. Partieron de un aeródromo coreano a las 10 pm., El vuelo llegó a la zona prevista justo después de la medianoche y se dirigió al punto de recogida, bien marcado con tres hogueras que surgían de la oscuridad. El avión estaba a unos 50 pies del suelo a unos 60 nudos de velocidad en su aproximación final. Con la puerta trasera del avión retirada, Fecteau y Downey extendieron la pértiga con el cable y el gancho atado, listos para atrapar la línea del agente en espera y luego meterlo en el cabrestante.
La tripulación procedió según el plan, sin saber que las unidades comunistas chinas habían sido informadas sobre el vuelo y les esperaban en una emboscada. De repente, la noche estalló por los disparos de tropas de tierra escondidas en la oscuridad. Los pilotos pudieron evitar un derribo inmediato; sin embargo, cuando los motores se pararon, la aeronave planeó hacia un choque controlado. Schwartz y Snoddy resultaron muertos. Además de sufrir contusiones y ser sacudidos, Downey y Fecteau no sufrieron daños graves.
Downey y Fecteau fueron capturados, condenados por espionaje y encarcelados. A lo largo de los años, todos los esfuerzos de los EE. UU. para obtener su liberación fallaron. Fecteau finalmente fue liberado en diciembre de 1971, casi un año antes de finalizar su condena de 20 años. Downey fue liberado 15 meses después, cumpliendo algo más de 20 años de su cadena perpetua.
Schwartz y Snoddy recibieron póstumamente la Cruz de Inteligencia Distinguida de la CIA en reconocimiento a su excepcional valor y sacrificio. Downey y Fecteau recibieron la Medalla de Inteligencia Distinguida de la CIA por su "desempeño valiente" al soportar "sufrimientos y privaciones ... con fortaleza [y una] voluntad inquebrantable de sobrevivir y con una fe íntegra en [su] país". Regresaron a la Agencia en 1998. para recibir la Medalla del Director.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

AV8B Harrier II Plus de los marines. Vlastimil Suchy.
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"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

«Night Harriers» AV-8B Harrier II de los marines. Lou Drendel
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