El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Efectivamente de los tres acorazados perdidos por Italia dos lo fueron por explosiones internas, pero tanto da, porque los italianos lo atribuyeron igualmente a un sabotaje de espías austríacos. El tercero de los acorazados fue minado. Por ataque submarino perdieron tres de los cuatro cruceros (dos de los cuales magníficos cruceros acorazados), dos de los ocho destructores, uno de los torpederos y dos de los siete submarinos. No tengo datos sobre cuantos de los submarinos eran germanos, distinción que, como sabes, a veces era de jure y a veces solo de facto.
Por acción de guerra Italia perdió además 216 vapores mercantes. El total de buques italianos civiles de todos los tipos perdidos por todas las causas fue de 772 unidades, la mayoría veleros.
¡Salud!
Por acción de guerra Italia perdió además 216 vapores mercantes. El total de buques italianos civiles de todos los tipos perdidos por todas las causas fue de 772 unidades, la mayoría veleros.
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Me voy de vacaciones hasta finales de mes a un paraíso sin Internet, televisión ni cobertura de móvil. Más a la vuelta.
¡Abrazos!
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Disfruta y desconecta.
Saludos.
Pepe
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
¿Cómo vas a poder vivir sin El Gran Capitán?...
Llévate algo de lectura para los ratos muertos y disfruta de ese paraíso, ya nos contarás a tu vuelta...
Saludos.
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Muchas gracias, lo prometido es deuda, aquí los hundimientos conseguidos por los submarinos austríacos según
http://www.kuk-kriegsmarine.at/
y
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_s ... Submarines,
Excluyo los hundimientos obtenidos por submarinos cuando estaban marinados por alemanes con bandera de conveniencia austríaca.
SM U4: 12 buques con un total de 18000 toneladas, incluido el crucero RN Garibaldi.
SM U5: Crucero acorazado Léon Gambetta, submarino RN Nereide, transporte de tropas Principe Umberto.
SM U6: Destructor francés Renaudin.
SM U12: Transporte griego Virginia hundido y 6 pequeños buques de cabotaje montenegrinos apresados.
SM U14 (ex francés Curie): 11 buques con un total de 47000 toneladas.
SM U15: Dos vapores, con 4400 toneladas en total, más el crucero auxiliar Cittá di Messina y el destructor francés Fourche.
SM U16: Destructor RN Nembo.
SM U17: Destructor RN Impetuoso.
Continuará...
http://www.kuk-kriegsmarine.at/
y
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_s ... Submarines,
Excluyo los hundimientos obtenidos por submarinos cuando estaban marinados por alemanes con bandera de conveniencia austríaca.
SM U4: 12 buques con un total de 18000 toneladas, incluido el crucero RN Garibaldi.
SM U5: Crucero acorazado Léon Gambetta, submarino RN Nereide, transporte de tropas Principe Umberto.
SM U6: Destructor francés Renaudin.
SM U12: Transporte griego Virginia hundido y 6 pequeños buques de cabotaje montenegrinos apresados.
SM U14 (ex francés Curie): 11 buques con un total de 47000 toneladas.
SM U15: Dos vapores, con 4400 toneladas en total, más el crucero auxiliar Cittá di Messina y el destructor francés Fourche.
SM U16: Destructor RN Nembo.
SM U17: Destructor RN Impetuoso.
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Hasta aquí los submarinos de concepción prebélica, de los que solo el SM U14 tenía unas prestaciones a la altura de un submarino de la PGM, siendo todos los demás de muy reducido tamaño. La cosa cambió cuando la KuK empezó a construir unidades de la excelente serie alemana UBII bajo licencia tras adquirir dos unidades directamente a Alemania. Por desgracia, la mayoría no entraron en servicio hasta la segunda mitad de 1917.
SM U27: 34 buques con un total de unas 15000 toneladas, más el destructor HMS Phoenix.
SM U28: 9 buques con un total de unas 45000 toneladas más el buque Q HMS Bradford City.
SM U29: 3 buques con un total de unas 15000 toneladas.
SM U31: 2 buques con un total de unas 4000 toneladas.
SM U32: 4 buques con un total de unas 4000 toneladas.
SM U40: 4 buques con un total de unas 10000 toneladas.
SM U41: 1 buque con un total de unas 4000 toneladas.
SM U47: 2 buques con un total de unas 6000 toneladas, además del submarino francés Circé.
SM U27: 34 buques con un total de unas 15000 toneladas, más el destructor HMS Phoenix.
SM U28: 9 buques con un total de unas 45000 toneladas más el buque Q HMS Bradford City.
SM U29: 3 buques con un total de unas 15000 toneladas.
SM U31: 2 buques con un total de unas 4000 toneladas.
SM U32: 4 buques con un total de unas 4000 toneladas.
SM U40: 4 buques con un total de unas 10000 toneladas.
SM U41: 1 buque con un total de unas 4000 toneladas.
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Los mayores ases del arma submarina de la KuK Kriegsmarine fueron:
-Georg Ritter von Trapp, al mando sucesivo del SM U5 y el SM U14, con 13 buques y algo más de 45000 toneladas. En su vida tras la guerra pasó a la historia de la música por su coro familiar, cuyo relato fue llevado al cine en "The sounds of music" ("Sonrisas y Lágrimas en español").
-Zdenko Hudeček, al mando sucesivo del SM U17 y el SM U28, con 12 buques y unas 45000 toneladas.
-Georg Ritter von Trapp, al mando sucesivo del SM U5 y el SM U14, con 13 buques y algo más de 45000 toneladas. En su vida tras la guerra pasó a la historia de la música por su coro familiar, cuyo relato fue llevado al cine en "The sounds of music" ("Sonrisas y Lágrimas en español").
-Zdenko Hudeček, al mando sucesivo del SM U17 y el SM U28, con 12 buques y unas 45000 toneladas.
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Tenemos un pequeño relato al respecto, por si no lo has leído: https://www.elgrancapitan.org/foro/view ... 01&t=25499gcoenders escribió: ↑26 Ago 2021Georg Ritter von Trapp, al mando sucesivo del SM U5 y el SM U14, con 13 buques y algo más de 45000 toneladas. En su vida tras la guerra pasó a la historia de la música por su coro familiar, cuyo relato fue llevado al cine en "The sounds of music" ("Sonrisas y Lágrimas en español").
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Muchas gracias, muy interesante, he añadido alguna pequeña anotación.
¡Salud!
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
El caso de los Radetzky y Zrinyi muestra la poca confianza que la armada del nuevo estado de los eslovenos, croatas y serbios tenía hacia Italia tras el hundimiento del Jugoslavija (antes Viribus Unitis) y los movimientos para desembarcar tropas de ocupación en los principales puertos.
Ello a pesar de la integración secular del hecho italiano en la tierra de ese país. Eran notables las minorías italianas residentes en la costa dálmata, presentes lógicamente también en las dotaciones de los navíos. También sorprende que las ciudades con dichas minorías aparecían con su nombre italiano en los mapas oficiales del imperio austrohúngaro, mientras las ciudades de población dominante eslava aparecían con el nombre traducido al alemán.
Volvamos a los hechos. Antes de la llegada de las fuerzas italianas, el Radetzky y el Zrinyi aparejaron de Pola (hoy Pula) con una dotación reducida. Una vez en alta mar, al encontrarse naves italianas, enarbolaron la bandera norteamericana y fueron a Spalato (hoy Split) a rendirse a un escuadrón de lanchas antisubmarinas norteamericanas, que la aceptaron. Ello no libró a los buques de su fin bajo el soplete italiano y servir de materia prima a la siderurgia de ese país básicamente carente de minas de hierro nacional.
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Re: El Motín de Cattaro y los últimos coletazos de la K.u.K.
Algo más...
Por cierto, se dio el caso que la rendición de dos acorazados de primera clase se presentó ante un simple teniente de navío, E.E. Spafford, quien se las compuso para que los dos buques fueran dados de alta oficialmente como USS Radetzky y USS Zrinyi, aunque estuvieran marinados por miembros de la guarda costera estadounidense y no de la USS Navy.
¡Salud!
Por cierto, se dio el caso que la rendición de dos acorazados de primera clase se presentó ante un simple teniente de navío, E.E. Spafford, quien se las compuso para que los dos buques fueran dados de alta oficialmente como USS Radetzky y USS Zrinyi, aunque estuvieran marinados por miembros de la guarda costera estadounidense y no de la USS Navy.
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