Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Esta se nos va un poco de fecha, pero me ha parecido interesante y por eso la pongo.
Ejecución de guardias del campo de concentración de Stutthof en Biskupia Górka el 4 de julio de 1946. De izquierda a derecha: Jenny-Wanda Barkmann, Ewa Paradies , Elisabeth Becker , Wanda Klaff y Gerda Steinhoff , además de un guardia SS- Oberscharführer Johann Pauls (el jefe de los destacamentos de trabajo "Waldkolonne") y 5 kapos polacos. El ángulo de los cuerpos parece indicar que todavía se balanceaban cuando se tomó la fotografía.
Stutthof era un campo de concentración nazi establecido por la Alemania nazi en una zona apartada, pantanosa y boscosa cerca de la pequeña ciudad de Sztutowo (en alemán: Stutthof) a 34 km al este de la ciudad de Danzig en el antiguo territorio de la Ciudad Libre de Danzig. El campo se utilizó inicialmente para el encarcelamiento de líderes e intelectuales polacos. Posteriormente se incluirían judios y otros reclusos de hasta 28 nacionalidades.
Se estima que entre 63,000 y 65,000 prisioneros del campo de concentración de Stutthof y sus subcampos murieron como resultado de asesinatos, epidemias, condiciones laborales extremas, evacuaciones brutales y forzadas, y la falta de atención médica. Unos 28,000 de los que murieron eran judíos. En total, hasta 110,000 personas fueron deportadas al campo en el transcurso de su existencia.
Un total de 295 mujeres guardias trabajaban como personal en el complejo de campamentos Stutthof.
Esta ejecución pública fue el resultado del primero de los juicios (habría tres más) llevados a cabo en Polonia contra los guardias del campo, en el que fueron condenados a muerte por "abuso sádico de prisioneros".


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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

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"Las hermanas Spitfire" - Pilotos femeninos de la ATA, Gran Bretaña 1940.
El Transporte Aéreo Auxiliar (ATA) fue una organización civil fundada en Inglaterra a principios de la Segunda Guerra Mundial. Durante la guerra, más de 1,200 pilotos civiles de 25 países transportaron más de 300,000 aviones de combate de la Royal Air Force (RAF) y la Royal Navy (RN) entre fábricas, instalaciones de reparación y bases aéreas. Volaron en todo tipo de clima y en situaciones peligrosas. Varios de los aviones no tenían radios y, a veces, los pilotos debían transportar aviones que nunca habían volado antes.
Las mujeres se unieron a la ATA en enero de 1940 cuando las primeras ocho fueron reclutadas por Pauline Gower. Las mujeres, a quienes se les pagaba menos que a sus contrapartes masculinos, fueron destinadas a aviones no operativos como entrenadores y aviones de comunicación. Gracias a los esfuerzos persistentes de Pauline, las mujeres de la ATA finalmente comenzaron a volar los cazas y bombarderos Hurricane, Spitfire y Lancaster. En 1943, a las mujeres finalmente se les pagó lo mismo que a los hombres con los que volaron. Cerca de 170 mujeres volaron para la ATA, incluidas varias mujeres estadounidenses reclutadas por Jackie Cochran.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

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Las miembros del WAC (Cuerpo del Ejército Femenino) Louise Evans, Mary Cornett y Arlena MacPherson durante un paseo por Berlín saludan a la reguladora de tráfico militar soviética Sofya Petrovskaya en su puesto cerca de la Puerta de Brandenburgo.
La sargento Sophia Alekseevna Petrovskaya (nacida en 1925), en el Ejército Rojo desde mayo de 1944, la superiora del puesto regulador de la sección 186 de la carretera militar número 37, el 22 de febrero de 1945 recibió la medalla "Por el Mérito militar ".
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

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La teniente piloto polaca Jadwiga Piłsudska ante el P-51 que acaba de pilotar.
Jadwiga Piłsudska-Jaraczewska, era la segunda hija del mariscal Józef Piłsudski. Había tomado clases de vuelo en planeador en Polonia antes de la guerra. Durante su exilio en Inglaterra solicitó la admisión al Air Transport Auxiliary, sin embargo, debido a su corta edad, recibió una respuesta negativa. En julio de 1942, fue admitida en el Servicio Aéreo Auxiliar de Mujeres de la Fuerza Aérea Real.
Durante la guerra, voló 312 horas a los mandos de 21 diferentes tipos de aviones de combate, bombarderos y aviones multiusos, realizando un promedio de dos vuelos diarios. Durante su servicio no tuvo ningún accidente, y sus superiores, en una opinión emitida en noviembre de 1943, la evaluaron "como una piloto muy prometedora con habilidades por encima del promedio".
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Única foto que he encontrado de Rosa Costanza Dainelli.
Rosa Dainelli fue una agente secreto del SIM, activa en África Oriental. Médico de profesión, participó activamente en la resistencia italiana en Etiopía, entonces parte de África oriental italiana, durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Los ejércitos británicos ocuparon la colonia italiana. Participó activamente en acciones contra las tropas británicas, enmarcadas en uno de los núcleos más activos de Addis Abeba como agente del Servicio de Información Militar.
En agosto de 1942, mostrando gran valor y habilidad, logró penetrar en un depósito de municiones altamente vigilado en Addis Abeba y lo hizo estallar. Allí, los británicos almacenaban grandes cantidades de munición del 9 x 19 (capturas de guerra), que tenían la intención de utilizar en sus nuevos subfusiles Sten, para los que todavía carecían de municiones. Debido a esta única acción, los británicos se vieron obligados a posponer su uso varios meses. Sin embargo, escapó de la explosión, y fue hecha prisionera con su hermano Giulio por los británicos.
Algunas fuentes dicen que fue la única mujer italiana que fue torturada en África para que delatara la red de agentes. Después la sometieron a dos meses de incomunicación y otros seis en una celda de seguridad. La tortura y la detención severa afectaron tanto su salud que los británicos decidieron trasladarla a aislamiento en el campo de concentración de Dire Daua desde donde, siete meses después, en el verano de 1943, un poco restaurada su salud, fue repatriada con el segundo viaje de los barcos blancos y hospitalizada en Florencia.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Entrenamiento con máscara de gas, Segunda Guerra Mundial. Sargento e instructor de la WAAF ( Mujeres Auxiliares de la Fuerza Aérea) de Sudáfrica aprenden a colocarse una máscara antigás durante una sesión de instrucción. Las componentes de las WAAF no volaron aviones, pero desempeñaron muchos otros roles, incluyendo capacitación, comunicaciones, ingeniería y mantenimiento de aviones. Esta fotografía, tomada en el Medio Oriente, data de abril de 1942.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Cinco mujeres pertenecientes al Wardens' Women's Auxiliary, algo así como el Cuerpo de Mujeres Auxiliares de Guardianes de Australia, corren por la ciudad de Victoria durante una competición entre las diferentes organizaciones de los servicios de emergencia.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Miembros del ATS británico durante su instrucción en la defensa contra gases en algún lugar de Oriente Medio, el 28 de octubre del año 1942.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Lena Horne en la base de Tuskegee con miembros del equipo de tierra en 1943. Más tarde renunció a continuar en la USO como protesta por tener que cantar en un campamento donde las soldados negras estaban sentadas detrás de prisioneros de guerra alemanes.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

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TACOMA, Washington.- Una mujer piloto de avión que servía a Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial falleció a los 103 años, informó un medio local del estado de Washington.

Aunque falleció el pasado 23 de julio, el fallecimiento de Dorothy Eleanor Olsen fue dado a conocer el martes por el medio The News Tribune.

Olsen perteneció a las Mujeres Piloto del Servicio de la Fuerza Aérea (conocidas como WASP), donde realizó alrededor de 60 misiones durante la Segunda Guerra Mundial.

El grupo WASP fue reconocido como veterano por el presidente Jimmy Carter hasta 1977.

Por su parte, Olsen voló alrededor de 29 aviones diferentes, pero su favorito era el modelo P-51.
"Ella dijo:‘¿Por qué querría volar un Cessna cuando he volado un P-51? ", recuerda su hija, Julie Stranburg, cuando se le preguntó por qué su madre no voló ni siquiera vuelos comerciales cuando nacieron sus hijos.

“Mamá dijo que el P-38 era el avión de una anciana. Ella dijo que cualquiera podía volar eso” comenta Stranburg.

Una amiga de Olsen, Debbie Jennings, también la recordó al mencionar que su compañera prefería los aviones de combate, ya que “podía estar sola y hacer lo que quisiera”.


Jennings dijo que a Olsen le encantaba asustar a agricultores en sus tractores y volar justo detrás de ellos.

Olsen trabajó desde 1942 hasta 1944 y recibió la Medalla de Oro del Congreso en 2009.

https://www.elimparcial.com/mundo/Falle ... -0008.html
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Miembros de la Banda de Gaitas del Cuerpo del Ejército de Mujeres Canadienses (CWAC), junto a unos Schnellboot alemanes capturados, Wilhelmshaven, Alemania, 4 de octubre de 1945.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Buscaglia »

Beltranejo escribió:
26 Jul 2020 15:55
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Lena Horne en la base de Tuskegee con miembros del equipo de tierra en 1943. Más tarde renunció a continuar en la USO como protesta por tener que cantar en un campamento donde las soldados negras estaban sentadas detrás de prisioneros de guerra alemanes.
Saludos.

Lena Horne, la "Eddie Lammar negra", todo un mito. Nació demasiado pronto para encontrar un papel digno de ella en el cine, así que su carrera se desarrolló en el campo de la canción.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

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Hazel Ying Lee, a la izquierda, fue una de las aproximadamente 1.100 mujeres piloto del servicio de la fuerza aérea que volaron aviones del ejército durante la Segunda Guerra Mundial y fue la primera mujer chino-estadounidense en volar para el ejército de los Estados Unidos. Emma Jane Windham Burrows sirvió en las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos durante la guerra y fue la primera jefa de tripulación e ingeniera aérea del Cuerpo de Mujeres del Ejército. Great Falls, Mont.

https://www.20af.af.mil/News/Commentari ... eat-falls/
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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4 de junio de 1943: Un marine estadounidense herido recibe una transfusión de plasma de la enfermera Mae Olson a bordo de una unidad de evacuación aérea en un C-47, sobre Guadalcanal, Islas Salomón. (Foto AP)
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Mujeres posando con las armas que fabrican en la planta de municiones de Inglis en Ontario, Canadá, 1944.
Lo más curioso de la foto son las armas, pues se trata de ametralladoras ligeras Bren pero dotadas con cargador recto, lo que indica que deben ser parte de las fabricadas en calibre 7,92x57, sin marcajes, con destino al ejército chino...No entiendo muy bien que se quisiera ocultar este suministro de armas a un aliado, ¿quizá para dar la impresión de que China era capaz de producir sus propias armas?
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Enfermeras japonesas a bordo de un buque frente a la costa de la isla de Wake.
Esos pololos deberían haber estado prohibidos por la Convención de Ginebra. :lol: :lol:
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

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Royal Air Force Transport Command, 1943-1945. Myra Roberts, Lydia Alford (con galón de cabo) y Edna Birbeck, primeras enfermeras de la Women’s Auxiliary Air Force designadas para pilotar un avión ambulancia en Francia, posan delante de un Douglas Dakota Mark III del Escuadrón de la RAF No. 233 en Bazenville, Normandía. Foto © Imperial War Museum.

https://www.despertaferro-ediciones.com ... nglaterra/
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por juanecoo »

Me encanta ver estas imagenes, no se encuentran en ningun lado, aquí si que si. wow

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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Wojtek »

El galón es de "Corporal" que equivale a un cabo 1º de nuestro EA.-
«A mí, esto de tener negocio propio me ha frenado mucho para ser un hombre de acción. Yo podía haber sido una leyenda…, o una epopeya, si nos hubiéramos juntado varios…»

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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Buscaglia »

Beltranejo escribió:
03 Jul 2020 21:20
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Única foto que he encontrado de Rosa Costanza Dainelli.
Rosa Dainelli fue una agente secreto del SIM, activa en África Oriental. Médico de profesión, participó activamente en la resistencia italiana en Etiopía, entonces parte de África oriental italiana, durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Los ejércitos británicos ocuparon la colonia italiana. Participó activamente en acciones contra las tropas británicas, enmarcadas en uno de los núcleos más activos de Addis Abeba como agente del Servicio de Información Militar.
En agosto de 1942, mostrando gran valor y habilidad, logró penetrar en un depósito de municiones altamente vigilado en Addis Abeba y lo hizo estallar. Allí, los británicos almacenaban grandes cantidades de munición del 9 x 19 (capturas de guerra), que tenían la intención de utilizar en sus nuevos subfusiles Sten, para los que todavía carecían de municiones. Debido a esta única acción, los británicos se vieron obligados a posponer su uso varios meses. Sin embargo, escapó de la explosión, y fue hecha prisionera con su hermano Giulio por los británicos.
Algunas fuentes dicen que fue la única mujer italiana que fue torturada en África para que delatara la red de agentes. Después la sometieron a dos meses de incomunicación y otros seis en una celda de seguridad. La tortura y la detención severa afectaron tanto su salud que los británicos decidieron trasladarla a aislamiento en el campo de concentración de Dire Daua desde donde, siete meses después, en el verano de 1943, un poco restaurada su salud, fue repatriada con el segundo viaje de los barcos blancos y hospitalizada en Florencia.
Saludos.

Una biografía alucinante... si llega a militar en el bando aliados tendríamos dos biografías, varias novelas y una serie.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

Wojtek escribió:
05 Oct 2020 13:39
El galón es de "Corporal" que equivale a un cabo 1º de nuestro EA.-
Ya sabes como funcionan las traducciones, gracias por el apunte.

Saludos !!
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Maureen Dunlop, piloto argentina de madre británica y padre australiano, nacida en 1920.
Durante unas vacaciones en Inglaterra en 1936, Dunlop tomó lecciones de vuelo. Tenía 16 años de edad. A su regreso a Argentina, falsificó su certificado de nacimiento para continuar el entrenamiento de vuelo, uniéndose al Aeroclub Argentino.
Al estallar la segunda guerra mundial, Dunlop decidió apoyar activamente al Reino Unido. Para unirse al Air Transport Auxiliary (ATA), las mujeres pilotos necesitan un mínimo de vuelo en solitario a 500 horas, el doble que un hombre.​ Después de condeguir sus horas necesarias, a principios de 1942, Dunlop y su hermana viajaron al Reino Unido a través del Océano Atlántico en un buque argentino, país que permaneció neutral la mayor parte de la guerra.​
Mientras que su hermana se unió a la BBC, en abril de 1942 Maureen se unió a la ATA, siendo una de las 164 mujeres pilotos en hacerlo.​ Entrenada para volar 38 tipos de aeronaves, sus 800 horas posteriormente se registraron en Spitfires, Mustangs, Typhoons y bombarderos como el Wellington. Más tarde declaró que su tipo favorito de avión era el de Havilland DH.98 Mosquito.
Inicialmente se unió al No.6 Ferry Pool en la base de la Royal Air Force en Ratcliffe on the Wreake cerca de Leicester, y luego se trasladó a una base en Hamble, Southampton, donde una fábrica de Supermarine Aviation Works construía exclusivamente Spitfires para la base aérea de Southampton.​ Allí Dunlop debía llevar aviones desde la fábrica hasta las bases militares, probándolos en el camino. En algunas ocasiones se vio obligada a realizar aterrizajes de emergencia por fallos en las aeronaves. En una ocasión aterrizó en un campo después de que el motor de su Fairchild Argus tuviera un fallo en pleno vuelo, y en otra, se le desprendió la cúpula de un Spitfire.
Dunlop se convirtió en una chica de portada cuando se publicó una foto de ella apartándose el pelo de la cara después de salir de la cabina de un Fairey Barracuda. Apareció en la portada de la revista Picture Post el 16 de septiembre de 1944, demostrando que las mujeres podrían ser valientes, glamourosas, e integrales para el esfuerzo de una guerra. Su imagen se convirtió en representativa de las mujeres en la guerra. Una novela de Isla Dewar sobre las mujeres de la Segunda Guerra, Izzy's War, utilizó la foto de Dunlop en su portada.
Al final de las hostilidades, Dunlop fue calificada como instructora de vuelo en la base aérea Luton, antes de regresar a la Argentina. Allí instruyó pilotos en Aerolíneas Argentinas, voló para la Fuerza Aérea Argentina, y también trabajó como piloto comercial. Dunlop, años más tarde, formó parte de la fundación de una empresa de taxi aéreo, volando activamente hasta 1969.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

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La Capitana Nieves Fernández, de la guerrilla filipina, muestra a un soldado estadounidense cómo mataba a los soldados japoneses durante la ocupación. (1944)

https://culturainquieta.com/es/inspirin ... rte-2.html
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

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1943: Dos mecánicas de la WAAF abordan un intrincado trabajo mecánico en el motor de un Hawker Hurricane. (Foto de Fox Photos / Getty Images)
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Aguila Audaz »

Lysychansk escribió:
17 Oct 2020 23:16
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1943: Dos mecánicas de la WAAF abordan un intrincado trabajo mecánico en el motor de un Hawker Hurricane. (Foto de Fox Photos / Getty Images)
por la posicion de apertura de la cabina deben estar revisando las instalaciones de los cables electricos ya qu el motor esta a la izuierda de la foto
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino

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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

Aguila Audaz escribió:
18 Oct 2020 01:05
Lysychansk escribió:
17 Oct 2020 23:16
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1943: Dos mecánicas de la WAAF abordan un intrincado trabajo mecánico en el motor de un Hawker Hurricane. (Foto de Fox Photos / Getty Images)
por la posicion de apertura de la cabina deben estar revisando las instalaciones de los cables electricos ya qu el motor esta a la izuierda de la foto
Eso es lo que pone en el pie de foto, aquí otra imagen del mismo avión y sus mecanicas en una pausa:

Imagen

Tomando un descanso, 15 de diciembre de 1941: mecánicas de vuelo de la WAAF tomando un descanso del trabajo para charlar. (Foto de Reg Speller / Fox Photos / Getty Images)
"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt"
"Trata de destacar lo menos posible, a lo mejor el enemigo tiene poca munición !"
Запороскы !!

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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

Otra imagen del mismo Hurricane y miembros del WAAF:

Imagen

El trabajo de mantenimiento de aviones es un factor vital tanto en la defensa de los cielos británicos como en la ofensiva contra territorio enemigo. Habla mucho de la inteligencia y habilidad del W.A.A.F. personal que los miembros adecuados han sido seleccionados para emprender este importante trabajo. Los resultados del examen y la prueba práctica del trabajo en el trabajo muestran que W.A.A.F. los reclutas para este nuevo oficio han aprovechado bien sus oportunidades y se comparan favorablemente con los resultados obtenidos por los aviadores. Tres W.A.A.F. Mecánica de vuelo reacondicionando un motor Hurricane. (Foto de Hulton Archive / Getty Images)
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

Imagen

Melitta von Stauffenberg fue piloto e ingeniera aeronáutica en la Alemania nazi. Durante la guerra, su trabajo consistía en perfeccionar los bombarderos en picado Junkers Ju 87 del Fuhrer.

https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... emale.html
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Rosie la remachadora inspecciona la cinta de municiones de calibre .50 montada en una ametralladora M2 en la planta de artillería de Twin Cities en el condado de Ramsey, Minnesota.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Re: Imágenes gráficas de la mujer en la II Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Colegialas japonesas que reciben instrucción sobre el manejo de armas de fuego, como parte de los Cuerpos de Lucha Voluntarios, Japón, 1945.
Los Cuerpos de Lucha Voluntarios (国民 義勇 戦 闘 隊, Kokumin Giyū Sentōtai) eran unidades de defensa civil armadas planeadas en 1945 en el Imperio de Japón como una última medida desesperada para defender las islas de origen japonesas contra la invasión aliada proyectada durante la Operación Caída (Ketsugo Sakusen) en las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial.
El Kokumin Giyū Sentōtai se organizaría si la unidad de desembarco aliada se acercara a la patria japonesa. Los gobernadores de las prefecturas podían reclutar a todos los civiles varones entre las edades de 15 a 60 años y a las mujeres solteras de 17 a 40 años. Los comandantes fueron nombrados entre personal militar retirado y civiles con experiencia en armas.Estaba destinado a ser la reserva principal junto con una "segunda línea de defensa" para que las fuerzas japonesas mantuvieran una guerra de desgaste contra las fuerzas invasoras. Después de la invasión aliada, estas fuerzas estaban destinadas a formar células de resistencia o de guerrilla en ciudades, pueblos o montañas.
Unos 28 millones de hombres y mujeres se consideraban "capaces de combatir" a fines de junio de 1945, sin embargo, solo unos 2 millones de ellos habían sido reclutados cuando terminó la guerra, y la mayoría de ellos no entraron en combate debido a la rendición de Japón antes de la Invasión aliada de las islas de origen japonesas. La Batalla de Okinawa tuvo lugar antes de la formación del Cuerpo de Lucha Voluntaria. En esta etapa de la guerra, la falta de armas y municiones modernas significaba que la mayoría estaba armada con espadas o incluso lanzas de bambú.
Dentro de Japón propiamente dicho, el Cuerpo de Lucha Voluntario nunca se usó en combate, excepto en Sajalín del Sur (la Batalla de Okinawa ocurrió antes de su inicio formal, con los reclutas de la guardia local Boeitai formando parte de las defensas allí). Y las unidades similares organizadas en las provincias exteriores japonesas se utilizaron en combate. Las unidades de Corea, Kwangtung y Manchukuo sufrieron numerosas bajas en combate contra la Unión Soviética durante la invasión soviética de Manchuria durante los últimos días de la Segunda Guerra Mundial.
El Kokumin Giyūtai fue abolido por orden de las fuerzas de ocupación estadounidenses después de la rendición de Japón.
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El Maestro Zebra.
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