Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Historia Militar 1939-1945.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

JackHicks236 escribió: 04 Jun 2022
Beltranejo escribió: 01 Jun 2022Después de más de un mes de uso en la jungla de Nueva Guinea, el uniforme del soldado está sucio y desgarrado, pero no había ropa de repuesto disponible.
El soldado lleva una cartuchera M1923 (6) con diez bolsillos para cartuchos M1 y una bandolera de algodón de seis bolsillos (7) en el hombro izquierdo.
Ropa quizá no, pero munición tiene para rato. Sabiendo además que usa un arma semiautomática, esas balas se gastan en seguida.
Qué has tocado Jack :-o :-o ?
Lo digo porque me citas a mí, y el post lo ha puesto Vampi :lol:


Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
El Maestro Zebra.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

Ni idea, chico. Estoy tan sorprendido como tú. No es la primera vez que pasa, pero no sé como sucede. :pre:
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Triton »

Un off-topic para recordar que hasta medianoche de hoy esta abierto el plazo para participar en nuestro concurso fotográfico

https://elgrancapitan.org/foro/viewtopi ... 0#p1151980

Animaros que no cuesta nada buscar una foto y enviarla

Saludos
........Y caminaré sin miedo por el valle de las sombras y la muerte y a nada temeré porque soy el mayor hijo de puta del valle.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Una desaparecida de la Pag. 539... :wink:
Flakpanzer V Ausfuhrung A «Coelian» Flakzwilling prototipo de carro antiaéreo autopropulsado armado con dos cañones gemelos 37 mm FlaK 43 de la empresa Rheinmetall. Vincent Wai.
Una vez finalizado el diseño del tanque Panther, la Luftwaffe y el ejercito aleman comenzaron a proponer variantes de Flakpanzer desde 1942. Inicialmente, se propuso el sistema cuadruple MG 151/20 de 20 mm, que se llamaria Flakvierling MG 151/20, con una cadencia de disparo de 600 a 750 rpm y una velocidad maxima de salida de 700 metros por segundo (2,300 pies por segundo). Sin embargo, esto pronto fue rechazado por la demanda de armas mas modernas y poderosas para ser utilizadas. En enero de 1943, las compañias, Rheinmetall y Krupp comenzaron a desarrollar el proyecto, bautizado «Coelian» Flakzwilling 341. Era una torreta armada con cañones gemelos antiaereos de 37 mm Flak 43, con un alcance de disparo efectivo de hasta 4,200 metros y capaces de operar en un radio de 360 Grados con el objetivo de brindar proteccion a la cada vez mas creciente fuerza aerea aliada. Se selecciono el chasis del Panther Ausf. D como plataforma y se creo el que seria Flakpanzer V «Coelian». Fue presentado al alto mando aleman en diciembre del mismo año. Sin embargo, retrazos en el desarrollo de la torreta que pudiese albergar los cañones, soportar la cantidad de humo, generado por los repetidos disparos dentro de la torreta y que permitiera la posicion para un maximo poder de fuego impidieron el desarrollo posterior. En mayo de 1944, Daimler-Benz y Krupp desarrollaron una nueva torreta, armada con cañones gemelos de 37mm Flak 44 L/57 sin embargo se encontraron con los mismos problemas. Sin embargo, solo se produjo una maqueta de madera sobre un casco Panther Ausf. D en febrero de 1945, debido a la falta de tanques disponibles para la conversión debido al bombardeo estrateico aliado cada vez más intenso. La versión posterlor nunca se produjo de ninguna forma, pero los planes se elaboraron con una torreta revisada.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

El último caido de la desaparecida Pag. 540 con algo más....
Flakpanzer V «Coelian» también conocido como Flakpanzer 341 con camuflaje «Hinterhalt», Alemania, mayo de 1945. Yoshiyuki Takani.
Prototipo de carro antiaéreo construido por la empresa Rheinmetall con camuflaje «Ambush» armado con el sistema gemelo 37 mm FlaK 44, que tienen una cadencia de disparo máxima de 400 disparos por minuto y una velocidad de salida de 1.000 m/s. La cureña proporcionaba a los dos cañones un ángulo de elevación de entre -5º y +90º. La torreta puede girar más de 360º. Dos potentes extractores en la parte delantera del techo de la torreta, uno a cada lado, están diseñados para eliminar los gases y humos producidos durante el disparo. Los periscopios están detrás de ellos. El juego de herramientas de a bordo está dispuesto a lo largo de las paredes laterales del casco, mientras que los enlaces de repuesto para las orugas están fijados a lo largo de los lados en la parte trasera. El tren de rodaje, tiene un sistema de suspensión integrado con barras de torsión y un amortiguador en la parte delantera. Las orugas tienen 66cm de ancho. La escotilla del comandante del tanque está ubicada en el lado derecho del techo; presumiblemente habría tenido un telémetro protegido por una placa de blindaje rectangular. Cuenta con un lanzagranadas de 90 mm en la esquina derecha de la torreta. Consiste en un cañón de 19 cm soldado en un ángulo de 60º a una gran pieza circular, que puede girar 360º. El bloque de cierre bloqueable que contiene el mecanismo de disparo está en el otro extremo. Las paredes de la torreta están formadas por placas planas, excepto la trasera, que es curva. Estas están soldadas entre sí, con un blindaje de 70 mm en la parte delantera y 40 mm en los lados, arriba y atrás. El motor es un Maybach HL230 P30 de 700 CV combinado con un sistema de transmisión Zahnradfabrik ZF AK 7-400 con siete marchas adelante y una atrás, además de un sistema de embrague y frenos. Su velocidad máxima es de 46 km/h. El casco fue tomado del Panther Ausf. G. Los costados de la superestructura se extienden sobre las orugas, creando espacios de almacenamiento en el interior utilizados para albergar municiones en el compartimiento de combate y radiadores en el compartimiento del motor.
En 1944, el Departamento de Armamento y Equipo alemán ordenó que, a partir de agosto, los tanques salieran de la fábrica con su camuflaje ya aplicado. El objetivo era evitar la pérdida de tiempo que las unidades de combate dedicaban a camuflar sus propios vehículos, especialmente dada la presión que ejercía el enemigo en todos los frentes en ese momento, y abordar el problema del suministro de pintura. La decisión también significó una mayor estandarización y aseguró que el camuflaje fuera más duradero, al haber sido aplicado por personal especializado. El esquema de camuflaje, conocido como Hinterhalt (emboscada), que podría haber sido utilizado para el Flakpanzer, fue diseñado para camuflar tanques en áreas boscosas, ya que imitaba el efecto de los rayos de luz que se filtraban a través de hojas y ramas. Se utilizaron los colores Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003 y Rotbraun RAL 8017.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Flakpanzer Panther» - Flakpanzer Panther mit 2 cm Flakvierling MG 151/20 & Flakpanzer Panther mit 3,7 cm Coelian. Antonis Karidis
Flakpanzer Panther mit 3,7 cm Flakzwilling 341.
El desarrollo de un nuevo carro antiaéreo sobre el chasis Panther comenzó en 1944 por Rheinmetall-Borsig. Como arma se planeó un Gerät 341 de 3,7 cm, en una torre de 360° con una elevación de hasta 90°. El proyecto fue nombrado como Flakpanzer 341 o Flakpanzer V «Cölian». El proyecto terminó en la etapa de un modelo de torre de madera con un sistema de armas ubicado sobre el chasis del tanque Panther Ausf. D.
Flakpanzer Panther mit 2 cm Flakvierling MG 151/20.
El proyecto se creó en el marco de un programa sumamente necesario para desarrollar nuevos tanques antiaéreos anti cazabombarderos. Sobre la plataforma del Panther se iba a instalar un conjunto antiaéreo de cuatro cañones MG 151/20 de 20 mm, según los planos originales, para ubicarse en la nueva torre de Rheinmetall-Borsig.
El dibujo conceptual HSK 82827 se introdujo el 21 de mayo de 1943. Las armas se colocaron asimétricamente en pares donde el par superior de cañones se desplazó hacia la derecha. Esto fue para lograr un área de saturación más grande. La elevación del arma debía estar dentro de -5 ° + 72 °. El proyecto no fue aceptado y se dio prioridad al desarrollo de versiones antiaéreas más eficientes sobre la plataforma del Panther con cañones de 3,7 y 5,5 cm.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Panther Ausf. G 20 mm Flakvierling auf Fahrgestell o también Flakpanzer Panther mit 2 cm Flakvierling MG 151/20 «número táctico 312».
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Desaparecida de la Pag. 539 ..... con algo más...
Churchill Mk.IV A.V. R.E. Petard «Bulldog» (2B) salva un obstáculo cruzando un puente que otro Churchill A.V.R.E. SBG Assault Bridgelayer (posapuentes) ha colocado. Danijel Frka
Los A.V.R.E. (Assault Vehicle Royal Engineers) eran utilizados para destruir obstáculos concretos como bloqueos de carretera, puntos fuertes, fortines y búnkeres a corta distancia al al hacer uso de su mortero de avancarga Spigot de 290 mm, que disparaba proyectiles pesados de 18 kg conocido como «cubos de basura volantes» o también «el cubo de basura que vuela». Contaba además para su defensa con dos ametralladoras Besa de 7,92 mm. Tenía un alcance teórico de 200 metros, pero era efectivo en la práctica a no más de 50 metros. A efectos del desembarco en Normandía se les equipo también con un kit de vadeo.
El Churchill apareció por primera vez en las playas de Dieppe en 1942. Más tarde, se usó como tanque especializado dentro de los «Funnies de Hobart». El Churchill A.V.R.E. se modificó con montajes y soportes para permitirle llevar un pequeño puente de viga cajón en el frente del glacis, este podía bajarse para salvar brechas o proporcionar una rampa.
Esta variante de posapuentes blindado de combate del Churchill británico, fue un desarrollo canadiense, y conocido como Mk.IV SBG AVRE (Standard Box Girder, Armored Vehicle Royal Engineers).
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

M4A3E8 Sherman «Easy Eight» con orugas T66, ganchos de remolque, torreta modelo tardío con escotilla del cargador ovalado, cúpula del comandante con bloques de visión y bloqueo del cañón al frente. Noroeste de Europa, 1944-1945. Box art Asuka & Tasca Model
El nombre oficial fue M4A3(76)W HVSS, pero Sherman «Easy Eight» fue el apodo de este tanque. El Sherman M4A3E8 se ganó el apodo desde su designación como E8 experimental. Esta nueva variante entró en la Segunda Guerra Mundial al final de la guerra (diciembre de 1944) y se mantuvo en servicio en varias naciones aliadas occidentales hasta bien entrada la Guerra Fría.
Este tanque lucía la muy mentada HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension — Suspensión de Resorte de Voluta Horizontal) amplias orugas y actualización de la suspensión. La suspensión HVSS aumentó el peso del Sherman en 2950 libras con la oruga de un solo pasador T66 y 4780 libras con la oruga de doble pasador T84. La HVSS permitió la instalación de orugas más anchas, lo que disminuyó la presión del tanque sobre el suelo y facilitó el mantenimiento del tren de rodaje, ya que ya no era necesario desarmar el bogie para quitar las ruedas. La HVSS también proporcionó más recorrido de la rueda, lo que le dio al tanque una conducción más fácil y estable, también hizo que el tanque fuera una plataforma de tiro mucho más estable.
La torreta también se amplió para acomodar el cañón de 76 mm más potente. La velocidad de salida del cañón de 76 mm, el armamento principal del tanque, era de 792 m/s, lo que provocaba una penetración de 101 mm de blindaje a una distancia de 1000 yardas (914 mts). De su predecesor, el M4A3E8 heredó el glacis inclinado a 47 grados con respecto a la vertical, mientras que las ranuras de visión del conductor y del copiloto se cambiaron a periscopios alojados en la parte superior de las escotillas. El cambio más significativo que distinguió al «Easy Eight» de sus predecesores fue el «almacenamiento húmedo» (wet storage) de las municiones para reducir el riesgo de incendio en caso de penetración de una ronda AP enemiga.
La producción de los «Easy Eight» comenzó a principios de 1944 y continuó hasta abril de 1945. El «Easy Eight» se convirtió en el tanque estándar del 3.º y 7.º Ejército estadounidenses en Europa y, después de la guerra, se desplegó con éxito en Corea y Oriente Medio. En los años de la posguerra, se incluyó en el armamento de varios ejércitos aliados occidentales.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

M4A3E8 Sherman «Easy Eight» «Flat Foot Floogie», 41.º Batallón de Tanques, 11.ª División Acorazada, río Rin, marzo de 1945. Don Greer.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

vampicrazy escribió: 08 Jun 2022lo que provocaba una penetración de 101 mm de blindaje a una distancia de 1000 yardas
Yo había leído que ésa era la capacidad de perforación a 100 m, no a 1000. Si de verdad pudieran agujerear 101 mm a 1000 yardas, los Sherman y los cazacarros norteamericanos habrían podido liquidar con facilidad a los carros alemanes (Tiger y Panther incluidos) en las Ardenas, donde los combates solían ser a distancias mucho menores.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por gcoenders »

Faltaría ver si son cifras teóricas o reales.... A parte está el ángulo de incidencia. ¡Salud!
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

cv-6 escribió: 08 Jun 2022
vampicrazy escribió: 08 Jun 2022lo que provocaba una penetración de 101 mm de blindaje a una distancia de 1000 yardas
Yo había leído que ésa era la capacidad de perforación a 100 m, no a 1000. Si de verdad pudieran agujerear 101 mm a 1000 yardas, los Sherman y los cazacarros norteamericanos habrían podido liquidar con facilidad a los carros alemanes (Tiger y Panther incluidos) en las Ardenas, donde los combates solían ser a distancias mucho menores.
Pués parece que no....está correcto....
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Algo más...sobre la munición del M4A3E8 Sherman «Easy Eight».
Los carros de 75 mm empezaron a complementarse con los nuevos carros con cañón de 76 mm en julio de 1944. Constituían hasta un tercio de algunos batallones, y en 1945 algunos batallones tenían ya casi la mirat de su dotación armada con cañones de 76 mm. Los nuevos vehículos, primero el M4A1(76 mm)W y con posterioridad el M4A3 (76 mm)W, eran fácilmente identificables por la nueva y mayor torre T23 y por el largo tubo del cañón. Había otros cambios menos conspicuos, como las escotillas mas grandes del conductor y del ametrallador de casco y el frente del casco de 47º, de una pieza, del M4A3. Internamente, estos vehículos tenían «santabárbara húmeda»
El cañón M1A1C, de 76 mm, disparaba la misma munición que los cazacarros M10 y M18. Habitualmente, disponía de dos tipos de disparos: el M42A1 HE, que pesaba 10,2 kg, y el M62 APC-T, con un peso de 11,3 kg y un proyectíl de 7 kg menos común, pero muy solicitado, era el T4 HVAP-T, de 8,6 kg de peso y un proyectil de 4,3 kg. llamado «AP cebado» o «hiperproyectil», este proyectil con núcleo de tungsteno escaseaba siempre en los batallones de carros, ya que se reservaba para los cazacarros. Raramente había más de dos o tres disponibles para cada carro con cañón de 76 mm antes de 1945, y una tripulación afortunada podía tener hasta cinco. Se reservaba para enfrentarse a los Panther y Tiger. A 500 m, el proyectil APC estándar podía atravesar 98 mm de blindaje, por unos 150 mm del HVAP; mientras que, a 1.000 m, eran 90 mm en el primero por 132 mm en el segundo.
Espero esté aclarada la duda.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Rhm.-Borsig Waffenträger. Box art I Love Kit
Cazacarros de papel (Tank Destroyer) desarrollado por la compañía Rheinmetall-Borsig y diseñado como un transporte de artillería especial. El vehículo fue diseñado para llevar un sistema de artillería así como para disparar desde el chasis. El vehículo utilizó la suspensión del cazacarros Hetzer. El desarrollo continuó desde finales de 1942 hasta mediados de 1944. Sin embargo, el proyecto se suspendió a favor del proyecto Ardelt debido a su diseño complicado, alto costo y peso excesivo.
El Rheinmetall-Borsig Waffenträger, apodado el «Wafflecock», es el primero de los cazacarros de clase Waffenträger (Support Weapon). A diferencia de la mayoría de los cazacarros, su cañón estaba montado en una torreta, lo que lo hacía bastante versátil en el campo de batalla. Su primer cañón, el cañón de 128 mm, tenía una alta penetración, precisión y cadencia de fuego, mientras que el cañón de 15 cm presentaba un mayor daño a costa de una menor penetración, precisión y cadencia de fuego. Para equilibrar el peso, el Rheinmetall-Borsig tenía un blindaje mínimo, incluso menos que sus predecesores, y era algo lento como el Sturer Emil. Al igual que sus predecesores, funcionaría mejor tomando una posición muy por detrás de la línea del frente para enviar fuego de apoyo contra los tanques enemigos que combaten a sus compañeros adelantados.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Mussolini's Boys» (Los jovenes de Mussolini). David Pentland.
Bir El Gubi, África del Norte, 4 de diciembre de 1941. Jóvenes soldados de la División «Giovani Fascisti» manejan un cañón antitanque Breda de 47 mm durante la amarga lucha contra la 4.ª División India. Compuesto por voluntarios de entre 17 y 21 años, el GGFF se ganó una reputación de valentía y el apodo de «Mussolini's Boys».
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Fuerzas del Eje en el norte de África 1940-43. Claudio Antonucci
Lance-Sergeant (Caporal Maggiore), Giovani Fascisti Regiment (Young Fascist - Jóvenes Fascistas), 1941-43.
Aunque compuesto por jóvenes de 17 a 20 años, el Regimiento de Jóvenes Fascistas, al principio llamado Gruppo Battaglioni GG.FF. (Grupo de Batallones de Jóvenes Fascistas) fue sin duda una de las unidades más belicosas del ejército italiano en África. El 29 de agosto de 1942, el Cuerpo pasó a llamarse División de Jóvenes Fascistas (Young Fascist Division), agrupando al 136º Regimiento de Artillería, secciones médicas n. 15 y 16. más las Escuadras de Campaña del Desierto (Desert Range Squads). Su final glorioso llegó el 13 de mayo de 1943 cuando el Alto Mando ítalo-alemán ordenó destruir sus municiones y armamentos mientras se enterraban las banderas del II y III Batallones. El I Batallón dividió su propia bandera en diecisiete partes, que luego fueron entregadas a cada uno de los sobrevivientes.
Aunque mal juzgados por el Alto Mando italiano, los Jóvenes Fascistas pidieron con firmeza a Mussolini permiso para luchar contra los enemigos del Fascismo. En Bir El Gobi, estos jóvenes pelearon con valentía e impresionaron a los veteranos de la Commonwealth, quienes apodaron a los Giovani Fascisti como los «Mussolini's Boys».
La característica principal de su uniforme era el fez negro con borlas, que lucían con orgullo incluso en acción. Los emblemas de la Giovani Fascisti en su uniforme colonial eran las llamas del cuello con los colores de las GIL (Italian Fascist Youth - Juventudes Fascistas Italianas). Los Giovani Fascisti no tenían la camiseta negra, sino que vestían una camiseta verde grisácea o caqui. También se usaron uniformes gris verdosos. Los pantalones anchos de esta figura se denominaban “alla zuava” (tipo zuavo) y tenían un refuerzo interno. Usar dos pares de calcetines era un hábito común en Italia. Este Lance-Sargento muestra en el pecho izquierdo el escudo otorgado por los Juegos Deportivos Juveniles (Ludi luveniles), además de la cinta de benemerito della GIL (miembros jóvenes seleccionados de la GIL).
Los Jóvenes Fascistas (Young Fascists) nunca recibieron cascos de acero. El equipo de infantería de los «Mussolini's Boys» representado aquí está bastante gastado. La bandera de batalla, o fiomma, lleva el lema de Mussolini y el número del batallón.
El mosquete M1938 T.S. (special troops - tropas especiales), está dispuesto listo para el combate (con su bayoneta cerca). Una caja Wilsco de carne en conserva (corned beef) era un verdadero manjar para los soldados italianos en África. Con frecuencia, la única comida del día consistía en unos cuantos melocotones en almíbar y pan duro. Los hombres más afortunados podían ser abastecidos con un litro de agua salada (salty water) en la característica botella italiana cubierta con paja (fiasco). Había bastantes productos enlatados o A.M. (Amministrazione Militare), pero estos fueron apodados Animale Morto, o “animal muerto” por los italianos, y Alter Mann, o “viejo” por los alemanes (refiriéndose a la ración de comida contenida en la lata)!.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«The Battered Band» (La banda maltratada). David Pentland.
Bastogne, Ardenas, Bélgica, 24 de diciembre de 1944. Los tripulantes de tanques estadounidenses sobrevivientes de la Task Force Cherry y los paracaidistas de la 101.ª División Aerotransportada (101st Airborne Division) toman un descanso mientras esperan órdenes para su próxima batalla.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

De la Pag. 501 con algo más...
vampicrazy escribió: 02 Dic 2020 Sd.Kfz. 250/1 Ausf. A de la 16.ª Panzerdivision. Michal Reinis.
Sd.Kfz. 250/1 (Alte Ausführung — early version) Ausf. A. 16.ª Panzerdivision, Frente del Este, invierno de 1942-43. Michal Reinis
La early version difería principalmente en el blindaje en ángulo, que se simplificó más tarde durante la guerra, como sucedió con Sd.Kfz. 251, para simplificar la línea de producción.
Debajo de la pintura rociada con pistola Dunkel Gelb, el vehículo aún estaba con el color Panzer Grau overall, aún visible en la sección delantera con la insignia de la unidad. Más tarde se aplicó pintura al temple blanco sobre el acabado Dunkel Gelb, pero durante el servicio los colores se desvanecieron con bastante facilidad, lo que le dio al vehículo una apariencia bastante irregular.
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Última edición por vampicrazy el 15 Jun 2022, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Sd.Kfz. 250/1 Neu. Antonis Karidis.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Sd.Kfz. 250/1, 11.SS-Freiwilligen-Pz.Gren.Div. «Norland», mayo de 1945, Berlin, Alemania. Ron Volstad.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Silencing the Guns». James Dietz
6 de junio de 1944, Normandía, Francia. En medio del rugido del Día D, los paracaidistas (Band of Brothers) de la Compañía Easy, 506th PIR, 101st Airborne Division, capturan el primero de los cuatro cañones alemanes en Brécourt Manor. Dirigidos por el teniente Dick Winters, los 12 hombres de la Compañía Easy, con un puñado de refuerzos, derrotarían a las dotaciones de los cañones alemanes y a 50 paracaidistas enemigos.
Por sus acciones, el teniente Winters fue recomendado para la Medalla de Honor del Congreso (Congressional Medal of Honor).
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Paracaidistas estadounidenses de un pelotón de transmisiones de la 82.ª División Aerotransportada «All American» a la espera de entrar en acción con un Cushman Parascooter detrás, noroeste de Europa, 1944. Andrei Karachtchouk.
Imagen
Parascooter - 1944 Cushman Model 53.
El Cushman Model 53 es probablemente tan genial como un scooter. 4.734 de estas motocicletas se produjeron para servir a los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Estos scooters básicos estaban destinados principalmente a ser motocicletas de mensajero, ayudando a aumentar la movilidad de las tropas y ayudando en las comunicaciones. Se suponía que su tamaño diminuto los ayudaría a maniobrar rápida pero silenciosamente alrededor de obstáculos que podrían ralentizar los Jeeps o las unidades blindadas. Pero la mejor parte de los Model 53 fue cómo se entregaron. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos los entregó como muchas otras provisiones: ¡en la parte trasera de un avión, atados a un paracaídas!.
Desafortunadamente, este nuevo mecanismo de entrega planteó un problema grave. Como el scooter no tenía una suspensión real, muchas de las ruedas se doblaron al aterrizar, inutilizando algunos de los Cushman Model 53 cuando tocaron el suelo. Debido a esto, muchos scooters quedaron destruidos en el sitio o simplemente abandonados en Francia. Nadie parece saber cuántos de los 53 regresaron alguna vez a los Estados Unidos. Además de mover al personal de un lugar a otro, los remolques se podían enganchar al parante de carga, aunque el motor de 1 cilindro y 4,6 caballos de fuerza no era capaz de transportar mucho. Con solo un motociclista, este Parascooter era capaz de alcanzar las 40 mph con esas ruedas diminutas, a pesar de un gran peso en vacío de 255 libras. El Model 53 era capaz de vadear un pie de agua, subir una pendiente del 25 por ciento y recorrer 100 millas antes de necesitar repostar.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

Hay un pequeño error en la ilustración: los parches de las divisiones, por regla general, se llevan en el hombro izquierdo. En el derecho los chicos de la 82º llevaban la bandera de EEUU; no sé si bordada o como brazalete.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Cierto JackHicks236 el error es evidente.
Esto de los paracaidistas me hace recordar a las tres divisiones «fantasmas» de los Estados Unidos, la 11.ª, la 13.ª y la 15.ª Aerotransportadas que se planificaron en 1943, pero que nunca fueron implementadas debido a restricciones de disponibilidad de personal. Siempre se habla de la 82.ª, la 101.ª Aerotransportadas y un poco de la desconocida 17.ª Aerotransportada.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Paracaidistas británicos «Red Devil» en acción. Andrei Karachtchouk.
De estos tres «Red Devil» (Diablos Rojos), uno monta la Wellbike (Scooter) suministrada, otro esta sacando el suyo de su contenedor y el otro carga un PIAT (Projector, Infantry, Anti-Tank) y su munición en un carro de ordenanza. Todos ellos esperan que llegue el planeador Horsa.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Paracaidistas británicos en acción. Andrei Karachtchouk.
Cuatro paracaidistas británicos «Red Devil» (Diablos Rojos), mientras que tres están a pie, uno ha logrado agarrar una bicicleta para hacer que el viaje sea un poco más rápido. Todos estos paracaidistas se ven con el equipo completo de salto/combate con munición y rifles Lee Enfield.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Aerotransportado británico «Red Devil» - Grupo de Apoyo. Peter Dennis.
Porta el subfusil automático Mark II Sten de 9 mm con cargador de 32 cartuchos y un alcanze eficaz de 180 m.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

vampicrazy escribió: 18 Jun 2022 Cierto JackHicks236 el error es evidente.
Esto de los paracaidistas me hace recordar a las tres divisiones «fantasmas» de los Estados Unidos, la 11.ª, la 13.ª y la 15.ª Aerotransportadas que se planificaron en 1943, pero que nunca fueron implementadas debido a restricciones de disponibilidad de personal. Siempre se habla de la 82.ª, la 101.ª Aerotransportadas y un poco de la desconocida 17.ª Aerotransportada.
A mí me suena que la 13ª sí se llegó a poner en marcha. Otra cosa es si tendría tiempo siquiera de llegar al frente antes de acabar la guerra.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Schwerer Kleiner Panzerkampfwagen «número táctico 324», prototipo de tanque de asalto pesado alemán de 1944 (Panzer de papel). Vladimir Booth.
Este Jagdpanzer (tank destroyer) era algo así como el primo fuertemente blindado del alemán Hetzer. Con un peso aproximado de 30 toneladas, este cazacarros debería destruir efectivamente los tanques enemigos.
El proyecto no avanzó más allá de la fase conceptual y nunca se construyó para la Wehrmacht. Muchos dibujos conceptuales del cambio constante del concepto estubieron disponibles.
El prototipo contempló dos versiónes: una con el 10,5-cm-leichte Feldhaubitze 43 big gun (10,5cm le.FH43) o la versión con el cañón de alta velocidad 10cm Panzerabwehrwerfer (10cm PAW). Este habría sido un vehículo de apoyo de infantería realmente bueno si se hubiera fabricado. El prototipo incluía equipo de visión nocturna opcional.
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Schwerer Kleiner Panzerkampfwagen «número táctico 324» «Krieg zum Sieg!» (¡Luchar hasta la victoria!).
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc), también conocido como Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK y Grille 10, Alemania, primavera de 1944. Arkadiusz Wróbel.
Este fue un esfuerzo experimental (tanque antiaéreo que nunca pasó de la fase de prototipo — Panzer de papel) propuesto por primera vez en junio de 1942, para la toma de fortificaciones, por lo que llevaría originalmente un cañón antitanque 8.8cm Flak 37 (posteriormente debería de ser reemplazado por un 8.8cm FlaK 41) sobre el chasis del Panzer IV muy modificado para llevar las orugas del tractor de artillería Sd.Kfz. 9 para proporcionar a las divisiones Panzer fuego antiaéreo pesado autopropulsado. Los laterales y la parte trasera se podían bajar para proporcionar una gran plataforma para que los artilleros hicieran su trabajo. El vehículo está pintado de color amarillo oscuro sólido (RAL 7028). Existieron tres protipos listos para evaluación a fines de 1943. En 1944 dos de ellos fueron rearmados con el 8.8cm FlaK 41 y el restante prototipo 8,8cm FlaK 37 fue enviado en marzo de 1944 a Italia para realizar pruebas de combate con la 26. Panzerdivision.
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