El Gran Capitán

Gracias, ostras, este es el más feo de todos los que has puesto, lo cual tiene mucho mérito....

¿Francés?

gcoenders escribió: ↑16 Dic 2020 Gracias, ostras, este es el más feo de todos los que has puesto, lo cual tiene mucho mérito....

¿Francés?

Pretendió ser algo de avanzada. Resultó un engendro. Sí, el avión es francés.

Un saludo a todos,

Berseker Jarl escribió: ↑15 Dic 2020 Gracias, gcoenders. A continuación algo de tecnología del futuro...




Un saludo a todos,

Francés y con hélice debe ser feo, por narices. Copio el mensaje para no tener que retroceder.

Otra de esas búsquedas directas que salen de casualidad, y alegran la tarde.
Básicamente, buscando por un avión con un motor y tres hélices, porque es muy curioso lo del sistema de transmisión a las dos hélices de las alas, te sale el original, y si no cierras rápidamente la página (cosa que hago el 95% de las veces) y lees un poco... ¡¡¡ premio !!!

"french plane 1 engine 3 airscrews"

Astur escribió: ↑16 Dic 2020 Otra de esas búsquedas directas que salen de casualidad, y alegran la tarde.
Básicamente, buscando por un avión con un motor y tres hélices, porque es muy curioso lo del sistema de transmisión a las dos hélices de las alas, te sale el original, y si no cierras rápidamente la página (cosa que hago el 95% de las veces) y lees un poco... ¡¡¡ premio !!!

"french plane 1 engine 3 airscrews"

Primero quiero destacar que no es un avión con «un motor y tres hélices», sino que es un avión con dos motores y tres hélices.

Segundo, debes indicar el nombre y el modelo de esta joya de la aeronaútica. Sólo así sabremos si has acertado.

Un saludo a todos,

Hola.

Puede ser el SM.2 desarrollado por la Salmson-Moineau en Francia en 1918.

Saludos
estebanj

estebanj escribió: ↑18 Dic 2020Puede ser el SM.2 desarrollado por la Salmson-Moineau en Francia en 1918.

Sí, la respuesta es correcta. El avión es, en efecto, un Salmson-Moineau SM-2.

Tu turno, estebanj.

Un saludo a todos,

Pido disculpas pero se complica proponer algo, paso el turno así no se para el hilo.

Muchas gracias
estebanj

Marchando uno...

Este avión es un bombardero pesado Dornier Do P equipado con cuatro motores Bristol Jupiter VI (520/530 HP cada uno) que, como fueron construidos bajo licencia por la empresa Siemens, en algunas páginas se los menciona como Siemens Jupiter VI.

Un saludo a todos,

Correcto, otras fotos muestran el único prototipo con los puestos de ametralladoras defensivas abiertos. En esta parece un avión civil.

¡Salud!

Por supuesto, tu turno.

Gracias, estimado gcoenders. Seguimos con un hidroavión:




Un saludo a todos,

¿Estadounidense?

gcoenders escribió: ↑22 Dic 2020 ¿Estadounidense?

No. No es estadounidense.

Un saludo a todos,

Podría ser italiano

Satur escribió: ↑24 Dic 2020 Podría ser italiano

No. No es italiano.

Un saludo a todos,

Pista: el hidroavión es francés.

Un saludo a todos,

¿Del fabricante CAMS?

¡Salud!

gcoenders escribió: ↑03 Ene 2021 ¿Del fabricante CAMS?

El nombre o marca de este hidroavión es el mismo que el nombre o razón social de la empresa constructora. Esta sociedad original fue fundada en 1916 (ó 1918). En 1927 (ó 1929 según la información disponible) esta sociedad original fue liquidada y su paquete accionario resultó adquirido por otro importante constructor francés. El hidroavión del reto es de 1928 por lo que, es probable, que fuese construido por la nueva empresa (aunque conservó el nombre de la primera). En 1930 la fábrica ya pertenecía a la Société Générale Aéronautique integrada por el primer comprador y por la fusión de cuatro fabricantes más entre los que estaba CAMS.

Un saludo a todos,

Nota: la historia del constructor original y su evolución posterior es un tanto confusa por los cambios de propiedad. Sucede lo mismo con las fechas que, en algunos casos, no son coincidentes según la fuente que se consulte.

Pista: el avión es famoso por un hecho luctuoso.

Saludos

Domper escribió: ↑05 Ene 2021 Pista: el avión es famoso por un hecho luctuoso.

Estimado, no des pistas cuando el enigma no es tuyo. Es como abrir la Caja de Pandora.

Un saludo a todos,

¿Latham 47 o R3B4?

¡Salud!

gcoenders escribió: ↑05 Ene 2021 ¿Latham 47 o R3B4?

La respuesta es correcta. En efecto se trata de un hidroavión Latham 47; propulsado por dos motores Farman 12We (dispuestos en tándem), 12 cilindros, configuración en W y una potencia de 500 HP cada uno. Se produjeron 16 unidades: dos prototipos (47.01 y 47.02); doce unidades para l'Aéronautique Navale (designados R3B4) y dos hidroaviones para ser utilizados como correos civiles (47 P).
La unidad de la fotografía corresponde al prototipo 47.02 que el 18 de Junio de 1928 partió de la localidad de Tromsø (Noruega) con el propósito de rescatar al explorador Umberto Nobile cuyo dirigible Italia se había estrellado en la Isla de Nordlaustlandet (archipiélago de las Islas Svalbard; Noruega). La tripulación del 47.02 estaba integrada por René Cyprien Guilbaud, Albert Madeleine Ludovic Alphonse Cavelier de Cuverville, Gilbert George Paul Brazy, Émile Valette, Leif Ragnar Dietrichson y por el explorador noruego Roald Engelbregt Gravning Amundsen. A las 19:00 hs. del 18 de Junio se escuchó una última señal de radio incompleta y luego nada más se supo del hidroavión. Se presume que la aeronave se habría estrellado en el Mar de Barents, cerca de la Isla Bjørnøya (Isla del Oso). Los cuerpos de los seis tripulantes jamás fueron encontrados.

Tu turno, gcoenders.

Monumento en homenaje al Latham 47.02 y a su tripulación en Caudebec-en-Caux, Normandía, Francia:


Un saludo a todos,

Gracias Berseker, pues otro hidro:



¡Salud!

A mí me parece el mismo de antes con una hélice menos

Bueno, empecemos en serio ¿Francés?

No tiene relación alguna con el de antes ni es francés.

¡Salud!

O mucho me equivoco o a ese señor le gusta la pasta. Lo que me está despistando es el motor, porque los arriostramientos cantan a VP.82 (como lo escribiría César, y que cada cual entienda lo que quiera) que se lo pisa.

Pregunta ¿Esos edificios del fondo no serán patrios, verdad?

Saludos

Los edificios son patrios, como lo es el avión.

¡Salud!

Pues supongo que será un CASA-Savoia S.16, pero sigo sin encontrar esa foto, ni ningíún aparato con ese radiador.

Saludos

Perdón, creo que no fueron construidos por CASA esas bicicletas, sino en talleres de la Aeronáutica Naval.

Saludos