Nuestros perfiles navales.
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Re: Nuestros perfiles navales.
Caramba. no tenía ni idea de este proyecto. La disposición de la artillería en una torre triple y dos dobles es muy racional, da una potencia de fuego suficiente en todas direcciones, aprovecha el espacio, y evita los pesos altos. Para 1931 era de la más pura vanguardia.
¡Salud!
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Re: Nuestros perfiles navales.
De nuevo con un batiburrillo de dibujos:
AFJT Proyecto de Airbus España para un avión de entrenamiento. Este es una colaboración, no lo hice yo solo.
Tres de las primeras cuatro locomotoras que circularon en suelo español.
Proyecto del futuro caza de sexta generación FCAS. Hay que decir, que la información que circula por la red de este avión es escasa, ya que esta un poco "verde" aún.
Proyecto de guardapescas Nº 63-M
Y por último, proyecto de guarda costas de la clase C.
Estos últimos estaban inspirados en los guardapescas portugueses de la clase "Azevia" y se habrían construido 6 unidades para operar en el Sahara Occidental. Estaban propulsados con motores diesel y llevaban de armamento un cañón de 47mm, dos de 20 y un varadero para cargas de profundidad.
Un saludo.
AFJT Proyecto de Airbus España para un avión de entrenamiento. Este es una colaboración, no lo hice yo solo.
Tres de las primeras cuatro locomotoras que circularon en suelo español.
Proyecto del futuro caza de sexta generación FCAS. Hay que decir, que la información que circula por la red de este avión es escasa, ya que esta un poco "verde" aún.
Proyecto de guardapescas Nº 63-M
Y por último, proyecto de guarda costas de la clase C.
Estos últimos estaban inspirados en los guardapescas portugueses de la clase "Azevia" y se habrían construido 6 unidades para operar en el Sahara Occidental. Estaban propulsados con motores diesel y llevaban de armamento un cañón de 47mm, dos de 20 y un varadero para cargas de profundidad.
Un saludo.
Sólo a fuerza de favores se conquista a los espíritus mezquinos. A los corazones generosos se les gana con afecto.(Jenofonte)
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Re: Nuestros perfiles navales.
Como siempre, muy buenos Toryu...
Saludos.
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Es mejor permanecer con la boca cerrada y parecer un idiota, que abrirla y confirmarlo...
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Re: Nuestros perfiles navales.
Veo que diversificas Toryu, y ya tocas aviones y trenes. me suena mucho Luis Sanz, ¿del foro tal vez?
Saludos.
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Pepe
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Re: Nuestros perfiles navales.
A mi también me suena, pero le conozco de la página DeviantArt, donde también compartimos nuestros dibujos.
Un saludo.
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Re: Nuestros perfiles navales.
Muy buenas
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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Re: Nuestros perfiles navales.
Es Domper. En esa pagina comparte numerosas ilustraciones de armas y medios de la Ucronía El Visitante
Y me sumo a las felicitaciones
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo
“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev
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Re: Nuestros perfiles navales.
Exacto, es LSanzsal.Prinzregent escribió: ↑21 Feb 2021Es Domper. En esa pagina comparte numerosas ilustraciones de armas y medios de la Ucronía El Visitante
Y me sumo a las felicitaciones
Gracias.
Pepe
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Re: Nuestros perfiles navales.
¡¡¡Buen recuerdo tengo antaño de sus intervenciones a nivel general y más en lo que respecta a la 2ª GM!!!
Y por supuesto buenos trabajos Toryu, los de las locomotoras me encantan.
salud
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Nuestros perfiles navales.
Me uno a las felicitaciones, tratándose de buques de poco porte aún tienen más valor, pues no suele haber perfiles publicados.
¡Salud!
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Re: Nuestros perfiles navales.
Proyecto de lancha torpedera según los planos del Museo Naval
Prototipo del carro Trubia mod.1925
Avión de reconocimiento y bombardero Loring R.III
Avión de caza Loring C.I presentado en el concurso de 1926
Anteproyecto de caza a reacción diseñado por Emile Dewoitiene.
Bombardero o avión de pasajeros Loring B.II Cancelado en 1930 cuando parte del fuselaje y las alas estaban construidas.
Un saludo.
Prototipo del carro Trubia mod.1925
Avión de reconocimiento y bombardero Loring R.III
Avión de caza Loring C.I presentado en el concurso de 1926
Anteproyecto de caza a reacción diseñado por Emile Dewoitiene.
Bombardero o avión de pasajeros Loring B.II Cancelado en 1930 cuando parte del fuselaje y las alas estaban construidas.
Un saludo.
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Re: Nuestros perfiles navales.
Magníficos perfiles, muchas gracias. Los que no son navales podrías ponerlos también en algún otro hilo más acorde del período de entreguerras, pues es difícil que alguien los busque por aquí. ¡Salud!
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Re: Nuestros perfiles navales.
Magníficos como siempre.
Saludos.
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Pepe
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Re: Nuestros perfiles navales.
Hola foreros.
Nueva y actualizada interpretación personal del proyecto de acorazado Reina Victoria Eugenia. Diseñado por Vickers (proyecto 655) en 1913, de 21.000 toneladas de desplazamiento y 8 cañones de 343mm.
Un saludo.
Nueva y actualizada interpretación personal del proyecto de acorazado Reina Victoria Eugenia. Diseñado por Vickers (proyecto 655) en 1913, de 21.000 toneladas de desplazamiento y 8 cañones de 343mm.
Un saludo.
Última edición por Toryu el 05 Ago 2023, editado 1 vez en total.
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Re: Nuestros perfiles navales.
Muchas gracias, viene a ser como un HMS Erin del mismo constructor, sin la torre central. ¡Salud!
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- Carlos Villarroel
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Re: Nuestros perfiles navales.
Muy bueno, aunque nunca fuera
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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Re: Nuestros perfiles navales.
Hubo un segundo proyecto con cañones de 381 mm. que habría seguido siendo de primera línea hasta la 2GM. Al final todo el plan quedó reducido a un crucero ligero. ¡Salud!
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Re: Nuestros perfiles navales.
¿No tiene cierto parecido a la clase Queen Elizabeth? Con la artillería secundaria distribuida a lo largo de todo el buque en lugar de estar concentrada en la primera mitad del buque, a parte de la artillería principal reducida a 343 mm.
Muy currado el perfil.
Saludos.
Pepe
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Re: Nuestros perfiles navales.
Sí lo tienen, también podría decirse que eran Revenge con dos chimeneas, pero su eslora era muy inferior, inferior incluso a la del HMS Orion, unos 172 metros. ¡Salud!
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Re: Nuestros perfiles navales.
Digamos que el proyecto en la escala del tiempo estaba a medio camino entre el Hms Iron Duque y el Hms Queen Elizabeth. Y me he basado en estos dos últimos para mi dibujo.
Corregido un pequeño error en la proa:
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Re: Nuestros perfiles navales.
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Re: Nuestros perfiles navales.
Excelentes perfiles
Cuando el líder eficaz ha dado por terminado su trabajo,
la gente dice que todo ocurrió de un modo natural.
LAO TSE.
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Re: Nuestros perfiles navales.
Como siempre te superas, gracias por mostrarlo.
Pepe
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