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Las claves del controvertido contrato Antonov An178 peruano

Publicado: 31 Dic 2019 17:39
por fco_mig
Todas las claves del controvertido contrato del Antonov An-178 para el Perú
La adquisición por parte del Ministerio del Interior (MININTER) del Perú en el marco del Programa de "Reposición del Avión Antonov An-32B – Matrícula PNP-234"– Código SNIP N° 2379484, de un Antonov An-178 para la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) generó desde el inicio muchos cuestionamientos y no pocas críticas. Y no era para menos. El An-178 – que realizó su primer vuelo el 7 de mayo de 2015 – es considerado aun como un prototipo, pues no ha logrado completar los necesarios procesos de certificación, tanto ucranianos como internacionales, aunado a problemas de suministro de componentes críticos o sistemas de aviónica, y a que ninguna de las cartas de intención o contratos anunciados en su momento por el fabricante se han concretado, lo que da al Perú el dudoso título de ser el primer cliente de exportación de esta aeronave.
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