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Re: NOTICIAS NAVALES
Informes al congreso sobre el estado de los programas militares que cualquiera pueda consultar, lo mismito que en otros paises dónde no se sabe ni la cantidad que se ha gastado ni cómo....
Ojalá aquí hiciéramos lo mismo, se iban a terminar tanto gasto en programas militares europeos ruinosos y en algún caso de muy dudusa calidad. Pero teniendo a ministras que incluso han acabado de vicepresidentas diciendo que el dinero público no es de nadie, así nos va y nos irá.
Ojalá aquí hiciéramos lo mismo, se iban a terminar tanto gasto en programas militares europeos ruinosos y en algún caso de muy dudusa calidad. Pero teniendo a ministras que incluso han acabado de vicepresidentas diciendo que el dinero público no es de nadie, así nos va y nos irá.
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Re: NOTICIAS NAVALES
En serio; creo que cuando hay gobierno nuevo hacen un concurso de ver quién es el más patán de todos y le eligen como ministro de defensa: Trillo, José Bono, Carme Chacón (que en paz descanse), ahora la tipa esta... Como diría Rajoy: "¡J**er, que tropa!"experten escribió:Pero teniendo a ministras que incluso han acabado de vicepresidentas diciendo que el dinero público no es de nadie, así nos va y nos irá.
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"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
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Re: NOTICIAS NAVALES
JackHicks236, la actual vicepresidente no fue ministra de defensa (experten solo ha dicho ministra, pero no ha dicho de qué).
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Re: NOTICIAS NAVALES
JackHicks236, la actual vicepresidente anteriormente fue ministra, pero no de defensa.
Bueno, bueno, que esa frase es anterior al gobierno de Rajoy por unos 100 años (si es que está todo inventado )JackHicks236 escribió: Como diría Rajoy: "¡J**er, que tropa!"
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Muchachos, no os metáis demasiado en política, y menos en estos tiempos (qué ganas tengo de que terminen los procesos electorales... ).
Saludos.
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Va a ser largo, hasta finales de mayo no termina . . . espero que esta vez salga un gobierno fuerte.
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Eso, que con la política (esa terrible palabra que convierte a la madre en suegra) uno pierde el poco seso que le queda y acaba confundiendo el botón de "citar" con el de "modificar" (como acabo de demostrar un par de mensajes más arriba).Lutzow escribió:Muchachos, no os metáis demasiado en política, y menos en estos tiempos (qué ganas tengo de que terminen los procesos electorales... ).
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Mis disculpas; eso me pasa por bocachancla También había leído algo de esa frase, que tenía ya sus años; pero ese audio se me quedó grabadocv-6 escribió:JackHicks236, la actual vicepresidente anteriormente fue ministra, pero no de defensa.
Bueno, bueno, que esa frase es anterior al gobierno de Rajoy por unos 100 años (si es que está todo inventado )JackHicks236 escribió: Como diría Rajoy: "¡J**er, que tropa!"
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Re: NOTICIAS NAVALES
Serios problemas en el gran contrato de 12 submarinos de diseño francés para Australia.
Incluso se habla de rescindirlo, visto lo visto.
Ya me parecía....
https://www.defenceconnect.com.au/marit ... _content=1
Incluso se habla de rescindirlo, visto lo visto.
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Re: NOTICIAS NAVALES
De todas maneras en precio del contrato de Australia siempre me ha parecido una exageración. No sé cómo un país como Australia puede afrontar tal cantidad. Ni como pueden valer tanto los submarinos. Me es incomprensible.
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Construir un buque es caro pero si es de guerra y encima un submarino más aún; cada submarino de esos sale por unos 3300 millones de dólares que al día de hoy son 3000 millones de euros. A mi no me parecen tan caros sabiendo cuan minucioso es el trabajo en un buque de guerra y la cantidad de material que se desecha en no conformidades o el tiempo que puede llevar el construir cada uno de los bloques con procesos lentos en cuanto a elaboración y soldadura.Segoviano escribió:De todas maneras en precio del contrato de Australia siempre me ha parecido una exageración. No sé cómo un país como Australia puede afrontar tal cantidad. Ni como pueden valer tanto los submarinos. Me es incomprensible.
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Re: NOTICIAS NAVALES
Pero es un submarino de propulsión convencional de 4.000 y pico toneladas. Un SSN Yasen ruso de propulsión nuclear de 13.000 toneladas, diez veces más armado y con muchas más prestaciones cuesta 2.000 millones, y se ha considerado una barbaridad.
A mi no me cuadran las cifras, la verdad.
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Pues yo he leído que el Kazan tiene un precio de unos 3.500 millones, y eso con una mano de obra mucho más barata que la europea...
Saludos.
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Re: NOTICIAS NAVALES
Pero es que no son comparables (ni ningún diseño convencional quiere serlo de uno nuclear).
Los Yasen desplazan el triple, navegan a 35 nudos en inmersión por 20, bajan hasta 600 metros y llevan como 40 misiles y 30 torpedos superpesados.
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Re: NOTICIAS NAVALES
La construcción de cualquier buque de guerra o para uso militar es compleja ya desde el inicio.
No sé los protocolos por países que se sigue para construir un buque de guerra, tampoco conozco los procedimientos,los controles de calidad y otras cuestiones relacionadas con operarios, mano de obre y demás temás relacionados, si conozco los protocolos y procedimientos llevados a cabo en un astillero español y puedo asegurar que el control de calidad es muy riguroso, se pasan muchas inspecciones por piezas, bloques y procesos de construcción, todo operario que trabaja en uno de esos bloques debe estar debidamente homologado, por ejemplo, para puntear elementos el operario al cargo debe pasar un curso y un proceso de homologación y si no cumples con lo que se espera quedas fuera destinado a procesos menos exigentes luego cada proceso del trabajo lleva la firma del operario para saber, si hay fallos una y vez encontrados, en que momento del proceso hubo un error y porque ocurrió.
Las conformidades consisten en eso un control de conjunto de piezas unidas destinadas a un bloque que están conformes al proceso y exigencias que se espera de ellas, las no conformidades son piezas que no han pasado el control de calidad exigido. Las piezas que no pasen la inspección (control de calidad) y sean declaradas como no conformidades pueden ser aprovechadas por partes o por piezas para otra parte, las tolerancias son mucho menores que las de buques de otro tipo que no sean de guerra las flechas son muy pequeñas los alineamientos no suelen tener tolerancias mayores de 5 mm. cada 10 metros.
En una palabra que la precisión a la hora de acoplar piezas en bloques y los mismos bloques entre sí es máxima, los cantos y aristas de elementos de unión deben tener en sus aristas 3 mm. de radio para que una vez pintados tengan la mayor adherencia posible a la pintura evitando que se deconchen y salga óxido.
Eso que se hace a mano con ayuda de máquinas encarece mucho la mano de obra. Las soldaduras dependiendo de los materiales a unir se hacen despues de someter al calor las zonas de unión para darles la temperatura necesaria que impida que la soldadura se agriete esa temperatura se conoce con la aplcación de ceras que se derriten a partir de la temperatura requerida las pasadas entre cordones deben seguir un protocolo de modo tal que la temperatura de los elementos a unir no varíe demasiado .....
Como véis el montaje en esas maravillas de buques es laborioso y complejo con muchas horas de mano de obra, mucha profesionalidad y mucha concentración. Construir un buque lleva muchas horas en montajes previos, pruebas y ajustes y de lo bien que se haga dependerá el futuro de ese buque.
Y hasta aquí todo lo que puedo deciros sobre el tema
No sé los protocolos por países que se sigue para construir un buque de guerra, tampoco conozco los procedimientos,los controles de calidad y otras cuestiones relacionadas con operarios, mano de obre y demás temás relacionados, si conozco los protocolos y procedimientos llevados a cabo en un astillero español y puedo asegurar que el control de calidad es muy riguroso, se pasan muchas inspecciones por piezas, bloques y procesos de construcción, todo operario que trabaja en uno de esos bloques debe estar debidamente homologado, por ejemplo, para puntear elementos el operario al cargo debe pasar un curso y un proceso de homologación y si no cumples con lo que se espera quedas fuera destinado a procesos menos exigentes luego cada proceso del trabajo lleva la firma del operario para saber, si hay fallos una y vez encontrados, en que momento del proceso hubo un error y porque ocurrió.
Las conformidades consisten en eso un control de conjunto de piezas unidas destinadas a un bloque que están conformes al proceso y exigencias que se espera de ellas, las no conformidades son piezas que no han pasado el control de calidad exigido. Las piezas que no pasen la inspección (control de calidad) y sean declaradas como no conformidades pueden ser aprovechadas por partes o por piezas para otra parte, las tolerancias son mucho menores que las de buques de otro tipo que no sean de guerra las flechas son muy pequeñas los alineamientos no suelen tener tolerancias mayores de 5 mm. cada 10 metros.
En una palabra que la precisión a la hora de acoplar piezas en bloques y los mismos bloques entre sí es máxima, los cantos y aristas de elementos de unión deben tener en sus aristas 3 mm. de radio para que una vez pintados tengan la mayor adherencia posible a la pintura evitando que se deconchen y salga óxido.
Eso que se hace a mano con ayuda de máquinas encarece mucho la mano de obra. Las soldaduras dependiendo de los materiales a unir se hacen despues de someter al calor las zonas de unión para darles la temperatura necesaria que impida que la soldadura se agriete esa temperatura se conoce con la aplcación de ceras que se derriten a partir de la temperatura requerida las pasadas entre cordones deben seguir un protocolo de modo tal que la temperatura de los elementos a unir no varíe demasiado .....
Como véis el montaje en esas maravillas de buques es laborioso y complejo con muchas horas de mano de obra, mucha profesionalidad y mucha concentración. Construir un buque lleva muchas horas en montajes previos, pruebas y ajustes y de lo bien que se haga dependerá el futuro de ese buque.
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Re: NOTICIAS NAVALES
No se como son ahora los submarinos rusos, pero en la etapa sovietica eran más tolerantes con las tolerancias del material militar.
Conoce al enemigo y conócete a ti mismo; y en cien batallas no estarás jamás en peligro Sun Tzu.
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Re: NOTICIAS NAVALES
retiran de su cargo al capitán inglés del portaviones HMS Queen Elizabeth https://www.bbc.com/news/uk-48310522
el motivo extraoficial es que Nick Cooke-Priest habria utilizado un coche oficial para asuntos propios en distintas ocasiones
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Re: NOTICIAS NAVALES
Me imagino lo que quieren decir con eso de “asuntos propios”....
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Re: NOTICIAS NAVALES
Ningún gentleman que se precie puede pasar por la vida sin una amante...
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Como James BondLutzow escribió:Ningún gentleman que se precie puede pasar por la vida sin una amante...
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Re: NOTICIAS NAVALES
Impresionante el vídeo.
Dramatic video shows Coast Guard leaping onto submarine carrying 17,000 pounds of cocaine
https://www.nbcnews.com/news/us-news/dr ... 0-n1028986
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Re: NOTICIAS NAVALES
Lo vi ayer en las noticias si fuera mi caso y no para ...... soy capaz de pararlo a mordiscosAkeno escribió:Impresionante el vídeo.
Dramatic video shows Coast Guard leaping onto submarine carrying 17,000 pounds of cocaine
https://www.nbcnews.com/news/us-news/dr ... 0-n1028986
A esos si no paran hay que mandarles algo "más consistente" y hacerle unos agujeros para que no se sumerjan.
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Lo bueno para la Guardia Costera es que esos cacharros no se pueden sumergir que si no...
https://es.wikipedia.org/wiki/Narco_submarino
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Re: NOTICIAS NAVALES
En teoría (al menos era así en algunos modelos anteriores capturados en sus "astilleros") tienen una palanca para liberar la carga hacia el fondo oceánico y/o hundir la nave para evitar su captura, aunque no se yo si se ha empleado alguna vez.
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo
“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev
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Re: NOTICIAS NAVALES
Akeno escribió:Impresionante el vídeo.
Dramatic video shows Coast Guard leaping onto submarine carrying 17,000 pounds of cocaine
https://www.nbcnews.com/news/us-news/dr ... 0-n1028986
los guardacostas tienen que mejorar su español para que les entiendan
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Bueno, lo primero que haría falta es que el tipo del submarino les oiga, cosa que a mí me parece bastante improbable.
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Aquí podemos ver perfectamente la válvula de fondo (scuttling valve) para hacer que se hunda la nave:Prinzregent escribió:En teoría (al menos era así en algunos modelos anteriores capturados en sus "astilleros") tienen una palanca para liberar la carga hacia el fondo oceánico y/o hundir la nave para evitar su captura, aunque no se yo si se ha empleado alguna vez.
Más info aquí:
http://www.hisutton.com/Narco%20Subs%20101.html
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Re: NOTICIAS NAVALES
La US Navy busca el modo de deshacerse de nada menos que 15.000 proyectiles de 406 mm almacenados para la clase Iowa, ahora retirados: https://www.popularmechanics.com/milita ... _0drUGepwM
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Re: NOTICIAS NAVALES
Pues como dice en el artículo al que enlazas Lutzow, igual podrían convertir esos proyectiles (al menos algunos) en bombas de aviación. Los japoneses lo hicieron para el ataque a Pearl Harbor.
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Re: NOTICIAS NAVALES
https://es.noticias.yahoo.com/encuentra ... 27635.html
El submarino francés "La Minerve", que desapareció en 1968 con 52 tripulantes a bordo, fue hallado frente a las playas de Tolón, en el sureste de Francia, anunció este lunes la ministra del Ejército, Florence Parly.
"Acabamos de encontrar a 'La Minerva'. Es un éxito, un alivio y una proeza técnica. Mis pensamientos están con las familias, que esperaron tanto tiempo este momento", escribió Parly en Twitter.
Saludos.
El submarino francés "La Minerve", que desapareció en 1968 con 52 tripulantes a bordo, fue hallado frente a las playas de Tolón, en el sureste de Francia, anunció este lunes la ministra del Ejército, Florence Parly.
"Acabamos de encontrar a 'La Minerva'. Es un éxito, un alivio y una proeza técnica. Mis pensamientos están con las familias, que esperaron tanto tiempo este momento", escribió Parly en Twitter.
Saludos.
"Todo está perdido cuando los malos sirven de ejemplo y los buenos de burla" (Demócrito)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)