El Gran Capitán

Pues me he decantado por el tamden T-54/T-55, bien diseñados, aunque muchas veces no hayan estado en manos de las mejores tripulaciones.

Saludos.

Me he decantado por el Centurión y su versión israelí. Opino que todos los ejércitos que lo tuvieron en servicio lo apreciaron de verdad, y demostró en todos los conflictos que participó su potencia y adaptabilidad, así como su capacidad de evolucionar. Y, además, no se puede decir de todos los carros de combate que uno de ellos haya derribado un reactor de combate enemigo con su armamento principal...

Tirador escribió: ↑25 Ago 2020 Y, además, no se puede decir de todos los carros de combate que uno de ellos haya derribado un reactor de combate enemigo con su armamento principal...

¡¡¡Curioso!!! Como fue eso ???

Salud.

lonesomeluigi escribió: ↑25 Ago 2020

Tirador escribió: ↑25 Ago 2020 Y, además, no se puede decir de todos los carros de combate que uno de ellos haya derribado un reactor de combate enemigo con su armamento principal...

¡¡¡Curioso!!! Como fue eso ???

Salud.

Cito de memoria, en la Guerra de Corea una compañía de carros de combate Centurión creo recordar que ¿australianos?, una vez que el frente se estabilizó, estaban siendo usados como artillería de campaña, bombardeando un valle. Un formación de Mig15 entró en el valle y fueron precisamente a pasar por la zona batida por la trayectoria de los proyectiles... con la suerte que un pepino de un Centurión dio de lleno en uno de los aviones.

Como el artillero de Carius no creo. Se cansó de ver a un avión soviético rondándoles y lo derribo con el 88

Saludos.

Mi voto para el Centurion porque a mi entender a un arma la hacen buena sus datos en combate y no los datos sobre el papel. En mi opinión el Centurion tiene el mejor historial de todos.

Como he podido votar dos veces, mi corazón no está dividido.

Mi primera opción, que ha terminado como segunda, fue el centurion. Pero todo lo que pueda decirse del Centurion, el verdadero hijo de Monty (y no el de twitter, que os recomiendo) se puede decir del T55.

Cierto que el centurion, aparte de mejor nombre, es un hijo de la SGM que llega a los 70, pero es que el T55 llegó muy meritoriamente a los 90, y por ahí sigue.

Beltranejo escribió: ↑22 Ago 2020 Me lo he pensado con el Centurion, pero al final me decanto por el T-55, Un diseño de carro útil en su tiempo y capaz de recibir multitud de modernizaciones, hasta las más dispares, tipo la egipcia Ramses II o la israelí Tiran-5 y que ha dado chasis para versiones de artillería autopropulsada y de ingenieros. Sin olvidar que ha combatido en todos los continentes y lo sigue haciendo.

APV escribió: ↑23 Ago 2020.

Precisamente hablamos en otro hilo de la batalla de Dong Ha donde los M48A3 sudvietnamitas se batieron con los T-54 norvietnamitas.
Los sudvietnamitas del 20º Regimiento, en posiciones defensivas, repelieron algún ataque pero poco a poco los T-54 y la infantería los fue desgastando en su retirada hasta que se perdieron los 44 carros M48.

Interesante. Tengo que buscarlo.

Bueno. Yo he votado por dos que conozco. Primero, el T-55 tripulaciones y entrenamientos aparte es un carro muy equilibrado y hereda todas las experiencias del combate acorazado de la SGM
Y luego el M-48 es el primer carro USA realmente "moderno" y ya es donde se empieza a ver la ventaja tecnológica

Ademas son dos modelos que mas de medio siglo después de fabricarse siguen en activo, lo que nos habla de todo lo bueno de su diseño.

Nota para los amantes de los Centurión. 34 km/h. Si lo hubieran llamado Matilda III nadie lo hubiera notado

Saludos

Urogallo escribió: ↑25 Ago 2020Interesante. Tengo que buscarlo.

Era donde se comparaba la familias sovietica y estadounidense: viewtopic.php?f=62&t=16145&p=444373&hil ... Ha#p444373

Triton escribió: ↑25 Ago 2020Nota para los amantes de los Centurión. 34 km/h. Si lo hubieran llamado Matilda III nadie lo hubiera notado

Lo he tenido que comprobar y es cierto. El motor era menos potente que el del TIGER I, 650CV contra 700CV.

Saludos.

Si, pero resulta que para el Merkava escogieron su tren de rodaje. Lento pero móvil. Ahora, todos los occidentales son Leopard, hasta el Merkava.

Hola a todos ; bueno el Centurión tuvo una extensa trayectoria con buenos resultados (para los israelíes) combatiendo en la Guerra de Corea, la Crisis del canal de Suez, la Guerra indo-pakistaní de 1965, la Guerra de los Seis Días, la Guerra de Vietnam y la Guerra de Yom Kipur. En algunas de ellas enfrentó con éxito no solo al T-55 sino también al M-48. Saludos. Raúl M .

Yo me he ido al T55 ya que es un blindado icónico de la guerra fría, duro y resistente como todo lo que hacían los soviéticos. Creo que la URSS desde que se puso a desarrollar tanques en la IIGM consiguieron una línea muy estable.

Un saludo

18 Delta escribió: ↑26 Ago 2020 Yo me he ido al T55 ya que es un blindado icónico de la guerra fría, duro y resistente como todo lo que hacían los soviéticos. Creo que la URSS desde que se puso a desarrollar tanques en la IIGM consiguieron una línea muy estable.

Un saludo

Si no me equivoco, fueron los primeros soviets en tener un blindaje homogeneo de fundición. Vamos, todo en una pieza.

Poliorcetos escribió: ↑25 Ago 2020 Si, pero resulta que para el Merkava escogieron su tren de rodaje. Lento pero móvil. Ahora, todos los occidentales son Leopard, hasta el Merkava.

El perno de la supension de la ultima rueda es lo único del Centurión que hay en el Merkava. lo que tiene es un sistema de suspension por muelles igual que el Centurion y muuuucho otros carros. Pero lo único heredado es un perno

Saludos

Yo he votado por el centurion ( he incluyo al Sho't en esa categoria)

Personalmente me encantan los tanques rusos, pero reconozco que en esa epoca los diseños estaban por detrás de los occidentales. A los T-54/55 hay dos cosas que los limitan mucho: La optica, que impide el tiro de precision a larga distancia, y la baja cadencia de tiro.

La prueba es las bajas que los M-48 y Centurion les causan en el Yom Kippur. Y no me vale lo de las posiciones preparadas, porque muchos de los combates se producen con los carros isralies maniobrando y cambiando de posición de tiro continuamente.

Y entre el Centurion y el M-48 , para mi hay dos factores determinantes. El Centurion está mejor blindado, y el giro de la torre electrico lo hace menos vulnerable. El giro hidrahulico del M-48 causaba que incluso impactos que no perforaban blindaje rompieran las conducciones, soltando liquido hidrahulico caliente a alta presión en la cámara de combate e hiriendo a la tripulación.

Habiendo leído todas las opiniones que habéis planteado voto por el "Esturión" aunque no me gusta mucho el caviar ruso

Prinzregent escribió: ↑23 Ago 2020 He elegido mi segunda opción (mi arraigada costumbre de leer deprisa y entender la mitad). Elijo el T-55. Por su persistencia y durabilidad, además de ser el carro de combate más producido de la historia y al que la actualidad esta reconvirtiendo en transportes de tropas pesados, no sólo por los israelíes (que son los que también producen unas más que interesantes equipaciones para modernizarlo) sino también, por parte rusa (o al menos se estudio hace unos años), que tiene la parte de león de los que quedan en el mundo

Estaba releyendo post y he visto este. Aqui discrepo en una cosa. Los T-54/55 no destacan especialmente por la durabilidad. Cada 2000-3000 Km habia que enviarlos a escalones de reparación a reconstruir motor y transmisión. De hecho , durante la Guerra Fria, el entrenamiento a nivel superior a batallón era raro, porque gran parte de los carros permanecian almacenados para no desgastarlos.

Es una cuestion de filosofia. Los Aliados hacian carros, en teoria, para que durasen mucho (no habalremos de errores de diseño o mala calidad de fabricación) , pero los sovieticos incluian en el diseño estadisticas de supervivencia en el campo de batalla. El concepto es que , si según los datos que tengo el % de carros que supera los X Km. antes de que lo destruyan o dañen definitivamente es muy bajo, ¿que sentido tiene hacer un carro que me dure 100.000 KM si lo más probable es que quede destruido antes de los 3000km?. LO hago que dure menos , me sale más barato y así puedo fabricar más.

Es planteamiento es práctico si estoy metido en un conflicto, o tengo el conflicto en ciernes, pero no lo es tanto en una situacion de paz duradera donde lo que me interesa es que mi inversión sea también duradera. Claro , la diferencia de ambos conceptos, influye tambien en la calidad de las tripulaciones, porque con el modelo sovietico, el nivel de entrenamiento es bajo, mientras que con el modelo occidental no lo es. Por eso ocurre tambien que cuando han entrado en conflicto, las bajas de paises con carros sovieticos acostumbran a ser mayores que las de paises con carros occidentales.

En eso te tengo que dar la razón troyano, me exprese mal. Me quería referir a su permanencia en el tiempo. Obviamente si envías a un T-54/55 (o su variante china), incluso las versiones modernizadas y equipadas con cañones de 105mm contra un Leopard 2, Merkava 1 ó 2 o Challenger es más que probable que apenas le arañe la pintura (o contra un M-48 o un Centurión si su tripulación no está bien entrenada).