Pinturas y dibujos después de 1945

Toda la Historia Militar desde la SGM hasta el 2006.

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cv-6
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Bueno, en el caso concreto de los elefantes, creo que las horas de mantenimiento superan ampliamente a las horas de vuelo (con la posible excepción de Dumbo |-rs )


- Es inútil
- Sí, pero es el capitán
(Les Luthiers)

Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)

FerBolter
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por FerBolter »

Muchísimas gracias por las fabulosas ilustraciones. Estoy disfrutando cada una de ellas.

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Beltranejo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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"Que el valor no falle". Por Dan Nance. Batalla de Hamburger Hill.
El 11 de mayo de 1969, el 3.er batallón de la 101 División Aerotransportada informó de la presencia de tropas enemigas en lo que entonces se denominaba simplemente colina 937, en el Valle de A Shau, a pocos kilómetros de la frontera con Laos, y el alto mando ordenó que dicha posición fuera tomada a cualquier precio.
Se atacó los días 12, 13 y 14 de mayo; fueron tres ataques sucesivos en los que las tropas estadounidenses sufrieron grandes pérdidas. Se solicitó apoyo aéreo y la Fuerza Aérea realizó un fuerte bombardeo con napalm y explosivos de alto potencia, pero los norvietnamitas se encontraban bien protegidos en refugios excavados un poco por debajo de la cima, de modo que resistieron la embestida. Con la incorporación de otros dos batallones norteamericanos y tropas survietnamitas se volvió a intentar la toma, pero nuevamente los norvietnamitas aguantaron el envite.
Para el día 19 de mayo se habían lanzado ya diez ataques. La defensa norvietnamita comenzaba a flaquear y la posición estaba perdida para ellos, pero un helicóptero artillado norteamericano equivocó las coordenadas y barrió casi por completo a la columna estadounidense que trepaba entre los árboles y la maleza.
El undécimo ataque, el día 20 de mayo, culminó con la conquista de la colina. Sin embargo, dos días después se ordenó abandonar la posición y los norteamericanos se marcharon llevando los cuerpos de sus compañeros que pudieron encontrar.
Además de la dureza del combate y de la resistencia de las tropas norvietnamitas que defendían la posición, hubo que tener en cuenta la lluvia, los insectos y las altas temperaturas. Sin embargo, nada de esto indujo al oficial al mando, el teniente coronel Weldon Honeycutt, a dudar de su orden de tomar la posición. Cuando la batalla terminó, sus hombres ofrecieron 10 000 dólares por su cabeza.
El número de víctimas estadounidenses fue de 72 (si bien sólo se pudieron recuperar 60 cadáveres) y 372 heridos. Fue este elevado número de bajas el que hizo que los soldados denominaran a la colina como Colina de la Hamburguesa, un chiste macabro en el que identificaban los cuerpos de sus compañeros muertos y heridos como carne picada, y en referencia a una batalla de similares características durante la guerra de Corea.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Beltranejo escribió:
07 Jun 2021 12:23
Sin embargo, dos días después se ordenó abandonar la posición y los norteamericanos se marcharon llevando los cuerpos de sus compañeros que pudieron encontrar.
Eso es lo peor de todo. Después de dejarse las tripas por tomar la colina, se ordena evacuarla. Algo como el asedio de Khe Sanh; se pasaron meses defendiendo la posición y cuando todo terminó va Westmoreland y dice que levanten el chiringuito. No sé qué demonios se les pasaría por la cabeza; es un golpe terrible a la moral.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Para la moral puede que sí, pero la explicación es lógica. Se trata de encontrar al enemigo y destruirlo con tu abrumadora potencia aérea y artillera, no de encastillarte en todos los puntos altos para que el enemigo, con cuatro hombres, te fuerce a un colosal despliegue de medios de avituallamiento solo por el hecho anecdótico de que ocupas un lugar fortificado. Al enemigo hay que privarle de su libertad de movimiento, si te la privas tú a ti mismo, le dejas la iniciativa y te vas a quedar con la satisfacción de que no han podido con tu fortaleza, pero has perdido el control de la situación, malgastado muchos recursos y el enemigo sigue intacto y dueño del campo; hay que hacerle saber que allí donde se lo encuentre no se le dará respiro, acosarlo, y no encerrarte en una posición por muy simbólica que sea. Eso valía para otras guerras, pero no para esta.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

De acuerdo, pero una cosa es encerrarse en el "fuerte" y esperar a que te ataquen (Dien Bien Phu) y otra montar una base en una zona estratégica y usarla para atacar al enemigo (Khe Sanh). Obviamente, en Vietnam no se pueden ocupar todas las colinas y mantenerlas con tropas; pero tampoco puede ser que después de ganarle terreno al enemigo, le dejes el campo de batalla. Aunque los nor-vietnamitas y el VC perdieran 10 veces (¡o incluso 20 en algunos casos!) la cantidad de hombres que perdieron los americanos, lo que contaba (para los comunistas) era quién se quedaba con el terreno y controlaba las poblaciones.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Prinzregent »

Me acuerdo de un diálogo de la película homónima:

- ¡Vamos, arriba! ¡Blackjack quiere esa colina!
- ¿Y para qué la quiere?
- Para asfaltarla y construir un aparcamiento...
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

A mi me encanta la escena en la que el sargento se encara con un fotógrafo/periodista y le dice las verdades a la cara.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

JackHicks236 escribió:
07 Jun 2021 15:41
De acuerdo, pero una cosa es encerrarse en el "fuerte" y esperar a que te ataquen (Dien Bien Phu) y otra montar una base en una zona estratégica y usarla para atacar al enemigo (Khe Sanh). Obviamente, en Vietnam no se pueden ocupar todas las colinas y mantenerlas con tropas; pero tampoco puede ser que después de ganarle terreno al enemigo, le dejes el campo de batalla. Aunque los nor-vietnamitas y el VC perdieran 10 veces (¡o incluso 20 en algunos casos!) la cantidad de hombres que perdieron los americanos, lo que contaba (para los comunistas) era quién se quedaba con el terreno y controlaba las poblaciones.
Contando con una base fija como Khe Sanh, a la larga supone una cantidad considerable de tropas inmovilizadas que hay que mantener, y su acción ofensiva se ve seriamente mermada con poco coste, se minan los caminos y veredas medianamente transitables y se colocan cuatro francotiradores para acosar a cualquier elemento que salga de la base, se emboscan sus patrullas pequeñas y se evita a las más grandes, el enemigo sigue siendo dueño del campo, porque una fuerza grande no encuentra oponente y su desplazamiento es lento y pesado y las fuerzas más pequeñas pueden ser emboscadas o detenidas con pocos medios...El control de las poblaciones nunca se iba a lograr con patrullas salidas de una base, que antes o después se iban a volver allí, sino con tropas que vivieran sobre el terreno, que prohibieran su uso por el enemigo, que era lo que ellos hicieron.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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"Cabo Hiroshi N. Miyamura" de George Akimoto.
El cabo Miyamura, un miembro de la Compañía H, del 7º Regimiento de Infantería, de la 3ª División de Infantería, se distinguió por su valentía e intrepidez más allá de lo debido en acción contra el enemigo. En la noche del 24 de abril de 1951, la Compañía H ocupaba una posición defensiva cuando el enemigo atacó fanáticamente, amenazando con invadir la posición. Miyamura, jefe de una escuadra de ametralladoras, consciente del peligro inminente para sus hombres, saltó sin vacilar de su refugio empuñando su bayoneta en un combate cuerpo a cuerpo, matando aproximadamente a 10 enemigos. Volviendo a su puesto, administró primeros auxilios a los heridos y ordenó su evacuación. Cuando otro brutal asalto tuvo lugar, manejó su ametralladora y lanzó fuego fulminante hasta que se agotó su munición. Ordenó a la escuadra que se retirara mientras él se quedaba atrás para inutilizar el arma. Luego se abrió paso con la bayoneta a través de soldados enemigos infiltrados hasta un segundo emplazamiento de ametralladoras y ayudó en su manejo. Cuando la intensidad del ataque requirió la retirada de la compañía, Miyamura ordenó a sus hombres que retrocedieran mientras él permanecía para cubrir su retirada. Mató a más de 50 enemigos antes de que se agotaran sus municiones y resultó gravemente herido. Mantuvo la posición a pesar de sus dolorosas heridas, y siguió repeliendo el ataque hasta que la posición fue invadida. Cuando se le vio por última vez, estaba luchando ferozmente contra un número abrumador de soldados enemigos. El heroísmo indomable de Miyamura y su consumada devoción al deber reflejan la máxima gloria sobre sí mismo y defienden las ilustres tradiciones militares.
Miyamura fue capturado inmediatamente después de las acciones que llevaron a su premio. Mientras él y otros prisioneros de guerra eran conducidos, ayudó a su amigo herido Joe Annello a seguir avanzando, pero los norcoreanos amenazaron con dispararle si no dejaba a Annello atrás. Los prisioneros de guerra rezagados eran asesinados de forma rutinaria. Miyamura se negó, pero el propio Annello convenció a Miyamura de que lo dejara. Annello sobrevivió a la guerra y luego visitó Miyamura en Gallup. Los prisioneros de guerra se vieron obligados a marchar 480 kilómetros durante cinco semanas con poca comida. Miyamura estuvo prisionero durante 28 meses. Después de su liberación el 20 de agosto de 1953, se le informó que había sido condecorado con la Medalla de Honor y ascendido a sargento. Fue repatriado a los Estados Unidos y dado de baja honorablemente del ejército poco después.Su medalla le fue entregada por el presidente Dwight D. Eisenhower.
La de Miyamura fue la primera Medalla de Honor en ser clasificada como Top Secret.
Como explicó el general de brigada Ralph Osborne a Miyamura y a un grupo de reporteros al notificarles de su medalla: "Si los Rojos supieran lo que les había hecho a un buen número de sus soldados justo antes de ser hecho prisionero, podrían haberse vengado. Es posible que no hubiera regresado ".
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Creo que hay un documental sobre este magnífico soldado, en la serie de Netflix "Medal of Honor".
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Toma Jack, un F-14D Tomcat cortesía de AMK...

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Mensaje por Dubois »

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Lutzow escribió:
13 Jun 2021 00:06
Toma Jack, un F-14D Tomcat cortesía de AMK...
No me digas que no es fotogénico el cacharro... :dpm:
Anytime, Baby...! ffffffff
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

vampicrazy escribió:
11 Jul 2016 16:57
Bell X-1.
Jet experimental que rompio la barrera del sonido en 1947, el avion nodriza era un B-29, piloto Chuck Yeager.
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El Bell X-1, originalmente denominado XS-1, fue el primer avión en superar la velocidad del sonido en vuelo horizontal.1​ Fue el primero de los llamados aviones X, una serie de aeronaves diseñadas para probar nuevas tecnologías y generalmente mantenidas en estricto secreto.

Desarrollo
Se comenzaron a realizar pruebas en el aeródromo militar de Muroc (actualmente base de las Fuerzas Aéreas de Edwards) en California, para obtener datos sobre las condiciones de vuelo a velocidades supersónicas. Estas primeras pruebas terminaron con el primer vuelo propulsado en el segundo prototipo, pilotado por Chalmers Goodlin, el 9 de diciembre de 1946. El vuelo número 50 fue el primero en superar esta cifra, a una velocidad máxima de Mach 1,05.

El 14 de octubre de 1947, el capitán Charles Yeager de la USAF voló en el avión #46-062, que recibió el nombre de Glamorous Glennis. La aeronave, impulsada por un motor de cohete, fue lanzada desde el vientre de un B-29 modificado y planeó hasta aterrizar en una pista. En este vuelo el piloto cruzó por primera vez la "barrera del sonido", consiguiendo alcanzar los 1100 km/h o Mach 1,06 a 12800 m.1​ Solo unos días más tarde este avión alcanzó un récord de altitud de 21372 m. Esta máquina se exhibe en la actualidad en el Museo Nacional del Aire y el Espacio, en Washington, junto con el Spirit of St. Louis y el SpaceShipOne.
Se construyó un tercer X-1, que resultó destruido en un accidente ocurrido en un vuelo de pruebas, sobre la base Edwards.
Existen controversias sobre si el vuelo de Yeager fue realmente el primero en superar la barrera del sonido. El piloto alemán Hans Guido Mutke afirmó ser la primera persona en alcanzar esta velocidad el 9 de abril de 1945 en un Messerschmitt Me-262. También hay disputas sobre si el piloto George Welch superó la barrera del sonido el 1 de octubre de 1947 en su XP-86 Sabre durante un picado, dos semanas antes que el X-1.
El XS-1 fue el primer avión fabricado únicamente para propósitos de investigación, sin intención de ser producido en serie. Su diseño se realizó a partir de las especificaciones propuestas por el NACA (en la actualidad, NASA), pagado por las Fuerzas Aéreas y construido por Bell Aircraft Inc. El XS-1 #2 (número de serie 46-063) fue utilizado para proporcionar datos sobre el diseño de futuras aeronaves de alto rendimiento. Las técnicas de investigación utilizadas en el programa X-1 se convirtieron en el patrón para los siguientes proyectos con aviones X. Además, los procedimientos y personal del NACA ayudaron a la fundación del programa espacial estadounidense en los años 1960.
Variantes
Bell X-1, XS-1 (Model 44)
Versión inicial, tres construidos, denominados X-1-1, X-1-2 y X-1-3.
Bell X-1A (Model 58A)
Versión agrandada del X-1, uno construido.
Bell X-1B (Model 58B)
Versión similar al X-1B con diferente ala, uno construido.
Bell X-1C (Model 58C)
Proyecto de pruebas de armamento, no construido.
Bell X-1D (Model 58D)
Versión con cambios menores, uno construido.
Bell X-1E
X-1-2 reconstruido con múltiples modificaciones.
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino

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