Pinturas y dibujos después de 1945

Toda la Historia Militar desde la SGM hasta el 2006.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

USS John F. Kennedy (CV-67), clase Kitty Hawk, cortesía de Trumpeter.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

De Havilland Sea Vixen FAW.Mk 2 de la Royal Navy. Egbert Friedl
Caza-bombardero naval derivado del De Havilland DH.110 Vampire.
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"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

De Havilland Sea Vixen FAW.Mk 1 de la Royal Navy. Zdenek Machácek
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Lutzow escribió: 20 Sep 2021 Imagen
En la imagen se pueden apreciar los F-14 Tomcat del escuadrón VF-103 Jolly Rogers en su última operación de combate, antes de ser retirados del servicio activo. :-{ Tras participar en la Operación Phantom Fury (la segunda Batalla de Faluya), los F-14 fueron reemplazados por F/A-18F Super Hornet.

Anytime, Baby...! ffffffff
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

De Havilland Sea Vixen FAW.Mk 1 (463) de la Royal Navy.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

F-22 Raptor «Spirit of America». T.Hoshino
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Mikoyan Gurevich MiG-21bis (Blanco 17) Fishbed L, caza de primera línea entrando en acción en Afganistán durante los años 80'. Adam Tooby
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Mikoyan Gurevich MiG-21bis (Blanco 17), 115º GIAP, VVS soviéticas, base aérea de Bagram, Afganistán, 1980.
Los deberes de cobertura de cazas durante la invasión soviética de Afganistán fueron realizados por el 115º Regimiento de la Guardia a fines de 1979. La unidad estaba equipada con el MiG-21bis y tenía su base en Kokaity en Uzbekistán, un estado socialista soviético en ese momento. Tres días después del comienzo de la invasión, el 1. Escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Bagram, seguido por un segundo Escuadrón el 23 de enero de 1980. Debido a la falta de cazas enemigos, el 115º GIAP se involucró en tareas de apoyo a tierra junto con el 136º APIB. Los aviones MiG-21bis del 115º GIAP utilizados en Afganistán estaban pintados de verde y marrón en las superficies superiores al comienzo de la guerra, con las superficies inferiores en un tono gris azulado.
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Última edición por vampicrazy el 21 Sep 2021, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Prinzregent »

¿Son cohetes S-24 ó S-21?
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

M1A2 Abrams (F2) avanza por el desierto de Najaf, en Irak. Masami Onishi
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«La génesis del Abrams»
A comienzos de la década de 1960, los tanquistas estadounidenses mostraban su preocupación por la inferioridad de sus M60 frente a los nuevos T-64 soviéticos, cuyas revolucionarias características, aún secretas, resultaban temibles. Para contrarrestarlo, la administración de Kennedy recurrió a una alianza germano-estadounidense para desarrollar el futuro carro denominado MTB-70. Pero los requerimientos y las expectativas del nuevo modelo eran tan elevados que el resultado fue una dilatación de los plazos y un incesante incremento de los costes, lo que supuso que jamás llegara a ver la luz. La cancelación del proyecto llevó a los alemanes a desarrollar el magnífico Leopard 2, mientras que los estadounidenses se inclinaron por otro concepto de carro que desembocaría en el M1. General Motors y Chrysler desarrollaron sendas versiones, que fueron probadas en 1976. El modelo de Chrysler acabó por imponerse; estaba propulsado por una novedosa turbina de vapor. El primer carro de serie se terminó en febrero de 1980 y fue bautizado «Abrams», en honor del general que había defendido el programa del carro, un héroe de la Segunda Guerra Mundial recientemente fallecido.
En sus inicios iba armado con el cañón de 105 mm, de origen británico, como sus predecesores, pero pronto comenzó a armarse con el nuevo cañón de 120 mm del Leopard 2. Con el nuevo armamento nació el M1A1, que se convertiría en la espina dorsal del ejército acorazado estadounidense durante varios lustros. El M1A1 pesa 57 toneladas y tiene una dotación de cuatro hombres. Uno de sus puntos fuertes es la protección, hasta tal punto que su arco frontal se considera virtualmente invulnerable.
Inicialmente desplegado en el frente central de la OTAN, en Europa, la Guerra del Golfo le dio la oportunidad de medirse con sus enemigos naturales, de fabricación soviética. Casi dos millares de carros tomaron parte en las operaciones llevadas a cabo para la reconquista de Kuwait en 1991, encuadrados tannto en unidades del Ejercito como de los Marines.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

JackHicks236 escribió: 20 Sep 2021
Lutzow escribió: 20 Sep 2021 Imagen
En la imagen se pueden apreciar los F-14 Tomcat del escuadrón VF-103 Jolly Rogers en su última operación de combate, antes de ser retirados del servicio activo. :-{ Tras participar en la Operación Phantom Fury (la segunda Batalla de Faluya), los F-14 fueron reemplazados por F/A-18F Super Hornet.

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Los aviones del Jolly Rogers ¿No deberían tener la cola negra con el dibujo (la calavera ylos huesos) en blanco? Así los he visto yo toda la vida.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Sólo una cosa vampi, el motor del Abrams es una turbina de gas, no de vapor.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

cv-6 escribió: 21 Sep 2021 Sólo una cosa vampi, el motor del Abrams es una turbina de gas, no de vapor.
Bueno eso es lo que decia el texto, pero estás en lo cierto es de gas, dizque estubiesemos en la época de hacer andar estos cacharros con carbón. Buena observación.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

cv-6 escribió: 21 Sep 2021
Los aviones del Jolly Rogers ¿No deberían tener la cola negra con el dibujo (la calavera ylos huesos) en blanco? Así los he visto yo toda la vida.
No siempre. Desde finales de los 80 a la US Navy le dio por ahorrar en pintura y los emblemas de los escuadrones en la cola son de baja visibilidad. No obstante, me ha costado horrores encontrar una buena foto de un F-14 con las calaveras sin "colorear".
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Marines USA combatiendo en Hue, con el apoyo de un M-50 Ontos, cortesía de Ramiro Bujeiro.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Francotiradores británicos toman como objetivo a la tripulación de un T-72 durante la Operación Tormenta del Desierto, cortesía de Johnny Shumate.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

JackHicks236 escribió: 21 Sep 2021
cv-6 escribió: 21 Sep 2021
Los aviones del Jolly Rogers ¿No deberían tener la cola negra con el dibujo (la calavera ylos huesos) en blanco? Así los he visto yo toda la vida.
No siempre. Desde finales de los 80 a la US Navy le dio por ahorrar en pintura y los emblemas de los escuadrones en la cola son de baja visibilidad. No obstante, me ha costado horrores encontrar una buena foto de un F-14 con las calaveras sin "colorear".
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Lo raro es que todas las fotos que yo he visto del VF-103 (que tomó la insignia Jolly Rogers tras la desactivación del VF-84 en 1995) tienen también el esquema clasico de fondo negro y dibujo en blanco.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Sí, alguna hay pero es muy raro de ver; es cierto.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por betiquer »

Ahí van varias:

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Saludos.
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"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Grande, betiquer. Te has lucido. :P :Bravo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Prinzregent »

Muy buena serie betiquer. :dpm: :dpm:

Ahora hay que buscar imágenes del aún más hermoso MiG-31. Por fastidiar a jack :-p~ :-p~
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Mientra llegan esos MIG, disfrutemos del "gatito" :)
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Imagen de la oferta de calcamonías que oferta Hobby Search.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Prinzregent escribió: 22 Sep 2021Ahora hay que buscar imágenes del aún más hermoso MiG-31.
:-)) :-)) :-))
Dejaré esto por aquí y me retiraré muy lentamente... :-

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Prinzregent »

Más a mi favor. A la de la izquierda sólo con mirar el hacha se hace pupita. Con el de la derecha hay que tener la piedra de amolar al lado porque el filo desaparece...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Mig-25PD, cortesía de Hasegawa.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Avión Harrier atacando Goose Green, 28-29 de mayo de 1982, por Michael Turner.
Tres Harriers británicos atacaron las posiciones de los cañones de 35 mm argentinos; los cañones guiados por radar del ejército no pudieron responder eficazmente porque un fragmento de metralla de mortero había alcanzado antes el generador de las armas de fuego y el radar de control de fuego. Este ataque levantó considerablemente la moral entre los paras británicos. Aunque no se supo en ese momento, los Harriers estuvieron a punto de ser derribados durante su aproximación después de ser identificados erróneamente como aviones enemigos por el teniente comandante Nigel Ward y el teniente de vuelo Ian Mortimer del 801 Squadron. Según el informe del teniente Braghini, y al menos un relato británico, el ataque del Harrier falló su objetivo previsto, pero los cañones antiaéreos argentinos ya estaban fuera de acción de todos modos.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
El Maestro Zebra.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Para Prinz, un MiG-31BM w/KH-47M2, cortesía de Hobby Boss.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Prinzregent »

Lutzow escribió: 26 Sep 2021 Para Prinz, un MiG-31BM w/KH-47M2, cortesía de Hobby Boss.
Y disparando el hipersónico Kinzhal :CC :CC :CC :Bravo :Bravo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por ALGERNON »

Me meto donde no debo pero el F 14 es notablemente mas bonito que ese Mig 31 :lol:
Saludos

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"Cuando la cobardía crece, se convierte en una catástrofe. Cuando a las personas les falta el coraje de admitir sus errores, de disculparse, de adaptarse a la realidad, de aprender, se convierten en monstruos. Y cuando el mundo los ignora, los monstruos deciden que es el mundo que tiene que adaptarse a ellos"
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

ALGERNON escribió: 29 Sep 2021 Me meto donde no debo pero el F 14 es notablemente mas bonito que ese Mig 31 :lol:
Un aplauso para este hombre. :Bravo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por ALGERNON »

Con eso de cervezas y mujerzuelas no solo me has convencido Jack, soy tu mas devoto seguidor!!! gc96gc

Mario
"Cuando la cobardía crece, se convierte en una catástrofe. Cuando a las personas les falta el coraje de admitir sus errores, de disculparse, de adaptarse a la realidad, de aprender, se convierten en monstruos. Y cuando el mundo los ignora, los monstruos deciden que es el mundo que tiene que adaptarse a ellos"
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