Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

[gcoenders]

La pega es que en la batalla le acertaron a la primera salva, los piques en el agua sobran.

¡Salud!

[JackHicks236]

Hay que darle un poco de épica; si no, no se vende la maqueta.

[pepero]

Momentos antes de ser cogido totalmente desprevenido gracias al radar de los buques británicos, estos se acercaron a menos de 4.000 m , iluminaron a sus contrarios con bengalas y a continuación destruyeron rápidamente a este crucero y al Zara.

Saludos.

[Lutzow]

Turno para el Gorizia, también por Trumpeter.



Saludos.

[gcoenders]

Magnífica lámina. Al contrario que sus gemelos, se mantuvo activo durante toda la guerra, y llegó a ser el último crucero pesado italiano, aunque estaba gravemente averiado cuando Italia capituló. Por el camuflaje parece datar de 1942. Su nombre procede de la ciudad austríaca Gorz, en esloveno Gorica, incorporada a Italia tras la PGM.

¡Salud!

[pepero]

La pega es que en la batalla le acertaron a la primera salva, los piques en el agua sobran.

¡Salud!

¿Estas seguro? De noche y con ayuda de bengalas tiene merito. Bueno desde tan cerca todo es posible.

Ahora revisando la información veo que es correcta, la wiki me ha engañado. https://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_d ... tap%C3%A1n

Incluso al Fiume lo iluminaron con los reflectores y a la primera acertaron ambos acorazados, Warspite y el Valiant.

Saludos.

[gcoenders]

Efectivamente, alzas a cero y radar. Los historiadores italianos basados en los relatos de los supervivientes también reconocen que no transcurrió tiempo entre ver los primeros fogonazos y los impactos.

¡Salud!

[Lutzow]

Destructor clase Kagero, cortesía de Piotr Forkasiewicz.



Saludos.

[pepero]

Destructor clase Kagero, cortesía de Piotr Forkasiewicz.

Imposible identificar el nombre de la unidad entre los 19 destructores de esta clase que se construyeron. Se puede datar entre 1942 a 1943 momento en que se instalo esa montaje doble de cañones AA Tipo 96 delante del puente.

Una vista de popa podría ayudar a identificar alguna unidad.

Muy detallada la lámina.

Saludos.

[pepero]

Otra imagen de un Kagero y al fondo un crucero pesado clase Tone. La lámina esta datada antes de la guerra, en 1940.


Imagen de Piotr Forkasiewicz.

Mas tarde intentare identificar la unidad con el nombre que aparece en el costado, pues ahora se me resiste.

Saludos.

[gcoenders]

USS Sangamon, Trumpeter box art.

[Poliorcetos]

Imagen de Piotr Forkasiewicz.

Mas tarde intentare identificar la unidad con el nombre que aparece en el costado, pues ahora se me resiste.

Saludos.

Muy buenas imágenes, me gusta. Creo que es el propio Kagero, el cabeza de serie. Al menos las maquetas de él, llevan esa pegatina.

[pepero]

Muy buenas imágenes, me gusta. Creo que es el propio Kagero, el cabeza de serie. Al menos las maquetas de él, llevan esa pegatina.

Exacto.



http://www.steelnavy.com/BWNKagero.htm

Saludos.

[Lutzow]

El Graf Spee en el Río de la Plata, cortesía de Airfix.



Saludos.

[Lutzow]

El Prinz Eugen combatiendo en el Estrecho de Dinamarca, cortesía de Mitchell Nolte.



Saludos.

[Prinzregent]

La humareda que se ve al fondo puede indicar la posición del Hood al volar por los aires ¿no?

[Lutzow]

No hay otra, y los surtidores de agua que rodean al crucero la última salva del HMS Hood, pues el HMS Prince of Wales lo hizo contra el Bismarck...

Saludos.

[Beltranejo]

David contra Goliat: El USS Laffey DD 459 abre fuego contra el IJN Hiei a apenas 20 pies de distancia por 安 倍 泰 師
La Batalla Naval de Guadalcanal estaba a punto de comenzar cuando la fuerza japonesa, un grupo de dos acorazados, un crucero ligero y 14 destructores, al mando del vicealmirante Hiroaki Abe, apareció en el horizonte. El Laffey arremetió contra el enemigo con disparos y torpedos. En el punto álgido de la violenta batalla, el acorazado Hiei atravesó la oscuridad y ambos barcos se dirigieron a toda velocidad hacia el mismo lugar. No chocaron por 20 pies (10 m). El Laffey lanzó sus torpedos y, usando toda su potencia de fuego, barrió el puente del acorazado, hiriendo al almirante Abe y matando a su jefe de personal. El almirante Abe a partir de entonces se vio limitado en su capacidad para dirigir sus naves durante el resto de la batalla. Con un acorazado en su popa, un segundo en su manga de babor y dos destructores en su proa de babor,el Laffey luchó contra los barcos japoneses con los tres cañones de la batería principal restantes en un duelo sin cuartel a quemarropa. Fue alcanzada por un proyectil de 14 pulgadas del Hiei. Entonces, un torpedo impactó en su popa y puso al Laffey fuera de combate. Cuando se aprobó la orden de abandonar el barco, una violenta explosión destrozó al destructor y se hundió inmediatamente con una gran pérdida de vidas. Esta acción le valió la Mención de Unidad Presidencial.
De los 247 miembros de la tripulación a bordo, 59 murieron, incluido el oficial al mando, William E. Hank. Los heridos en el enfrentamiento fueron 116.

[pepero]

Hay una fuente que menciona que no lo abordaron por escasos pies, le fue muy justo. Consiguió pasar pues en el ultimo momento acelero.

Saludos.

[vampicrazy]

Caída de la Pag. 29....

USS Ward, un viejo clase Wickes, comisionado en 1918, de 1.250 t, 35 nudos, cuatro piezas de 101 mm y dos de 76 mm, además de doce tubos lanzatorpedos. Durante la PGM no entró en combate, pasando a la reserva en 1921. Recomisionado en 1941, consiguió su fama al ser el primer buque estadounidense en realizar un disparo durante la SGM (momento que muestra la lámina) contra un submarino enano japonés frente a la entrada de Pearl Harbor, hundiéndole. Más tarde fue reconvertido en transporte de alta velocidad, participando en varios desembarcos, hasta que el 7 de Diciembre de 1944 fue alcanzado por un kamikaze en Leyte, causándole un incendio que obligó al abandono y hundimiento del buque.
Dibujo de Tom Freeman.

«El Primer disparó en Pearl». Tom Freeman
Pintura que representa al U.S.S. Ward en acción frente a uno de los submarinos enanos japoneses, la mañana del 7 de diciembre de 1941.

A las 03.57 horas, el avistamiento fue informado por señal visual al teniente comandante William W Outerbridge, capitán del destructor U.S.S. Ward, que estaba realizando una patrulla de prevensión frente a la entrada de Pearl Harbor. Outerbridge empezó rápidamente una búsqueda del área en busca del submarino sospechoso. La vigilancia de su tripulación pronto dio sus frutos cuando, a las 06.37 horas, se divisó un periscopio, el Ward atacó de inmediato. La batalla en Pearl Harbor había comenzado.
Lo que habían visto los vigías del destructor era uno de los submarinos enanos de la clase Kó-hyoteki que habían cruzado el Pacífico en las cubiertas de los cinco submarinos de la clase I. Habían sido lanzados a unas 10 millas náuticas de Pearl Harbor alrededor de la 01.00 horas. El que atacaría el Ward había estado tratando de seguir al buque U.S.S. Antares a través de las redes antisubmarinas en la entrada del puerto. Ward enfrentó al submarino enano con sus cañones y, al hacerlo, disparó los primeros tiros estadounidenses de la Guerra del Pacífico.
En realidad además de cañonearlo y errar los primeros tiros (cañón N° 3), también fue atacado con bombas de profundidad y bombardeado por un hidroavión PBY que patrullaba la zona. El ataque al submarino enemigo fue debidamente informado por Outerbridge a la estación de radio Bishop Point a las 06.51 horas: "Hemos lanzado cargas de profundidad sobre submarinos en un área marítima defensiva". Dos minutos después, el Ward transmitió detalles adicionales: "Hemos atacado, disparado y dejado caer bombas de profundidad sobre submarinos que operan en el área marítima defendida".

[Aguila Audaz]

Una nueva lamina.....
U-Boot U-377 type VIIC de la 9. Flotilla saliendo a la mar desde su bunker en 1943.

Submarino alemán U-377 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 8 de abril de 1940 en el astillero de Howaldtswerke en Kiel , botado el 15 de agosto de 1941 y puesto en servicio el 2 de octubre de 1941 bajo el mando del Kapitänleutnant Otto Köhler.

Historia
Alemania nazi
Nombre
U-377
Ordenado
16 de octubre de 1939
Constructor
Howaldtswerke , Kiel
Número de patio
8
Acostado
8 de abril de 1940
Lanzado
15 de agosto de 1941
Oficial
2 de octubre de 1941
Destino
Hundido, enero de 1944
Características generales
Clase y tipo
Submarino tipo VIIC
Desplazamiento
769 toneladas (757 toneladas largas) aparecieron
871 t (857 toneladas largas) sumergidas
Largo
67,10 m (220 pies 2 pulg) o / a
Casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulg.)
Haz
6,20 m (20 pies 4 pulg) o / a
Casco de presión de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas)
Altura
9,60 m (31 pies 6 pulgadas)
Borrador
4,74 m (15 pies 7 pulgadas)
Potencia instalada
2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (diésel)
750 PS (550 kW; 740 shp) (eléctrico)
Propulsión
2 ejes
2 × motores diesel
2 × motores eléctricos
Velocidad
17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) salieron a la superficie
7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph) sumergido
Distancia
8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi) at 10 knots (19 km/h; 12 mph) surfaced
80 nmi (150 km; 92 mi) at 4 knots (7.4 km/h; 4.6 mph) submerged
Test depth
230 m (750 ft)
Crush depth: 250–295 m (820–968 ft)
Complement
4 officers, 40–56 enlisted
Armament
5 × 53.3 cm (21 in) torpedo tubes (four bow, one stern)
14 × torpedoes
1 × 8.8 cm (3.46 in) deck gun (220 rounds)
1 x 2 cm (0.79 in) C/30 AA gun
Service record[1][2]
Part of:
6th U-boat Flotilla
2 October 1941 – 30 June 1942
11th U-boat Flotilla
1 July 1942 – 28 February 1943
9th U-boat Flotilla
1 March 1943 – 17 January 1944
Identification codes:
M 16 791
Commanders:
Kptlt. Otto Köhler
2 October 1941 – 2 August 1943
Oblt.z.S. Gerhard Kluth
3 August 1943 – 17 January 1944
Lt.z.S. Ernst-August Gerke (acting)
22 September – 10 October 1943
Operations:
1st patrol: 14–28 February 1942
2nd patrol: 6–19 March 1942
3rd patrol: 5–19 April 1942
4th patrol: 25–29 May 1942
5th patrol: 18–25 July 1942
6th patrol: 30 August – 24 September 1942
7th patrol: 7–24 October 1942
8th patrol: 30 January – 18 March 1943
9th patrol: 15 April – 7 June 1943
10th patrol: 26–30 August 1943
11th patrol: 15 December 1943 – 17 January 1944
Victories:
None
El U-377 se adjuntó a la sexta flotilla de submarinos y estaba listo para el servicio de primera línea a partir del 1 de febrero de 1942. Sirvió en la undécima flotilla de submarinos con base en Noruega desde julio de 1942, y fue transferida a la novena flotilla de submarinos . Flotilla de barcos con base en Francia el 1 de marzo de 1943. Navegó en 11 patrullas de guerra entre febrero de 1942 y enero de 1944, pero no hundió ningún barco, antes de que se hundiera con la pérdida de todas las manos el 17 de enero de 1944 en la posición 49 ° 39 ′ N 20 ° 10'W por cargas de profundidad del destructor británico HMS Wanderer y la fragata HMS Glenarm . [3]

[vampicrazy]

Los aviones del Kido Butai de Nagumo despegan de sus portaaviones en ruta hacia Pearl Harbor. John Hamillton

El Kido Butai de Nagumo había navegado casi 4.000 millas a través del Pacífico hasta la posición señalada al norte de Pearl Harbor sin ser detectado por los estadounidenses. También había disfrutado de un clima favorable. La Operación Z, hasta ahora, había salido según lo planeado.
Separado de los submarinos, la Fuerza de Ataque de Nagumo, después de haber cruzado 3.500 millas de océano, finalmente alcanzó la posición preestablecida 65.0 millas al norte de Pearl Harbar el 6 de diciembre, exactamente según lo programado. La complicada maniobra de reabastecimiento de combustible en el mar había ido sorprendentemente bien con la primera semana del viaje testigo de un clima inusualmente tranquilo. Ahora el Kido Butai tenía que correr lo más rápido posible hasta el punto de lanzamiento 420 millas al sur. Esta fue la parte más peligrosa de la operación hasta el momento, ya que este movimiento pondría a los barcos japoneses dentro del alcance de los aviones patrulleros de Oahu.
Dos hidroaviones de reconocimiento, transportados por dos cruceros pesados ​​de la Striking Force, fueron los primeros aviones japoneses en el cielo el 7 de diciembre. Uno de ellos, que se lanzó desde el Chikuma, tenía la tarea de chequear los barcos en Pearl Harbor. Como era de esperar, la mayor parte de la Flota del Pacífico estuvo en el puerto durante el fin de semana, como era habitual.
Al mismo tiempo, había llegado una buena noticia a Nagumo, retransmitido desde Tokio que, a su vez, había recibido la información de un espía japonés en Hawai. El mensaje decía: "Los buques que ahora están anclados en Pearl Harbor consisten en ocho acorazados y dos cruceros pesados. No hay globos (barrera), ni redes de defensa contra torpedos desplegadas alrededor de los acorazados. No se han observado indicios de actividad de radio enemiga de que se estén realizando patrullas oceánicas en área hawaiana".
Los estadounidenses claramente no estaban preparados para el torbellino que estaba a punto de envolverlos. "Fuimos bendecidos por el Dios de la Guerra", exclamó Nagumo. La única parte decepcionante de esta comunicación fue la noticia de que los tres portaaviones de la Flota del Pacífico estaban ausentes en Pearl, un hecho que fue confirmado por los vuelos de reconocimiento del hidroavión.
Se supo que el USS Enterprise había sido enviado a transportar cazas y pilotos a la isla Wake para reforzar la guarnición allí. El USS Saratoga, por su parte, estaba en San Diego para embarcar su grupo aéreo, mientras que el USS Lexington había partido de Pearl Harbor el 5 de diciembre para transportar bombarderos en picado a la recién establecida Estación Aérea Naval en Midway.
En parte debido a las condiciones, el lanzamiento de la primera ola de ataque japones se detuvo durante solo 20 minutos. Durante este tiempo, cada tripulante se ató una tela blanca, un hachimaki, un símbolo tradicional de coraje y determinación, alrededor de sus cabezas antes de ponerse los cascos y cinturones de "mil puntadas" alrededor de sus cinturas, cada puntada separada representaba a un familiar o amigo que le deseaba un buen augurio. Desde el buque insignia de Nagumo, Akagi, llegó la señal: "El destino del Imperio japonés depende de esta lucha."
Los seis portaaviones giraron contra el viento y lanzaron simultáneamente, siendo los cazas los primeros en despegar. Liderada por el comandante Mitsuo Fuchida, esta primera ola consistió en 183 bombarderos en picado, bombarderos, torpederos y cazas. Tal fue el grado de entrenamiento de los japoneses, que solo tomó 15 minutos para que toda la fuerza despegara, con la excepción de un caza que se estrelló contra el mar.

[vampicrazy]

«Tora, Tora, Tora». John Hamilton
Esta pintura representa vívidamente el ataque japonés contra la fila de acorazados de Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941.

Cuando la primera oleada de aviones japoneses vio los barcos alineados en Pearl Harbor, el operador de radio Norinobu Mizuki del comandante Mitsuo Fuchida tecleó las famosas tres palabras que indicaban que se había logrado la sorpresa total.
La primera ola de Fuchida voló bajo sobre la isla sin ningún desafío. A medida que aumentaban los temores de una guerra con Japón en las últimas semanas, se habían emitido órdenes a las dotaciones de cada cuarto cañón de cada barco. Pero pocos esperaban realmente que los japoneses se arriesgaran a atacar una base tan bien defendida y, en consecuencia, ninguno de los principales cañones antiaéreos estaba tripulado y la munición de las ametralladoras estaba bajo llave.
Mientras volaba sobre la bahía de Waimea, en la costa norte de Oahu, a las 07.49 horas, Fuchida ordenó a su operador de radio, el Petty
Officer 1st Class Norinobu Mizuki, que envie la señal codificada "A, A, A" del totsugekiseyo, que significaba "a la carga", a las otras aeronaves. Cuatro minutos más tarde le ordenó a Mizuki que enviara las ahora infames palabras en clave "¡Tora! ¡Tora! ¡Tora!" al portaaviones Akagi. Al hacerlo, Fuchida le estaba informando a Nagumo que se había logrado una sorpresa completa.

[lonesomeluigi]

¡¡¡Meine herren!!!

Tan sólo informaros que ya está en marcha el nuevo Concurso fotográfico 48 Ed. "La artillería desde sus inicios hasta 1914".
Esperamos vuesta participación ya que hay dos suculentos premios a los que podeis acceder tan sólo enviando una foto sobre el tema requerido.

ULTIMA RATIO REGUM
La Artillería Histórica de Santiago de Cuba



Y el expléndido y novedoso juego de Matrix/Slitherine, "Valor & Victory":



Para más información en el hilo del concurso...

https://www.elgrancapitan.org/foro/view ... 3#p1129823

Salud.

[Lutzow]

Esta lámina muestra al submarino USS Tang, clase Gato, atacando un convoy japonés en la noche del 24 al 25 de octubre de 1944 en el norte del estrecho de Taiwán. Estaba bajo el mando del Comandante Richard O'Kane, el capitán de submarinos más exitoso de la USN, al que se le atribuyen 33 barcos japoneses hundidos. Atacó un convoy en la noche del 23 al 24 de octubre y torpedeó dos cargueros. La noche siguiente encontró otro gran convoy japonés. El Tang se introdujo en medio del convoy navegando en superficie y O'Kane vació sus seis tubos de torpedo de proa y dos de popa. Más tarde se confirmó el hundimiento de dos cargueros. O'Kane volvió a disparar sus dos últimos torpedos.

El último torpedo que el Tang disparó esa noche fue un torpedo eléctrico Mark 18. Se desvió y giró a la izquierda en dirección al submarino . O'Kane intentó evitarlo, pero impactó en la popa del Tang sólo 20 segundos después de ser disparado. El submarino se hundió en 180 pies de agua. Varios hombres fueron arrojados al mar desde el puente, entre ellos O'Kane, y otros 13 escaparon con éxito de la sala de torpedos de proa utilizando los respiradores Momsen (un aparato de escape). Sólo nueve hombres fueron rescatados y encarcelados por los japoneses. Todos sobrevivieron a su duro trato y fueron liberados al final de la guerra. Cortesía de Tony Bryan.



Saludos.

[Prinzregent]

Además del infierno que debieron soportar en los campos de prisioneros japoneses, también pasaron un mal rato al ser recogidos por los japoneses, pues supervivientes de los buques que habían hundido (que habían sufrido heridas y quemaduras en el proceso) les dieron una paliza al subirlos a bordo, aunque O'Kane diría posteriormente que el ver las heridas que tenían hizo que los golpes dolieran menos porque era señal de que había hecho bien su trabajo

[Lutzow]

Perfil del HMS Ark Royal, que viene a cuento porque hoy se cumple el 80 aniversario de su hundimiento a manos del U-81.



Saludos.

[Lutzow]

HMS Belfast, Airfix box art.



Saludos.

[Beltranejo]

HMS Cossack, por Anthony Cowland.
La lámina representa al HMS Cossack preparado para lanzar una dotación de abordaje al Altmark. El LCDR BT Turner lideró la fuerza de abordaje de 32 hombres (4 oficiales y 28 grados), armados con rifles y bayonetas y al menos un machete, supuestamente el último uso de combate de esa arma en la historia de la Royal Navy. El Altmark intentó contraatacar, y el capitán Dau ordenó que los focos cegaran el puente del Cossack y pusieran los motores a popa para embestir al destructor que se aproximaba. En una acción confusa que vio al grupo de abordaje saltar a través de la brecha entre los dos barcos, y varios alemanes muertos y heridos (los informes varían, y los mejores citan de 8 muertos y 5 heridos a cambio de ninguna pérdida británica), el petrolero fue incautado y encallado en tierra.
Se liberaron 299 marinos mercantes hechos prisioneros por el Graf Spee. En otra parte del barco, se encontraron "bombas de tiempo" listas para explotar, al igual que dos "pompones" ocultos, tres cañones de 6 pulgadas y cuatro ametralladoras, ninguna de las cuales entró en acción.

[Lutzow]

Yamato cutaway.



Saludos.