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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Prinzregent »

Lutzow escribió:
14 Nov 2021 21:25
"Sables bizarros", homenaje del maestro Ferrer-Dalmau al Regimiento Alcántara.

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Saludos.
"Que cada uno ocupe su puesto y cumpla con su deber" dice lo escrito.


“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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Mensaje por betiquer »

Prinzregent escribió:
14 Nov 2021 22:59


"Que cada uno ocupe su puesto y cumpla con su deber" dice lo escrito.
Palabras dichas por el Teniente Coronel Fernando Primo de Rivera, Jefe accidental en esos días del Regimiento de Caballería 'Alcántara'

"Primo de Rivera les dice a sus oficiales: «La situación es crítica. Ha llegado el momento de sacrificarse por la Patria. Que cada uno ocupe su puesto y cumpla con su deber». Ese mismo día las columnas en retirada, con su ayuda, rebasan a la caballería y el Alcántara queda como ultima defensa ante la oleada enemiga que viene detrás y que se despliega por sus flancos."
(de https://www.diariodeavila.es/noticia/ZD ... -en-Annual)

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Saludos.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

Caballería soviética, cortesía de Johnny Shumate.

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Saludos.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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"Batalla de Shanghai, 1937" por Yao Erchang (姚 尔 畅).
La batalla de Shanghai es como el Stalingrado chino. A diferencia de los soviéticos, el ejército chino se retiró a Nanking, después de una feroz batalla de tres meses, y finalmente condujo a la Masacre de Nanking.
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Mensaje por Antigono Monoftalmos »

Batalla en la que Chiang Kai-chek sacrificó a sus mejores tropas en un intento desesperado de mantener el control de la ciudad y forzar la intervención occidental. Las ulteriores campañas niponas en China demostrarían que esas tropas hubieran sido más necesarias en otros combates.
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Mensaje por Beltranejo »

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Asalto de Kronstadt por parte del Ejército Rojo, por Rudolf Franz.
La Rebelión de Kronstadt fue un alzamiento fracasado de los marinos soviéticos de la isla de Kotlin, contra el Gobierno de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia. Fue la última gran rebelión en contra del dominio bolchevique dentro del territorio ruso durante la guerra civil rusa.
Tuvo lugar en Kronstadt, una fortaleza naval situada en la isla de Kotlin en el golfo de Finlandia, durante las primeras semanas de marzo de 1921. Tradicionalmente, Kronstadt ha servido como base de la Flota del Báltico rusa y defensa de San Petersburgo, entonces Petrogrado, que se encuentra a treinta kilómetros de la isla. Durante dieciséis días, se implantó una comuna revolucionaria que se opuso al Gobierno soviético que los propios marinos habían ayudado a crear. Después de encarnizados combates y un número de bajas superior a las diez mil personas, la rebelión fue aplastada.
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Mensaje por Lutzow »

El crucero Baleares recibiendo los dos torpedos que causarían su hundimiento en Cabo de Palos, cortesía de Paul Wright.

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Mensaje por Aguila Audaz »

Lutzow escribió:
23 Nov 2021 01:37
El crucero Baleares recibiendo los dos torpedos que causarían su hundimiento en Cabo de Palos, cortesía de Paul Wright.

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Saludos.
Fue durante la Guerra Civil ?
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

Sí, claro...

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Mensaje por Aguila Audaz »

Beltranejo escribió:
09 Dic 2017 20:14
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A la bayoneta. Autor Yaroslav Veshin.
Infantería búlgara al asalto de las líneas turcas.Primera Guerra de los Balcanes, 1912-1913.
La primera guerra balcánica fue un enfrentamiento bélico que tuvo lugar en los años 1912 y 1913 entre las naciones reunidas en la Liga Balcánica (Bulgaria, Grecia, Montenegro y Serbia) y el Imperio otomano. El objetivo de la Liga era expulsar de Europa al imperio y repartirse sus territorios balcánicos. La guerra acabó con la derrota del imperio, inferior militarmente a los coligados, pero las desavenencias entre estos desencadenaron inmediatamente un nuevo conflicto militar, la segunda guerra balcánica. La contienda comenzó oficialmente el 8 de octubre de 1912 y finalizó el 30 de mayo de 1913 con el Tratado de Londres.
Serbia, apoyada por Rusia, forjó una serie de alianzas con las demás naciones balcánicas en 1912 para arrebatar al Imperio otomano sus territorios de la península.​ Firmó una alianza militar con Bulgaria el 13 de marzo; esta se coligó con Grecia el 29 de mayo y Montenegro se unió a la liga entre septiembre y octubre.​ La guerra de la Liga Balcánica contra el desprevenido Imperio otomano, que estaba centrado en la guerra ítalo-turca, comenzó el 8 de octubre, con una acometida montenegrina contra Novi Pazar, a la que siguió una ofensiva búlgara en Tracia.​ Las fuerzas búlgaras derrotaron a los otomanos en Lule-Burgas a finales de mes y sitiaron Adrianópolis, al tiempo que marchaban contra la capital del imperio, Constantinopla.​ Se detuvieron ante la línea defensiva de Çatalca, a treinta kilómetros al oeste de la ciudad.​ Mientras, los serbios penetraron en Macedonia y Kosovo y se unieron a las unidades montenegrinas que avanzaban a su vez desde el oeste.​ El 2.º Ejército otomano, derrotado, se retiró hacia Albania a principios de noviembre; los griegos avanzaron hacia el norte el 8 del mes y se adueñaron de Salónica.​ Los coligados vencieron a los dos ejércitos otomanos destinados en Europa en menos de dos meses y despojaron al imperio de sus territorios balcánicos.​ En diciembre, se firmó el armisticio que puso fin temporalmente a los combates.​
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Antigono Monoftalmos »

Las guerras balcánicas, tan olvidadas hoy, y que fueron el aperitivo para la Gran Guerra :-
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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Chen Huiqing poco después de dar a luz durante la Larga Marcha (1935), óleo sobre lienzo del coronel Li Mingfeng.
Chen Huiqing, 1909-1983, fue una de las treinta mujeres que acompañaron al Primer Frente del Ejército Rojo en la Gran Marcha de los Comunistas Chinos de 1934 a 1935. Nació en Hong Kong en una familia que venía del condado de Panyu, Provincia de Guangdong En 1929, Chen Huiqing se casó con Deng Fa (1906-46) en Hong Kong y trabajó con él a partir de entonces, primero en el movimiento sindical y luego en la oficina de seguridad. Deng Fa ocupó el cargo de jefe de seguridad durante la Larga Marcha, Chen Huiqing estaba embarazada y también se fue. Dio a luz a su bebé en abril de 1935 en Yunnan, el bebé fue abandonado, al igual que todos los bebés nacidos durante la Gran Marcha. Chen Huiqing sobrevivió a la Revolución Cultural y murió en 1983.
La Larga Marcha se conoce como una expedición de inmensas dificultades y sacrificios. Las mujeres soldados también enfrentaron sus peligros. Cuando el Ejército Rojo Central, con 86.000 efectivos, decidió realizar el traslado estratégico desde la provincia de Jiangxi en 1934, solo las 32 mujeres más fuertes fueron seleccionadas para acompañar a las tropas. Se les encomendó la tarea de difundir las ideas del Partido Comunista de China, atender a los heridos y recaudar suministros y dinero para el ejército.
La retirada fue desastrosa en términos de pérdidas y sufrimiento humanos. Los Ejércitos Rojos dejaron Jiangxi con unos 100.000 soldados y reclutaron más en el camino. Solo 7.000 llegaron a Shaanxi, menos de 1 de cada 10.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Mikhail »

Cruzando la bahía de Sivash. Marat Samsonov. 1957.

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El asalto a Perekop en 1920 fue la última gran batalla de la Guerra Civil Rusa.
El ejército blanco tenía buenas fortificaciones en el istmo de Perekop en el norte de Crimea. El Ejército Rojo no pudo capturarlos. Por lo tanto, las tropas rojas cruzaron la bahía de Sivash. Esto fue ayudado por el viento del oeste, que empujó el agua del Sivash al mar de Azov y abrió los vados.
Los soldados cruzaron el estrecho en noviembre, en agua fría, y pudieron capturar las fortificaciones. Las tropas blancas comenzaron a retirarse.

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Mikhail »

Lucha de la Guerra Civil en Rusia (1918-1920).
Cortesía de Evgeny Ponomarev.

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En el centro hay un soldado del Ejército Blanco, armado con una shashka y una daga caucásica.

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Mensaje por Prinzregent »

:Bravo :Bravo Espectacular esta última, Mikhail. Спасибо вам большое за обмен
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Antigono Monoftalmos »

Mikhail escribió:
02 Ene 2022 09:03
Lucha de la Guerra Civil en Rusia (1918-1920).
Cortesía de Evgeny Ponomarev.

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En el centro hay un soldado del Ejército Blanco, armado con una shashka y una daga caucásica.
Y cuya cara parece sacada del protagonista de Doctor Zhivago gc80gc
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

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Coche blindado Wolseley. Por Georges Prosper Remi (Hergé).
En 1918, Wolseley firmó un acuerdo con Ishikawajiama Ship Building and Engineering Co de Tokio, otorgando a la empresa japonesa los derechos de producción y comercialización de los vehículos Wolseley en el Lejano Oriente. El primer Wolseley construido por los japoneses se produjo en 1922. en 1928 cuando el Ejército Imperial Japonés (IJA) hizo un pedido a Ishikawajiama Ship Building and Engineering Co de Tokio para desarrollar un vehículo blindado basado en su chasis de camión Wolseley CP de 1,5 toneladas construido con licencia. El Vickers Crossley, que ya estaba en el inventario del ejército japonés, se tomó como base para diseñar este vehículo. El nuevo vehículo tenía una torreta más pequeña que el Vickers Crossley. El armamento consistía en una ametralladora Tipo 3 (Taisho 14) de calibre 6,5 x 50 Arisaka. Estos vehículos tenían dos conductores diferentes en las direcciones de avance y retroceso. La tripulación estaba compuesta por dos conductores, el artillero y el comandante. Se utilizaron por primera vez en 1930.
El IJA se refirió a estos coches como "coche blindado simple", sin embargo, la mayoría de los autores occidentales se refieren a ellos como "coche blindado Wolseley" o incluso "coche blindado Vickers Wolseley". Aunque el automóvil estaba construido sobre un chasis de camión de 1,5 toneladas, pesaba 4,5 toneladas mientras que tenía un motor que producía unos insignificantes 30 HP. Tenía un blindaje de 6 mm de espesor y el motor de 30 HP aún podía propulsarlo a una velocidad máxima de 40 km/h en dirección de avance y 8 km/h en dirección de retroceso. El vehículo tenía una autonomía de 200 km.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Mikhail »

El dieselpunk soviético. Cortesía de Alexey Lipatov.

1. El tanque es similar al T-35, pero es diferente.

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2. El robot militar soviético.

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Antigono Monoftalmos »

Creo que la indumentaria de la mecánica que está arreglando el robot no ha pasado la aprobación del Comisariado del Pueblo para la Industria Pesada de la URSS :-
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Mikhail »

Antigono Monoftalmos escribió:
05 Ene 2022 19:08
Creo que la indumentaria de la mecánica que está arreglando el robot no ha pasado la aprobación del Comisariado del Pueblo para la Industria Pesada de la URSS :-
Este es рабочий полукомбинезон (no sé cómo traducirlo correctamente).
Pero debe usarse sobre una camiseta para no crear una situación de emergencia.

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Mensaje por Beltranejo »

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Blindado polaco Ford TFC durante la guerra polaco-soviética de 1918-1921. Por Andrzej Deredos.
El vehículo blindado Ford, también conocido como FT-B, modelo 1920 o Ford Tf-C, fue el primer vehículo blindado construido en serie en Polonia. Diseñado por el ingeniero civil Tadeusz Tański en junio de 1920 utilizaba un conocido chasis Ford modelo T, y su carrocería blindada estaba hecha con los escudos de trinchera de infantería de acero que dejaron los alemanes en la fortaleza de Modlin después de la Primera Guerra Mundial. El resultado fue un automóvil blindado diminuto, con dos tripulantes, armado con una ametralladora Maxim refrigerada por agua de 7,92 mm en una torreta giratoria. Se construyeron 16 ejemplares.
En 1920, los coches no tenían emblemas de nacionalidad. El emblema de nacionalidad polaca, introducido a mediados de la década de 1920, era el escudo blanco y rojo, con una línea divisoria inclinada, pintado en el lateral. Algunos de los coches tenían sus propios nombres, como: "Osa" (Avispa), "Bąk" (Tábano), "Mucha" (Mosca), "Komar" (Mosquito), pero no está claro, cuándo fueron pintados.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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La gran victoria en Langfang, por Dai Ze.
La Batalla de Langfang fue una batalla en la Expedición Seymour durante la Rebelión de los Bóxers, en junio de 1900, en la que las tropas imperiales chinas, los musulmanes chinos Kansu Braves y Boxers tendieron una emboscada y derrotaron al ejército expedicionario de la Alianza de las Ocho Naciones en su camino a Beijing, empujando las fuerzas de la Alianza, que se retiraron a Tientsin (Tianjin). La fuerza de la Alianza en Langfang estaba formada por alemanes.
La pintura muestra una carga de los Boxer durante esta batalla.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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El HMS Bonaventure y submarinos. Por William Lionel Wyllie en 1911.
El 'Bonaventure' (1892) fue un crucero protegido de segunda clase, clase Astraea de la Royal Navy, que sirvió en el Escuadrón del Pacífico, incluido el servicio en la Tercera Guerra de China, bajo el mando del Capitán Robert Montgomerie RN. Fue convertido en un barco de depósito de submarinos en 1907 y continuó sirviendo en ese cometido durante la Primera Guerra Mundial.
Esta acuarela muestra el barco en su condición de 1911-14. Tanto el 'Bonaventure' como el barco arrastrero de la izquierda están enarbolando las grandes banderas rojas, advirtiendo a otros barcos que se mantengan alejados de la zona de operaciones de un submarino. El submarino con el número '61', que se encuentra cerca de 'Bonaventure', es el 'C31', botado el 2 de septiembre de 1909 y perdido por causa desconocida después de salir de Harwich hacia la costa belga el 4 de enero de 1915. Hay un torpedo en primer plano, que parece de prácticas y un submarino no identificable a la izquierda. Como indican las circunstancias, la pintura muestra un ejercicio frente a la costa inglesa.
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Mensaje por Mikhail »

Un poco mas de dieselpunk soviético.
Cortesía de Aleksey Lipatov.

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Tal vez reconozcas estos aviones. O los prototipos.

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Mensaje por gcoenders »

Bueno, el de la segunda lámina inconfundible, el de la primera ni idea...

¡Salud!
http://www3.udg.edu/fcee/professors/gcoenders/models.htm

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Mensaje por Beltranejo »

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El viejo implacable (Duguay Trouin) en Devenport, en 1901. Pintura de Charles Dixon.
La pérdida del HMS Implacable fue una de las pérdidas más devastadoras entre las muchas, muchas disposiciones de buques de guerra de la posguerra por parte del Reino Unido.
El Duguay-Trouin fue un navío de línea francés de 74 cañones construido en 1800 en Rochefort, que recibía su nombre en honor a René Duguay-Trouin. En la batalla de Trafalgar estaba mandado por el capitán Claude Touffet y fue uno de los cuatro navíos franceses de la división de Dumanoir que se largó de Trafalgar «para no aumentar el número de barcos apresados por el enemigo«, fue capturado por Strachan en noviembre de 1805.
Entró en servicio de la «Royal Navy» como HMS Implacable y combatió en el Mar Báltico entre 1808-1809, y posteriormente, en la costa Siria en 1840. En 1844 fue puesto en reserva en Devonport. En 1855 se le destina a navío de entrenamiento.
En 1932 el buque se remolcó a Portsmouth dónde sirvió de nuevo para la formación de los nuevos reclutas. En 1943 se le vuelve a renombrar como HMS Foudroyant.
En 1947 Inglaterra, que estaba reconstruyendo al Victory, ve muy costoso el mantenimiento del Foudroyant, y se propone devolverlo a Francia. Pero estos no lo quieren. Los motivos de declinar la oferta son principalmente económicos, Francia tenía el país en ruinas por la reciente guerra mundial y no podía hacerse cargo de un lujo así. Además, el buque no era precisamente como para tenerlo conservado, ya que se había pasado la mayor parte de su vida operativa sirviendo en la Royal Navy, y era un barco que había huido de una batalla y apresado posteriormente por el enemigo.
Nosotros no lo queremos, dijeron los franceses, y tras un aluvión de protestas, en 1949 se decidió hundirlo ante personalidades de ambos países al este de la isla de Wright.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

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Comandante nativo honorario del regimiento de Nawab, Sir Hafiz Muhammad Abdullah Khan, KCIE, 15º de Lanceros (Cureton's Multanis). Por el Major Alfred Crowdy Lovett.
El regimiento de Nawab fue formado en Lahore en 1858 por el Capitán C Cureton con seis risalas (escuadrones) de Multani Pathans al servicio de Ghulam Hasan Khan.
Acuarela original para una ilustración del libro 'Armies of India' del Major GF MacMunn, publicado en 1911.
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