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Re: Frente naval.
Una curiosa fotografía del Scharnhorst, da la impresión de que estuviesen probando la depresión máxima de las piezas de 15 cm...
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Re: Frente naval.
En la distancia, se ve al HMS Ark Royal y al HMS Renown disparando contra dos aviones torpederos italianos durante un ataque a un convoy británico escoltado por buques de guerra en el canal de Sicilia, en Abril de 1941. Uno está justo sobre la proa del HMS Ark Royal y el otro está más adelante cerca del centro de la imagen. Foto tomada por el teniente SJ Beadell.
El HMS Ark Royal sería torpedeado y hundido por el U-81 7 meses después, el 14 de noviembre, perdiendo solo 1 de sus 1.488 tripulantes.
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Re: Frente naval.
Fotografía del HMS Glowworm tomada por un oficial alemán desde el Admiral Hipper el 8 de abril de 1940. El Glowworm está tendiendo una pantalla de humo.
El HMS Glowworm, un destructor de la clase Greyhound, se topó con dos destructores alemanes que transportaban tropas para la invasión de Noruega en el marco de la Operación Weserübung. Los navíos germanos se retiraron, al tiempo que informaban al buque que encabezaba su formación, el crucero pesado Admiral Hipper, que entabló combate con el barco británico. El buque alemán abrió fuego con sus cañones de 203 mm desde una distancia de 8400 metros. El Glowworm fue alcanzado por proyectiles de la cuarta andanada del Hipper, y lanzó columnas de humo para ocultarse. Sin embargo, los cañones dirigidos por radar del crucero alemán no se vieron mermados por ello y, al aparecer de nuevo el destructor, ya estaba lo suficientemente cerca para que el crucero lo atacara con sus cañones de 105 mm, que arrasaron la sala de la radio, el puente y los cañones traseros de 120 mm, además de impactar en su sala de máquinas, la cabina del capitán y el mástil, cuyo desplome provocó un cortocircuito que hizo sonar sus sirenas. El Glowworm, disparó cinco torpedos desde una distancia de 800 metros, pero estos no impactaron en el Hipper, que fue cerrando distancias, tanto es así, que cuando el Hipper emergió del humo, colisionó con el crucero germano detrás del ancla de estribor. La brutal colisión destrozó la proa del Glowworm, que además se arrastró por todo el lateral del crucero alemán abriéndole sendos agujeros en el casco y destrozando el montaje de sus torpedos a estribor. Un marinero alemán cayó al mar debido a las sacudidas y por las vías abiertas en el casco del Hipper entraron 500 toneladas de agua antes de que pudieran ser selladas, aunque no fueron daños realmente graves. El Glowworm por su parte había comenzado a arder y sus calderas estallaron a las 10:24, provocando el hundimiento del barco junto con 109 de sus tripulantes, al noroeste de Trondheim. El Hipper rescató a 40 británicos, seis de los cuales murieron después a causa de sus heridas.
El comandante del HMS Glowworm, capitán de corbeta Gerard Broadmead Roope, se ahogó cuando se quedó sin fuerzas para agarrase a un cabo en el costado del crucero alemán, y recibió a título póstumo la prestigiosa Cruz Victoria, convirtiéndose así en el primero en recibirla en la Segunda Guerra Mundial. Esta distinción fue concedida en parte por la recomendación del capitán del Admiral Hipper, Hellmuth Heye, que a través de la Cruz Roja escribió a las autoridades británicas para hacerles saber el heroico desempeño del capitán del destructor en el combate contra un buque muy superior.
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Re: Frente naval.
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Re: Frente naval.
Tiene competencia para ser el más pequeño del mundo, en la primera guerra mundial, la Royal Navy remolcaba balsas a gran velocidad desde un destructor, desde las cuales un caza sopwith efectivamente despegaba.
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Re: Frente naval.
Esa maniobra debía ser de mucha precisión y con una plataforma larga para que el Sopwith rodara un poco y así tomar una velocidad un poco más alta que permitiera un despegue seguro. Los destructores que hicieran esa maniobra también deberían poder adquirir una alta velocidad, navegar contra el viento y seguir unos protocolos muy exactos. Pero el acojone durante esa delicada maniobra debía ser de época
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Re: Frente naval.
Efectivamente, y la gracia es que andando contra el viento los Sopwith se elevaban sin rodar lo más mínimo.
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Re: Frente naval.
El HMS Menestheus, la cervecería flotante de la Royal Navy; contaba con un salón de baile, teatro, cine, cantina y una cervecería que producía 250 barriles de cerveza de estilo inglés por semana para ofrecer un respiro a los soldados y marineros que luchaban en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.
El Menestheus, un antiguo transatlántico de pasajeros botado en 1929, había pasado los primeros años de la guerra como minador en el Atlántico. En 1943, esa misión se completó y el Menestheus, junto con su barco gemelo, el HMS Agamemnon, fue seleccionado para su próximo trabajo más espumoso. Fue enviado a Vancouver, Canadá, en 1944 para el proceso de conversión, allí fue equipado con una caldera de elaboración de cerveza de 55 barriles, calentada con serpentines de vapor alimentados por la caldera del barco. También había seis tanques de fermentación, lo que permitía al Menestheus producir 250 barriles de cerveza a la semana. George Brown de Truman's Brewery, en ese momento una de las cervecerías más grandes de Inglaterra, fue reclutado para supervisar la operación a bordo y comisionado como oficial de la Royal Navy.
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Re: Frente naval.
Se entiende perfectamente que a los ingleses que gozan de unas cervezas tan peculiares les cueste acostumbrarse a las cervezas foráneas. Los afortunados debieron de agradecer infinitamente los respiros que ofrecía el buque. Comer ya es otra cosa, pero beber los ingleses sí que sabían en esa época.
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Re: Frente naval.
El Conte di Cavour durante sus reparaciones en Trieste, 1941.
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Re: Frente naval.
El Bismarck con camuflaje Báltico.
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Re: Frente naval.
¿Se sabe la época de la foto? Es curioso que lleve camuflaje vertical si solo tenía que temer ataques aéreos. ¡Salud!
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Re: Frente naval.
Lo pone sobre la foto gcoenders 1941 debió de pasársete por alto
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Re: Frente naval.
Tú hoy, los demás otros días o no te das cuenta que por ejemplo yo, hay momentos en los que soy astronauta o estoy en la luna o pensando en llegar a ella
Además tampoco es pa tanto a veces se nos escapan detalles a todos por no prestar atención o estar pendientes de otras cosas
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Re: Frente naval.
He buscado un poco y esta fechada en diciembre de 1941 y en otros lugares en 1942.
Saludos.
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Re: Frente naval.
La época coincide con el estilo de camuflaje, pero ¿para qué servía en astillero? ¡Salud!
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Re: Frente naval.
Bueno, ambas afirmaciones pueden ser ciertas, una foto pudo haberse sacado en diciembre y otra similar a comienzos de 1942 pero lo más probable es que se confundan las fechas por la cercanía de ambos años y haya quien la date en 1941 y quien lo haga hacia comienzos del 1942.
Gcoenders el camuflaje posiblemente ya lo tuviera pintado antes de entrar en el astillero o bien lo pintaron mientras estaba en él.Yo me inclino por lo segundo porque el Conte di Cavour fue uno de los buques italianos hundido en Tarentoen el raid británico de los Swordfish, reflotado entró en el astillero a reparar donde estuvo hasta la rendición de Italia en 1943 (creo que durante las reparaciones se pintó ese camuflaje) capturado por los alemanes los aliados lo volvieron a hundir en 1945.
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Re: Frente naval.
Efectivamente fue hundido sin camuflaje, es de astillero seguro. ¡Salud!
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Re: Frente naval.
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Re: Frente naval.
El crucero pesado alemán "Admiral Scheer" en Ofotfjord, Noruega, junio de 1942.
Ofotfjord o fiordo de Narvik es un fiordo en la provincia de Nordland, Noruega. Es una ensenada del mar de Noruega, a 200 km al norte del círculo polar ártico. Es el duodécimo fiordo más grande del país, con 78 km de longitud y 553 m de profundidad. Recibe el nombre de fiordo de Narvik debido a la ciudad homónima en el interior del fiordo.
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Re: Frente naval.
La torreta 'Y-Quad' de 14 pulgadas del acorazado HMS Duke of York en 1940.
En la parte superior lleva instalado un montaje de 8 cañones QF de 2 libras Mark VIII, habitualmente llamado pom-pom múltiple. La dotación de este arma debía abandonar su puesto cuando se usaban los cañones principales.
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Re: Frente naval.
El presidente Roosevelt inspecciona el submarino enano japonés capturado Ha-19, en el astillero naval de Mare Island, Vallejo, CA, el 24 de septiembre de 1942.
El Ha-19 (también conocido como Submarino enano japonés "C" por la Marina de los EE. UU.) es un histórico submarino enano de clase Kō-hyōteki tipo A de la Armada Imperial Japonesa que formó parte del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. La tripulación del submarino tenía orden de entrar en Pearl Harbor, atacar los buques de guerra estadounidenses amarrados con sus dos torpedos y luego hundirlo con explosivos. Sin embargo, la tripulación no pudo entrar en el puerto debido a dificultades de navegación, y el submarino encalló y fue capturado por las fuerzas estadounidenses.
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Re: Frente naval.
El teniente E. Savage RN, oficial de eliminación de minas inspeccionando una mina alemana antes de su destrucción; Golfo de Hauraki, cerca de la Isla Norte de Nueva Zelanda.
El crucero auxiliar alemán HKS Orion colocó un total de 228 minas en los accesos al golfo de Hauraki en la noche del 13 al 14 de junio de 1940, una de las cuales hundió el transatlántico RMS Niagara cinco días después. Otros dos barcos chocaron contra las minas del Orion, así como dos arrastreros y un dragaminas auxiliar.
A principios de 1941, se habían avistado numerosas minas a la deriva en el área y las operaciones de barrido de minas comenzaron en serio en junio de ese año. Para septiembre, se habían recuperado 131 minas y otras tres fueron destruidas durante 1942 y 1943.
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Re: Frente naval.
Pues sí que se fue lejos para poner minas. Los japos estaban más cerca, ¿no hubiera sido mejor dejarles el trabajo de minado a ellos?
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Re: Frente naval.
Faltaba un año y medio para que Japón atacara a los estados Unidos.JackHicks236 escribió: ↑29 Jun 2022 Pues sí que se fue lejos para poner minas. Los japos estaban más cerca, ¿no hubiera sido mejor dejarles el trabajo de minado a ellos?
Saludos.
Pepe
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Re: Frente naval.
Beltranejo escribió: ↑29 Jun 2022 colocó un total de 228 minas[...] en la noche del 13 al 14 de junio de 1940,
Estoy fino...
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Re: Frente naval.
Eso escóndete, solo con que hubieras leído detenidamente el mensaje verías que mencionar a los japo en junio de 1940 era una "barbariedad"JackHicks236 escribió: ↑29 Jun 2022Beltranejo escribió: ↑29 Jun 2022 colocó un total de 228 minas[...] en la noche del 13 al 14 de junio de 1940,
Estoy fino...
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Re: Frente naval.
Hola a todos ; algo más................................
El HMS King George V con gran rumbo a proa!
El HMS KING GEORGE V, fotografiado con un enorme rumbo en la proa con un telón de fondo montañoso, tras que el navío de guerra colisionara con el HMS PUNJABI durante una navegación en niebla densa el 1º de mayo de 1942, en Seidesfjord, Islandia. El HMS PUNJABI resultó cortado en dos y se perdió. El HMS KING GEORGE V fue llevado a reparaciones al dique de Gladstone, Liverpool (fotografiado desde el destructor HMS WHEATLAND)............
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Arctic_na ... lision.jpg
Saludos. Raúl M .
El HMS King George V con gran rumbo a proa!
El HMS KING GEORGE V, fotografiado con un enorme rumbo en la proa con un telón de fondo montañoso, tras que el navío de guerra colisionara con el HMS PUNJABI durante una navegación en niebla densa el 1º de mayo de 1942, en Seidesfjord, Islandia. El HMS PUNJABI resultó cortado en dos y se perdió. El HMS KING GEORGE V fue llevado a reparaciones al dique de Gladstone, Liverpool (fotografiado desde el destructor HMS WHEATLAND)............
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Arctic_na ... lision.jpg
Saludos. Raúl M .