Pinturas, láminas e ilustraciones.

Principios del siglo XX y periodo de Entreguerras.

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Antigono Monoftalmos »

O los faraones lágidas con sus Ptolomeos |-rs


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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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Reflotado del del crucero de batalla SMS Hindenburg en Scapa Flow. Por Achille Beltrame.
En la mañana del 21 de junio de 1919 la flota británica dejó Scapa Flow para realizar maniobras de entrenamiento, y a las 11:20 el Contraalmirante Von Reuter transmitió la orden de autohundirse a sus naves. El Hindenburg fue el último buque en hundirse, a las 17:00. Su capitán dispuso deliberadamente que el crucero se hundiera equilibradamente para que a la tripulación le resultara más fácil escapar.
Tras varios intentos ineficaces, el buque fue finalmente rescatado el 23 de julio de 1930, pero solo para ser desguazado en Rosyth entre 1930 y 1932. Su campana fue entregada a la Bundesmarine el 28 de mayo de 1959.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por gcoenders »

Y esto que se hundió en poca profundidad y sin zozobrar. Las torres superiores emergían en marea baja, nótese la ausencia de algas en los cañones superiores. ¡Salud!
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

Creo que sigue ostentando el récord de buque con mayor desplazamiento rescatado bajo las aguas (si entendemos que se hundió del todo, que para mí es sí, aunque asomasen las chimeneas y el mástil...).

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por cv-6 »

Lutzow escribió: 03 Jul 2022 Creo que sigue ostentando el récord de buque con mayor desplazamiento rescatado bajo las aguas
Entonces, los de Pearl Harbor ¿no cuentan? Pregunto porque no sé si alguno de los reflotados llegó a hundirse del todo.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

cv-6 escribió: 04 Jul 2022
Lutzow escribió: 03 Jul 2022 Creo que sigue ostentando el récord de buque con mayor desplazamiento rescatado bajo las aguas
Entonces, los de Pearl Harbor ¿no cuentan? Pregunto porque no sé si alguno de los reflotados llegó a hundirse del todo.
En principio no, lo mismo que los de Taranto, aunque como casi todo es relativo, depende de lo que entendamos como un buque "hundido"...

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Aguila Audaz »

Trabajo de riesgo y sacrificio, con un soplete desarmar un buque hundido :(
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

Hundimiento del crucero Baleares, cortesía de Paul Wright.

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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Fuerte Nº1 Chitila. Por Alexandru Bucur.
El sistema de fortificación de Bucarest, según los planos del arquitecto militar belga Henri Alexis Brialmont, estaba compuesto por 18 fuertes y 18 baterías intermedias dispuestas alrededor de la Capital, en forma de círculo, cuyo diámetro varía entre 21,5 km y 23 km. Las construcciones están interconectadas por un ferrocarril y una carretera (la carretera de circunvalación de Bucarest) en el lado interior del anillo.
El Fuerte Chitila fue el primero y más grande de los fuertes de Bucarest y estaba armado con tres cúpulas con dos cañones Krupp de 15 cm, dos cúpulas para obuses Krupp de 21 cm, cinco cúpulas evanescentes Schneider Canet para cañones de 5,7 cm para la defensa de cerca y trece cañones de 5,7 cm en monturas de casamatas para la defensa de flanco de las fosas y muros del fuerte.
Otra fuente cita su armamento como: 3 torretas dobles con cañones Montlucon y St Chamond md 1891 de 15 cm, 2 torretas simples con obuses Montlucon md 1891 de 21 cm, 5 torretas eclipse tipo Gruson Md 1891 y 13 cañones de flanqueo calibre 53 mm Gruson y Hotchkiss.
A principios del siglo XX, los avances químicos y aeronáuticos dejaron obsoletos los fuertes poco después de su finalización. Los explosivos y los bombardeos aéreos hicieron que las fortificaciones clásicas fueran inútiles en la guerra moderna. En 1914, la batalla de Lieja, en la que el ejército alemán rompió fortificaciones también diseñadas por Brialmont con mayor facilidad de la esperada, alarmó a las autoridades de Bucarest. Las piezas de artillería de los fuertes se desmantelaron rápidamente y se transformaron en artillería móvil. En 1916, cuando el ejército alemán se acercaba a Bucarest, los fuertes ya habían sido abandonados y la ciudad fue tomada sin mucha dificultad.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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Vehículo blindado Peugeot con cañón de 37mm durante la guerra polaco-soviética. Por Taras Shtyk.
Se construyeron 270 ejemplares en dos versiones principales, el Peugeot AM (" automitrailleuse ") estaba armado con una ametralladora Hotchkiss Modelo 1914 de 8 mm y el Peugeot AC (" auto con cañón ") armado con un cañón de 37 mm. Las dos armas eran intercambiables y estaban montadas en un soporte de pivote equipado con un escudo de armas curvo.
En 1920, se proporcionaron 18 Peugeot a Polonia para usarlos contra los soviéticos en la guerra polaco-soviética .
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Carlos Villarroel »

Beltranejo escribió: 16 Ago 2022 Imagen
Fuerte Nº1 Chitila. Por Alexandru Bucur.
El sistema de fortificación de Bucarest, según los planos del arquitecto militar belga Henri Alexis Brialmont, estaba compuesto por 18 fuertes y 18 baterías intermedias dispuestas alrededor de la Capital, en forma de círculo, cuyo diámetro varía entre 21,5 km y 23 km. Las construcciones están interconectadas por un ferrocarril y una carretera (la carretera de circunvalación de Bucarest) en el lado interior del anillo.
El Fuerte Chitila fue el primero y más grande de los fuertes de Bucarest y estaba armado con tres cúpulas con dos cañones Krupp de 15 cm, dos cúpulas para obuses Krupp de 21 cm, cinco cúpulas evanescentes Schneider Canet para cañones de 5,7 cm para la defensa de cerca y trece cañones de 5,7 cm en monturas de casamatas para la defensa de flanco de las fosas y muros del fuerte.
Otra fuente cita su armamento como: 3 torretas dobles con cañones Montlucon y St Chamond md 1891 de 15 cm, 2 torretas simples con obuses Montlucon md 1891 de 21 cm, 5 torretas eclipse tipo Gruson Md 1891 y 13 cañones de flanqueo calibre 53 mm Gruson y Hotchkiss.
A principios del siglo XX, los avances químicos y aeronáuticos dejaron obsoletos los fuertes poco después de su finalización. Los explosivos y los bombardeos aéreos hicieron que las fortificaciones clásicas fueran inútiles en la guerra moderna. En 1914, la batalla de Lieja, en la que el ejército alemán rompió fortificaciones también diseñadas por Brialmont con mayor facilidad de la esperada, alarmó a las autoridades de Bucarest. Las piezas de artillería de los fuertes se desmantelaron rápidamente y se transformaron en artillería móvil. En 1916, cuando el ejército alemán se acercaba a Bucarest, los fuertes ya habían sido abandonados y la ciudad fue tomada sin mucha dificultad.
Excelente imagen.

El belga Henri Alexis Brialmont (1821-1903), que llegaría a general de ingenieros, fue el precursor de la fortificación moderna. Diseñó en 1860 las fortificaciones de Amberes, muy adelantadas para su tiempo. En 1887 Bélgica aprobó la construcción de un moderno sistema de fortificaciones para defender su territorio, las fortificaciones del río Mosa en Lieja y Namur, que se construyeron según el proyecto de Brialmont. En 1914 los alemanes se enfrentaron a ellas, pero aprovechando sus deficiencias (muchas debidas a ahorros presupuestarios) y las mejoras de la artillería (usaron, entre otros, el famoso obús M-Gerät de 42 cm, apodado “Dicke Berta”), consiguieron tomarlas en poco tiempo.
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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Henschel 126 "Superpava". Por Carlos Alonso.
El Henschel 126 era un avión de reconocimiento táctico destinado al Grupo A/88 de la Legión Cóndor. En Octubre de 1938, llegan a España seis Hs-126 A.1, conocido en la Aviación Nacional como "Superpava". Intervienen en la campaña de Cataluña, donde se pierde un aparato. Terminada la guerra los cinco supervivientes,pasan a encuadrar las unidades del entonces incipiente Ejercito del Aire, siendo asignados a la Patrulla 41 del Regimiento nº2 de Tetuán.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por cv-6 »

Espero que esto no lo hayan puesto antes
Atlético aviación, de Ferrer Dalmau
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por gcoenders »

Se le dan bien todos los géneros a Ferrer Dalmau. Bonito esquema de pintura de un chato de la postguerra civil, que no son fáciles de obtener. ¡Salud!
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por JackHicks236 »

cv-6 escribió: 14 Sep 2022Atlético aviación, de Ferrer Dalmau
Déjame adivinar. Es del Atleti.. |-rs
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por cv-6 »

Exacto ¿cómo te has dado cuenta :o ?
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por nono »

En mi opinión, el maestro no ha sabido plasmar el diseño del caza biplano y cuyos adjetivos son: robusto y compacto.

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Un ejemplo es el aspecto frágil que presentan las dos riostras rígidas o tirantes, ya que las de dicho caza tenían mayor superficie de base y geometría curva para reducir la resistencia aerodinámica.

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Espero que no se note que soy del Madrid. :-
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por gcoenders »

Se nota que te gusta este modelo de caza, ya somos dos...

Tras la guerra se siguieron fabricando hasta 1941 y se mantuvieron operativos hasta la década de los 50. Algo parecido ocurrió con su antiguo rival, el CR32. A ver si D. Augusto pinta alguno.

¡Salud!
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Mensaje por betiquer »

1921 - Monte Arruit
Ilustración de Alfonso Zapico

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Mensaje por betiquer »

1922 - Carga de caballería
de E. Esteban

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Mensaje por betiquer »

1925 - Desembarco-de-Alhucemas
Apunte a la acuarela de Mariano Bertuchi

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

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1920 Varsovia, Eskadra Kosciuszko - Steve Noon
La versión austrohúngara del Albatros III alemán atacando a la caballería soviética. El aparato nº 5, está pilotado por el estadounidense Merian Caldwell Cooper.
Más información aquí: https://elgrancapitan.org/foro/viewtopi ... 4#p1181744
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

Esto debe ser un T-26 del Ejército republicano, cortesía de Valery Petelin.

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por gcoenders »

Muchas gracias, bonitas ruinas, ¿se sabe a dónde corresponden?

¡Salud!
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

Solo sé que es la portada de un libro, pero desconozco cuál, ni siquiera si ya está publicado...

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Beltranejo »

Las ruinas tienen toda la pinta de ser Belchite.
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por Lutzow »

Beltranejo escribió: 29 Sep 2022 Las ruinas tienen toda la pinta de ser Belchite.
Sí señor, había pensado en ello pero no se me había ocurrido buscarlas... :dpm:

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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por pepero »

Es Belchite, la casa en primer plano sale en la imagen. La verdad impacta mucho una visita a Belchite. Ahora creo que no dejan pasearse tanto por el pueblo antiguo como hace unas décadas.

Saludos.
Pepe
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

Mensaje por gcoenders »

Es una pena por lo del impacto que dices. En Corbera d'Ebre hay otro pueblo donde las ruinas de la Batalla del Ebro se han dejado como estaban, pero no tiene punto de comparación con Belchite... ¡Salud!
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Re: Pinturas, láminas e ilustraciones.

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El asalto de Gyantse Dzong, Tíbet, por tropas británicas (Gurkha), el 6 de julio de 1904. Por Peter Dennis.
La expedición británica al Tíbet, también conocida como la expedición Younghusband, comenzó en diciembre de 1903 y duró hasta septiembre de 1904. La expedición fue una invasión temporal de las Fuerzas Armadas Indias Británicas bajo los auspicios de la Comisión Fronteriza del Tíbet, cuya supuesta misión era establecer relaciones diplomáticas y resolver la disputa sobre la frontera entre el Tíbet y Sikkim. La invasión tenía como objetivo contrarrestar las ambiciones del Imperio Ruso en el Este y fue iniciada en gran parte por Lord Curzon, el jefe del gobierno indio británico.
El Gyantse Dzong era una fortaleza masivamente protegida, defendida por las mejores tropas tibetanas y la única artillería del país. Las tropas Gurkha la asaltaron a través de una brecha abierta por la artillería.
El mayor Wimberley, uno de los oficiales médicos de la expedición, escribió que, aunque había visto a los Gordon Highlanders en Dargai, consideraba que "el asalto de la brecha en Gyantse Dzong por los Gurkhas fue una actuación mucho mejor".
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