EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Otra vez magníficas imágenes, gracias. Tenemos el crucero Bayard como contrapunto al Chateaurenault, blindado pero aún dotado de casco de madera y velamen completo, pensado como buque para las bases ultramarinas y no como corsario.
¡Salud!
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
gcoenders; un placer poder compartir estos documentos. Saludos y gracias por los detalles de información.
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
El crucero acorazado Cristóbal Colón sin cañones en la torres principales, esa es la torre de popa. Se ve el comandante Emilio Díaz Moreu y la oficialidad del buque. El cañón Armstrong de 254 mm lo encontraron defectuoso y se encargaron tubos nuevos, pero no dio tiempo a instalarlos.
Saludos.
Pepe
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Magnífico Pepe. Gracias por la info.pepero escribió: ↑23 Jul 2022El crucero acorazado Cristóbal Colón sin cañones en la torres principales, esa es la torre de popa. Se ve el comandante Emilio Díaz Moreu y la oficialidad del buque. El cañón Armstrong de 254 mm lo encontraron defectuoso y se encargaron tubos nuevos, pero no dio tiempo a instalarlos.
Saludos.
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Muy buena foto del destructor con los cuatro mástiles provisionales. ¡Salud!
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Magnífica foto del Princesa con sus inconfundibles líneas de popa.
¡Salud!
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Tuvo muchos problemas este buque,se coloco la quilla en octubre de 1886, botándose en noviembre de 1893 y la fase de pruebas fue larga no pudiéndose emplear en la guerra de Cuba pues sus pruebas oficiales se demoraron hasta enero de 1899. La imagen es de la fase de pruebas intermedia.
Fue dado de baja en 1.908.
Saludos.
Pepe
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Si muy redondas, tan redondas como la inutilidad de darle esa forma a una popa.
En cuanto a las hélices no habre colocado yo de ellas y alguna anécdota graciosa me habre visto y habré participado.
La más graciosa fue cuando aún era un aprendiz mecánico.
Me enviaron a montar una de ellas de un mercante pequeñito y ya habíamos acabado de meter la hélice en el eje solo quedaba poner el bujé que tapa la tuerca al oficial con el que estaba no se le ocurrió otra cosa que subirse en un bidon para poner las tuercas y el pequeño cable de seguridad de las mismas yo me puse en el andamio mientras le avisaba que no era buena idea subirse al bidón la respuesta fue "¡que sabrás tu guaje!" y pasó lo que tenia que pasar la marea estaba subiendo y el bidón vacío, el principio de Arquímedes hizo el resto vino una ola y ni el peso del compañero fue suficiente para evitar que el empuje ejercido por el mar al bidón que volcara dejando al "socio" colgando de una de las palas, a la segunda de las olas mientras le ayudaba a ponerse sobre el andamio se soltó de la pala mientras yo le atrapaba, me pilló desequilibrado y ambos nos fuimos al agua por su mala cabeza suerte tuvimos que la cosa quedó en remojón, lo más fácil hubiera sido que uno o los dos nos rompieramos la cabeza.
Lo bueno fue que nos dieron por terminada la jornada y nos dejaron irnos a casa. Al día siguiente el cachondeo con los compis fue épico a las puertas de nuestras taquillas aparecieron sendos remos con un cartél que decía: "A usar en caso de emergencia causada por algún bidón incontrolado"
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Tengo tanto sueño que no custito dracone pero tampoco se me cuela ninguno si lo veo
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- Dº Gominolo
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Con su gemelo SMS Irene, los dos primeros cruceros protegidos alemanes (aunque no los primeros construidos en Alemania pues fueron precedidos por uno encargado por china, transcrito como Jiyuan, Chiyuan, Tsi Yuan o Tsi Yuen según las fuentes). Se iba perfilando la ambición ultramarina y ambos buques estuvieron destacados en el Pacífico desde 1895. En 1896 mandaba la división Alfred von Tirpitz.
¡Salud!
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Si os gusta este hilo, puede que os guste también este otro:
https://www.elgrancapitan.org/foro/view ... hp?t=24378
Saludos.
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"Todo está perdido cuando los malos sirven de ejemplo y los buenos de burla" (Demócrito)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Estos interesantes buques dieron incesantes y buenos servicios como cañoneros en Cuba durante la guerra iniciada en 1895, tantos que su maquinaria ya no rendía correctamente cuando el nuevo y poderoso enemigo entró en liza en 1898. Como torpederos que era su segunda función, nada. Nunca llegaron a disparar un torpedo contra ningún enemigo. De la serie de seis unidades el Galicia tiene el récord de banderas bajo las que navegó. En este orden, española, estadounidense, venezolana, británica, y de nuevo venezolana.
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Disculpas por esta última repetición de imágenes. No puedo eliminarlas, si algún moderador tiene a bien perfecto. Gracias y saludos
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Imágenes duplicadas eliminadas.
Saludos.
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
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Re: EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901
Al mostrar tanto interés por la armada japonesa la revista parecía presagiar su importancia en un futuro próximo.
El Asashi era uno de los cuatro acorazados encargados al RU, que aunque no eran exactamente idénticos, se consideran por algunos como una sola clase: Shikishima, Hatsuse, Asashi y el que sería buque insignia de la flota y se conserva como buque museo, el Mikasa.
¡Salud!
El Asashi era uno de los cuatro acorazados encargados al RU, que aunque no eran exactamente idénticos, se consideran por algunos como una sola clase: Shikishima, Hatsuse, Asashi y el que sería buque insignia de la flota y se conserva como buque museo, el Mikasa.
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