Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Jackal 2 High Mobility Weapon Platform. Vincenzo Auletta.
Se ordenó una versión actualizada (updated version) del Jackal como Jackal 2. La tripulación se incrementó a cuatro y el armamento principal se movió hacia adelante para darle un arco de fuego completo. El chasis fué mejorado, lo que permite que el vehículo lleve una mayor carga útil y blindaje, y proporciona más resistencia para la protección contra las bombas de carretera (minas). También tiene un motor más grande de 6,7 litros, aunque esto no aumenta la velocidad del vehículo. En 2009 se realizó un pedido inicial de “alrededor de 110” vehículos, con entregas finales en febrero de 2010. El 23 de junio de 2010 se anunció un pedido adicional de 140 del «Jackal 2A», que se basa en la plataforma «Jackal 2» con una actualización (upgrade) de protección contra explosiones.
Se ordenó una versión actualizada (updated version) del Jackal como Jackal 2. La tripulación se incrementó a cuatro y el armamento principal se movió hacia adelante para darle un arco de fuego completo. El chasis fué mejorado, lo que permite que el vehículo lleve una mayor carga útil y blindaje, y proporciona más resistencia para la protección contra las bombas de carretera (minas). También tiene un motor más grande de 6,7 litros, aunque esto no aumenta la velocidad del vehículo. En 2009 se realizó un pedido inicial de “alrededor de 110” vehículos, con entregas finales en febrero de 2010. El 23 de junio de 2010 se anunció un pedido adicional de 140 del «Jackal 2A», que se basa en la plataforma «Jackal 2» con una actualización (upgrade) de protección contra explosiones.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Husky TSV (Tactical Support Vehicle). Camión blindado mediano británico para brindar apoyo en áreas menos amenazadas. Box art Meng
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
F-15 Eagle, Heller box art.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
F-15C, para ser exactos. El mejor caza aire-aire de la historia... estadísticamente.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
¿Seguro que es un C? Por lo que he estado viendo en intenet, sería más bien un A
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Me he estado informando y tienes razón, es un A. El 116 TFW no operó con F-15C sino A. Por cierto, si conoces alguna diferencia externa entre el A y el C dímela porque yo no conozco ninguna. Lo único que he encontrado para distinguirlos es el número que suelen llevar en los estabilizadores verticales, pero en este dibujo solo lleva el de su unidad.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
La verdad qes que yo tampoco. Había supuesto que era una "A" porque no llevaba los tanques conformados y yo creía que los "C" los llevaban siempre, pero parece que esto último sólo es cierto para el modelo "E".
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
"Himars" por Rado Javor. Una batería de Himars ucraniana lanzando sus cohetes sobre objetivos rusos.
El HIMARS, siglas de High Mobility Artillery Rocket System (Sistema de cohetes de artillería de alta movilidad) es un sistema de lanzamisiles múltiple ligero montado en un camión militar. Fue desarrollado en Estados Unidos. Carga seis cohetes o un misil ATACMS en la nueva Familia de vehículos tácticos medianos del Ejército de Estados Unidos. Se monta en una línea de vehículos de cinco toneladas, puede lanzar la línea completa de municiones que dispara el MLRS (Multiple Launch Rocket System) y es despegable desde un C-130.
El HIMARS tiene partes intercambiables con el MLRS M270A1, pero carga apenas la mitad del número de misiles que el anterior.
El 25 de junio de 2022, Ucrania comenzó a desplegar el sistema contra las fuerzas rusas durante la invasión rusa de Ucrania de 2022. Según el Estado Mayor de Ucrania, Valerii Zaluzhnyi: «Los artilleros de las Fuerzas Armadas de Ucrania alcanzaron hábilmente ciertos objetivos militares del enemigo en nuestro territorio ucraniano». El ejército ucraniano afirmó que durante este ataque, a una base rusa en Izyum, murieron más de cuarenta soldados, incluido el coronel Andrei Vasilyev.
El 1 de julio, un funcionario de defensa de EE. UU. dijo a los periodistas que Ucrania ha estado utilizando el sistema para destruir los puestos de mando rusos: «Lo que ven es que los ucranianos en realidad están seleccionando objetivos sistemáticamente y luego golpeándolos con precisión, proporcionando así este método preciso de destrucción, degradando la capacidad rusa».
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Rado Javor está disfrutando de la defensa y contraofensiva ucraniana, está sacando más pinturas ahora que en los últimos cinco años...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
North American T-28D Trojan en 1969. Por Taras Sthyk
Un T-28D-5, s/n 49-1583, del 606º Special Operations Squadron, de la USAF, basado en Nachon Phanom, Thailandia, a finales de los 60s.
El North American T-28 Trojan era un entrenador militar de motor de pistón que fue usado por la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos a principios de los años 50. Además de su uso como entrenador, el T-28 fue empleado exitosamente como avión contrainsurgencia, principalmente durante la guerra de Vietnam.
En 1963, un T-28 de la Real Fuerza Aérea de Laos, pilotado por el teniente Chert Saibory, tailandés, desertó a Vietnam del Norte. Saibory fue encarcelado inmediatamente y su avión fue requisado. A los seis meses, el T-28 fue remozado y puesto en servicio con la Fuerza Aérea de Vietnam del Norte como su primer avión de caza.
Se suministraron T-28 a la Fuerza Aérea de la República de Vietnam (RVNAF) en apoyo a las operaciones terrestres del ARNV, entrando extensamente en servicio durante la guerra de Vietnam en manos de la RVNAF, así como en la guerra secreta en Laos. Un T-28 Trojan fue el primer avión de ataque de ala fija estadounidense (sin ser un modelo de transporte) perdido en Vietnam del Sur, durante la guerra de Vietnam. El capitán Robert L. Simpson, de la USAF, Destacamento 2A, 1st Commando Group, y el teniente Hoa, de la RVNAF, fueron derribados por fuego terrestre el 28 de agosto de 1962, mientras volaban en una misión de apoyo aéreo cercano. Ningún tripulante sobrevivió. La USAF perdió 23 T-28 por varias causas durante la guerra, teniendo lugar las dos últimas pérdidas en 1968.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Uno que a no mucho tardar veremos de nuevo en el Frente si continúa la guerra en Ucrania, carro de combate T-55, aunque este debe ser chino. Rubicon Models.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Entonces es un Tipo 59, la versión china del T-54A soviético.
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo
“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Lo venden como T-55, igual se han liado con la enseña...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
El HMS Belfast entrado en años (1959). Cortesía de Trumpeter.
Recién modernizado ese mismo año, cosa que de poco sirvió pues causó baja definitiva en 1963. Forma parte del Imperial War Museum en un estado muy parecido.
¡Salud!
Recién modernizado ese mismo año, cosa que de poco sirvió pues causó baja definitiva en 1963. Forma parte del Imperial War Museum en un estado muy parecido.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
He estado mirando y el Tipo 59 aparece como versión del T-54 o del T-54/55, por lo que bien puede ser o un modelo vendido a China o bien de las primeras versiones del Tipo 59, porque la imagen es muy similar a un Tipo 59 que está en el Museo del Real Cuerpo Blindado Australiano, aunque la enseña es la norvietnamita. O bien es un T-54/55 enviado por los soviéticos
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Por el entorno selvático y tropical que lo rodea, yo me inclino también por los vietnamitas
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Obviamente es vietnamita.
Esta es la escarapela china:
Y esta la vietnamita:
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Y esta la vietnamita:
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Si Forma parte del IWM y en su día lo he visitado y pagando a pesar de que el IWM esta relativamente cerca pero ya se sabe con tal de sacar las pelas a los turistas.....
Sobre el dibujo del Belfast hay unas ciertas diferencias respecto a fotos del original pero es disculpable despues de todo es eso un dibujo. Recordar que el HMS Belfasta participó en la guerra de Corea
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Tengo tanto sueño que no custito dracone pero tampoco se me cuela ninguno si lo veo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
De sus acciones anteriores las más destacadas son la que condujo al hundimiento del Scharnhorst, y el apoyo de fuego durante los desembarcos de Normandía. Era una clase de buques que solo se reprodujo en dos unidades en la Royal Navy y que pretendía emular los supercruceros ligeros de las clases japonesa Mogami y americana Brooklyn. ¡Salud!
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Me imagino que cuando estos disponían de las torres triples de 150 mm, pues posteriormente cuando cambiaron las torres a la versión equipada con cañones de 203 mm ya eran claramente cruceros pesados.
Saludos.
Pepe
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Exactamente, el cambio, con el cual fuera de Japón no se contaba, se les hizo en 1939, justo cuando estaban entrando en servicio los Belfast.
Algunos preproyectos de los Belfast contemplaban torres cuádruples, lo que les habría dado 16 piezas de 152 mm.
¡Salud!
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Esas torres triples de 155 mm las emplearon otros buques como los clase Yamato y el crucero ligero Oyodo.
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Grumman F-14 Tomcat del Escuadrón VF-31 «Felix the Cat» (distintivo gato Felix), USS Forrestal. Jaroslaw Wróbel
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
De la Pag. 144 a mayor tamaño y algo más de la misma escena que la anterior....vampicrazy escribió:Otro del mismo escuadron antes de ser lanzado....
Grumman F-14A Tomcat del escuadrón VF-1 Wolfpack. Jarosław Wróbel
Grumman F-14A Tomcat (Negro 100) del Escuadrón VF-1 «Wolfpack» a punto de ser lanzado desde el USS Enterprise (CVN-65). Jarosław Wróbelvampicrazy escribió: ↑25 Oct 2016 Grumman F-14A Tomcat del Escuadrón VF-1 «Wolfpack» a punto de ser lanzado desde el U.S.S. Enterprise (CVN-65). Jarosław Wróbel.
El U.S.S. Enterprise (CVN-65) y el Escuadrón VF-1 «Wolfpack» fueron de los primeros en tenerlos en servicio. El vistoso esquema inicial de su pintura fue uno de los más atractivos de su época, que luego derivaria en marcas menos visibles. Las letras «NK» significaran su estadia por Corea a bordo del U.S.S. Carl Vinson?
El F-14A Tomcat entró en servicio en septiembre de 1974 con los escuadrones VF-1 «Volfpack» y VF-2 «Bounty Hunters» (con base Miramar). Ambos escuadrones se desplegaron en el USS Enterprise y participaron en la Operación «Frequend Wind», la evacuación del personal estadounidense y de Vietnam del Sur de Vietnam en abril de 1975. Los F-14 realizarón patrullas de combate y de cobertura de la flota de evacuación. Los aviones de aviación de Vietnam del Norte no atacaron barcos estadounidenses.
A principios de agosto de 1981, La US Navy realizó ejercicios en el Golfo de Sirte. El núcleo del equipo de combate estaba formado por dos portaaviones: el USS Nimitz nuclear y el USS Forrestal. Muchas veces, los F-14 estadounidenses se encontraron con MiG-23 y 21 libios y Mirage F-1, que intentaban llegar a la zona de combate de los cazas de la flota. Los pilotos libios se acercaban de manera provocativa. Tomaban posiciones convenientes para lanzar sus cohetes y se acercaban a los aviones estadounidenses. El 19 de agosto de 1981, dos aviones del escuadrón FV-41 del USS Nimitz “patrullaban” el área norte de los portaaviones de la Marina de los Estados Unidos. El operador de radar del comandante de la patrulla Harry «Hank» Kleeman, el teniente segundo David Lentlet, descubrió dos aviones que se acercaban rápidamente. Pronto, Kleean vio dos aviones libios Sukhoi Su-22M-2 a 13 km. ellos lanzarón misiles AA-2 (Atoll), que no alcanzaron a ningún F-14, seguidamente el Sukhoi Su-22 líder se elevó y el segundo avión se volvió hacia las costas de Libia.
El F-14 (AJ-107) del teniente Muczynski siguió al líder de los Su-22 y cuando estaba detrás de él a una distancia de unos 800 metros, disparó un misil AIM-9L, que al impactar provocó la explosión del avión libio. El F-14 de Kleeman se dirigió al segundo Sukhoi Su-22 y después de una breve persecución lo alcanzó con un misil AIM-9L; el piloto libio salió catapultado.
Un tema poco conocido es la participación de los F-14 iraníes en la guerra contra el Irak. Fuentes iraquíes dicen que tres F-14 fueron derribados. Iran anunció el derribo de un Mirage F-1 y dos MiG-21 iraquíes por parte de los F-14.
Otro incidente armado que involucró al F-14 tuvo lugar el 4 de enero de 1989 al sur de Creta. Allí combatieron dos F-14 contra dos MiG-23 libios. Los Tomcats del escuadrón VF-32 del USS John F. Keenedy estaban en una patrulla de combate fuera de las aguas territoriales libias. Los aviones libios intentaron tomar una posición conveniente para lanzar sus misiles. El comandante de la patrulla de la Marina de los Estados Unidos disparó un misil AIM-7E Sparrow, que falla el blanco. El ataque del segundo F-14 es exitoso: el misil destruyó el avión libio, mientras que el comandante de la patrulla con un misil AIM-9 Sidewinder destruyó el MiG restante.
El teatro de las últimas operaciones del caza F-14 fue la guerra contra Irak en el Golfo Pérsico (Operación Tormenta del Desierto - Operation Desert Storm).
Después de que comenzaran los ataques a objetivos en Irak y Kuwait, el F-14 se utilizó para dar cobertura a los aviones de ataque A-6E, A-7E y F/A-18. Tomcats participarón en la ubicación de los lanzacohetes iraquíes Scud y del dictador Hussein. El 17 de febrero de 1991, un F-14A+ del Escuadrón VF-1 destruyó un helicóptero de transporte iraquí con un misil AIM-9.
El vistoso esquema inicial de su pintura fue uno de los más atractivos de su época, que luego derivaria en marcas menos visibles. Las letras «NK» significaran su estadia por Corea a bordo del U.S.S. Carl Vinson?
■ Armamento: Cañón rotativo de seis cañones General Electric M61A Vulcan con un suministro de 675 rondas.
■ Armamento suspendido: bombas, misiles, dispositivos de interferencia y dispositivos de reconocimiento por infrarrojos (con un peso total de 6.577 kg.)
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Se supone que los F-14 iraníes derribaron MUCHOS más aviones que esos tres en la Guerra contra Irak.vampicrazy escribió: ↑25 Sep 2022Iran anunció el derribo de un Mirage F-1 y dos MiG-21 iraquíes por parte de los F-14.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Ya sabés como es la propaganda con respecto a eso, minimizan los derribos propios y exageran los del contrario. La verdad solo lo conoce el gringo.JackHicks236 escribió: ↑25 Sep 2022Se supone que los F-14 iraníes derribaron MUCHOS más aviones que esos tres en la Guerra contra Irak.vampicrazy escribió: ↑25 Sep 2022Iran anunció el derribo de un Mirage F-1 y dos MiG-21 iraquíes por parte de los F-14.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Chu Lai Skyhawks, por Peter Chilelli.
Douglas A-4E Skyhawk del Cuerpo de Marines de los EE. UU. cargados de bombas del Escuadrón de Ataque Marino VMA-121 "Caballeros Verdes" en Chu Lai, Vietnam. El VMA-121 se desplegó en Chu Lai desde diciembre de 1966 hasta enero de 1969.
Chu Lai fue una base militar del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos entre los años 1965 y 1970, pasando luego a convertirse en base militar del Ejército de los Estados Unidos entre los años 1970 y 1971, durante la Guerra de Vietnam. La base contaba con un aeródromo que servía para complementar a la base principal estadounidense en Da Nang. Recibió su nombre no por ninguna característica geográfica local, sino por un nombre chino recordado por el teniente general Victor H. Krulak, comandante general de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota del Pacífico.
El USMC construyó un SATS (Short Airfield for Tactical Support). Tanto la pista como la línea de vuelo se construyeron con esteras de metal AM-2 entrelazadas, con refugios construidos con bidones de aceite. Curiosamente, esta pista estaba equipada con catapulta y equipo de detención tipo plataforma de transporte. Los A-4 también usaron cohetes JATO (Jet-Assisted Takeoff), proporcionando un corto empuje adicional en el despegue, acortando así la distancia de despegue. A partir de 1966, se construyó una pista pavimentada, seguida de refugios endurecidos y edificios relacionados.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Buenísima ilustración. En el primer vistazo me pareció que era una fotografía.Beltranejo escribió: ↑25 Sep 2022Douglas A-4E Skyhawk del Cuerpo de Marines de los EE. UU. cargados de bombas
Las bombas son Mk 82 Snake Eye de 500 libras, las cuales llevan unas aletas que se desplegaban para frenar su avance, en caso de que el piloto tuviera que realizar un bombardeo a muy baja altura.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
¿No se referrá a aquel caso de tres avones iraquíes deribados... por un solo misil Phoenix? Es que me extrañaría mucho que Irán sólo reclame tres derribos en total.JackHicks236 escribió: ↑25 Sep 2022Se supone que los F-14 iraníes derribaron MUCHOS más aviones que esos tres en la Guerra contra Irak.vampicrazy escribió: ↑25 Sep 2022Iran anunció el derribo de un Mirage F-1 y dos MiG-21 iraquíes por parte de los F-14.
- Es inútil
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Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)
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