EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO- 1897 / 1901

[pepero]

Tal vez un crucero protegido sin finalizar ( no le veo la torre de proa), ¿un clase Powerful construido en Clydebank, el HMS Terrible?

saludos.

[gcoenders]

Nos hemos cruzado los mensajes. También opino que la preciosa foro de Gominolo muestra el astillero terminando en sus últimos detalles el gran crucero protegido HMS Terrible.

¡Salud!

[gcoenders]

El otro buque debe de ser el HMS Jupiter, acorazado de la clase Majestic. ¡Salud!

[Dº Gominolo]

Gracias Pepe y gcoenders por la ilustración técnica. Un lujo. Saludos.

[gcoenders]

Gracias Pepe y gcoenders por la ilustración técnica. Un lujo. Saludos.

Tu ve subiendo imágenes, verlas y comentarlas es un reto y un placer. Muchas gracias a ti.

[pepero]

El otro buque debe de ser el HMS Jupiter, acorazado de la clase Majestic. ¡Salud!

No te equivocas, es el HMS Jupiter que se construyo al mismo tiempo y en el mismo arsenal que el HMS Terrible. Lo estaba preparando para plantearlo como reto en el tema NUEVAS PREGUNTAS III.

Saludos.

[gcoenders]

El otro buque debe de ser el HMS Jupiter, acorazado de la clase Majestic. ¡Salud!

No te equivocas, es el HMS Jupiter que se construyo al mismo tiempo y en el mismo arsenal que el HMS Terrible. Lo estaba preparando para plantearlo como reto en el tema NUEVAS PREGUNTAS III.

Saludos.

Vaya, pues te he fastidiado el reto...

¡Salud!

[pepero]

El otro buque debe de ser el HMS Jupiter, acorazado de la clase Majestic. ¡Salud!

No te equivocas, es el HMS Jupiter que se construyo al mismo tiempo y en el mismo arsenal que el HMS Terrible. Lo estaba preparando para plantearlo como reto en el tema NUEVAS PREGUNTAS III.

Saludos.

Vaya, pues te he fastidiado el reto...

¡Salud!

No te preocupes, culpa mía por no mandarte un MP pues pensé que lo estabas buscando como yo. Pero ha sido divertido encontrarlo y que tu lo confirmaras.

Saludos.

[gcoenders]

Ten en cuenta que tengo todos los Conway's all the world's fighting ships... ¡Salud!

[pepero]

Ten en cuenta que tengo todos los Conway's all the world's fighting ships... ¡Salud!

Veo que tienen un precio muy elevado, conserva ese tesoro.

Yo saque la identidad del acorazado por un par de páginas de Internet que son referencia para mi en temas navales. Seguro que hay muchas mas, pero como los libros no hay nada.

Saludos.

[Dº Gominolo]

[Dº Gominolo]

[pepero]

El crucero esta bien identificado, pero es el cañón situado a proa.

Aquí reproduce el mismo error: https://www.worldnavalships.com/ship_ph ... dID=115963

Saludos.

[minoru genda]

El crucero esta bien identificado, pero es el cañón situado a proa.

Aquí reproduce el mismo error: https://www.worldnavalships.com/ship_ph ... dID=115963

Saludos.

Hay varios detalles y pistas en la foto que confirman lo que dice don Pepe.
El buque que navega por estribor, (izquierda de la foto) la cabina del puente, las chapas rompeolas y el cabrestante del ancla. Además ya hemos constatado por otras fotos puestas que en los pies de foto hay algún que otro error

[gcoenders]

En la parte superior izquierda justo delante de un tripulante, un objeto en forma de prisma triangular se usaba para tener las cartas de navegación al abrigo de los rociones. Bajo la estructura del puente también se aprecia la torre de mando blindada.

Denominar los cañones por el peso del arma era una manera de hacerlo que ya estaba quedando desfasada cuando la foto fue tomada. La denominación oficial era "BL 9.2-inch Mk VI gun" , o "cañón de retrocarga de 9,2 pulgadas modelo 6".

¡Salud!

[pepero]

Da gusto aprender con vosotros y con Dº Gominolo por plantearnos estas bonitas imágenes.

El detalle del puente, la torre de mando blindada, cabrestrantes, etc... me había dado cuenta pero se me escapo

En la parte superior izquierda justo delante de un tripulante, un objeto en forma de prisma triangular se usaba para tener las cartas de navegación al abrigo de los rociones

eso no lo conocía.

¿Que se empleaba para hacer anotaciones en las cartas o en los libros, para evitar que se corriera la tinta de las plumas? Lápiz... Ya sabemos que las tintas y el agua no son buenos amigos.

Saludos.

[gcoenders]

Me imagino que es para lo que comenta Pepero, en esa época en la Royal Navy lo tenían los buques de todos los tamaños, como este destructor donde el artilugio se aprecia claramente, con su cara superior acristalada.




Nuestros torpederos 1-22 por influencia inglesa, también. Salud.

[Dº Gominolo]

[Dº Gominolo]

[gcoenders]

Magníficas imágenes como siempre.

A pesar de tener un imperio colonial nada despreciable, la armada de los Países Bajos del cambio de siglo estaba basada en un pupurri de buques de defensa costera de escaso valor militar. Los principales buques oceánicos eran los seis cruceros de la clase Holland a la cual pertenece el Gelderland de la foto, cruceros protegidos de segunda clase que entraban de lleno en los parámetros de la época para ese tipo de buques: unas 4000 toneladas, 20 nudos, dos piezas de 152 mm y 6 de 120 mm.

Por lo que parece el Aboukir estaba aún en fase de pruebas, sin su armamento principal, y con un calado inferior al nominal. Habría de pasar tristemente a la historia por su torpedeamiento por el U-9.

¡Salud!

[Dº Gominolo]

Magníficas imágenes como siempre.

A pesar de tener un imperio colonial nada despreciable, la armada de los Países Bajos del cambio de siglo estaba basada en un pupurri de buques de defensa costera de escaso valor militar. Los principales buques oceánicos eran los seis cruceros de la clase Holland a la cual pertenece el Gelderland de la foto, cruceros protegidos de segunda clase que entraban de lleno en los parámetros de la época para ese tipo de buques: unas 4000 toneladas, 20 nudos, dos piezas de 152 mm y 6 de 120 mm.

Por lo que parece el Aboukir estaba aún en fase de pruebas, sin su armamento principal, y con un calado inferior al nominal. Habría de pasar tristemente a la historia por su torpedeamiento por el U-9.

¡Salud!

Genial el documento amigo. Se agradece. Saludos.

[Dº Gominolo]

[Dº Gominolo]

[gcoenders]

Magnífico rompehielos, que sirvió durante 66 años, de 1899 a 1964 nada menos. ¡Salud!

Makaroff es uno de los almirantes más respetados de la historia de Rusia, aunque sus gestas y muerte durante la guerra ruso japonesa son posteriores a la redacción del pie de foto.

¡Salud!

[minoru genda]

Magnífico rompehielos, que sirvió durante 66 años, de 1899 a 1964 nada menos. ¡Salud!

Makaroff es uno de los almirantes más respetados de la historia de Rusia, aunque sus gestas y muerte durante la guerra ruso japonesa son posteriores a la redacción del pie de foto.

¡Salud!

Makarov fue el inventor de los famosos palletes para tapar vías de agua

Vista de uno de esos palletes

[Dº Gominolo]

[gcoenders]

Magnífico buque, velocísimo para su época, y con un armamento moderno constituido por cañones de tiro rápido. Sin duda el mejor crucero que los japoneses alinearon en la guerra chino japonesa y al cual sacaron excelente partido. Se perdió por abordaje a principios de la siguiente guerra contra Rusia.

¡Salud!

[pepero]

Se perdió por abordaje a principios de la siguiente guerra contra Rusia.

¡Salud!

Tuvo la mala suerte de resultar embestido por el crucero acorazado Kasuga, en mayo de 1904. Otro buque con un gran mercado de exportación.

[Dº Gominolo]

[Dº Gominolo]