Acciones de los sumergibles Tipo II en la SGM.

Operaciones navales.

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Acciones de los sumergibles Tipo II en la SGM.

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Hola a todos :D; un breve relato al respecto.......................

Acciones de los sumergibles Tipo II al principio de la SGM.

Desde el comienzo a fines de 1940. Organización y movilización.

Con motivo de los planes contra Polonia (Fall Weiss) el Kap.z.S. Dönitz asumió como FdU-Ost con asiento en Swinemünde, mientras que el Kpt.z.S. Ibbeken asumió como FdU-West. Para cumplir funciones de observación y seguridad en el Mar del Norte, un gran número de sumergibles Tipo II de las 1º y 3º U-Flotillas fueron puestos a órdenes del FdU-West (U-9, 12, 13, 15, 16, 19, 20, 21, 23 y 24, como así también los sumergibles escuela U-1, 3 y 4. Para cumplir esta tarea se desplazaron de Kiel a Wilhelmshaven.

Quedaron disponibles para operar en el Báltico los siguientes Tipo II A/B U-5, 6, 7, 14, 18 y 22. De ellos el U-14, 18 y 22 zarparon el 22 de agosto hacia Memel para cumplir con la operación “Transportübung Lübeck”. Mientras que los sumergibles Tipo IIC de la nueva 5º U-Flotilla (U-56, 57, 58 y 59) llevarían a cabo la “Unternehmen Gustav” ocupando posiciones de espera a lo largo de la costa polaca.

Sin embargo el 31 de agosto de 1939 Dönitz trasladó su asiento a Wilhelmshaven y asumió como FdU-West, el nuevo FdU-Ost fue el FKpt. Schomburg.

Imagen
El U-57 (Tipo IIC) amarrado a muelle poco antes de comenzar el conflicto...........................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
http://www.ebay.de/itm/U-Boot-U-57-Lieg ... 1650662235

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Hola a todos :D; un poco más.......................

Acciones de los sumergibles Tipo II al principio de la SGM.

Desde el comienzo a fines de 1940.

Campaña de minado sobre la costa oriental inglesa.

Dada su poca velocidad, autonomía y escaso armamento, los sumergible de 250 ton no resultaban aptos para la guerra contra el tráfico marítimo ni el apresamiento de buques. Por lo anterior estas naves tuvieron como misión principal el minado de la costa este de Inglaterra. Cada uno de ellos podía transportar en cada uno de sus tubos lanzatorpedo tres minas de fondo TMB (2,3 metros de largo, 533 mm de calibre, peso 750 kg, de ellos 550 kg de explosivos y activación magnética), es decir cada sumergible Tipo II podía cargar un máximo de 9 minas TMB.

Desde el comienzo del conflicto hasta el 09 de febrero de 1940, los sumergibles Tipo II hundieron mediante el uso de minas 27 buques mercantes por un total de 74.497 Tons; además averiaron al Crucero HMS Belfast y varios mercantes. Los buques que llevaron a cabo esta campaña fueron: U-9, U-13 (x2), U-15 (x2), U-16 (x2), U-17, U-19 (x2), U-20, U-21, U-22, U-23, U-24, U-56, U-57, U-58, U-59, U-60 y U-61.

(x2) dos misiones.

Campaña en la Costa sur de Noruega.

En el período entre el 15 de septiembre y el 04 de octubre de 1939 los U-3, U-4, U-7 y U-16 llevaron a cabo una campaña contra el tráfico mrítimo según las normas de presa en la costa sur de Noruega, hundiendo ocho mercantes con un total de 15.383 tons.

Imagen
Maniobras con los sumergibles Tipo II antes del conflicto...........................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
http://www.sz-photo.de/?166077240991006 ... R=00363920

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Hola a todos :D; un poco más.......................

Acciones de los sumergibles Tipo II al principio de la SGM.

Desde el comienzo a fines de 1940.

Desde Octubre a fines de 1939.

Tras finalizar sus exitosas patrullas en el Mar Baltico y Mar del Norte los submarinos del U-1 al U-7 retornaron a la Escuela de submarinos en Neustadt; el U-8 fue asignado a la Escuela Antisubmarina en Gotenhafen y varios submarinos Tipo II (U-9, U-14, U-17 y U-18) fueron asignados desde octubre hasta fines de 1939 a la nueva y recientemente organizada Flotilla de adiestramiento (Ausbildung) en Danzig.

El 17 de octubre de 1939 tuvo lugar una nueva reorganización en la estructura de la Fuerza de Submarinos, Karl Dönitz (promovido a Contraalmirante a partir del 1º de octubre) asumió como Comandante de la Fuerza de Submarinos (BdU). Tras la derrota de Polonia, el FdU-Ost fue disuelto el 19 de septiembre de 1939 y se estableció una nueva organización para las flotillas escuela y de instrucción bajo el mando del Kp.z.S. von Friedeburg (BdUorg)

Imagen
Los sumergibles Tipo IIA (U-1 al U-6) volvieron a la Flotilla Escuela...........................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
WWII B&W Photo German U-Boats in Harbor WW2/ 7031

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Acciones de los sumergibles Tipo II al principio de la SGM.

Desde el comienzo a fines de 1940.

Comienzos de 1940.

Tras finalizar la extensión de la zona de guerra. también se incrementaron en igual medida los éxitos de los sumergibles Tipo II delante de la costa oriental británica y en el Hoofden, particularmente por parte del U-9 (Lüth), U-13 (Schulte), U-14 (Wohlfahrt), U-18 (Mengensen), U-19 (Schepke), U-20 (Moehle), U-21 (Stiebler), U-22 (Jenisch), U-23 (Kretschmer), U-57 (Korth), U-58 (Kuppisch), U-59 (Jürst) y U-61 (Oesten). Así en el período comprendido entre el 06 de enero y el 11 de febrero de 1940 hundieron 26 mercantes con un total de 61.951 tons, además del destructor HMS Exmouth (U-22).

Para la Operación "Nordmark", la incursión de los acorazados Gneisenau y Scharnhorst, junto al crucero pesado Admiral Hipper y los destructores Wolfgang Zenker, Wilhelm Heidkamp y Karl Galster para interceptar convoyes ingleses entre Bergen y las Shetlands, los sumergibles U-9, 14, 22, 23, 57, 61 y 63, ocuparon posiciones de seguridad entre el 18 y el 20 de febrero de 1940. Si bien la incursión no tuvo éxito, los sumergibles hundieron 10 mercantes por un total de 31.604 tons, además del destructor HMS Daring (U-23).

Imagen
El U-57 (foto anterior al conflicto) tuvo activa participación al inicio de las hostilidades...........................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
http://modelwork.pl/viewtopic.php?p=748648

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Desde el comienzo a fines de 1940.

Comienzos de 1940.

En otras acciones delante de Cross Sand y el Hoofden, entre febrero y marzo, los U-10, U-14, U-17 y U-20 hundieron un total de 10 mercantes por 22.812 tons. Asimismo una gran operación de los sumergibles Tipo II contra una concentración de submarinos hostiles en el Mar del Norte, detectada por el B-Dienst, resultó en un enorme fracaso. Entre el 14 y el 29 de marzo de 1940 operaron sin éxito en el Mar del Norte los U-7, U-9, U-19, U-20, U-23, U-24, U-56, U-57 y U-59 y lo mismo ocurrió con los U-1, U-2, U-3 y U-4 delante de la costa sur de Noruega. Sin embargo el U-19 y el U-57 hundieron 5 mercantes por 11.259 tons operando delante de la costa este británica.

Imagen
En primer plano el U-56 (foto anterior al conflicto) y detrás otro sumergible Tipo II en navegación........

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
https://forum.paradoxplaza.com/forum/in ... 236/page-6

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Desde el comienzo a fines de 1940.

Abril de 1940. Weserübung.

Durante la ejecución de la Operación "Weserübung", es decir la ocupación de Noruega y Dinamarca, los sumergibles tipo II disponibles ocuparon estaciones de espera en el mar. Las tareas para las unidades fueron impartidas a través de la Orden de Operaciones "Harmut". Los Tipo II fueron agrupados para la acción de la siguiente manera:

Gruppe 3 (Bergen): U-9, U-14, U-56, U-60, U-62.
Gruppe 4 (Stavanger): U-1, U-4.
Gruppe 6 (Pentland Firth): U-13, U-57, U-58, U-59.
Gruppe 8 (Egersund/Lindesnes): U-2, U-5, U-6 luego U-3.
Gruppe 9 (Shetland): U-7, U-10, U-19.

Sin grupo asignado (entre las Shetland y Bergen) U-17, U-23, U-24, U-61. El U-17, U-23, U-24 estaban previstos originalmente para "Fall Gelb". De los sumergibles desplegados el U-1 (Korvettenkapitän Jürgen Deecke) se perdió durante la marcha y los demás no sufrieron pérdidas, aunque lograron un limitado éxito.

Imagen
U-1: hundido el 6 de abril de 1940 en el Mar del Norte al norte de Terschelling, en posición aproximada 54.14N, 05.07E, por una mina en el campo de minas británico Nº 7.....................................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
https://www.weitze.net/militaria/Kriegs ... 45_43.html
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... storia.htm

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Desde el comienzo a fines de 1940.

Junio-Julio de 1940.

En el período comprendido entre el 16 de junio y el 02 de julio de 1940, el U-61 y el U-62 operaron en el sector de la Hébridas y luego del 10 al 23 de julio de 1940, junto a los U-56, U-57 y U-58 patrullaron el área comprendida entre el Minch y el canal del Norte. Después de eso el U-58 (Oblt.z.S Heinrich Schonder) navegó hacia Lorient como el primer sumergible Tipo II en la recientemente ocupada Francia. Los demás sumergibles regresaron a Bergen. En estas operaciones, las mencionadas unidades hundieron siete buques mercantes con un total de 28.526 ton.

Imagen
U-58 en las gradas de Lorient.............................................................
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/73 ... a85ae3.jpg

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
https://www.weitze.net/militaria/Kriegs ... 45_43.html
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... storia.htm

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Desde el comienzo a fines de 1940.

Julio-septiembre de 1940.

Desde el 26 de julio al 22 de septiembre de 1940 los sumergibles Tipo II C U-56 a U-61 operaron en aguas del Canal del Norte y tras finalizar sus patrullas todos ellos navegaron hacia Lorient. El U-59 (Kplt. Joachim Matz) fue el primero en utilizar la rampa deslizante. En ese período las mencionadas naves hundieron 11 mercantes por un total de 55.835 ton, incluído el crucero auxiliar Transylvania de 16.923 ton (hundido por el U-56 el 10 de agosto de 1940).

Imagen
El U-61 en la rampa de Lorient - 07 de octubre de 1940.............................................................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.

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Desde el comienzo a fines de 1940.

Septiembre - final de 1940.

Desde el 22 de septiembre al 16 de octubre de 1940 los sumergibles Tipo II C U-58, U-59, U-60 y U-61 operaron por última vez en aguas del Canal del Norte. A partir de ahí y hasta el 30 de noviembre permanecieron operando los nuevos sumergibles Tipo II D U-137 (Kplt. Herbert Wohlfarth) y U-138 (Oblt.z.S. Wolfgang Lüth). Estas naves hundieron en total 16 buques mercantes con 91.568 ton y dañaron además otros cuatro buques, entre ellos al crucero armado auxiliar HMS Cheshire (10.552 tons) que fue alcanzado por un torpedo del U-137 a las 21:28 horas del 14 de octubre de 1940. En diciembre fueron relevados por el U-140 (Oblt.z.S. Hans-Peter Hinsch) que logró hundir al oeste del extremo norte de Irlanda tres buques mercantes.

La patrulla más exitosa llevada a cabo por un sumergible Tipo II D fue la ejecutada por el U-138 de Lüth en el período del 3 al 26 de septiembre de 1940 donde con cinco torpedos hundió cuatro buques mercantes con 34.644 tons; los buques, del Convoy OB 216, fueron hundidos en la noche del 20 al 21 de septiembre de 1940 entre las 21:20 y las 02:27 horas con un torpedo G7e cada uno, el quinto torpedo un G7a falló (16 septiembre de 1940).

Imagen
El U-137 entrando en Lorient.............................................................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.

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Hundimientos de buques de guerra hostiles (con torpedos) por los sumergibles Tipo II hasta fines de 1940.

U-4 - HMSub Thistle 1.325 tons (10 abr 1940 - Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch).
U-9 - Sub francés Doris 552 tons (9 may 1940 - Oberleutnant zur See Wolfgang Lüth)
U-22 - Destructor HMS Exmouth 1.475 tons (21 ene 1940 - Kapitänleutnant Karl-Heinrich Jenisch)
U-23 - Destructor HMS Daring 1.375 tons (18 feb 1940 - Kapitänleutnant Otto Kretschmer)
U-56 - Mercante armado HMS Transylvania 16.923 tons (10 ago 1940 - Oberleutnant zur See Otto Harms)
U-59 - Barco arrastrero antisubmarino HMS Northern Rover 209 tons (30 oct 1939 - Oberleutnant zur See Harald Jürst)
U-62 - Destructor HMS Grafton 1.350 tons (29 may 1940 - Kapitänleutnant Hans-Bernhard Michalowski)

Imagen
En primer plano la vela del U-59 con el emblema del escorpión atacando a Inglaterra.....................

Fuentes: Vom Original Zum Modell – Uboottyp II.
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... nsburg.jpg

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charangollo
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Re: Acciones de los sumergibles Tipo II en la SGM.

Mensaje por charangollo »

Gran trabajo! me extraña que sigas sin felicitaciones
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Re: Acciones de los sumergibles Tipo II en la SGM.

Mensaje por Tigre »

Bueno he aquí la primera, muchas gracias por el comentario y prenderte al hilo :dpm:. Saludos. Raúl M :carapoker:.

Feliz Año Nuevo - Happy New Year - feliz Ano Novo - gluckliches Neues Jahr - Bonne Année - Felice Anno Nuovo!!! gc96gc
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Acciones de los sumergibles Tipo II al principio de la SGM.

Campaña de minado sobre la costa oriental inglesa.

El U-13, bajo el mandp del Kplt. Karl Daublebsky von Eichenhain, zarpó de Wilhelmshaven el 02 de septiembre de 1939. El sumergible sembró 9 minas en el área de Orfordness y luego operó en el Mar del Norte. A raíz de esas minas, logró hundir dos buques con 11.301 BRT en total y dañó otro buque con 10.902 BRT. Después de 4 días, el 06 de septiembre de 1939 tomó nuevamente puerto en Wilhelmshaven. Luego de esta patrulla permaneció en reparación en el astillero desde el 07 al 10 de septiembre de 1939.

Uno de los barcos hundidos fue el SS Magdapur, el cual el 10 de septiembre de 1939, una semana después de la declaración de guerra, navegaba en lastre de Tyne a Southampton, su Capitán era Arthur Dixon. Ese día impactó con una mina puesta por el submarino alemán U-13 y se hundió a las 17:25 horas. Seis personas murieron como resultado del ataque, pero 75 personas fueron rescatadas del mar.

Imagen
Maniobras con los sumergibles Tipo II antes del conflicto; en primer plano el U-13......................................

Imagen
SS Magdapur, fue la primera nave inglesa que se hundió en la guerra por una mina puesta por el submarino U-13 apenas costa afuera de Sizewell................................

Fuentes: https://www.u-historia.com/uhistoria/hi ... 13/u13.htm
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_13
http://thebertonandeastbridge.onesuffol ... zewell.doc
http://www.ebay.de/itm/Kriegsmarine-Sch ... 2a8279b907

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Alistándose para la acción - Agosto 1939.

15 de agosto de 1939. (Kiel)

A las 12:00 horas llamada telefónica del Comando Supremo de la Marina informando que la fiesta de oficiales para oficiales de submarinos sería el sábado 19.8 y que asistiera el mayor número posible. ¿No habrá órdenes?

A las 13:00 horas S tomaron las siguientes medidas: el U-57 llamado de Pillau.

17:00 horas el 19.8 zarparán 4 sumergibles de la U-Flotilla "Saltzwedel", los mismos serán sustituidos por sumergibles de la U-Flotilla "Emsmann" (U-56 al U-61).

23:00 horas Se consideró la cuestión de dar al U-58 y al U-59 otra práctica de torpedos con un barco objetivo y 4 barcos de recuperación de torpedos, pero el proyecto se abandonó más tarde por impracticable en vista de la situación general.

18 de agosto de 1939.

09:00 horas el Comandante de la U-Flotilla "Lohs" informó que FdU había decidido terminar la práctica de lanzamiento de torpedos de los oficiales de guardia; y los sumergibles entrarán en el puerto el viernes por la noche (18/19.8) para recibir más órdenes.

19 de agosto de 1939.

09:00 horas los Comandantes de las U-Flotilla "Lohs" y "Emsmann" llegaron para una conferencia. Se emitieron órdenes y las mencionadas U-Flotillas recibieron instrucciones de estar en las áreas marítimas de Rügen y Warnemünde, respectivamente, en la noche del 22.8. Los barcos de depósito permanecerán en el mar hasta la hora Y. Flotillas en alistamiento.

10:30 horas El Jefe de Estado Mayor telefoneó al Comandante de la escuela de submarinos. La práctica de tiro continuará hasta el 26.8. Barcos de recuperación permanecen.

15:00 horas FdU West recibió instrucciones de transmitir a todos los comandantes de submarinos órdenes sobre cartas con cuadrículas secretas al Mando del Grupo y también informarles que el 30.8 llegarán 4 sumergibles a disposición del Grupo Oeste (U-36, U-1, U-3 y U-4).

Imagen
Desde mediados de agosto de 1939, se suspendieron todos los ejercicios y prácticas y los sumergibles regresaron a puerto.......................

Fuentes: Vom Original zum Modell. Uboottyp II
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/Werften
KTB U-Bootwaffe. 1923 - 1938. Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe von Roland Berr
https://www.uboatarchive.net/BDU/BDUKTB30247.htm
WWII ORIGINAL GERMAN WAR PHOTO U-BOOT / U-BOAT ON WAR MARCH

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Alistándose para la acción - Agosto 1939.

20 de agosto de 1939.

A las 09:30 horas el Comandante de la U-Flotilla "Weddigen", que regresaba de un viaje al extranjero, recibió instrucciones y comenzó a equiparse. Se solicitó al Comando Supremo de la Marina que transmitiera al FdU cualquier observación de submarinos realizada por aeronaves británicas.

21 de agosto de 1939.

El FdU preguntó si se enviarían todos los sumergibles listos o si no sería mejor mantener algunos como reserva operativa o de socorro. El Comando Supremo de la Marina decidió que se utilizarían todos los submarinos. La decisión se recibió por la tarde, los tiempos de navegación debían ser informados.

10:00 horas Palabra clave "ELEFANTE" recibida con adiciones "SCHWEDEN 1, 2, 3" para el FdU. Esta última orden es solo una directiva preparatoria, ya que se aclaró por teléfono. Se ordenó a los comandantes de los sumergibles Hela que se abastecieran y serán instruidos por el FdU personalmente en cuanto a sus deberes. Embarcarán torpedos por la noche, navegarán a las 04:00 del 22 de agosto y luego recibirán minas TM (T.N.: torpedo-tube mines) e informarán.

Situación al 21.8:

El alistamiento se realizó de acuerdo con el plan, a excepción de los torpedos operativos. El número excesivo de órdenes y palabras clave ha sido una desventaja. La transmisión de instrucciones tampoco ha sido confiable.

Situación operativa:
1) El número de submarinos actualmente en el Báltico parece adecuado. El desarrollo de la situación política con Rusia permitirá más tarde liberar barcos de las U-Flotillas "Lohs"y "Emsmann" para reforzar los efectivos en el Mar del Norte.
2) Las patrullas del Mar del Norte planeadas pueden comenzar tan pronto como se haya equipado la U-Flotilla "Weddigen". Considero que la queja del Grupo Oeste de que el Sector Norte del Mar del Norte está insuficientemente defendido está justificada. Por lo tanto, tengo la intención de acelerar el entrenamiento de 4 de los 7 sumergibles escuela para que puedan estar a disposición del Grupo Oeste a partir del 30.8.

La situación es para la noche del 21.8:
7 sumergibles de la U-Flotilla "Weddigen" listos con el Grupo Oeste
4 sumergibles de la U-Flotilla "Emsmann" en navegación al Báltico
4 sumergibles de la Escuela de Submarinos (36/1/2/3/4) a disposición del Grupo Oeste a partir del 30.8.

No podemos contar con los siguientes sumergibles: U-2, U-8, U-10 de la Escuela de Submarinos, U-60, 61 con Grupo de Pruebas de Submarinos y U-11 con el Departamento Experimental de Comunicaciones.

U-57 - Warnemünde - Anclado esperando el inicio de la Operación Gustav (AO 7864). PQ: AO 7864

Fuentes: Vom Original zum Modell. Uboottyp II
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/Werften
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Acciones de los sumergibles Tipo II al principio de la SGM.

Alistándose para la acción - Agosto 1939.

El 22 de agosto de 1939 el "ERWIN WASSNER" zarpó de Kiel a Swinemünde con el BdU a bordo, arribando a dicho lugar a 19:30 horas. Control operacional: el BdU ejercerá el control operativo como tal y además como BdU en el Báltico. Se conoció acerca del Pacto de No Agresión con la Unión Soviética. La Operación "Fritz" cancelada (Esta operación buscaba reconocer sobre el Golfo de Finlandia). Un informe de inteligencia (radio escucha) acerca de un crucero y 8 vapores en el centro del Mar del Norte apunta a que se han formado convoyes.

A las 15:00 submarinos Hela informaron que se completó el equipamiento.

A las 22:30 horas Instrucciones por teléfono del Mando del Grupo: "Operación FRITZ cancelada. A continuación, confirmación por escrito".
Inmediatamente se envió el siguiente mensaje de radio a la U-Flotilla "Lohs": "Operación FRITZ cancelada. Al recibir la palabra en clave, la operación IRMGARD (reconocimiento hacia el Estrecho de Irben) debe ser llevada a cabo por el U-22. Los sumergibles restantes de la U-Flotilla deben permanecer en Rügen zona hasta nueva orden." El FregKpt. Oskar Schomburg, con el Estado Mayor del FdU Báltico se hizo cargo del Cdo WALFISCH.

Distribución de Sumergibles:

Mar del Norte: U-Flotilla "Weddigen".

Báltico: U-Flotilla "Lohs", U-Flotilla "Emsmann".
3 sumergibles de la escuela de submarinos: U-5/6/7.
En formación en la escuela de submarinos:
1. Ola: U-1/5/4/36
2. Ola: U-8/2/10
En proceso de prueba: U-60/61.
No alistado para la guerra: U-11.

En navegación desde Kiel a través del canal Kaiser Wilhelm hasta Wilhelmshaven: U-9, 10, 13, 15, 19, 21, 23

U-57 - Warnemünde - Anclado esperando el inicio de la Operación Gustav (AO 7864). PQ: AO 7864

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Alistándose para la acción - Agosto 1939.

El 23 de agosto de 1939 después del pacto de no agresión con Rusia, es probable que algunos sumergibles abandonen el Báltico. Por orden del Cdo de Guerra Naval, el reconocimiento del Golfo de Finlandia y costa afuera de Gotland ha sido cancelado por el Caso Weiss.

Sin embargo, un sumergible permanecerá frente al estrecho de Irmon y otro frente a Lipau. (Cdo de guerra naval muy secreto 1796/39). Aproximadamente al mismo tiempo, se dio la orden de aplicar el "Ejercicio de transporte LÜBECK" solo a la bahía de Danzig. Esto libera: U-12/16/20/24 y 56. Si el "Ejercicio de transporte LÜBECK" finaliza el día Y para el caso WEISS los U-14 y 18 también serán liberados.

U-Flotilla "Lohs": Operación contra bases inglesas, tras reconocimiento.
U-Flotilla "Emsmann": relevará a la U-Flotilla "Weddigen" para la Operación "ULLA".
U-1/3/4: operación al Norte del área declarada.
Comandante de la U-Flotilla "Emsmann" va a Kiel para relevar al Comandante de la U-Flotilla "Wegener" cuando esta última zarpe al Atlántico.

Arribaron a Wilhelmshaven U-9, 10, 13, 15, 19, 21, 23.
15:15 - Zarparon de Tromper Wiek (AO 7689). Previstos para el Ejercicio de transporte Lübeck. Marcha al Weichsel último equipamiento. 16:40 - Marcha a posición en Cuadrícula 2088 m iniciada: U-14, 18, 22.

U-57 - Warnemünde/Mar Báltico - 18:40 - Zarpó del fondeadero 5 mn antes de Warnemünde (AO 7864) con destino a la Unternehmen Gustav. 21:28 - U-12 encontrado en marcha hacia el oeste. Intercambio de nombres Morse. WEICHSEL intercambio nombre a Moisés. Sin más ocurrencias. PQ: AO 7864

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Alistándose para la acción - Agosto 1939.

El 24 de agosto de 1939 comenzó el período de preparación para el Caso Blanco (Fall Weiss). El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza de Submarinos telefoneó al Teniente (s.g.) Fraesdorf de parte del BdU para preguntar si el S.S. "Ammerland" (ex "August Schulze") aún podía ser enviado a España con suministros de armas y municiones. El Cdo de Guerra Naval (1ª división) respondió que el "Ammerland" estaba en reparación.

A partir del 24 de agosto de 1939 entró en vigencia la Maßnahme Schweden (Medida Suecia); tenía por objeto evitar que los buques polacos escaparan hacia el Mar del Norte.

U-5/U-6 - Neustadt/Mar Báltico.

U-7 - Neustadt/Mar Báltico - 04:30 - Zarpó de Neustadt (AO 7765). Comienzo de la 1ª Patrulla. (Ritschel -KTB- Volumen 1/p. 15)

U-12 - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal (KWK)/Wilhelmshaven - 06:00 - Zarpada de Kiel (AO 7727). Marcha por el canal Kaiser Wilhelm. 19:00 - Llegada a Wilhelmshaven (AN 9814). PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814

U-14 - Mar Báltico - 02:25 - Desde la longitud 16, la marcha continuó sin ser vista. Esquivó fuertemente o navegó bajo el agua en repetidas ocasiones porque hay muchos barcos de vapor en movimiento en Stolpe Bank. 04:19 - Sumergido. 06:03 - A superficie. 06:36 - Sumergido. 09:07 - A superficie. 14:33 - Sumergido. 14:58 - A superficie. Al sumergirse constantemente, se pierde el contacto con U-18 y U-22. 14:59 - 17:20 - A inmersión tres veces frente a aviones. 20:00 - En la ruta más corta en Grilla 2088 M. A veces el U-18 aparece a la vista. PQ: AO

U-16 - Kiel/KWK/Wilhelmshaven - 06:00 - Zarpó de Kiel (AO 7727). Marcha por el canal Kaiser Wilhelm. 19:00 - Llegada a Wilhelmshaven (AN 9814). PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814

U-18 - Mar Báltico - Transportübung Lübeck. 02:22 - El barco se encuentra en 16° Este. Luces suprimidas (Qu. 40 L). 03:56 - Dos naves avistadas (Qu. 2841 M). 04:18 - Inmersión de alerta debido a un vapor. 10:28 - A superficie (Qu. 2743 M). Esquivó varios barcos bajo el agua. 13:33 - Inmersión de alarma frente a un vapor (Qu. 2493 M) 15:45 - A superficie (Qu. 2443 M). 16:06 - Inmersión de alerta frente a un avión. 16:15 - A superficie. 17:39 - Inmersión de alerta frente a un avión. 17:59 - A superficie. Submarino avistado. En el intercambio ES, U-14. 21:15 - Se observa tráfico de señales Morse frente a Rixhöft. 23:35 - Esquivó dos arrastreros. PQ: Cant. 40 L → Cant. 2841 M → Cant. 2793 M → Cant. 2743 M → Cant. 2493 M → Cant. 2443 M

U-20 - Kiel/KWK/Wilhelmshaven - 06:00 - Salida de Kiel (AO 7727). Marcha por el canal Kaiser Wilhelm. 19:00 - Llegada a Wilhelmshaven (AN 9814). PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814

U-22 - Mar Báltico - 06:37 - Transportübung Lübeck. 20:33 - Inmersión para navegación submarina al teatro de operaciones. Muchos barcos. PQ: AO

U-24 - Kiel/Wilhelmshaven - 06:00 - Salió de Kiel (AO 7727). Marcha por el canal Kaiser Wilhelm. 19:00 - Llegada a Wilhelmshaven (AN 9814). PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814

U-57 - Mar Báltico - 00:50 - Arkona por el través. 07:38 - Rumbo a la posición inicial. El buque faro se esquivó. 08:00 - Sudoeste de Bornholm. 08:11 - 09:15 - Se avistaron varios vapores y columnas de humo. 09:15 - Entre Stolpe Bank y Adlergrund tráfico intenso de vapores hacia el oeste. 10:30 - Inmersión de alerta frente a un vapor 17:20 - A superficie. 17:46 - Inmersión de alerta frente a un cúter de pesca. 18:36 - A superficie. 18:40 - Inmersión de alerta frente a un vapor. A superficie. Navegación nocturna. Sin más ocurrencias. PQ: AO

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Alistándose para la acción - Agosto 1939.

El 25 de agosto de 1939 la palabra clave "Orden Especial ULLA" recibida. Retransmitido con prioridad de "emergencia" a las 01:40 horas a los oficiales de comunicaciones navales Wilhelmshaven, List, Borkum, info. F.O. U/B Oeste.

04:00 horas Los siguientes sumergibles zarparon por orden de F.O. U/B Oeste: U-13, 15, 17, 21, 23, 12, 16, 20, 24, 56, 58, 59. Aparentemente, por lo tanto, el F.O. U/B West intercambió el U-9 y el U-19 por unidades de la U-Flotilla "Lohs".

El U-9 y el U-19 zarparon a las 10:00 horas.

Siguiendo las instrucciones verbales del Mando del Grupo, la palabra clave para la Hora Y Caso WEISS se comunicó a los sumergibles.

Orden Y fue cancelada. Para más detalles ver F.O. Registro de guerra de U/B Baltic.

El 26 de agosto de 1939 se discutió acerca del empleo de minas TMB en el Canal de la Mancha, contrariamente a los planes de 1938, ahora no se pretendía utilizar minas TMB en dicho Canal. De acuerdo con las instrucciones del Comando Supremo de la Armada, los submarinos ahora se han de utilizar solo contra el tráfico marítimo enemigo. Portsmouth, Portland, Plymouth y Falmouth son posibles puertos en los que se podrían instalar minas. Se descarta Falmouth ya que no es lo suficientemente importante.

El 28 de agosto de 1939 el BdU concluyó que en la actualidad, aunque se están utilizando todos los sumergibles disponibles, no hay suficientes unidades operativas y ha llegado el momento de reconsiderar la cuestión de las nuevas construcciones. Se pretende solicitar al Comando Supremo de la Armada que haga todo lo posible para acelerar la nueva construcción.

Se debe reconsiderar la conversación telefónica sobre la cuestión de utilizar otro sumergible con minas TMB contra puertos de embarque de tropas inglesas.

El U-59 no puede ser utilizado para la tarea ya que su radio de acción es apenas adecuado para un pasaje de ida de 10 millas y un pasaje de regreso de 8 millas, pero no deja margen de reserva para el área de operaciones. En mi opinión, por lo tanto, las siguientes son posibles alternativas:

1) Utilizar sumergibles ya en el Atlántico con torpedos en rutas de transporte de tropas en el Canal. Esas naves ya se encuentran en las inmediaciones del área de operaciones.
2) Retirar uno de los sumergibles de la U-Flotille “Saltzwedel”, que operan en el Báltico (U 31, 32, 35) y utilizarlo para la operación del Canal.

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Alistándose para la acción - Agosto 1939.

El 29 de agosto de 1939 a las 13:50 horas el Oblt.z.S. Fraesdorf telefoneó la decisión del Estado Mayor de Guerra Naval de que no se enviaría ningún otro sumergible al Canal.

Se recibió mensaje muy secreto Nro 3812 del Comando Supremo de la Marina, sobre el tema del combustible y provisiones. Si el estado actual de emergencia continúa, el suministro de provisiones secas será de primera importancia. Es dudoso que esto se pueda conseguir en España. Considero que es necesario enviar estos elementos allí, ya sea por aire o por barcos camuflados.

Marcha por el canal Kaiser Wilhelm hasta Wilhelmshaven, U-1, U-3, U-4.

En Kiel, reabastecimiento, U-5, U-6, U-7.

Mar del Norte: patrullando en el área de operaciones, U-9, U-12, U-13, U-15, U-16, U-17, U-19, U-20, U-21, U-23, U-24, U-56, U-58, U-59.

En Memel, en espera de Fall Weiß, U-18

Mar Báltico - En espera, U-22, U-57.

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Alistándose para la acción - Agosto 1939.

El 30 de agosto de 1939 Hubo numerosas conversaciones telefónicas entre el FdU y el Cdo de Guerra Naval sobre el uso de más sumergibles en el Canal, la organización de suministros de provisiones y combustible y la cuestión de la información incompleta enviada a los submarinos. Por lo tanto, surge la pregunta de si FdU no debe ubicarse más cerca del Cdo de Guerra Naval. Se considerará más adelante.

U-1, U-3, U-4 se unieron al Grupo Oeste.

U-5, U-6, U-7, U-14, U-18 operando en el Mar Báltico.

Mar del Norte: patrullando en el área de operaciones, U-9, U-12, U-13, U-15, U-16, U-17, U-19, U-20, U-21, U-23, U-24, U-56, U-58, U-59.

Mar Báltico - En espera, U-22, U-57.

El 31 de agosto de 1939 el Mando Supremo de la Marina de Guerra informó a los sumergibles operando en el Atlántico acerca de la situación en el mensaje TOO 1743.

1) Inicio de las hostilidades contra Polonia 0445/1/9.
2) La actitud de las potencias occidentales incierta.
3) No llevar acabo ataques contra las fuerzas inglesas, etc., salvo en defensa propia o por orden especial.
4) Unidades permanecer en posiciones de espera al presente.

Ahora que los destructores polacos han zarpado, las tareas de los sumergibles de la U-Flotilla "Saltzwedel" en el Báltico son redundantes. Por lo tanto, se decidió que el U-31, 32, 35 sean reasignados.

El FdU arribó a Wilhelmshaven y asumió la responsabilidad como FdU Oeste.

U-5, U-6, operando en el Mar Báltico/Kattegat

U-7, operando en el Mar Báltico/Skagerrak.

Wilhelmshaven U-16, U-24.

Mar del Norte: patrullando en el área de operaciones, U-9, U-12, U-13, U-15, U-17, U-19, U-20, U-21, U-23, U-56, U-58, U-59.

Mar Báltico - En espera, U-14, U-18, U-22, U-57.

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Guerra con Polonia - Septiembre de 1939.

El 1º de Septiembre de 1939 pasaron a tener status de naves de combate (Frontboot) los submarinos de las U-Flotille “Weddingen” operando en el Báltico y “Saltzwedel”, “Lohs”, “Hundius” y “Wegener” operando en el Atlántico.

U-2, 8, 10 permanecerán en Neustadt para entrenar a los oficiales de ingeniería en particular. Esto se decidió después de una discusión con el Comandante de la Escuela de Submarinos. Aprueba el Comando Supremo de la Marina (OKM). El U-10 se intercambiará con uno de los pequeños sumergibles U-1, 6 cuando se presente la oportunidad.

Ejecución de la medida (Maßnahme) ULLA. Cuatro sumergibles están estacionados en la salida norte del Canal de la Mancha, cinco barcos en el GRAN BANCO DEL PESCADOR, dos frente a ESCOCIA y uno frente a UTSIRE. Quedan seis barcos disponibles en WILHELMSHAVEN.

El Kplt. HANS ECKERMANN también asume el mando de la U-Flotilla "WEDDINGEN".

U-5, U-6, U-7 operando en el Mar Báltico.

Mar del Norte: patrullando en el área de operaciones, U-9, U-12, U-13, U-15, U-17, U-19, U-20, U-21, U-23, U-56, U-58, U-59.

Mar Báltico - En espera, U-14, U-18, U-22, U-57. Mensaje de radio recibido: "Para U-14 y U-18. Desde la posición de espera, Grilla 2344, 2144, no pasar más al sur que 55 ° 18 'N".

Imagen
Un sumergible Tipo II en una navegación tranquila con parte de su tripulación en cubierta, pronto los días serán más difíciles..............
https://www.icollector.com/PHOTO-ALBUM- ... _i24318859

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Guerra con Polonia - Septiembre de 1939.

El 02 de Septiembre de 1939 Informes de inteligencia de radio muestran que hay un punto de concentración para los vapores que ingresan en el canal de Bristol. Esto parece apuntar a que no hay ninguna protección para la marina mercante mar afuera. No es posible llevar hacia allí los sumergibles todavía, pues en las órdenes del Estado Mayor de Guerra Naval, aun no pueden abandonar sus posiciones de espera.

El Comando Supremo de la Marina abandonó la idea de utilizar los buques de recuperación, en la actualidad con la escuela de submarinos, como cazadores antisubmarinos subordinados al Grupo Báltico, después de haber hecho gestiones. Los buques se necesitan con urgencia en Neustadt para instrucción.

El U-5 operando en la cuadrícula AO 4578 y ve un submarino sueco en la mañana y por la tarde ese día.

U-6, U-7, U-14, U-22 operando en el Mar Báltico.

El U-18 volvió a avistar un submarino polaco que se dirigía al noreste en la cuadrícula AO 9271. Por la tarde, el sumergible escucha varias cargas de profundidad en la cuadrícula AO 9513

Wilhelmshaven, el U-16 y el U-24 (operación de minado) zarparon para operar en el Mar del Norte (1ra Patrulla)

Mar del Norte: patrullando en el área de operaciones, U-9, U-12, U-13, U-15, U-17, U-19, U-20, U-21, U-23, U-56, U-58, U-59.

El U-19 llega a la cuadrícula AN 4192, donde debe interceptar a los destructores polacos. Sin embargo, no hay rastro de estos.

U-57 ingresó al puerto de Memel, el sumergible estuvo ocho días en el mar.

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Guerra con Gran Bretaña y Francia! - Septiembre de 1939.

El 03 de Septiembre de 1939 a las 12:56 horas, el Alto Mando Naval transmitió el siguiente mensaje de radio a las fuerzas operando en el Atlántico: hostilidades con Inglaterra, con efecto inmediato. Con el fin de evitar confusión con el mensaje radial del 31 de agosto el BdU envió el mensaje TOO 1550: "comenzar las hostilidades contra Inglaterra inmediatamente, sin esperar a ser atacado primero. En el mensaje radial TOO 1400 el OKM ordenó: "los submarinos deben llevar a cabo la guerra contra la marina mercante, de acuerdo con la orden de operaciones." Esto debería excluir cualquier malentendido, ya que la orden de operaciones expresamente indicaba desarrollar las acciones contra la marina mercante, de conformidad con la legislación vigente.

El Alto Mando Naval transmitó a las 17:52 horas el siguiente mensaje a los buques en el Atlántico: "Francia se considera en guerra con Alemania desde las 17:00 horas. No tomar ninguna acción hostil contra buques mercantes por el presente, excepto en defensa propia." Esta orden significaba que, en la guerra contra el tráfico marítimo de acuerdo con la ley de presas, los barcos y cargamentos franceses debían ser liberados.

U-5, U-6, U-7, U-14, U-18, U-22 operando en el Mar Báltico.

U-14 - 20:22 - A superficie. Submarino avistado (Qu 2345 M). Preparación para el ataque en superficie. 20:42 - torpedo sobre el submarino polaco "SEP" (AO 9195). Declaración del comandante: "Me alejo del Polaco con 'Todo a babor '. Lo vigilamos de cerca. Después de un minuto y 35 segundos, se produce una detonación violenta en el submarino polaco, se produce una gran y brillante llamarada encima hay una gran columna de agua y humo. Cuando suena la alarma, por una fracción de segundo veo el brillo de un casco gris en la columna de agua y humo, luego el U-14 se sumerge, primero a 20 m, luego a la profundidad del periscopio. Después de salir a la superficie no hay nada más que ver". Área explorada media hora después. No se encontró nada excepto una mancha de aceite. Esto también podría provenir de otra cosa. (Impacto en submarino polaco no confirmado. Probablemente explosión prematura).

U-18 Según sus propias declaraciones, realizó un ataque fallido contra un submarino polaco. El U-18 atacó al submarino polaco "ZBIK" con un solo lanzamiento, que no dio en el blanco (AO 9277)

U-22 Ingreso a Memel- Reabastecimiento. Zarpó a las 22:00 horas.

U-57 - 09:00 horas Zarpó de Memel.

Mar del Norte: patrullando en el área de operaciones, U-9, U-12, U-13, U-15, U-16, U-17, U-19, U-20, U-21, U-23, U-24, U-56, U-58, U-59.

Fuentes: Vom Original zum Modell. Uboottyp II
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/1939
KTB U-Bootwaffe. 1923 - 1938. Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe von Roland Berr
https://www.uboatarchive.net/BDU/BDUKTB30247.htm
WWII ORIGINAL GERMAN WAR PHOTO U-BOOT / U-BOAT ON WAR MARCH

Saludos. Raúl M :carapoker:.
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