Pinturas y dibujos después de 1945

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

cv-6 escribió: 25 Sep 2022
JackHicks236 escribió: 25 Sep 2022
vampicrazy escribió: 25 Sep 2022Iran anunció el derribo de un Mirage F-1 y dos MiG-21 iraquíes por parte de los F-14.
Se supone que los F-14 iraníes derribaron MUCHOS más aviones que esos tres en la Guerra contra Irak.
¿No se referrá a aquel caso de tres avones iraquíes deribados... por un solo misil Phoenix?
No creo. En la hazaña poco creíble pero supuestamente real, los blancos fueron 3 MiG-23.
https://www.wearethemighty.com/mighty-t ... ls-3-jets/


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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

La reserva rusa para Ucrania junto a los T-55, Mig 27 Flogger D, cortesía de Shigeo Koike.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Lutzow escribió: 25 Sep 2022, Mig 27 Flogger D, cortesía de Shigeo Koike.
Se agradece el gesto, Lutzow; pero vampi acaba de subir exactamente esta misma ilustración hace unas horas. :-
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Otra de Chilelli:
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Crepúsculo Tomcatter , por Peter Chilelli.
Los Fighting Tomcatters del VF-31 son el segundo escuadrón de caza operativo más antiguo de la Marina de los EE. UU. Los comienzos del escuadrón se remontan a la puesta en marcha del VF-1B Shooting Stars en julio de 1935. A través de varias redesignaciones, el VF-31 se estableció oficialmente el 7 de agosto de 1948. Después de cierta controversia entre varios escuadrones, el VF-31 ganó el derecho a tener al gato Felix como mascota y distintivo de llamada.
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Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por betiquer »

Faluya (Irak) - Año 2.004

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Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Tupolev Tu-2S al servicio de la Fuerza Aérea polaca de la posguerra. Jaroslaw Wróbel
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Tupolev Tu-2 en servicio polaco.
El bombardero Tu-2 se introdujo en el equipamiento de la aviación militar polaca en un pequeño número a fines de la década de 1940. Pero lo que siguió es absolutamente desproporcionado con la cantidad de máquinas de este tipo utilizadas. Fueron transferidos muchas veces entre unidades con diversos propósitos y tareas, se utilizaron en muchos roles: como bombarderos, aviones de reconocimiento, aviones de reconocimiento marítimo y antisubmarino, para remolcar objetivos aéreos y para tareas especiales y auxiliares. De esta manera, mucho personal de vuelo e ingeniería-aviación entró en contacto con el Tu-2, y la multitud de unidades en las que sirvió hizo posible que los historiadores accedieran a los archivos, existe la creencia generalizada de que hubo un número relativamente grande de Tupolev Tu-2 en la aviación polaca. Después de examinar los documentos conservados, para sorpresa de todos, ¡resultó que solo había ocho aviones de este tipo en Polonia!
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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British Aerospace Sea Harrier. Por Michal Kus.
Desarrollado a partir del Hawker Siddeley Harrier de base en tierra, entró en servicio con la Marina Real británica en abril de 1980 como el modelo Sea Harrier FRS.1 y era conocido informalmente como Shar. La última versión es el Sea Harrier FA2, que fue retirado de servicio de la Marina Real británica en marzo de 2006. Es conocido por ser uno de los aviones que pueden despegar o aterrizar en vertical y horizontal.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Beltranejo escribió: 13 Oct 2022fue retirado de servicio de la Marina Real británica en marzo de 2006.
Es llamativo que del Harrier original no haya ninguno en servicio activo, ni en la RAF ni en la Royal Navy, mientras que su hermano/primo americano, el AV-8 Harrier II aún sigue en activo en varios países de primer orden como el USMC, la Marina italiana o nuestra Armada.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Beltranejo escribió: 13 Oct 2022 Imagen
British Aerospace Sea Harrier. Por Michal Kus.
Desarrollado a partir del Hawker Siddeley Harrier de base en tierra, entró en servicio con la Marina Real británica en abril de 1980 como el modelo Sea Harrier FRS.1 y era conocido informalmente como Shar. La última versión es el Sea Harrier FA2, que fue retirado de servicio de la Marina Real británica en marzo de 2006. Es conocido por ser uno de los aviones que pueden despegar o aterrizar en vertical y horizontal.
Beltranejo, éste no es un Sea Harrier. Es un Harrier de la RAF. El Sea Harrier tenía un radar en el morro (no una cámara como éste) y 2 soportes de armas bajo cada ala (éste lleva 3... que en realidad deberían ser 4).
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

que extraño es esa "nube", sera que al dibujante se le acabo el lapiz??
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Aguila Audaz escribió: 14 Oct 2022 que extraño es esa "nube", sera que al dibujante se le acabo el lapiz??
He buscado al artista y tiene un estilo un tanto raro. Mirad por vosotros mismos:
https://www.artstation.com/michalkus
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Gracias cv-6, no sabía el modelo de Harrier, y al verlo de ese color, opté por el Sea Harrier...y metí la pata hasta el fondo :(
Aguila, creo que esa "nube" trata de representar la estela de un misil disparado, vamos, eso me supongo.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Yo también apostaría por la estela del misil.
Beltranejo escribió: 14 Oct 2022y al verlo de ese color, opté por el Sea Harrier
Efectivamente, el color engaña. Los Harrier GR.5 y GR.7 originalmente estaban pintados con los típicos colores de camuflaje "terrestre". Ese gris más típico de los cazas se introdujo en su última época de servicio.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Ilyushin IL-10 Shturmovik (Avia B-33) (Blanco 7) (Codigo OTAN: Beast​ — Bestia) de la Fuerza Aérea de Polonia, 28 de mayo de 1957. Jaroslaw Wróbel
Imagen
Ilyushin IL-10 Shturmovik (Avia B-33) (Blanco 7) del 30º Regimiento de Aviación Mysliwski de la Armada. Gdansk-Wrzeszcz, 28 de mayo de 1957. El piloto del avión marcado con la flecha roja era el Capt. de Mar Boleslao Serafín. Robert Grethengier
Imagen
Ilyushin IL-10 Shturmovik - El poder aéreo de la posguerra.
Las fuerzas aéreas tácticas que apoyaron el avance de Zhukov hacia Berlín pronto formaron la columna vertebral de una presencia militar soviética masiva en la zona soviética de Alemania. Los IL-2 y IL-10 eran los principales aviones de ataque a tierra de la Aviación soviética.
Última edición por vampicrazy el 15 Oct 2022, editado 2 veces en total.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

llyushin IL-10 Shturmovik «Beast» (sustituto del IL-2) capturado por los americanos en Corea.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

El nombre en código "Beast" ¿se usaba indistintamente para el Il-2 y el Il-10 o sólo para este último?
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Dubois »

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A4 skyhawks argentinos atacando la royal navy en las Malvinas

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F35 C en ataques navales

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composición para el videojuego "'Modern Naval Warfare'"

más láminas del autor alemán en https://www.artstation.com/guddi
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

M8 Greyhound.
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■ La ilustración muestra un Armored Car M8 en servicio con el Ejército de Ocupación (Army of Occupation) en Alemania en 1948. Pertenece al 42º Escuadrón del 2º Regimiento de Policía (42nd Squadron of the 2nd Constabulary Regiment), una unidad de la policía militar estadounidense con base en Grafenwohr. La vista muestra una forma típica en la que estos vehículos blindados estaban camuflados con follaje local cuando estaban en una patrulla de reconocimiento.
Además de fabricarse como vehículo blindado, este mismo vehículo básico se fabricó como Armored Utility Car M20. Este era simplemente un M8 con la torreta de armas quitada y reemplazada por un anillo de armas para una ametralladora montada en patines. Sin embargo, el almacenamiento interno se revisó considerablemente para eliminar los bastidores de municiones y otros accesorios asociados con la torreta. Inicialmente se propusó desarrollar una versión para la función de mando y otra para tareas de transporte, pero se encontró factible combinar las dos funciones en un mismo vehículo. El diseño resultante se estandarizó como Armored Utility Car M10 en abril de 1943, aunque se cambió a M20 un mes después para evitar confusiones con el M10 Gun Motor Carriage. El M20 fue un vehículo muy utilizado, principalmente empleado como vehículo de enlace y mando por prácticamente todas las armas, y en particular como vehículo de observación y mando por unidades de cazacarros (destroyer units).
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

M8 Greyhound «Togo» francés en los altos de Tonkin durante 1951.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Por ete pechito pe.... :dpm: :dpm:
M8 Greyhound, Batallón de Tractores Anfibios, 1.ª División de Infantería de Marina (Amphibious Tractor Battalion, 1st Marine Division), junto al río Han en Corea.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Dubois »

F-86 sabre americanos por Romain Hugault

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Soldado ucraniano disparando una ametralladora. Por Serj Koval.
Está disparando una KM-7.62, una versión ucraniana de la ametralladora PKM (diseñada en la Unión Soviética y actualmente en producción en Rusia), fabricada en Mayak.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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F-16 IAF Osirak. Por Julien Lepelletier.
La lámina representa el ataque de los F-16 Netz israelís al reactor nuclear de Osirak, el 7 de junio de 1981 (Operación Ópera).
Al llegar al espacio aéreo iraquí el escuadrón de ataque descendió a 30 m sobre el desierto, en un intento de volar por debajo de la señal de radar de las defensas iraquíes, a 20 kilómetros de las instalaciones de Osirak, la formación de F-16 ascendió hasta los 2100 metros de altitud y posteriormente descendió rumbo al reactor a una velocidad de 1100 km/h. A 1100 m, los F-16 empezaron a soltar las bombas Mark 84 de dos en dos, en intervalos de 5 segundos. Al menos ocho de las dieciséis bombas lanzadas impactaron en la cúpula de recubrimiento del reactor.​ En aquel momento, los aviones israelíes fueron interceptados por los radares iraquíes, sin embargo lograron evadir las defensas antiaéreas.
El escuadrón ascendió a gran altitud y emprendió su retorno a Israel. La maniobra de ataque fue exitosa, con una duración inferior a los dos minutos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Beltranejo escribió: 31 Oct 2022La lámina representa el ataque de los F-16 Netz israelís al reactor nuclear de Osirak, el 7 de junio de 1981 (Operación Ópera).
Una de mis operaciones militares favoritas. De 10.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Los Phantom de la Royal Navy sobrevuelan al HMS Devonshire. Por Alan Fearnley.
El HMS Devonshire fue el primero de los destructores de la clase County, botado el 10 de junio de 1960 y entregado a la marina dos años después. Fue el primer barco operativo de la Royal Navy en disparar el misil Seaslug.
El Devonshire participó en tareas de patrulla, pero no participó en ningún conflicto armado del Reino Unido.
Fue dado de baja a causa de los recortes de defensa en 1978, aunque inmediatamente se ofreció su venta a Egipto, pero la venta no se concretó. Amarrado en el puerto de Portsmouth durante seis años, el barco se utilizó como objetivo, primero para probar el nuevo misil antibuque Sea Eagle, y luego hundido por el HMS Splendid como objetivo el 17 de julio de 1984 (dos días después de la prueba Sea Eagle) en el Atlántico Norte, mientras probaba el torpedo Mark 24-Mod-2 Tigerfish.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Fracción de segundo. Por Dave Coburn.
El buzo de la Marina Real Ray Sinclair, con casco y con su plataforma de saturación sobre él, colocando un paquete de explosivo C4 de 4 libras en la ojiva activa de un misil GWS.30 Sea Dart, en los restos del naufragio del destructor tipo 42 (clase Sheffield) HMS Coventry (D118), volcado de lado a unos 330 pies de profundidad en el fondo del helado Atlántico Sur.
Esta pintura forma parte del 40 aniversario de la “Operation Blackleg” (Operación Pata Negra) realizada en octubre-diciembre de 1982 por 25 buzos y 13 miembros del personal de apoyo de la División de Buceo de la Royal Navy. Esta serie histórica de inmersiones fue llevada a cabo por el equipo de pruebas profundas y buceo de saturación (NP2200), y recuperó por completo o destruyó, en profundidad, todos los equipos y documentos sensibles de la OTAN del pecio del HMS Coventry.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

HMS Belfast en 1959, Trumpeter box art.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Lutzow, esa foto está en la página anterior :-
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

No me fastidies, pues ya no la recordaba... :roll:

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por minoru genda »

Lutzow escribió: 06 Nov 2022 No me fastidies, pues ya no la recordaba... :roll:

Saludos.
A ver si vas a tener que comerte rabos de pasa para la memoria .....
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Tengo tanto sueño que no custito dracone pero tampoco se me cuela ninguno si lo veo
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